本發(fā)明涉及一種北斗雙模車載一體型終端支架，屬于北斗定位設備支架領域。
背景技術：
車載北斗設備作為一種新生的定位系統(tǒng)，被越來越廣泛的應用到民用領域，例如車載定位等領域，然而因為GPS推廣度的原因，北斗定位設備很少被安裝到原廠車中，一般要經過后期改裝實現(xiàn)其定位功能，而且一般的改裝都是將北斗的信號接口連接到GPS天線線路上實現(xiàn)共用，會存在一定的干擾；此外北斗定位設備的安裝固定還需要在車體上進行鉆孔，會降低車體強度，影響壽命。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術中車載北斗定位設備加裝較為麻煩且信號天線無法獨立設立的技術問題，提供一種北斗雙模車載一體型終端支架。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：
一種北斗雙模車載一體型終端支架，包括一個管道連接架，在所述管道連接架的軸線兩側鏡像對稱設置有兩組定位模塊安裝機構，所述定位模塊安裝機構包括一個與管道連接架固定連接的導流管，在所述導流管的外壁固定有一個定位模塊安裝外殼，在所述定位模塊安裝外殼內設置有一個定位模塊安裝空腔，在所述導流管的內壁鑲嵌有一個環(huán)形的信號板用于與定位模塊的信號接收端連接，在所述導流管內還設置有一個環(huán)形的散熱板，所述散熱板通過導熱管連接到定位模塊安裝外殼內部，在所述定位模塊安裝外殼內部還設置有一個與導熱管連接的導熱片，導熱片表面設置有一個用于與定位模塊線路板貼合的導熱面。
作為本發(fā)明的進一步改進，所述導熱管為毛細導熱管。
作為本發(fā)明的進一步改進，在所述散熱板的環(huán)形內壁上環(huán)形陣列設置有若干凸起狀的導熱翅片。
作為本發(fā)明的進一步改進，在所述信號板的環(huán)形內壁之間直線陣列設置有若干信號擴展網，信號擴展網的圓心位于信號板的環(huán)形軸線上。
作為本發(fā)明的進一步改進，所述管道連接架包括一個連接管，在所述連接管內壁直線陣列設置有若干硅膠材質的固定環(huán)。
本發(fā)明的有益效果是：
1、本發(fā)明通過一個管道連接架在北斗模塊安裝到管道上，不需要對車體進行額外鉆孔，同時本結構通過一個導流管實現(xiàn)信號的接受和北斗模塊的散熱，因為國產北斗芯片的集成度有限，發(fā)熱量較大，傳統(tǒng)的北斗設備散熱能力有限，而本結構的導流管則可以通過高速氣流實現(xiàn)快速散熱，而且管狀的天線也具有更好的信號接觸效率，可以提高信號的強度。
2、毛細導熱管傳熱效率高，可以快速的實現(xiàn)對導熱片的散熱。
3、導熱翅片可以擴大散熱面積提高散熱效率。
4、信號擴展網提高了與信號接受面與空氣的接觸面積，提高了信號的接受能力。
5、管狀的連接機構可以根據(jù)不同規(guī)格的固定管進行改進，保證固定的穩(wěn)定性，硅膠材質的固定環(huán)耐熱性好，抗化學污染，可以長時間的保證良好的固定性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
圖1是本發(fā)明的剖面示意圖；
圖中：1、連接管；2、固定環(huán)；3、導流管；4、定位模塊安裝外殼；5、毛細導熱管；6、散熱板；7、導熱翅片；8、定位模塊安裝空腔；9、信號板。
具體實施方式
現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
如圖1所示，本發(fā)明為一種北斗雙模車載一體型終端支架，包括一個管道連接架，在所述管道連接架的軸線兩側鏡像對稱設置有兩組定位模塊安裝機構，所述管道連接架包括一個連接管，在所述連接管內壁直線陣列設置有若干硅膠材質的固定環(huán)，所述定位模塊安裝機構包括一個與管道連接架固定連接的導流管，在所述導流管的外壁固定有一個定位模塊安裝外殼，在所述定位模塊安裝外殼內設置有一個定位模塊安裝空腔，在所述導流管的內壁鑲嵌有一個環(huán)形的信號板用于與定位模塊的信號接收端連接，在所述信號板的環(huán)形內壁之間直線陣列設置有若干信號擴展網，信號擴展網的圓心位于信號板的環(huán)形軸線上，在所述導流管內還設置有一個環(huán)形的散熱板，在所述散熱板的環(huán)形內壁上環(huán)形陣列設置有若干凸起狀的導熱翅片，所述散熱板通過導熱管連接到定位模塊安裝外殼內部，在所述定位模塊安裝外殼內部還設置有一個與毛細導熱管連接的導熱片，導熱片表面設置有一個用于與定位模塊線路板貼合的導熱面。
安裝時，打開導流管上的定位模塊安裝外殼，將北斗模塊連同電池一起固定到導流管表面，同時將連接在毛細導熱管上的導熱片通過硅脂黏貼到北斗模塊線路板表面上，同時通過導線將北斗模塊的信號輸入端連接到信號板上；而后將定位模塊安裝外殼固定到導流管上；最后將連接管套接到汽車溫度相對較低的空調管道上，就可以完成安裝。
汽車在行駛時，氣流高速穿過導流管，實現(xiàn)對北斗模塊電路板的散熱，同時信號也高速與信號板中的信號擴展網相切，獲得高強度的衛(wèi)星定位信號。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據(jù)權利要求范圍來確定其技術性范圍。