汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，包括底盤、立柱及頂蓋，底盤上設(shè)有水平校準(zhǔn)器，底盤上豎向設(shè)置兩根立柱，每根立柱的前端均設(shè)有第一直線滑軌，頂蓋下端設(shè)有伸縮彈簧，伸縮彈簧底端橫向設(shè)置移動(dòng)板，移動(dòng)板兩端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)端均連接測試主體，測試主體底端設(shè)在第二直線滑軌上，第二直線滑軌設(shè)于支撐座上，支撐座后端與第一直線滑軌滑動(dòng)連接；支撐座底端中部與底盤之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置；測試主體由檢測器及精密保護(hù)裝置組成；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能同時(shí)檢測兩個(gè)前照燈，檢測效率提高，精確度高，不需要每次檢測前進(jìn)行清潔，移動(dòng)定位好，安全，自動(dòng)控制，可左右、上下快速調(diào)節(jié)，隔光效果好，底盤校準(zhǔn)精確。
【專利說明】汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]前照燈是保證汽車行駛安全的一個(gè)重要因素，它主要用于汽車夜間行駛照明，它的亮度和照射方向?qū)τ谛熊嚢踩侵陵P(guān)重要的，如果前照燈的發(fā)光強(qiáng)度不足或者照射方向不合適，前方的情況就不能看清楚，或?qū)?huì)車駕駛者造成炫目而妨礙其視野，這些都是導(dǎo)致交通事故的因素，因此對于前照燈的檢測被列為汽車運(yùn)行安全檢測的必檢項(xiàng)目。
[0003]現(xiàn)有的汽車前照燈檢測器只能將前照燈一個(gè)個(gè)分開來檢測，這樣不僅增加了車輛移動(dòng)的次數(shù)，而且降低了檢測效率；其次，現(xiàn)有的前照燈檢測器主要以手動(dòng)調(diào)節(jié)為主，手動(dòng)調(diào)節(jié)的弊端是工作效率低，調(diào)節(jié)不到位，但是成本低廉；再次，檢測器在檢測過程中底盤需要始終保持平衡，若是檢測器經(jīng)常使用，則會(huì)存在底盤不平衡的現(xiàn)象，導(dǎo)致光束的發(fā)射收到影響，進(jìn)而影響檢測的光照強(qiáng)度和光軸偏斜量；再次，檢測器每次使用完成后沒有很好的保護(hù)裝置，導(dǎo)致每次檢測前需要手動(dòng)清潔檢測器，手動(dòng)清潔檢測器會(huì)存在檢測盲區(qū)，不能從根本上對檢測器進(jìn)行徹底的清潔，清潔不徹底也會(huì)導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)存在誤差；還有，在檢測前照燈光照強(qiáng)度和光軸偏斜量時(shí)檢測器容易受到外來光線的影響，在外來光線的影響下也會(huì)導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種同時(shí)檢測兩個(gè)前照燈，檢測效率高，檢測精確度高，不需要每次檢測前進(jìn)行清潔，移動(dòng)定位好，調(diào)節(jié)方便，自動(dòng)控制，可左右、上下快速調(diào)節(jié)，隔光效果好，底盤校準(zhǔn)精確、快捷的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，包括底盤、固設(shè)于底盤上的立柱以及連接在立柱頂端的頂蓋，所述底盤上設(shè)有水平校準(zhǔn)器，所述底盤上豎向設(shè)置兩根所述立柱，每根所述立柱的前端均設(shè)有第一直線滑軌，所述頂蓋下端設(shè)有伸縮彈簧，所述伸縮彈簧底端橫向設(shè)置移動(dòng)板，所述移動(dòng)板兩端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)端均連接測試主體，所述測試主體底端設(shè)在第二直線滑軌上，所述第二直線滑軌設(shè)于支撐座上，所述支撐座后端與所述第一直線滑軌滑動(dòng)連接；所述支撐座底端中部與所述底盤之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置；所述測試主體由檢測器以及包覆于所述檢測器外圍的精密保護(hù)裝置組成。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述精密保護(hù)裝置為一端開口的長方體形狀的保護(hù)罩，所述精密保護(hù)裝置兩側(cè)邊均開有條形窄孔，在所述條形窄孔中設(shè)置前后推拉的隔光板，所述精密保護(hù)裝置頂端端面靠近前方也設(shè)有條形窄孔，在所述條形窄孔內(nèi)設(shè)有鏡面保護(hù)板，所述鏡面保護(hù)板的頂端設(shè)置比條形窄孔較寬的定位板。