1.一種列車等效縮比模型碰撞試驗裝置，包括控制系統(tǒng)（1）、測力墻（10）；其特征在于：
所述碰撞試驗裝置還包括運動列車等效縮比模型（5）、驅動車（4）、驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）、跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）、軌道（9）、測速與觸發(fā)裝置（7）、驅動車剎車裝置（6）、數據采集系統(tǒng)（2）；
所述驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）與所述測力墻（10）之間的地基上設有軌道（9），軌道（9）上擺放驅動車（4）、運動列車等效縮比模型（5）；
所述驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）用于對所述驅動車（4）進行加速；
所述控制系統(tǒng)（1）與驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）以及驅動車剎車裝置（6）連接，用于通過控制系統(tǒng)（1）發(fā)出指令控制驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）以及驅動車剎車裝置（6）的工作；
所述驅動車剎車裝置（6）位于所述驅動車（4）加速前所述驅動車（4）面向所述測力墻（10）的一端與所述測力墻（10）之間的軌道上，使得驅動車（4）制動后，運動列車等效縮比模型（5）能夠無動力自由滑行再與測力墻相撞；
所述運動列車等效縮比模型（5）放置在所述驅動車（4）面向所述測力墻（10）的一端，在驅動車（4）制動前所述運動列車等效縮比模型（5）與所述驅動車（4）面向所述測力墻（10）的一端相接觸；
所述測速與觸發(fā)裝置（7）位于測力墻（10）與所述驅動車剎車裝置（6）之間的軌道（9）兩側，用于測量自由滑行階段的運動列車等效縮比模型（5）的速度；
所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）安裝在測力墻（10）上方或側面，用于采集運動列車等效縮比模型（5）發(fā)生撞擊的圖像；
所述數據采集系統(tǒng)（2）與所述測速與觸發(fā)裝置（7）、所述測力墻（10）以及所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）連接，當運動列車等效縮比模型（5）經過所述測速與觸發(fā)裝置（7）時，所述測速與觸發(fā)裝置（7）進行測速，同時所述測速與觸發(fā)裝置（7）觸發(fā)所述測力墻（10）和所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）開始采集數據；
所述數據采集系統(tǒng)（2）對所述測速與觸發(fā)裝置（7）、所述測力墻（10）以及所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）分別測得的速度、力以及圖像數據進行采集。
2.根據權利要求1 所述的碰撞試驗裝置，其特征在于：所述碰撞試驗裝置還包括靜止列車等效縮比模型（11），所述靜止列車等效縮比模型（11）位于所述測速與觸發(fā)裝置（7）與所述測力墻（10）之間的軌道（9）上，并且使得所述運動列車等效縮比模型（5）與所述靜止列車等效縮比模型（11）在撞擊后能將所述靜止列車等效縮比模型（11）撞擊至測力墻（10）上。
3.根據權利要求1或2所述的碰撞試驗裝置，其特征在于：所述運動列車等效縮比模型（5）與所述靜止列車等效縮比模型（11）都采用不同的等效吸能材料模擬列車車鉤吸能裝置、車端吸能裝置以及列車車體。
4.一種列車等效縮比模型碰撞試驗方法，其特征在于：采用權利要求1所述的一種列車等效縮比模型碰撞試驗裝置進行試驗，使運動列車等效縮比模型（5）撞擊測力墻（10），具體步驟為：
1）通過控制系統(tǒng)（1）打開驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）、驅動車剎車裝置（6），并打開測速與觸發(fā)系統(tǒng)（7）、跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）、測力墻（10）以及數據采集系統(tǒng)（3）的電源；
2）通過控制系統(tǒng)（1）發(fā)出信號，驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）發(fā)射出面向所述測力墻（10）的一端與所述運動列車等效縮比模型（5）相接觸的驅動車（4）；
3）驅動車（4）經過驅動車剎車裝置（6）時，驅動車剎車裝置（6）強制停止驅動車，所述運動列車等效縮比模型（5）開始沿軌道自由滑行；
4）運動列車等效縮比模型（5）經過所述測速與觸發(fā)裝置（7），所述測速與觸發(fā)裝置（7）進行測速，同時所述測速與觸發(fā)裝置（7）觸發(fā)所述測力墻（10）和所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）開始采集數據；
5）所述運動列車等效縮比模型（5）與測力墻（10）發(fā)生碰撞，所述測力墻（10）與所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）測得力以及圖像數據并傳輸至數據采集系統(tǒng)，試驗結束。
5.一種列車等效縮比模型碰撞試驗方法，其特征在于：采用權利要求2所述的一種列車等效縮比模型碰撞試驗裝置，使運動列車等效縮比模型撞擊靜止列車等效縮比模型，具體步驟為：
（a）通過控制系統(tǒng)（1）打開驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）、驅動車剎車裝置（6），并打開測速與觸發(fā)系統(tǒng)（7）、跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）、測力墻（10）以及數據采集系統(tǒng)（3）的電源；
（b）通過控制系統(tǒng)（1）發(fā)出信號，驅動車發(fā)射系統(tǒng)（8）發(fā)射出面向所述測力墻（10）的一端與所述運動列車等效縮比模型（5）相接觸的驅動車（4）；
（c）驅動車（4）經過驅動車剎車裝置（6）時，驅動車剎車裝置（6）強制停止驅動車，所述運動列車等效縮比模型（5）開始沿軌道自由滑行；
（d）運動列車等效縮比模型（5）經過所述測速與觸發(fā)裝置（7），所述測速與觸發(fā)裝置（7）進行測速，同時所述測速與觸發(fā)裝置（7）觸發(fā)所述測力墻（10）和所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）開始采集數據；
（e）所述運動列車等效縮比模型（5）與所述靜止列車等效縮比模型（11）發(fā)生碰撞，所述測力墻（10）與所述跟蹤光源與圖像采集系統(tǒng)（3）測得力以及圖像數據并傳輸至數據采集系統(tǒng)，試驗結束。