本實(shí)用新型涉及一種反向雷達(dá),尤其是一種礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá)。
背景技術(shù):
大型礦用運(yùn)輸車在倒車往深山坳卸貨時,安全防護(hù)設(shè)施簡陋,甚至沒有安全防護(hù)設(shè)施,大型礦用運(yùn)輸車由于體積龐大、可視角度復(fù)雜,在生產(chǎn)作業(yè)時容易發(fā)生安全事故,而給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá),該礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá)具有運(yùn)輸車在倒車時,到達(dá)位置后可以迅速知曉,提高運(yùn)輸車輛的安全系數(shù),避免事故的發(fā)生的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括超聲波傳感器、控制器、蜂鳴器、隔音板、吸聲器和殼體,所述的超聲波傳感器與控制器相連,控制器另一端與蜂鳴器相連,所述的超聲波傳感器固定于殼體內(nèi),殼體的外側(cè)設(shè)置有隔音板,超聲波傳感器下部的殼體內(nèi)設(shè)置有吸聲器,所述的殼體安裝在礦用運(yùn)輸車車箱后端遠(yuǎn)離駕駛室一端的箱底,并與箱底成20-40度角。
所述的殼體與箱底的夾角為30度。
所述的殼體為一空心圓柱體,超聲波傳感器位于殼體的空心內(nèi)腔內(nèi)。
所述的隔音板為鋸齒狀消聲板。
所述的吸聲器呈梯形分布于殼體的空心內(nèi)腔內(nèi),且從上到下寬度逐漸遞減。
所述的隔音板和吸聲器分別為泡沫材料制成。
本實(shí)用新型的礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá)和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下突出的有益效果:運(yùn)輸車在倒車時,到達(dá)位置后可以通過蜂鳴器發(fā)出的報警聲迅速知曉,駕駛員收到訊號后立即停車,避免倒車入山谷,提高運(yùn)輸車輛的安全系數(shù),避免事故的發(fā)生等特點(diǎn)。
附圖說明
附圖1是礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá)的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標(biāo)記說明:1、超聲波傳感器,2、控制器,3、蜂鳴器,4、隔音板,5、吸聲器,6、殼體。
具體實(shí)施方式
參照說明書附圖1對本實(shí)用新型的礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá)作以下詳細(xì)地說明。
本實(shí)用新型的礦山運(yùn)輸車用反向雷達(dá),其結(jié)構(gòu)包括超聲波傳感器1、控制器2、蜂鳴器3、隔音板4、吸聲器5和殼體6,所述的超聲波傳感器1與控制器2相連,控制器2另一端與蜂鳴器3相連,所述的超聲波傳感器1固定于殼體6內(nèi),殼體6的外側(cè)設(shè)置有隔音板4,超聲波傳感器1下部的殼體6內(nèi)設(shè)置有吸聲器5,所述的殼體6安裝在礦用運(yùn)輸車車箱后端遠(yuǎn)離駕駛室一端的箱底,并與箱底成20-40 度角。
所述的殼體6與箱底的夾角為30度。
所述的殼體6為一空心圓柱體,超聲波傳感器1位于殼體的空心內(nèi)腔內(nèi)。
所述的隔音板4為鋸齒狀消聲板。
所述的吸聲器5呈梯形分布于殼體的空心內(nèi)腔內(nèi),且從上到下寬度逐漸遞減。
所述的隔音板4和吸聲器5分別為泡沫材料制成。
殼體6外部的隔音板4用于阻擋殼體6外部產(chǎn)生的噪聲,殼體6內(nèi)部的吸聲器5用于將超聲波傳感器1發(fā)出的發(fā)散超聲波遇地面后反射回來的反射波逐漸吸收掉。吸收掉表面噪聲,保證超聲波傳感器1測的距離是地面距離車箱底部的距離。
超聲波工作原理:超聲波是指超過人的聽覺范圍以上(20kHz以上)的聲波,它具有頻率較高,沿直線傳播,方向性好,繞射小,穿透力強(qiáng),傳播速度慢(約340m/s)等特點(diǎn)。當(dāng)其在陽光下不透明的固體內(nèi)傳播,可穿透幾十米的深度。超聲波遇到雜質(zhì)或分界面時會產(chǎn)生反射波,利用這一特性可構(gòu)成探深或測距,由此可制成測距系統(tǒng)。超聲波發(fā)射器不斷的發(fā)射出40KHz超聲波,遇到障礙物后反射回反射波,超聲波接收器接收到反射信號,并將其轉(zhuǎn)換為電信號,測出發(fā)射與接收到反射波的時間差t,即可求出距離。
S=1/2ct(其中c為超聲波音速)
礦用運(yùn)輸車倒車時,超聲波傳感器1不斷發(fā)出超聲波,超聲波遇地面反射回 反射波,超聲波傳感器1收到反射信號,經(jīng)控制器2進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,判斷出車箱離地面的距離。若超聲波傳感器1接收到70%以上反射波,意味著車箱與地面距離在正常范圍內(nèi),蜂鳴器3不報警,反之,超聲波傳感器1接收低于50%反射波,意味礦用運(yùn)輸車倒車的后方緊鄰山坳,此時蜂鳴器3報警,駕駛員收到訊號立即停車,避免倒車入山谷。
以上所列舉的實(shí)施方式僅供理解本實(shí)用新型之用,并非是對本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案的限定,有關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在權(quán)利要求所述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,還可以作出多種變化或變形,所有等同的變化或變形都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型未詳述之處,均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。