本實用新型涉及一種車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置和作業(yè)機械。

背景技術：

目前車輛定位技術中常用的是GPS定位技術，GPS定位終端主要包括有車載GPS天線盒、連接線和安裝于車輛殼體內(nèi)部的GPS車載定位終端主機，車載GPS天線盒用于接收衛(wèi)星信號，GPS車載定位終端主機通過連接線與車載GPS天線盒信號連接，以對車輛進行定位或者導航。車載GPS天線盒分為設置于車輛殼體內(nèi)部(主要是駕駛室內(nèi)部)的內(nèi)置式GPS天線盒和設置于車輛殼體外部(主要是駕駛室的頂部上方)的外置式GPS天線盒，對于裝載機等作業(yè)機械來說，通常采用的是外置式GPS天線盒。

大型施工現(xiàn)場通常使用多臺裝載機等作業(yè)機械進行施工，裝載有車載GPS定位終端的作業(yè)機械能夠讓施工調(diào)度中心快速定位各作業(yè)機械的位置，以根據(jù)施工需求進行調(diào)度。如果車載GPS定位終端發(fā)生故障停機時，不易被察覺，會對調(diào)度工作帶來困難。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置，使得駕駛室外的人員容易地觀察到車載定位終端的工作狀態(tài)。本實用新型還提供了一種作業(yè)機械。

本實用新型的一個方面，提供了一種車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置，包括：形成有容納空間的防護罩，防護罩適于安裝在車輛殼體的外部，防護罩中安裝有用于指示車載定位終端工作狀態(tài)的指示器。

進一步地，指示器包括安裝于容納空間內(nèi)的發(fā)光元件。

進一步地，該工作狀態(tài)指示裝置還包括：與發(fā)光元件信號連接的控制器，控制器用于根據(jù)車載定位終端的工作狀態(tài)控制發(fā)光元件的顯示狀態(tài)。

進一步地，發(fā)光元件為LED燈，并且/或者，防護罩的至少部分區(qū)域由導光材質(zhì)制成。

進一步地，防護罩包括：形成容納空間的罩體，和用于與車輛殼體連接的安裝座；罩體與安裝座一體形成或者附接在一起。

進一步地，安裝座內(nèi)安裝有用于將安裝座吸附到車輛殼體上的磁體。

進一步地，安裝座上設置有螺栓安裝孔，安裝座能夠通過穿設在螺栓安裝孔內(nèi)的第一螺栓與車輛殼體可拆卸地連接；或者，安裝座上涂覆有粘膠層，安裝座能夠通過粘膠層粘接在車輛殼體上。

進一步地，安裝座形成有用于容納位于車輛殼體外部的車載定位終端外置天線盒的槽。

進一步地，罩體與安裝座通過第二螺栓可拆卸地連接；并且/或者，安裝座上設置有供與車載定位終端外置天線盒連接的連接線穿過的凹口，凹口位于安裝座的朝向車輛殼體的一側上。

本實用新型的另一個方面，提供了一種作業(yè)機械，該作業(yè)機械設置有上述的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置。

施工作業(yè)現(xiàn)場通常由位于駕駛室內(nèi)部的駕駛人員和車輛外部的指揮人員協(xié)同作業(yè)，本實用新型的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置，通過提供形成有容納空間的防護罩，防護罩適于安裝在車輛殼體的外部，防護罩中安裝有用于指示車載定位終端工作狀態(tài)的指示器。這樣，位于車輛駕駛室外的人員可以通過隨時觀察指示器發(fā)出的指示信號，容易地及時地知道車載定位終端的工作狀態(tài)，解決了現(xiàn)有技術中車載定位終端發(fā)生故障停機時不易察覺的問題。

附圖說明

下文將參考附圖進一步描述本實用新型的實施例，在附圖中：

圖1示出了本實用新型實施例提供的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置沿第一方向的立體圖；

圖2示出了本實用新型實施例提供的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置沿第二方向的立體圖；

圖3示出了本實用新型實施例提供的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置應用于作業(yè)機械的立體圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，示出了本實用新型實施例提供的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置的立體結構。

