一種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，包括測(cè)試支架，還包括控制器，設(shè)置在控制器內(nèi)的PLC模塊，用于過(guò)濾壓縮空氣的氣動(dòng)三聯(lián)件；所述氣動(dòng)三聯(lián)件通過(guò)氣路連接有一組氣缸，且氣路上設(shè)置有控制其通斷電磁閥，電磁閥和PLC模塊相連；所述測(cè)試支架包括用于放置待測(cè)汽車組合儀表的測(cè)試臺(tái)面和設(shè)置在測(cè)試臺(tái)面上的垂直支柱；垂直支柱上設(shè)置有固定片，所述氣缸裝置在固定片上；氣缸的活塞桿上設(shè)置有接觸部。本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有的汽車組合儀表按鍵壽命的檢測(cè)存在著多頻次按鍵麻煩，只適合檢測(cè)特定大小的儀表，通用性差，且控制時(shí)序呆板的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠廣泛應(yīng)用于組合儀表按鍵壽命檢測(cè)領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】_種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種按鍵壽命測(cè)試裝置，尤其涉及一種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]按鍵壽命試驗(yàn)是對(duì)按鍵使用壽命的一種人為模擬實(shí)際的一種試驗(yàn)技術(shù)。組合儀表按鍵的使用壽命直接關(guān)系到顧客對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)價(jià)，現(xiàn)在汽車組合儀表按鍵壽命試驗(yàn)臺(tái)架只有汽車零部件生產(chǎn)廠家根據(jù)自己的產(chǎn)品需求自制設(shè)備。設(shè)備簡(jiǎn)單，通用性差，控制時(shí)序呆板。
[0003]在現(xiàn)有的汽車組合儀表按鍵測(cè)試裝置中，通常存在著多頻次按鍵麻煩，只適合檢測(cè)特定大小的儀表，通用性差，控制時(shí)序呆板的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，解決現(xiàn)有的組合儀表按鍵壽命的檢測(cè)存在著多頻次按鍵麻煩，通用性差，且控制時(shí)序呆板的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，包括測(cè)試支架，還包括控制器，設(shè)置在控制器內(nèi)的PLC模塊，用于過(guò)濾壓縮空氣的氣動(dòng)三聯(lián)件；所述氣動(dòng)三聯(lián)件通過(guò)氣路連接有一組氣缸，且氣路上設(shè)置有控制其通斷電磁閥，電磁閥和PLC模塊相連；所述測(cè)試支架包括用于放置待測(cè)汽車組合儀表的測(cè)試臺(tái)面和設(shè)置在測(cè)試臺(tái)面上的垂直支柱；垂直支柱上設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度和水平位置的固定片，所述氣缸裝置在固定片上，且其裝置位置可調(diào)節(jié)；氣缸的活塞桿上設(shè)置有和待測(cè)汽車組合儀表按鍵相適配的接觸部。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)固定片的高度和水平位置的可調(diào)節(jié)，及氣缸在固定片上的位置可調(diào)節(jié)，以達(dá)到不同產(chǎn)品對(duì)氣缸高度、氣缸位置的要求，所述固定片設(shè)置有第一條形通孔和第二條形通孔；垂直支柱上設(shè)置有第一導(dǎo)槽，第一導(dǎo)槽上設(shè)置有第一 L型安裝片；第一 L型安裝片的豎段面通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第一導(dǎo)槽上，其橫段面通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第一條形通孔上；氣缸可調(diào)位置設(shè)置在第二條形通孔上。
[0007]為了根據(jù)不同待測(cè)產(chǎn)品的需要，更好的固定待測(cè)產(chǎn)品在測(cè)試支架上的位置，所述測(cè)試臺(tái)面上設(shè)置有一組第二 L型安裝片，第二 L型安裝片的豎斷面通過(guò)螺栓和待測(cè)汽車組合儀表相連，第二 L型安裝片通過(guò)螺栓和測(cè)試臺(tái)面相連；測(cè)試臺(tái)面上設(shè)置有一組第二導(dǎo)槽，第二 L型安裝片通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第二導(dǎo)槽上。
[0008]為了能夠很好的控制氣缸氣壓的大小，所述氣缸和氣動(dòng)三聯(lián)件之間的氣路上設(shè)置有用于檢測(cè)、調(diào)節(jié)氣壓值的調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置，調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置和控制器相連。
[0009]為了精準(zhǔn)得統(tǒng)計(jì)按鍵受壓次數(shù)，所述氣缸上連接設(shè)有用于統(tǒng)計(jì)其運(yùn)動(dòng)次數(shù)的計(jì)數(shù)裝置，計(jì)數(shù)裝置和控制器相連。