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在所述精密保護(hù)裝置頂端端面靠近前方的兩端還均設(shè)有撥塊，且在所述精密保護(hù)裝置頂端端面中部設(shè)有連接槽。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述精密保護(hù)裝置底部設(shè)有至少一個(gè)第一導(dǎo)向輪，所述第一導(dǎo)向輪卡在所述第二直線滑軌上。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第二直線滑軌的兩端部以及所述移動(dòng)板的兩端部均設(shè)有限位開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)絲桿、底座以及旋轉(zhuǎn)鈕，所述調(diào)節(jié)絲桿底端固定在所述底座內(nèi)，頂端與所述支撐座固定連接，所述旋轉(zhuǎn)鈕設(shè)于所述底座外側(cè)。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)器及控制面板，所述驅(qū)動(dòng)器位于所述移動(dòng)板上，所述控制面板位于所述移動(dòng)板其中一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器與所述控制面板之間電連接。
[0013]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底盤的底部設(shè)有若干第二導(dǎo)向輪。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的改進(jìn)之處有以下幾點(diǎn)，其一，本實(shí)用新型將現(xiàn)有技術(shù)中一次只能檢測一只前照燈的裝置改進(jìn)成兩只前照燈同時(shí)檢測的裝置，檢測效率至少提高一倍；其二。本實(shí)用新型檢測器可在水平位置和豎直位置任意調(diào)節(jié)，兩個(gè)測試主體在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下可以水平自由移動(dòng)，無需手動(dòng)控制，縮短調(diào)節(jié)及檢測時(shí)間，調(diào)節(jié)精度高，提高了檢測效率，豎直方向可以通過調(diào)節(jié)裝置快速調(diào)節(jié)，而且在調(diào)節(jié)的過程中為了保證安全，在移動(dòng)板的與頂蓋之間還設(shè)置伸縮彈簧，伸縮彈簧起到緩沖作用，確保整個(gè)調(diào)節(jié)過程的安全性；其三，在檢測器外圍設(shè)置精密保護(hù)裝置，主要目的有四點(diǎn)，一是保護(hù)檢測器不被損壞，二是，設(shè)置隔光板，防止外來光線對前照燈光強(qiáng)度和光軸偏斜量的干擾，其四，設(shè)置鏡面保護(hù)板，保護(hù)檢測器受光面的干凈、清潔，避免使用人工清潔造成的誤差，四是，與其他傳動(dòng)件良好連接，保證檢測器能夠在精密保護(hù)裝置的作用下順利移動(dòng)及作用；其五，通過在底盤上設(shè)置水平校準(zhǔn)器，確保了在操作時(shí)整個(gè)裝置均平衡穩(wěn)定，不產(chǎn)生誤差，光的照射線不存在誤差；其六，設(shè)置支撐座與第二直線滑軌，給測試主體一個(gè)水平方向的支撐力，起到輔助作用，保證測試主體底部始終保持平衡。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型測試主體主視示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型測試主體俯視示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型支撐座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1-底盤，101-水平校準(zhǔn)器，102-第二導(dǎo)向輪，2-立柱，201-第一直線滑軌，3-頂蓋，4-測試主體，5-檢測器，6-精密保護(hù)裝置，601-隔光板，602-鏡面保護(hù)板，6021-定位板，603-第一導(dǎo)向輪，604-撥塊，7-支撐座，701-滑輪，8-第二直線滑軌，9-驅(qū)動(dòng)器，10-限位開關(guān)，11-調(diào)節(jié)絲桿，12-壓縮彈簧，13-移動(dòng)板，14-連接槽，15-底座，16-旋轉(zhuǎn)鈕，17-控制面板。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。
