本發(fā)明涉及領(lǐng)域船舶工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

起錨絞盤又稱立式錨機(jī)，主要用于船舶的起錨和拋錨，是船舶系泊的關(guān)鍵設(shè)備。起錨絞盤安裝在船舶的甲板上，主要包括馬達(dá)和錨鏈輪，錨鏈輪的旋轉(zhuǎn)軸與馬達(dá)的輸出端傳動(dòng)連接，且錨鏈輪的旋轉(zhuǎn)軸豎直布置。在起錨絞盤上還設(shè)有制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置用于對(duì)錨鏈輪起制動(dòng)作用。為了保證制動(dòng)裝置的正常工作，在使用前或出廠前需要對(duì)起錨絞盤進(jìn)行制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)，以檢測(cè)制動(dòng)裝置是否滿足設(shè)計(jì)要求。

目前，針對(duì)起錨絞盤的制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)方法比較少，傳統(tǒng)的方法是根據(jù)起錨絞盤的制動(dòng)試驗(yàn)的要求，設(shè)計(jì)能夠提供預(yù)定載荷的試驗(yàn)絞車，通過(guò)錨鏈將起錨絞盤的錨鏈輪和試驗(yàn)絞車相連，通過(guò)試驗(yàn)絞車直接提供拉力來(lái)進(jìn)行起錨絞盤的動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)。

采用現(xiàn)有的方法進(jìn)行起錨絞盤的負(fù)載試驗(yàn)需要根據(jù)試驗(yàn)要求專門設(shè)計(jì)絞車，試驗(yàn)成本高，且絞車需要根據(jù)起錨絞盤的試驗(yàn)要求提供較大的載荷，進(jìn)行對(duì)拉試驗(yàn)時(shí)有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有的起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)需要根據(jù)試驗(yàn)要求提供絞車，試驗(yàn)成本高，且絞車需要提供的載荷較大，有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)，所述試驗(yàn)系統(tǒng)包括：試驗(yàn)臺(tái)架、推力桿、供力裝置，

所述試驗(yàn)臺(tái)架上設(shè)有用于安裝起錨絞盤的安裝區(qū)，所述安裝區(qū)中部為水平的錨鏈輪布置區(qū)；

所述推力桿在靠近所述錨鏈輪布置區(qū)的一端為固定端，所述推力桿沿所述錨鏈輪布置區(qū)的徑向向遠(yuǎn)離所述錨鏈輪布置區(qū)的方向延伸至動(dòng)力端，

所述推力桿的固定端設(shè)有緊固件，用于與所述錨鏈輪固定連接；

所述推力桿的動(dòng)力端與所述供力裝置的輸出端在水平面上可旋轉(zhuǎn)地連接，所述供力裝置可在水平面內(nèi)垂直于所述推力桿延伸方向施力，所述供力裝置的輸出端可沿施力方向伸縮。

在本發(fā)明的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述推力桿的固定端設(shè)有弧面，所述弧面設(shè)有若干連接孔，所述緊固件通過(guò)所述連接孔與所述錨鏈輪固定連接。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述弧面上的連接孔對(duì)稱布置在所述推力桿的延伸方向的兩側(cè)，所述推力桿的延伸方向的反向延長(zhǎng)線通過(guò)所述錨鏈輪布置區(qū)的中心。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述試驗(yàn)臺(tái)架上還設(shè)有用于安裝所述供力裝置的安裝支架，所述供力裝置高度可調(diào)地安裝在所述安裝支架上。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述推力桿的動(dòng)力端與所述供力裝置的輸出端上對(duì)應(yīng)設(shè)有安裝孔，對(duì)應(yīng)設(shè)置的所述安裝孔內(nèi)插裝有銷軸，所述推力桿和所述供力裝置通過(guò)所述銷軸可旋轉(zhuǎn)地連接。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述供力裝置包括油缸、油管、壓力顯示裝置、泵，所述油缸水平安裝在所述安裝板上，且所述油缸的伸縮端與所述推力桿的動(dòng)力端相連，所述油管的一端連接在所述油缸的無(wú)桿腔上，所述油管的另一端連接在所述泵上，且所述油管與壓力顯示裝置連通。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述泵為手動(dòng)液壓泵。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述油管為液壓軟管。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述油缸為液壓式油缸。

