本實用新型屬于汽車測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車淋雨試驗設備。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)的進步，整車的密閉性已經(jīng)成為駕乘人員十分在意的問題。汽車密閉性的好壞不但直接關(guān)系這駕乘人員的生命安全，還關(guān)系著車內(nèi)環(huán)境有一個安靜。能夠在密閉性好的車內(nèi)安全地不受干擾地駕駛或乘坐，是對汽車安全性和舒適性的直接考量。因而在汽車制造過程中，都會經(jīng)過淋雨實驗，模擬汽車在雨天情況下能夠正常工作，以檢測汽車的密閉性。

傳統(tǒng)的汽車淋雨試驗設備的整體結(jié)構(gòu)為長方體形狀，并在噴淋架上設有噴頭，但是由于噴淋架為長方體形的限制，對受試汽車噴霧不均，進而無法準確模擬雨天環(huán)境，造成淋雨試驗結(jié)果不夠準確，解決以上問題成為當務之急。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種半球形的，能夠準確模擬雨天環(huán)境的汽車淋雨試驗設備。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術(shù)方案如下：

一種汽車淋雨試驗設備，其要點在于：包括試驗臺和設置在該試驗臺內(nèi)的供水裝置以及設置在該試驗臺上方的半球形的并設有開口的噴淋架，該噴淋架與所述供水裝置連通，在所述噴淋架上均勻設置有多個噴頭，在所述試驗臺上設置有排水結(jié)構(gòu)，該排水結(jié)構(gòu)位于所述噴淋架的正下方。

采用以上結(jié)構(gòu)，噴淋架為半球形，且噴頭均勻安裝在噴淋架上，受試汽車駛上試驗臺并進入噴淋架內(nèi)部后，噴頭能夠形成均勻的水霧，準確模擬出真實的雨天環(huán)境，噴淋受試汽車，以測試汽車的封閉性，使試驗結(jié)果更加準確。

作為優(yōu)選：所述噴頭為球形噴頭。采用以上結(jié)構(gòu)，在空間中形成均勻發(fā)散的水霧。

作為優(yōu)選：所述噴頭通過球鉸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述噴淋架上。采用以上結(jié)構(gòu)，測試人員可根據(jù)實際試驗需求轉(zhuǎn)動噴頭，調(diào)節(jié)角度。

作為優(yōu)選：在所述噴淋架的開口上安裝有可滑動的電動門，在所述試驗臺設有與該電動門相適應的滑槽。采用以上結(jié)構(gòu)，使淋雨試驗更加智能化，免去人工開關(guān)門。

作為優(yōu)選：所述排水結(jié)構(gòu)采用鋼格板。采用以上結(jié)構(gòu)，鋼格板結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，承重力強，且成本低廉易于實現(xiàn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

采用本實用新型提供的汽車淋雨試驗設備，結(jié)構(gòu)新穎，易于實現(xiàn)，噴淋架為半球形，且噴頭均勻安裝在噴淋架上，受試汽車駛上試驗臺并進入噴淋架內(nèi)部后，噴頭能夠形成均勻的水霧，準確模擬出真實的雨天環(huán)境，噴淋受試汽車，以測試汽車的封閉性，使淋雨測試結(jié)果更加準確。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1沿A-A處的剖視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車淋雨試驗設備，包括試驗臺1，在該該試驗臺1內(nèi)設有供水裝置2，在試驗臺1的上方設有半球形的噴淋架3，該噴淋架3設有開口，并在開口安裝有電動門6，在所述試驗臺1設有與該電動門6相適應的滑槽(圖上未示出)，電動門6可沿該滑槽滑動。所述噴淋架3與供水裝置2連通，在噴淋架3上均勻設置有多個噴頭4，該噴頭4優(yōu)選為球形噴頭，并通過球鉸可轉(zhuǎn)動地安裝在所述噴淋架3上，測試人員可根據(jù)實際試驗需求轉(zhuǎn)動球形噴頭，調(diào)節(jié)角度，使其噴射的水霧更加均勻，以準確模擬雨天環(huán)境。在噴淋架3正下方的試驗臺1上設置有排水結(jié)構(gòu)5，該排水結(jié)構(gòu)5優(yōu)選為鋼格板，并刷有防銹涂層，使其既耐腐蝕，又能夠?qū)κ茉嚻囂峁┯行У闹巍?/p>

最后需要說明的是，上述描述僅僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。