本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工模具領(lǐng)域，具體為一種焊接強(qiáng)度檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)零部件制造工業(yè)中有很多焊接工藝而且多為凸點(diǎn)電阻焊接，產(chǎn)品需要在試驗(yàn)機(jī)上做破壞性試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證焊接強(qiáng)度力值。如果產(chǎn)品上下邊緣間隔不大，采用上下各占一半拉拔的方案會(huì)造成受力部分薄弱，強(qiáng)度低，易變形，不能實(shí)現(xiàn)破壞產(chǎn)品的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、適用于外緣一致無(wú)明顯差別或者邊緣間隔較小產(chǎn)品的焊接強(qiáng)度檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種焊接強(qiáng)度檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括下拉力桿、下底板、抱緊塊、上拉力桿、上底板和緊固螺釘，上底板和下底板將所述機(jī)構(gòu)均分為3個(gè)切斷面，上底板和下底板的中間均設(shè)置有環(huán)形凸起，抱緊塊通過(guò)緊固螺釘固定在切斷面上，所述抱緊塊包括上部抱緊塊、中間抱緊塊和下部抱緊塊，上部抱緊塊和中間抱緊塊交叉對(duì)稱(chēng)布置，中間抱緊塊和下部抱緊塊交叉對(duì)稱(chēng)布置，上部抱緊塊、中間抱緊塊和上底板的環(huán)形凸起構(gòu)成上部封閉空間，中間抱緊塊、下部抱緊塊和下底板的環(huán)形凸起構(gòu)成下部封閉空間。

優(yōu)選地，所述上部封閉空間和下部封閉空間的尺寸與待檢測(cè)產(chǎn)品的厚度相適應(yīng)。

優(yōu)選地，所述上部抱緊塊、中間抱緊塊和下部抱緊塊均以60°的角度兩兩交叉對(duì)稱(chēng)布置。

本實(shí)用新型的有益效果，本機(jī)構(gòu)的每組抱緊塊受力部分的厚度等同于間隔，強(qiáng)度高，不易變形，適用于外緣一致無(wú)明顯差別或者邊緣間隔較小產(chǎn)品的焊接強(qiáng)度檢測(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下：

1-下拉力桿；2-下底板；3-下部抱緊塊；4-中間抱緊塊；5-上部抱緊塊；6-上拉力桿；7-上底板；8-緊固螺釘。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如附圖所示的焊接強(qiáng)度檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括下拉力桿1、下底板2、抱緊塊、上拉力桿6、上底板7和緊固螺釘8，上底板和下底板將所述機(jī)構(gòu)均分為3個(gè)切斷面，上底板和下底板的中間均設(shè)置有環(huán)形凸起，抱緊塊通過(guò)緊固螺釘固定在切斷面上，所述抱緊塊包括上部抱緊塊5、中間抱緊塊4和下部抱緊塊3，上部抱緊塊和中間抱緊塊交叉對(duì)稱(chēng)布置，中間抱緊塊和下部抱緊塊交叉對(duì)稱(chēng)布置，上部抱緊塊、中間抱緊塊和上底板的環(huán)形凸起構(gòu)成上部封閉空間，中間抱緊塊、下部抱緊塊和下底板的環(huán)形凸起構(gòu)成下部封閉空間。

工作時(shí)，將待檢測(cè)產(chǎn)品置于本機(jī)構(gòu)中，切斷面中心加工產(chǎn)品的螺紋孔，上部封閉空間和下部封閉空間的開(kāi)口間隙為產(chǎn)品料厚，當(dāng)產(chǎn)品受力變形流動(dòng)時(shí)，在開(kāi)口間隙處堆積，變形越大堆積越大，形成的拉拔力越大，直至將產(chǎn)品拉斷，完成破壞性檢測(cè)，驗(yàn)證焊接強(qiáng)度力值。

以上對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做了示例性的描述，應(yīng)該說(shuō)明的是，在不脫離本技術(shù)方案的核心的情況下，任何簡(jiǎn)單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動(dòng)的等同替換均落入本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。