[0021]參照附圖1-4所示的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，包括底盤1、固設(shè)于底盤I上的立柱2以及連接在立柱2頂端的頂蓋3，底盤I為三角形結(jié)構(gòu)，在所述底盤I的底部設(shè)有若干第二導(dǎo)向輪102，每個(gè)第二導(dǎo)向輪102位于三角形的頂角底部，所述底盤I上設(shè)有水平校準(zhǔn)器101，水平校準(zhǔn)器101通過其內(nèi)的水平移動(dòng)珠確定整個(gè)系統(tǒng)的水平度，進(jìn)而進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述底盤I上豎向設(shè)置兩根所述立柱2，每根所述立柱2的前端均設(shè)有第一直線滑軌201，所述頂蓋3下端設(shè)有伸縮彈簧12，在所述伸縮彈簧12底端橫向設(shè)置移動(dòng)板13，調(diào)節(jié)的過程中為了保證安全，在移動(dòng)板13的與頂蓋3之間還設(shè)置伸縮彈簧12，伸縮彈簧12起到緩沖作用，確保整個(gè)調(diào)節(jié)過程的安全性，所述移動(dòng)板13兩端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)端均連接測試主體4，所述測試主體4底端設(shè)在第二直線滑軌8上，所述第二直線滑軌8設(shè)于支撐座7上，所述支撐座7后端通過滑輪701與所述第一直線滑軌201滑動(dòng)連接；所述支撐座7底端中部與所述底盤I之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置；所述測試主體4由檢測器5以及包覆于所述檢測器5外圍的精密保護(hù)裝置6組成。
[0022]在本實(shí)用新型中，所述精密保護(hù)裝置6為一端開口的長方體形狀的保護(hù)罩，保護(hù)罩的前端開有口，是與檢測器5的前端相對應(yīng)，所述精密保護(hù)裝置6兩側(cè)邊均開有條形窄孔，在所述條形窄孔中設(shè)置前后推拉的隔光板601，檢測時(shí)，可將快速將隔光板601向外拉出，兩塊隔光板601將外來光線阻擋在外，可使汽車前照燈的光線徑直照射到檢測器5前端的受光面上，其中，隔光板601的長度可根據(jù)實(shí)際需要延長，所述精密保護(hù)裝置6頂端端面靠近前方也設(shè)有條形窄孔，在所述條形窄孔內(nèi)設(shè)有鏡面保護(hù)板602，所述鏡面保護(hù)板602的頂端設(shè)置比條形窄孔較寬的定位板6021，定位板6021的目的是方便鏡面保護(hù)板602上下推拉，在所述精密保護(hù)裝置6頂端端面靠近前方的兩端還均設(shè)有撥塊604，當(dāng)鏡面保護(hù)板602向上推出后需要其兩端需要卡接的部件將其底部卡住，防止鏡面保護(hù)板602在檢測過程中掉落下來，造成檢測中斷的現(xiàn)象，同樣，在檢測時(shí)，將鏡面保護(hù)板602向上推出，實(shí)現(xiàn)檢測，檢測完畢后，即可將鏡面保護(hù)板602向下推，將檢測器5前端的受光面與外界相隔開來，檢測器5前端的受光面在鏡面保護(hù)板602的保護(hù)下能夠長時(shí)間保持清潔，干凈，避免在每次檢測前工作人員還要多次擦拭受光面的麻煩，而且清潔度更高，在所述精密保護(hù)裝置6頂端端面中部設(shè)有連接槽14，所述連接槽14用于與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接，所述精密保護(hù)裝置6底部設(shè)有兩個(gè)第一導(dǎo)向輪603，所述第一導(dǎo)向輪603卡在所述第二直線滑軌8上，所述第二直線滑軌8的兩端部以及所述移動(dòng)板12的兩端部均設(shè)有限位開關(guān)10，，限位開關(guān)10對驅(qū)動(dòng)裝置以及測試主體4起到安全保護(hù)作用，。
[0023]在本實(shí)用新型中，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)絲桿11、底座15以及旋轉(zhuǎn)鈕16，所述調(diào)節(jié)絲桿11底端固定在所述底座15內(nèi)，頂端與所述支撐座7固定連接，所述旋轉(zhuǎn)鈕16設(shè)于所述底座15外側(cè)，調(diào)節(jié)裝置用以調(diào)節(jié)測試主體4的上下位置。