在本發(fā)明的另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述供力裝置包括千斤頂，所述千斤頂?shù)墓潭ǘ斯潭ㄟB接在所述試驗(yàn)臺(tái)架上，所述千斤頂?shù)纳炜s端與所述推力桿的動(dòng)力端相連。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是：通過(guò)將推力桿的固定端安裝在錨鏈輪上，在推力桿的動(dòng)力端連接供力裝置，當(dāng)進(jìn)行起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)供力裝置向推力桿提供負(fù)載力，通過(guò)推力桿向錨鏈輪提供試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單，試驗(yàn)成本低，且在試驗(yàn)所需提供的負(fù)載力矩恒定的情況下，通過(guò)推力桿增加了負(fù)載力的力臂的長(zhǎng)度，從而供力裝置只需要提供較小的力即可提供所需的負(fù)載力矩，代替了現(xiàn)有的方法中需要通過(guò)對(duì)拉絞車來(lái)提供較大的拉力的方式，試驗(yàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)的俯視透視圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的推力桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)的俯視透視圖，參見(jiàn)圖1，試驗(yàn)系統(tǒng)包括：試驗(yàn)臺(tái)架2、推力桿3、供力裝置4，其中試驗(yàn)臺(tái)架2可以包括安裝平臺(tái)201和若干支腿202，若干支腿202的上端固定連接在安裝平臺(tái)201下方，且若干支腿202的下端可以通過(guò)螺栓固定試驗(yàn)基座上，試驗(yàn)臺(tái)架2上，在安裝平臺(tái)201的中部設(shè)有用于安裝起錨絞盤1的安裝區(qū)，安裝區(qū)的中部為水平的錨鏈輪布置區(qū)，如圖1所示，可以將起錨絞盤1安裝在安裝區(qū)內(nèi)，且起錨絞盤1的錨鏈輪101位于錨鏈輪布置區(qū)內(nèi)，且錨鏈輪的中心位于錨鏈輪布置區(qū)的中心。

如圖1所示，推力桿3靠近錨鏈輪布置區(qū)的一端為固定端，推力桿3沿錨鏈輪布置區(qū)徑向向外遠(yuǎn)離錨鏈輪布置區(qū)的方向延伸至動(dòng)力端，且推力桿3上設(shè)有用于與錨鏈輪101固定連接的緊固件，推力桿3的動(dòng)力端與供力裝置4的輸出端在水平面上可旋轉(zhuǎn)地連接，供力裝置4可在水平面內(nèi)垂直于推力桿3延伸方向施力，供力裝置4的輸出端可沿施力方向伸縮。

通過(guò)將推力桿3的固定端安裝在錨鏈輪101上，在推力桿3的動(dòng)力端連接供力裝置4，當(dāng)進(jìn)行起錨絞盤1制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)供力裝置4向推力桿3提供負(fù)載力，通過(guò)推力桿3向錨鏈輪101提供試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單，試驗(yàn)成本低，且在試驗(yàn)所需提供的負(fù)載力矩恒定的情況下，通過(guò)推力桿3增加了負(fù)載力的力臂的長(zhǎng)度，從而供力裝置4只需要提供較小的力即可提供所需的負(fù)載力矩，代替了現(xiàn)有的方法中需要通過(guò)對(duì)拉絞車來(lái)提供較大的拉力的方式，試驗(yàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的起錨絞盤制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)的側(cè)視圖，在本實(shí)施例中，安裝平臺(tái)201上還設(shè)有用于安裝供力裝置4的支架5，且供力裝置4高度可調(diào)地安裝在支架5上，這樣，可以便于根據(jù)起錨絞盤1的錨鏈輪101的位置對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)供力裝置4的高度。具體地，可以是在支架5上沿豎直方向設(shè)置若干用于安裝供力裝置4的安裝孔，將供力裝置4安裝在相應(yīng)高度的安裝孔內(nèi)，也可以是在支架5上設(shè)置沿豎直方向延伸安裝槽，將供力裝置4固定在安裝槽中的相應(yīng)的高度，當(dāng)然，也可以是用其他的高度可調(diào)的方式將供力裝置4安裝在支架5上，本發(fā)明不以此為限。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的推力桿的結(jié)構(gòu)示意圖，參見(jiàn)圖3，推力桿3的固定端設(shè)有弧面3a，弧面3a上設(shè)有若干連接孔3b，錨鏈輪101上也對(duì)應(yīng)的設(shè)有若干連接孔，且弧面3a上和錨鏈輪101上的連接孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，且對(duì)應(yīng)設(shè)置的連接孔內(nèi)設(shè)置有螺栓，推力桿3和錨鏈輪101通過(guò)對(duì)應(yīng)設(shè)置的連接孔和安裝在連接孔中的螺栓固定連接。

