1.一種導(dǎo)航線路選擇方法，其特征在于，所述導(dǎo)航線路選擇方法包括：
接收輸入的出發(fā)地信息、目的地信息以及選取的至少一種交通工具信息；
根據(jù)輸入的出發(fā)地信息、目的地信息確定至少一條由出發(fā)地到目的地的交通路線；
將選取的所述交通路線分段并根據(jù)選取的交通工具信息為每一段交通路線分配對(duì)應(yīng)的交通工具，生成導(dǎo)航線路；
實(shí)時(shí)獲取每一段交通路線中的交通路況信息并根據(jù)獲取的交通路況信息調(diào)整導(dǎo)航線路；
實(shí)時(shí)獲取每一段交通路線中包含的預(yù)設(shè)地點(diǎn)的相關(guān)信息并將所述相關(guān)信息推薦給用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航線路選擇方法，其特征在于：所述導(dǎo)航線路選擇方法還包括：獲取用戶的個(gè)人興趣信息，根據(jù)個(gè)人興趣信息將所述相關(guān)信息推薦給用戶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航線路選擇方法，其特征在于：根據(jù)總時(shí)間最短、目的地最遲到達(dá)時(shí)間點(diǎn)或總交通費(fèi)用上限排列所述交通線路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航線路選擇方法，其特征在于：所述交通線路包括城市之間的交通道路以及城市內(nèi)部的交通道路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航線路選擇方法，其特征在于：所述選取的至少一種交通工具信息中的交通工具包括汽車、火車、航班、輪船、地鐵、公交、出租車、步行。
6.一種導(dǎo)航線路選擇系統(tǒng)，其特征在于：所述導(dǎo)航線路選擇系統(tǒng)包括：
起始地獲取模塊，用于獲取出發(fā)地信息以及目的地信息；
交通工具選取模塊，用于選取至少一種交通工具信息；
交通線路確定模塊，用于根據(jù)輸入的出發(fā)地信息、目的地信息確定至少一條由出發(fā)地到目的地的交通路線；
導(dǎo)航線路生成模塊，用于將選取的所述交通路線分段并根據(jù)選取的交通工具信息為每一段交通路線分配對(duì)應(yīng)的交通工具，生成導(dǎo)航線路；
實(shí)時(shí)獲取模塊，用于實(shí)時(shí)獲取每一段交通路線中的交通路況信息和每一段交通路線中包含的預(yù)設(shè)地點(diǎn)的相關(guān)信息；
導(dǎo)航線路調(diào)整模塊，用于根據(jù)獲取的交通路況信息調(diào)整導(dǎo)航線路；
信息推薦模塊，用于將每一段交通路線中包含的預(yù)設(shè)地點(diǎn)的相關(guān)信息推薦給用戶。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航線路選擇系統(tǒng)，其特征在于：所述實(shí)時(shí)獲取模塊還用于獲取用戶的個(gè)人興趣信息；所述信息推薦模塊還用于根據(jù)個(gè)人興趣信息將所述相關(guān)信息推薦給用戶。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航線路選擇系統(tǒng)，其特征在于：所述交通線路確定模塊還用于根據(jù)總時(shí)間最短、目的地最遲到達(dá)時(shí)間點(diǎn)或總交通費(fèi)用上限排列所述交通線路。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航線路選擇系統(tǒng)，其特征在于：所述交通線路包括城市之間的交通道路以及城市內(nèi)部的交通道路。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航線路選擇系統(tǒng)，其特征在于：所述選取的至少一種交通工具信息中的交通工具包括汽車、火車、航班、輪船、地鐵、公交、出租車、步行。