本發(fā)明屬于液體流量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種組合式主動(dòng)活塞液體流量裝置。

背景技術(shù)：

主動(dòng)活塞式液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置作為一種容積—時(shí)間法液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置廣泛用于液體流量計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其具有流量穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高、實(shí)驗(yàn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。主動(dòng)活塞式液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置采用電動(dòng)滾珠絲杠系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)行，活塞推動(dòng)缸體內(nèi)液體排出作為標(biāo)準(zhǔn)體積對(duì)流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量。但是，現(xiàn)有主動(dòng)活塞式液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中一套驅(qū)動(dòng)僅配套一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)活塞，存在流量范圍窄的缺點(diǎn)，而且，活塞往返一次只能進(jìn)行一次計(jì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種組合式主動(dòng)活塞液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種組合式主動(dòng)活塞液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，包括底座，所述底座的上方固定有支架，所述支架的右側(cè)為帶減速器的電機(jī)，所述支架上支撐有與減速器連接的絲杠，所述絲杠上穿裝有與絲杠配合的滑塊，所述滑塊的上表面和后側(cè)表面分別連接有上連接塊和側(cè)連接塊，所述底座的上方還固定有位于支架左側(cè)的大活塞，所述底座的后側(cè)表面固定有與大活塞位置相應(yīng)的小活塞，所述大活塞的大活塞桿與上連接塊連接，所述小活塞的小活塞桿與側(cè)連接塊連接，所述支架的前后兩側(cè)設(shè)有包括底板和刻度板的標(biāo)尺，所述標(biāo)尺的刻度板位于底板的內(nèi)側(cè)且與底板垂直，所述底板固定在底座上，所述刻度板貼緊支架；

所述大活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥甲的排油管甲和帶吸油單向閥甲的吸油管，所述大活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥乙的排油管甲和帶吸油單向閥乙的吸油管，所述排油管甲上連接有三通閥甲，所述三通閥甲的閥口分別連接排油管甲、流量計(jì)和油箱；

所述小活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅰ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅰ的吸油管，所述小活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅱ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅱ的吸油管，所述排油管乙上連接有三通閥乙，所述三通閥乙的閥口分別連接排油管乙、流量計(jì)和油箱；

所述流量計(jì)的一側(cè)連接排油管甲和排油管乙、另一側(cè)連接油箱，所述吸油管連接油箱。

優(yōu)選的，所述大活塞的左右兩側(cè)均連接有直角板，所述直角板包括豎板和平板，所述豎板用螺栓固定在大活塞的左側(cè)或右側(cè)，所述平板用螺栓固定在底座的上表面。

優(yōu)選的，所述小活塞的左右兩側(cè)均連接有直角板，所述直角板包括豎板和平板，所述豎板用螺栓固定在小活塞的左側(cè)或右側(cè)，所述平板用螺栓固定在底座的后側(cè)表面。

優(yōu)選的，所述電機(jī)為可逆電機(jī)，所述支架為左右封閉、前后開口的槽形結(jié)構(gòu)，所述支架的槽底設(shè)置有位于左側(cè)的左限位開關(guān)和位于右側(cè)的右限位開關(guān)，所述左限位開關(guān)和右限位開關(guān)分別控制電機(jī)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的組合式主動(dòng)活塞液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中設(shè)置并聯(lián)的大活塞和小活塞，在三通閥甲和三通閥乙的作用下，二者可以單獨(dú)工作也可以共同工作，拓寬了本發(fā)明的計(jì)量流量范圍；大活塞的兩側(cè)分別通過排油單向閥甲和排油單向閥乙依次與三通閥甲和流量計(jì)連接，大活塞的兩側(cè)還分別通過吸油單向閥甲和吸油單向閥乙與油箱連接，實(shí)現(xiàn)大活塞往返一次進(jìn)行兩次計(jì)量，大大提高了效率；同樣，小活塞往返一次也可以進(jìn)行兩次計(jì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖中：1.底座、2.支架、3.電機(jī)、31.減速器、4.絲杠、5.滑塊、6上連接塊、7.側(cè)連接塊、8.大活塞、81.大活塞桿、9.小活塞、91.小活塞桿、10.標(biāo)尺、11.排油單向閥甲、12.吸油單向閥甲、13.排油單向閥乙、14.吸油單向閥乙、15.三通閥甲、16.排油單向閥Ⅰ、17.吸油單向閥Ⅰ、18.排油單向閥Ⅱ、19.吸油單向閥Ⅱ、20.三通閥乙、21.流量計(jì)、22.油箱、23.排油管甲、24.排油管乙。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的具體實(shí)施方式參見圖1。