[0010]為了便于編寫所需的時(shí)序，所述控制器設(shè)置有對(duì)PLC模塊進(jìn)行編程的手持式編程器。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)設(shè)置第二 L型安裝片位于測(cè)試臺(tái)面上的那個(gè)第二導(dǎo)槽中，及在第二導(dǎo)槽的什么位置，來(lái)滿足不同待測(cè)產(chǎn)品的固定需要；通過(guò)調(diào)節(jié)第一 L型安裝片在第一導(dǎo)槽中的位置，可以調(diào)節(jié)固定片的高度，同事通過(guò)調(diào)節(jié)第一 L型安裝片橫段面和第一條形通孔的連接位置，可以調(diào)節(jié)固定片的水平位置，再通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸位于第二條形通孔的位置，就可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)出氣缸的高度及水平位置，以達(dá)到對(duì)待測(cè)汽車組合儀表按鍵測(cè)試的需求；通過(guò)對(duì)控制器中的PLC模塊的編程，可以根據(jù)需要設(shè)定一定間隔的時(shí)序來(lái)控制電磁閥的通斷，從而控制氣缸的運(yùn)動(dòng)時(shí)序；氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾壓縮空氣并且調(diào)節(jié)試驗(yàn)需要的氣壓大小；氣缸的運(yùn)動(dòng)時(shí)序和氣壓的大小根據(jù)待測(cè)汽車組合儀表的測(cè)試需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。綜上，本測(cè)試裝置有效解決了多頻次按鍵麻煩，只適合檢測(cè)特定大小的儀表，通用性差，且控制時(shí)序呆板的冋題。
[0012]本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有的組合儀表按鍵壽命的檢測(cè)存在著多頻次按鍵麻煩，只適合檢測(cè)特定大小的儀表，通用性差，且控制時(shí)序呆板的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠廣泛應(yīng)用于組合儀表按鍵壽命檢測(cè)領(lǐng)域。
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是一種為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型所述測(cè)試支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1，如圖1、圖2所示的一種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，包括測(cè)試支架，還包括控制器1，設(shè)置在控制器I內(nèi)的PLC模塊2，用于過(guò)濾壓縮空氣的氣動(dòng)三聯(lián)件4 ;所述氣動(dòng)三聯(lián)件4通過(guò)氣路連接有一組氣缸8，且氣路上設(shè)置有控制其通斷電磁閥3，電磁閥3和PLC模塊2相連；所述測(cè)試支架包括用于放置待測(cè)汽車組合儀表16的測(cè)試臺(tái)面5和設(shè)置在測(cè)試臺(tái)面5上的垂直支柱6 ;垂直支柱6上設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度和水平位置的固定片7，所述氣缸8裝置在固定片7上，且其裝置位置可調(diào)節(jié)；氣缸8的活塞桿上設(shè)置有和待測(cè)汽車組合儀表16按鍵相適配的接觸部9。所述氣動(dòng)三聯(lián)件4是指空氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器。
[0017]所述固定片7設(shè)置有第一條形通孔11和第二條形通孔12 ;垂直支柱6上設(shè)置有第一導(dǎo)槽13，第一導(dǎo)槽13上設(shè)置有第一 L型安裝片14 ;第一 L型安裝片14的豎段面通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第一導(dǎo)槽13上，其橫段面通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第一條形通孔11上；氣缸8可調(diào)位置設(shè)置在第二條形通孔12上。
[0018]所述測(cè)試臺(tái)面5上設(shè)置有一組第二 L型安裝片10，第二 L型安裝片10的豎斷面通過(guò)螺栓和待測(cè)汽車組合儀表16相連，第二 L型安裝片10通過(guò)螺栓和測(cè)試臺(tái)面5相連；測(cè)試臺(tái)面5上設(shè)置有一組第二導(dǎo)槽15，第二 L型安裝片10通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第二導(dǎo)槽5上。
[0019]實(shí)施例2，如實(shí)施例1所述的汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置中，所述氣缸8和氣動(dòng)三聯(lián)件4之間的氣路上設(shè)置有用于檢測(cè)、調(diào)節(jié)氣壓值的調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置，調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置和控制器I相連。所述氣缸8上連接設(shè)有用于統(tǒng)計(jì)其運(yùn)動(dòng)次數(shù)的計(jì)數(shù)裝置，計(jì)數(shù)裝置和控制器I相連。所述控制器I設(shè)置有對(duì)PLC模塊2進(jìn)行編程的手持式編程器。