優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，連接孔3b對(duì)稱布置在推力桿3的延伸方向的兩側(cè)，且推力桿3的延伸方向的反向延長(zhǎng)線通過(guò)錨鏈輪布置區(qū)的中心，這樣推力桿的受力更均勻。且連接孔3b可以分布在以錨鏈輪101的中心為圓心的圓周上，這樣，每個(gè)連接孔3b位置的受力更加均勻。

如圖3所示，推力桿3的動(dòng)力端還豎直設(shè)置有銷孔3c，結(jié)合圖1和圖3，供力裝置4的輸出端上也對(duì)應(yīng)設(shè)有豎直的銷孔，對(duì)應(yīng)設(shè)置的銷孔內(nèi)豎直插裝有銷軸，推力桿3和供力裝置4通過(guò)銷軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。

再次參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，供力裝置4可以包括油缸401、油管402、壓力顯示裝置403、泵404，其中，油缸401采用的是液壓式油缸，油缸401的固定端固定連接在試驗(yàn)臺(tái)架2上，油缸401的伸縮端與推力桿3的動(dòng)力端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。油管402的一端連接在油缸401的無(wú)桿腔內(nèi)，油管402的另一端與泵404相連，泵404可以是手動(dòng)液壓泵，也可以是電動(dòng)液壓泵，使用手動(dòng)液壓泵調(diào)節(jié)起來(lái)更加精確和方便。油管402與壓力顯示裝置403，壓力顯示裝置403可以是壓力表。

具體地，油管402可以是液壓軟管。這樣的油管比較耐用。

具體地，泵404可以是手動(dòng)液壓泵，通過(guò)調(diào)節(jié)手動(dòng)液壓泵，可以根據(jù)試驗(yàn)所需的載荷精確調(diào)節(jié)油缸輸出端輸出的推力。

下面簡(jiǎn)述一下當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)為油缸等結(jié)構(gòu)時(shí)的試驗(yàn)方法：

先將起錨絞盤1安裝在試驗(yàn)臺(tái)架2上的安裝區(qū)內(nèi)，且起錨絞盤1的錨鏈輪101位于水平的錨鏈輪布置區(qū)中，錨鏈輪101的中心位于錨鏈輪布置區(qū)的中心，將推力桿3的固定端通過(guò)連接孔3b固定在錨鏈輪101上，將推力桿3的動(dòng)力端通過(guò)豎直設(shè)置的銷軸與油缸401的伸縮端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，且推力桿3、油缸401、錨鏈輪101在同一平面內(nèi)，且油缸401和推力桿3垂直；

然后將起錨絞盤1的制動(dòng)裝置抱死；

若起錨絞盤1要求的制動(dòng)力矩為M，連接推力桿3的動(dòng)力端到錨鏈輪101的安裝中心的距離為b，則油缸401的伸縮端需要作用在推力桿3動(dòng)力端的力為M/b，油缸401的無(wú)桿腔的面積為A，因此，需要通過(guò)泵404向油缸401的無(wú)桿腔內(nèi)提供的壓力為P＝M/(bA)，通過(guò)壓力表403可以監(jiān)測(cè)無(wú)桿腔內(nèi)的壓力值，試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)泵404來(lái)調(diào)節(jié)無(wú)桿腔內(nèi)的壓力值，當(dāng)壓力表403顯示的壓力達(dá)到P＝M/(bA)后，維持一段時(shí)間，觀察起錨絞盤1有沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，若起錨絞盤1沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，則表示起錨絞盤1的制動(dòng)能力滿足設(shè)計(jì)要求，否則，說(shuō)明起錨絞盤1的制動(dòng)能力不符合要求。

另外，在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，供力裝置4也可以采用千斤頂，千斤頂?shù)墓潭ǘ斯潭ㄟB接在試驗(yàn)臺(tái)架1上，千斤頂?shù)纳炜s端與推力桿3可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，通過(guò)千斤頂來(lái)提供預(yù)定的載荷。

通過(guò)將推力桿3的固定端安裝在錨鏈輪101上，在推力桿3的動(dòng)力端連接供力裝置4，當(dāng)進(jìn)行起錨絞盤1制動(dòng)負(fù)載試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)4向推力桿3提供負(fù)載力，通過(guò)推力桿3向錨鏈輪101提供試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)方法簡(jiǎn)單，試驗(yàn)成本低，且在試驗(yàn)所需提供的負(fù)載力矩恒定的情況下，通過(guò)推力桿3增加了負(fù)載力的力臂的長(zhǎng)度，從而伸縮機(jī)構(gòu)4只需要提供較小的力即可提供預(yù)定的負(fù)載力矩，代替了現(xiàn)有的方法中需要通過(guò)對(duì)拉絞車來(lái)提供較大的拉力的方式，試驗(yàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)較小。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。