實(shí)施例一，一種組合式主動(dòng)活塞液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，包括底座，所述底座的上方固定有支架，所述支架的右側(cè)為帶減速器的電機(jī)，所述支架上支撐有與減速器連接的絲杠，所述絲杠上穿裝有與絲杠配合的滑塊，所述滑塊的上表面和后側(cè)表面分別連接有上連接塊和側(cè)連接塊，所述底座的上方還固定有位于支架左側(cè)的大活塞，所述底座的后側(cè)表面固定有與大活塞位置相應(yīng)的小活塞，所述大活塞的大活塞桿與上連接塊連接，所述小活塞的小活塞桿與側(cè)連接塊連接，所述支架的前后兩側(cè)設(shè)有包括底板和刻度板的標(biāo)尺，所述標(biāo)尺的刻度板位于底板的內(nèi)側(cè)且與底板垂直，所述底板固定在底座上，所述刻度板貼緊支架；所述大活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥甲的排油管甲和帶吸油單向閥甲的吸油管，所述大活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥乙的排油管甲和帶吸油單向閥乙的吸油管，所述排油管甲上連接有三通閥甲，所述三通閥甲的閥口分別連接排油管甲、流量計(jì)和油箱；所述小活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅰ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅰ的吸油管，所述小活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅱ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅱ的吸油管，所述排油管乙上連接有三通閥乙，所述三通閥乙的閥口分別連接排油管乙、流量計(jì)和油箱；所述流量計(jì)的一側(cè)連接排油管甲和排油管乙、另一側(cè)連接油箱，所述吸油管連接油箱。

實(shí)施例二，一種組合式主動(dòng)活塞液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，包括底座，所述底座的上方固定有支架，所述支架的右側(cè)為帶減速器的電機(jī)，所述支架上支撐有與減速器連接的絲杠，所述絲杠上穿裝有與絲杠配合的滑塊，所述滑塊的上表面和后側(cè)表面分別連接有上連接塊和側(cè)連接塊，所述底座的上方還固定有位于支架左側(cè)的大活塞，所述底座的后側(cè)表面固定有與大活塞位置相應(yīng)的小活塞，所述大活塞的大活塞桿與上連接塊連接，所述小活塞的小活塞桿與側(cè)連接塊連接，所述支架的前后兩側(cè)設(shè)有包括底板和刻度板的標(biāo)尺，所述標(biāo)尺的刻度板位于底板的內(nèi)側(cè)且與底板垂直，所述底板固定在底座上，所述刻度板貼緊支架；所述大活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥甲的排油管甲和帶吸油單向閥甲的吸油管，所述大活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥乙的排油管甲和帶吸油單向閥乙的吸油管，所述排油管甲上連接有三通閥甲，所述三通閥甲的閥口分別連接排油管甲、流量計(jì)和油箱；所述小活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅰ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅰ的吸油管，所述小活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅱ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅱ的吸油管，所述排油管乙上連接有三通閥乙，所述三通閥乙的閥口分別連接排油管乙、流量計(jì)和油箱；所述流量計(jì)的一側(cè)連接排油管甲和排油管乙、另一側(cè)連接油箱，所述吸油管連接油箱；所述大活塞的左右兩側(cè)均連接有直角板，所述直角板包括豎板和平板，所述豎板用螺栓固定在大活塞的左側(cè)或右側(cè)，所述平板用螺栓固定在底座的上表面；所述小活塞的左右兩側(cè)均連接有直角板，所述直角板包括豎板和平板，所述豎板用螺栓固定在小活塞的左側(cè)或右側(cè)，所述平板用螺栓固定在底座的后側(cè)表面。