車載定位終端可以為采用GPS定位技術的定位終端，或者可以為采用北斗定位技術或其他定位技術的定位終端，車載定位終端至少包括：車載定位終端主機(圖中未示出)、車載定位終端外置天線盒2，和連接車載定位終端主機和車載定位終端外置天線盒2的連接線21。車載定位終端外置天線盒2用于接收衛(wèi)星信號，車載定位終端主機根據(jù)外置天線盒2接收到的信號對車輛進行定位或者導航。

本實用新型實施例提供的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置(以下簡稱工作狀態(tài)指示裝置)至少包括防護罩1，防護罩1的內(nèi)部形成有容納空間。防護罩1適于安裝在車輛殼體的外部。在防護罩1中(例如容納空間內(nèi))安裝有用于指示車載定位終端工作狀態(tài)的指示器。該指示器例如在車載定位終端處于運行的工作狀態(tài)時發(fā)出一種指示信號，在車載定位終端處于停機或者故障的非工作狀態(tài)時發(fā)出另一種指示信號，這樣，位于車輛駕駛室外的人員(例如指揮人員)可以通過隨時觀察指示器發(fā)出的指示信號，容易地及時地知道車載定位終端的工作狀態(tài)，解決了現(xiàn)有技術中車載定位終端發(fā)生故障停機時不易察覺的問題。另外，通過設置防護罩1，可以增加安裝有該防護罩1的作業(yè)機械或其他車輛的品牌識別性。

優(yōu)選地，指示器例如包括安裝于容納空間內(nèi)的發(fā)光元件3，當然，發(fā)光元件3也可以嵌設于防護罩1的壁體上。發(fā)光元件3例如可以通過發(fā)光或不發(fā)光來指示車載定位終端的工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)，也可以通過發(fā)出第一顏色的光或第二顏色的光來指示車載定位終端的工作狀態(tài)或非工作狀態(tài)。而且，通過設置該發(fā)光元件3，還可以在夜間起到提示防護罩1位置的作用。優(yōu)選地，發(fā)光元件可以為LED燈或者其他燈具，防護罩1的至少部分區(qū)域由導光材質(zhì)制成，這樣可以引導發(fā)光元件3的光通量均勻分布，以提高發(fā)光效率，降低發(fā)光功耗?？梢岳斫?，在其他實施例中，指示器還有多種實施方式，例如可以是顯示屏，透過透明的防護罩1發(fā)出指示信息。

優(yōu)選地，該工作狀態(tài)指示裝置還包括有控制器，該控制器與發(fā)光元件3信號連接，用于根據(jù)車載定位終端的工作狀態(tài)控制發(fā)光元件3的顯示狀態(tài)。例如可以為，當車載定位終端處于工作狀態(tài)時，控制器控制發(fā)光元件3發(fā)光或者發(fā)出第一顏色的光；當車載定位終端處于非工作狀態(tài)時，控制器控制發(fā)光元件3不發(fā)光或者發(fā)出第二顏色的光，使得發(fā)光元件的狀態(tài)改變與車載定位終端的工作狀態(tài)改變自動一致。

本實施例中還示出了防護罩1的優(yōu)選實施方式，防護罩1包括罩體11和安裝座12。其中，罩體11用于形成上述的容納空間；安裝座12用于與車輛殼體連接，從而將防護罩1固定于車輛殼體上。罩體11與安裝座12可以是一體形成，或者，罩體11與安裝座12可以為分體式結構，通過第二螺栓或者其他連接件附接在一起。當罩體11與安裝座12為分體式結構時，至少罩體11優(yōu)選地采用透光塑料材質(zhì)制成。另外，通過第二螺栓可拆卸地連接在一起的罩體11與安裝座12，當罩體11因為受到外界物體沖擊發(fā)生損壞時，可以僅更換新的罩體而不用更換安裝座12，有利于降低防護罩1的維護成本。