[0020]工作原理:先根據(jù)待測(cè)汽車組合儀表的需要，調(diào)節(jié)第二 L型安裝片位于測(cè)試臺(tái)面上的哪個(gè)第二導(dǎo)槽中，及在相應(yīng)的第二導(dǎo)槽的位置，以達(dá)到固定待測(cè)汽車組合儀表的目的。再通過(guò)調(diào)節(jié)固定片相對(duì)垂直支柱的位置，來(lái)使得設(shè)置在其上的氣缸滿足待測(cè)汽車組合儀表按鍵對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)行程和氣缸位置的需求。固定片的位置，通過(guò)調(diào)節(jié)第一 L型片豎段面位于第一導(dǎo)槽的位置來(lái)調(diào)節(jié)固定片的高度；通過(guò)調(diào)節(jié)第一 L型片橫段面位于第一條形通孔的位置來(lái)調(diào)節(jié)固定片相對(duì)垂直支柱的水平位置。氣缸位于固定片上的位置，可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸在第二條形通孔的位置來(lái)調(diào)節(jié)。
[0021]控制器部分:220VAC為PLC提供工作電源，PLC可以產(chǎn)生一個(gè)24V的直流電源，這個(gè)24V直流電源作為控制電磁閥動(dòng)作的開關(guān)信號(hào)?？諝馔ㄟ^(guò)氣動(dòng)三聯(lián)件進(jìn)入氣路，通過(guò)控制器內(nèi)設(shè)置的PLC模塊來(lái)控制電磁閥的通斷。電磁閥控制氣路的通斷，氣動(dòng)三聯(lián)件過(guò)濾壓縮空氣并且調(diào)節(jié)試驗(yàn)需要的氣壓大小，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的氣壓作用在氣缸上，氣缸輸出設(shè)定的作用力操作待測(cè)汽車組合儀表按鍵。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，包括測(cè)試支架，其特征在于:還包括控制器(I)，設(shè)置在控制器⑴內(nèi)的PLC模塊(2)，用于過(guò)濾壓縮空氣的氣動(dòng)三聯(lián)件(4);所述氣動(dòng)三聯(lián)件(4)通過(guò)氣路連接有一組氣缸(8)，且氣路上設(shè)置有控制其通斷電磁閥(3)，電磁閥(3)和PLC模塊(2)相連；所述測(cè)試支架包括用于放置待測(cè)汽車組合儀表(16)的測(cè)試臺(tái)面(5)和設(shè)置在測(cè)試臺(tái)面(5)上的垂直支柱￠);垂直支柱(6)上設(shè)置有可調(diào)節(jié)高度和水平位置的固定片(7)，所述氣缸(8)裝置在固定片(7)上，且其裝置位置可調(diào)節(jié)；氣缸(8)的活塞桿上設(shè)置有和待測(cè)汽車組合儀表(16)按鍵相適配的接觸部(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述固定片(7)設(shè)置有第一條形通孔(11)和第二條形通孔(12);垂直支柱(6)上設(shè)置有第一導(dǎo)槽(13)，第一導(dǎo)槽(13)上設(shè)置有第一 L型安裝片(14);第一 L型安裝片(14)的豎段面通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第一導(dǎo)槽(13)上，其橫段面通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第一條形通孔(II)上；氣缸(8)可調(diào)位置設(shè)置在第二條形通孔(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述測(cè)試臺(tái)面(5)上設(shè)置有一組第二 L型安裝片(10)，第二 L型安裝片(10)的豎斷面通過(guò)螺栓和待測(cè)汽車組合儀表(16)相連，第二 L型安裝片(10)通過(guò)螺栓和測(cè)試臺(tái)面(5)相連；測(cè)試臺(tái)面(5)上設(shè)置有一組第二導(dǎo)槽(15)，第二 L型安裝片(10)通過(guò)螺栓可調(diào)位置裝置在第二導(dǎo)槽(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述氣缸(8)和氣動(dòng)三聯(lián)件(4)之間的氣路上設(shè)置有用于檢測(cè)、調(diào)節(jié)氣壓值的調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置，調(diào)節(jié)檢測(cè)裝置和控制器(I)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述氣缸(8)上連接設(shè)有用于統(tǒng)計(jì)其運(yùn)動(dòng)次數(shù)的計(jì)數(shù)裝置，計(jì)數(shù)裝置和控制器(I)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車組合儀表按鍵壽命測(cè)試裝置，其特征在于:所述控制器(I)設(shè)置有對(duì)PLC模塊(2)進(jìn)行編程的手持式編程器。
【文檔編號(hào)】G01R31/327GK204256127SQ201420739055
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】何志軍, 牛永強(qiáng), 晉蕾, 楊賢琴, 朱禮銘 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司