實(shí)施例三，一種組合式主動(dòng)活塞液體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置，包括底座，所述底座的上方固定有支架，所述支架的右側(cè)為帶減速器的電機(jī)，所述支架上支撐有與減速器連接的絲杠，所述絲杠上穿裝有與絲杠配合的滑塊，所述滑塊的上表面和后側(cè)表面分別連接有上連接塊和側(cè)連接塊，所述底座的上方還固定有位于支架左側(cè)的大活塞，所述底座的后側(cè)表面固定有與大活塞位置相應(yīng)的小活塞，所述大活塞的大活塞桿與上連接塊連接，所述小活塞的小活塞桿與側(cè)連接塊連接，所述支架的前后兩側(cè)設(shè)有包括底板和刻度板的標(biāo)尺，所述標(biāo)尺的刻度板位于底板的內(nèi)側(cè)且與底板垂直，所述底板固定在底座上，所述刻度板貼緊支架；所述大活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥甲的排油管甲和帶吸油單向閥甲的吸油管，所述大活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥乙的排油管甲和帶吸油單向閥乙的吸油管，所述排油管甲上連接有三通閥甲，所述三通閥甲的閥口分別連接排油管甲、流量計(jì)和油箱；所述小活塞的左側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅰ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅰ的吸油管，所述小活塞的右側(cè)連通有帶排油單向閥Ⅱ的排油管乙和帶吸油單向閥Ⅱ的吸油管，所述排油管乙上連接有三通閥乙，所述三通閥乙的閥口分別連接排油管乙、流量計(jì)和油箱；所述流量計(jì)的一側(cè)連接排油管甲和排油管乙、另一側(cè)連接油箱，所述吸油管連接油箱；所述大活塞的左右兩側(cè)均連接有直角板，所述直角板包括豎板和平板，所述豎板用螺栓固定在大活塞的左側(cè)或右側(cè)，所述平板用螺栓固定在底座的上表面；所述小活塞的左右兩側(cè)均連接有直角板，所述直角板包括豎板和平板，所述豎板用螺栓固定在小活塞的左側(cè)或右側(cè)，所述平板用螺栓固定在底座的后側(cè)表面，所述電機(jī)為可逆電機(jī)，所述支架為左右封閉、前后開口的槽形結(jié)構(gòu)，所述支架的槽底設(shè)置有位于左側(cè)的左限位開關(guān)和位于右側(cè)的右限位開關(guān)，所述左限位開關(guān)和右限位開關(guān)分別控制電機(jī)反轉(zhuǎn)和正轉(zhuǎn)

工作原理：

大活塞和小活塞的運(yùn)動(dòng)原理：電機(jī)帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塊隨絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)左右移動(dòng)，與滑塊連接的上連接塊和側(cè)連接塊隨著滑塊左右移動(dòng)，大活塞桿和小活塞桿在上連接塊和側(cè)連接塊的帶動(dòng)下分別在大活塞和小活塞內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，滑塊向左移動(dòng)，滑塊移動(dòng)到左側(cè)極限位置，滑塊觸發(fā)左限位開關(guān)，左限位開關(guān)控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，滑塊向右移動(dòng)，滑塊移動(dòng)到右側(cè)極限位置，滑塊觸發(fā)右限位開關(guān)，右限位開關(guān)控制電機(jī)正轉(zhuǎn)，滑塊向左移動(dòng)，如此反復(fù)。

