本實(shí)用新型涉及一種安全帶檢測(cè)設(shè)備,尤其涉及一種安全帶自鎖距離測(cè)試臺(tái)。
背景技術(shù):
汽車座椅是汽車乘員以及駕駛?cè)藛T必不可少的汽車部件之一,人們?cè)隈{駛和乘坐汽車時(shí),汽車座椅承載著我們身體的重量,使我們感到舒適與安全。而汽車座椅的安全帶對(duì)于保護(hù)乘員的安全具有重要作用,安全帶被突然拉拽(如,汽車發(fā)生碰撞,或緊急制動(dòng))時(shí),安全帶能被卷收器鎖止,將駕乘人員固定在座位上,實(shí)行保護(hù),即為帶感緊急性鎖止性能。
但目前沒有安全帶帶感緊急性鎖止的檢測(cè)裝置,最多是通過(guò)人工迅速拉拽安全帶織帶使其緊急性鎖止,工作量非常大,為檢測(cè)工作帶來(lái)相當(dāng)大的難度,檢測(cè)次數(shù)受到限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的一種操作簡(jiǎn)單,效率高的安全帶自鎖距離測(cè)試臺(tái)。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為:
一種安全帶自鎖距離測(cè)試臺(tái),該測(cè)試臺(tái)包括機(jī)架,所述的機(jī)架上設(shè)置測(cè)試板,所述的測(cè)試板中部設(shè)置第一長(zhǎng)槽,所述的第一長(zhǎng)槽上設(shè)置滑行導(dǎo)軌,所述的滑行導(dǎo)軌上設(shè)置滑行機(jī)構(gòu),所述的滑行機(jī)構(gòu)上端固定設(shè)置拉拽機(jī)構(gòu),所述的第一長(zhǎng)槽的上端固定設(shè)置測(cè)試底板,所述的測(cè)試底板上對(duì)應(yīng)第一長(zhǎng)槽上設(shè)置第二長(zhǎng)槽,所述的拉拽機(jī)構(gòu)置于第二長(zhǎng)槽內(nèi),并部分突出,所述的測(cè)試底板一端固定設(shè)置安裝固定安全帶的支撐座。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的測(cè)試底板與安裝固定安全帶的支撐座之間設(shè)置有調(diào)節(jié)板,所述的支撐座上設(shè)置第三長(zhǎng)槽,所述的支撐座通過(guò)第三長(zhǎng)槽設(shè)置固定螺釘固定在調(diào)節(jié)板上。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的測(cè)試底板上設(shè)置刻度表。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述的拉拽機(jī)構(gòu)為掛鉤。
由于采用以上方案,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將安全帶織帶經(jīng)過(guò)迅速拉拽后看是否會(huì)出現(xiàn)緊急性鎖止,用機(jī)構(gòu)代替人手動(dòng)作,大大的減小工作量,降低檢測(cè)難度,其該測(cè)試臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便且效率高。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的測(cè)試板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1,2所示,一種安全帶自鎖距離測(cè)試臺(tái),該測(cè)試臺(tái)包括機(jī)架1,所述的機(jī)架1上設(shè)置測(cè)試板2,所述的測(cè)試板2中部設(shè)置第一長(zhǎng)槽3,所述的第一長(zhǎng)槽3上設(shè)置滑行導(dǎo)軌4,所述的滑行導(dǎo)軌4上設(shè)置滑行機(jī)構(gòu)5,所述的滑行機(jī)構(gòu)5上端固定設(shè)置拉拽機(jī)構(gòu),所述的第一長(zhǎng)槽3的上端固定設(shè)置測(cè)試底板6,所述的測(cè)試底板6上對(duì)應(yīng)第一長(zhǎng)槽3上設(shè)置第二長(zhǎng)槽7,所述的拉拽機(jī)構(gòu)置于第二長(zhǎng)槽7內(nèi),并部分突出,所述的拉拽機(jī)構(gòu)為掛鉤。所述的測(cè)試底板6上設(shè)置刻度表8。
所述的測(cè)試底板6一端固定設(shè)置安裝固定安全帶的支撐座9。所述的測(cè)試底板6與安裝固定安全帶的支撐座9之間設(shè)置有調(diào)節(jié)板10,所述的支撐座9上設(shè)置第三長(zhǎng)槽11,所述的支撐座9通過(guò)第三長(zhǎng)槽11設(shè)置固定螺釘固定在調(diào)節(jié)板10上。