[0024]在本實(shí)用新型中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)器9及控制面板17，所述驅(qū)動(dòng)器9位于所述移動(dòng)板13上，所述控制面板15位于所述移動(dòng)板13其中一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器9與所述控制面板17之間電連接，在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下，測試主體4可在水平方向自由移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，包括底盤(I)、固設(shè)于底盤(I)上的立柱(2)以及連接在立柱(2)頂端的頂蓋(3)，其特征在于:所述底盤(I)上設(shè)有水平校準(zhǔn)器(101)，所述底盤(I)上豎向設(shè)置兩根所述立柱(2)，每根所述立柱(2)的前端均設(shè)有第一直線滑軌(201)，所述頂蓋(3)下端設(shè)有伸縮彈簧(12)，所述伸縮彈簧(12)底端橫向設(shè)置移動(dòng)板(13)，所述移動(dòng)板(13)兩端均設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，每個(gè)所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)端均連接測試主體(4)，所述測試主體(4)底端設(shè)在第二直線滑軌(8)上，所述第二直線滑軌(8)設(shè)于支撐座(7)上，所述支撐座(7)后端與所述第一直線滑軌(201)滑動(dòng)連接；所述支撐座(7)底端中部與所述底盤(I)之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置；所述測試主體(4)由檢測器(5)以及包覆于所述檢測器(5)外圍的精密保護(hù)裝置(6)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述精密保護(hù)裝置(6)為一端開口的長方體形狀的保護(hù)罩，所述精密保護(hù)裝置(6)兩側(cè)邊均開有條形窄孔，在所述條形窄孔中設(shè)置前后推拉的隔光板(601)，所述精密保護(hù)裝置(6)頂端端面靠近前方也設(shè)有條形窄孔，在所述條形窄孔內(nèi)設(shè)有鏡面保護(hù)板(602)，所述鏡面保護(hù)板(602)的頂端設(shè)置比條形窄孔較寬的定位板(6021)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:在所述精密保護(hù)裝置(6 )頂端端面靠近前方的兩端還均設(shè)有撥塊(604 )，且在所述精密保護(hù)裝置(6 )頂端端面中部設(shè)有連接槽(14 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述精密保護(hù)裝置(6)底部設(shè)有至少一個(gè)第一導(dǎo)向輪(603)，所述第一導(dǎo)向輪(603)卡在所述第二直線滑軌(8)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述第二直線滑軌(8)的兩端部以及所述移動(dòng)板(13)的兩端部均設(shè)有限位開關(guān)(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)絲桿(11)、底座(15)以及旋轉(zhuǎn)鈕(16)，所述調(diào)節(jié)絲桿(11)底端固定在所述底座(15)內(nèi)，頂端與所述支撐座(7)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)鈕(16)設(shè)于所述底座(15)外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)器(9)及控制面板(17)，所述驅(qū)動(dòng)器(9)位于所述移動(dòng)板(13)上，所述控制面板(15)位于所述移動(dòng)板(13)其中一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)器(9)與所述控制面板(17)之間電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車前照燈雙燈同檢自動(dòng)檢測系統(tǒng)，其特征在于:所述底盤(O的底部設(shè)有若干第二導(dǎo)向輪(102)。
【文檔編號(hào)】G01M11/06GK204241189SQ201420731350
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】任亞良, 曹傳金 申請人:馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司