大活塞和小活塞內(nèi)充滿油，當(dāng)滑塊向左或者向右移動(dòng)時(shí)，從標(biāo)尺的刻度板上可以讀出滑塊移動(dòng)的距離。

當(dāng)流量計(jì)的流量較小時(shí)，只使用小活塞，關(guān)閉三通閥甲，使三通閥甲連通油箱和排油管甲，打開三通閥乙，使三通閥乙連通流量計(jì)和排油管乙；滑塊向左移動(dòng)，油箱中的油從吸油單向閥乙和吸油單向閥Ⅱ分別進(jìn)入大活塞和小活塞的右腔，大活塞左腔內(nèi)的油從排油單向閥甲通過三通閥甲進(jìn)入油箱，小活塞左腔內(nèi)的油從排油單向閥Ⅰ通過三通閥乙進(jìn)入流量計(jì)；滑塊向右移動(dòng)，油箱中的油從吸油單向閥甲和吸油單向閥Ⅰ分別進(jìn)入大活塞和小活塞的左腔，大活塞右腔內(nèi)的油從排油單向閥甲通過三通閥甲進(jìn)入油箱，小活塞右腔內(nèi)的油從排油單向閥Ⅱ通過三通閥乙進(jìn)入流量計(jì)，根據(jù)標(biāo)尺讀出的距離與小活塞的內(nèi)腔的橫截面面積相乘得出排出到流量計(jì)的油的流量，然后與流量計(jì)的示數(shù)進(jìn)行對(duì)比。

當(dāng)流量計(jì)的流量適中時(shí)，只使用大活塞，打開三通閥甲，使三通閥甲連通流量計(jì)和排油管甲，關(guān)閉三通閥乙，使三通閥乙連通油箱和排油管乙；滑塊向左移動(dòng)，油箱中的油從吸油單向閥乙和吸油單向閥Ⅱ分別進(jìn)入大活塞和小活塞的右腔，大活塞左腔內(nèi)的油從排油單向閥甲通過三通閥甲進(jìn)入流量計(jì)，小活塞左腔內(nèi)的油從排油單向閥Ⅰ通過三通閥乙進(jìn)入油箱；滑塊向右移動(dòng)，油箱中的油從吸油單向閥甲和吸油單向閥Ⅰ分別進(jìn)入大活塞和小活塞的左腔，大活塞右腔內(nèi)的油從排油單向閥甲通過三通閥甲進(jìn)入流量計(jì)，小活塞右腔內(nèi)的油從排油單向閥Ⅱ通過三通閥乙進(jìn)入油箱，根據(jù)標(biāo)尺讀出的距離與大活塞的內(nèi)腔的橫截面面積相乘得出排出到流量計(jì)的油的流量，然后與流量計(jì)的示數(shù)進(jìn)行對(duì)比。

當(dāng)流量計(jì)的流量較大時(shí)，同時(shí)使用大活塞和小活塞，打開三通閥甲，使三通閥甲連通流量計(jì)和排油管甲，打開三通閥乙，使三通閥乙連通流量計(jì)和排油管乙；滑塊向左移動(dòng)，油箱中的油從吸油單向閥乙和吸油單向閥Ⅱ分別進(jìn)入大活塞和小活塞的右腔，大活塞左腔內(nèi)的油從排油單向閥甲通過三通閥甲進(jìn)入流量計(jì)，小活塞左腔內(nèi)的油從排油單向閥Ⅰ通過三通閥乙進(jìn)入流量計(jì)；滑塊向右移動(dòng)，油箱中的油從吸油單向閥甲和吸油單向閥Ⅰ分別進(jìn)入大活塞和小活塞的左腔，大活塞右腔內(nèi)的油從排油單向閥甲通過三通閥甲進(jìn)入流量計(jì)，小活塞右腔內(nèi)的油從排油單向閥Ⅱ通過三通閥乙進(jìn)入流量計(jì)，根據(jù)標(biāo)尺讀出的距離與大活塞和小活塞的內(nèi)腔的橫截面面積之和相乘得出排出到流量計(jì)的油的流量，然后與流量計(jì)的示數(shù)進(jìn)行對(duì)比。