本實用新型屬于傳感器校準(zhǔn)工裝設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種靜態(tài)試驗機(jī)傳感器校準(zhǔn)工裝。

背景技術(shù)：

隨著社會的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是近20年來，電子技術(shù)日新月異，計算機(jī)的普及和應(yīng)用把人類帶到了信息時代，各種電器設(shè)備充滿了人們生產(chǎn)和生活的各個領(lǐng)域，相當(dāng)大一部分的電器設(shè)備都應(yīng)用到了傳感器件，傳感器技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)中主要技術(shù)之一，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占據(jù)有極其重要的地位。針對傳感器的校準(zhǔn)工作也是極為重要，關(guān)系到試驗機(jī)傳感器的準(zhǔn)確性，產(chǎn)品的質(zhì)量。

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，傳感器是以一定的精度和規(guī)律把被測量轉(zhuǎn)換為與之有確定關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測量裝置。但隨著傳感器的時間使用，傳感器的精度會產(chǎn)生偏差，可能漂移出精度誤差范圍。所以當(dāng)我們認(rèn)為傳感器精度出現(xiàn)偏差時，我們希望能夠自己對傳感器進(jìn)行有效、快速的校準(zhǔn)。傳感器的檢測是機(jī)電一體化系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵技術(shù)之一，傳感檢測技術(shù)水平的高低在很大程度上影響和決定這系統(tǒng)的功能，傳感器的校準(zhǔn)工作必不可少，在實踐中不斷的進(jìn)行改善。

以現(xiàn)有的市場上的某種靜態(tài)試驗機(jī)傳感器為例，傳感器的校準(zhǔn)工作很繁瑣，常態(tài)下每年檢測一次，特殊情況下根據(jù)情況而定，校準(zhǔn)時需把兩個傳感器從試驗機(jī)上拆卸下來，寄到計量部門計量，時間為10天左右，費用六七千元，中間時間產(chǎn)品試驗滯停。會導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場停產(chǎn)，帶來一系列的問題，會給公司帶來很大的損失。同時拆裝傳感器也給傳感器安全帶來了極大的風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)和實際情況中存在的上述問題，本實用新型提供了一種靜態(tài)試驗機(jī)傳感器校準(zhǔn)工裝，包括左連接板、右連接板、4根長螺桿、連接螺桿、螺母和外部傳感器顯示屏，所述左連接板用于連接外部傳感器，所述右連接板用于連接試驗機(jī)傳感器，所述4根長螺桿連接在左、右連接板之間，所述連接螺桿位于外部傳感器右側(cè)，用于傳遞動力，與連接螺桿相配設(shè)有螺母；外部傳感器顯示屏用于顯示傳感器的試驗數(shù)據(jù)。

有益效果：

1、此裝置安裝方便，操作靈活。

2、使用過程中精確度高。

3、大大縮短校準(zhǔn)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)傳感器的時間。

4、為公司節(jié)省大量的成本。

5、降低了校正的過程中風(fēng)險。校準(zhǔn)過程中試驗機(jī)傳感器不必拆卸，避免了傳感器的損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型靜態(tài)試驗機(jī)傳感器校準(zhǔn)工裝的試驗狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是左連接板的正視圖。

圖3是左連接板的側(cè)視圖。

圖4是右連接板的正視圖。

圖5是右連接板的側(cè)視圖。

圖6是連接螺桿的正視圖。

圖7是連接螺桿的右視圖。

圖8是長螺桿的正視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實用新型技術(shù)方案。

本實用新型公開了一種靜態(tài)試驗機(jī)傳感器校準(zhǔn)工裝，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，包括左連接板1、右連接板6、4根長螺桿5、連接螺桿3、螺母8和外部傳感器顯示屏，所述左連接板1用于連接外部傳感器2，所述右連接板6用于連接試驗機(jī)傳感器7，4根長螺桿5連接在左連接板1和右連接板6之間，所述連接螺桿3位于外部傳感器2右側(cè)，試驗機(jī)平板支架4通孔內(nèi)，用于傳遞動力，與連接螺桿3相配設(shè)有螺母8；外部傳感器顯示屏用于顯示傳感器的試驗數(shù)據(jù)（圖中未示）。

試驗時，根據(jù)力的作用是相互的原理，把試驗機(jī)傳感器和外部傳感器（已校準(zhǔn)）固定在專用工裝的兩端，中間為試驗機(jī)機(jī)加力裝置，給外部傳感器施加推力，裝置的另一端就會受到拉力的作用，然后比較兩個力的大小，從而對試驗機(jī)的力傳感器對比進(jìn)行校準(zhǔn)。試驗機(jī)的扭力分4個階段進(jìn)行比較，如有存在問題，對傳感器的系數(shù)進(jìn)行校正，校準(zhǔn)后再進(jìn)行驗證，保證傳感器的精確度在合格范圍內(nèi)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。