安裝座12和車輛殼體的連接方式有很多種。例如，在一種未示出的實施方式中，可以在安裝座12上設置螺栓安裝孔，使安裝座12能夠通過穿設在螺栓安裝孔內(nèi)的第一螺栓與車輛殼體可拆卸地連接?；蛘?，在另一種未示出的實施方式中，可以在安裝座12上涂覆有粘膠層，使安裝座12能夠通過粘膠層粘接在車輛殼體上。

本實施例中，考慮到作業(yè)機械駕駛室外殼通常為鐵制件，優(yōu)選地，在安裝座12內(nèi)安裝有磁體13，磁體13例如通過包覆成型的方式與安裝座12成一體式結構，安裝座12能夠在磁體13產(chǎn)生的磁性力作用下穩(wěn)固地吸附到車輛殼體上，這樣，既不用對車輛殼體的結構進行改造加工，還可以方便地安裝或者拆卸下來防護罩1。

優(yōu)選地，安裝座12上還形成有用于容納安裝于車輛殼體外部的車載定位終端外置天線盒2的槽10，從而對車載定位終端外置天線盒2起到防護作用，有效避免了外界物體容易直接沖擊車載定位終端外置天線盒2造成外置天線盒故障的現(xiàn)象發(fā)生。而且防護罩1本身結構簡單、易于實施，成本也比較低?？梢岳斫?，防護罩1的材質(zhì)應選擇不影響車載定位終端外置天線盒2信號接收效果的材質(zhì)。

用于連接車載定位終端外置天線盒2和車載定位終端主機的連接線21可以有多條，各連接線21的一端與車載定位終端外置天線盒2的相應端口連接，另一端與車輛殼體內(nèi)的車載定位終端主機的相應端口連接。連接線21與車載定位終端外置天線盒2連接后，通常需避免以直角轉(zhuǎn)彎的方式引入車輛內(nèi)部。參見圖2和圖3，在安裝座12上優(yōu)選地設置有供連接線21穿過的凹口120，凹口120具體地位于安裝座12的朝向車輛殼體的一側上。這樣，與外置天線盒連接的連接線21通過凹口120穿出至防護罩1的外部后，再以合適的方式從車輛殼體的外部引入到車輛殼體內(nèi)部以與車載定位終端主機連接，而不是從防護罩1內(nèi)部直接引入到車輛殼體內(nèi)部，從而有助于減小安裝座12的體積。

工業(yè)實用性

本實用新型實施例提供的車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置，在組裝時，可以首先將發(fā)光元件3安裝至罩體11內(nèi)，然后通過第二螺栓將罩體11和安裝座12連接成一體，安裝座12內(nèi)已經(jīng)嵌設有磁體13，在磁體13的磁力作用下，工作狀態(tài)指示裝置即可穩(wěn)固地吸附到車輛殼體的外部，并將車載定位終端外置天線盒2罩設在槽10內(nèi)保護起來。

發(fā)光元件3通過自身發(fā)光狀態(tài)的改變來指示車載定位終端的工作狀態(tài)的改變，使得位于車輛駕駛室外的人員(例如指揮人員)可以通過隨時觀察發(fā)光元件3發(fā)出的指示信號，容易地及時地知道車載定位終端的工作狀態(tài)，還可以保護車載定位終端外置天線盒2免于受到外界物體的直接撞擊，避免外置天線盒2因受到撞擊而導致的損壞故障，進而提高了車輛定位功能的可靠性。

該車載定位終端的工作狀態(tài)指示裝置可以廣泛應用于各種作業(yè)機械上或者其他車輛上。如圖3所示，該工作狀態(tài)指示裝置例如可以安裝于裝載機的駕駛室5的頂部。

可以理解的是，本實用新型的以上各實施例僅僅是為了說明本實用新型的原理而采用的示例性實施例，本實用新型并不局限于此。對于本領域內(nèi)的普通技術人員而言，在不脫離本實用新型的精神和實質(zhì)的情況下，可以做出各種變型和改進，這些變型和改進也視為處于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍僅由所附權利要求書的語言表述的含義及其等同含義所限定。