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一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具的制作方法

文檔序號:6077914閱讀:193來源:國知局
一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,包括固定于振動機上的基座,所述基座上貫穿設(shè)置了角度調(diào)節(jié)裝置,所述角度調(diào)節(jié)裝置包括第一調(diào)節(jié)部和第二調(diào)節(jié)部,所述第一調(diào)節(jié)部上刻有刻度,所述第二調(diào)節(jié)部通過螺釘可調(diào)節(jié)地固定在第一調(diào)節(jié)部上,該線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具實現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)控制汽車線束的疲勞測試,使得測試中對線束在汽車內(nèi)結(jié)構(gòu)的模擬更為接近實際情況,從而測試得出的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠,該治具結(jié)構(gòu)簡單,方便控制角度,在測試過程中也降低了實驗員的工作強度。
【專利說明】一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車線束測試治具,特別是一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車線束在生產(chǎn)中需要模擬汽車布線對線束進行各個方向的振動疲勞測試,目前對線束的疲勞測試每改變一次振動角度都需要更換治具,且角度的調(diào)節(jié)難以準(zhǔn)確控制,造成疲勞測試與汽車實際行車情況差異較大,得出的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度較低,且在進行疲勞測試時,實驗員工作量很大,造成生產(chǎn)效率的降低。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此,本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可多角度旋轉(zhuǎn)控制疲勞測試中的線束的振動方向的線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供的技術(shù)方案是:一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,包括固定于振動機上的基座,所述基座上貫穿設(shè)置了角度調(diào)節(jié)裝置,所述角度調(diào)節(jié)裝置包括第一調(diào)節(jié)部和第二調(diào)節(jié)部,所述第一調(diào)節(jié)部上刻有刻度,所述第二調(diào)節(jié)部通過螺釘可調(diào)節(jié)地固定在第一調(diào)節(jié)部上。
[0005]所述第一調(diào)節(jié)部包括螺釘、墊片、貫穿軸、刻度盤、螺柱和螺母,所述貫穿軸為中空結(jié)構(gòu)其內(nèi)設(shè)置了螺紋,貫穿軸橫穿基座,螺釘穿過墊片螺接在貫穿軸穿出的一端將貫穿軸固定,所述螺柱和螺母配合將第二調(diào)節(jié)部固定在第一調(diào)節(jié)部上。
[0006]所述第二調(diào)節(jié)部的一端設(shè)置了可通過螺母的孔位,另一端設(shè)置了與線束上尼龍圈配合的卡扣位。
[0007]所述基座底部設(shè)有用于固定連接于振動機上的螺孔。
[0008]所述基座中心設(shè)有供貫穿軸穿過的軸孔,所述基座的頂部設(shè)有通向并固定貫穿軸的壓緊螺釘。
[0009]所述基座上對應(yīng)刻度盤設(shè)置了刻度定位點。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0011]本實用新型提供一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,實現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)控制汽車線束的疲勞測試,使得測試中對線束在汽車內(nèi)結(jié)構(gòu)的模擬更為接近實際情況,從而測試得出的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠,該治具結(jié)構(gòu)簡單,方便控制角度,在測試過程中也降低了實驗員的工作強度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型正面立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖2為本實用新型背面立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖3為本實用新型轉(zhuǎn)軸柱爆炸圖。

【具體實施方式】
[0015]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,下面將結(jié)合附圖以及實施例對本實用新型進行進一步詳細(xì)描述。
[0016]如圖1、2、3所示,一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,包括基座I和設(shè)置在基座I上的角度調(diào)節(jié)裝置,所述角度調(diào)節(jié)裝置第一調(diào)節(jié)部2和第二調(diào)節(jié)部3,第一調(diào)節(jié)部2和第二調(diào)節(jié)部3配合可調(diào)節(jié)多個角度,實現(xiàn)多角度旋轉(zhuǎn)控制疲勞測試中的線束的振動方向。
[0017]其中,第一調(diào)節(jié)部2依次包括螺釘7、墊片6、貫穿軸23、刻度盤21、螺柱22和螺母24,所述貫穿軸23內(nèi)設(shè)置了可使螺釘7穿過墊片6固定在其上的內(nèi)螺紋,所述貫穿軸23為穿過基座I后通過墊片和螺釘鎖緊,所述刻度盤21上刻有刻度線,當(dāng)?shù)谝徽{(diào)節(jié)部2安裝在基座I上時,基座I對應(yīng)刻度線的位置上設(shè)有用于指示當(dāng)前旋轉(zhuǎn)角度的刻度定位點11,使得在控制調(diào)節(jié)角度時可標(biāo)準(zhǔn)操作,提高測試時模擬汽車線束機構(gòu)的準(zhǔn)確度,所述螺柱22和螺母24配合固定第二調(diào)節(jié)部。
[0018]所述第二調(diào)節(jié)部3 —端固定在第一調(diào)節(jié)部2的螺柱22上,并通過螺母24鎖緊,使用時調(diào)節(jié)好第二調(diào)節(jié)部3的選擇角度然后鎖緊螺母24即可,另一端設(shè)置了卡扣位32,用于卡合在現(xiàn)有捆扎線束的尼龍圈上,所述第二調(diào)節(jié)部折彎成一定角度,便于角度的調(diào)節(jié)控制。
[0019]所述基座I的底部設(shè)有用于固定連接于振動機上的螺孔5,其中心設(shè)有供貫穿軸23穿過的軸孔,其頂部設(shè)有通向軸孔的兩個螺孔,使用與其配合的壓緊螺釘4鎖緊可達(dá)到壓緊固定第一調(diào)節(jié)部的目的,使得該治具更加牢固。
[0020]使用時,將所有組件組裝好后將該線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具通過螺釘固定鎖在振動機上,將第二調(diào)節(jié)部插入捆扎好的線束的尼龍圈上,通過卡扣扣緊,接著將第一調(diào)節(jié)部和第二調(diào)節(jié)部分別轉(zhuǎn)到一定的方向,模擬該線束在汽車相應(yīng)位置的實際旋轉(zhuǎn)情況,安裝完成后即可開啟振動機,對線束進行疲勞測試。
[0021]本實用新型中未具體介紹的功能模塊均可采用現(xiàn)有技術(shù)中的成熟功能模塊,例如振動機和尼龍圈等。
[0022]以上為本實用新型的其中具體實現(xiàn)方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些顯而易見的替換形式均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,其特征在于:包括固定于振動機上的基座(I),所述基座(I)上貫穿設(shè)置了角度調(diào)節(jié)裝置,所述角度調(diào)節(jié)裝置包括第一調(diào)節(jié)部(2)和第二調(diào)節(jié)部(3),所述第一調(diào)節(jié)部(2)上刻有刻度,所述第二調(diào)節(jié)部(3)可調(diào)節(jié)地固定在第一調(diào)節(jié)部上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)部(2 )包括螺釘(7 )、墊片(6 )、貫穿軸(23 )、刻度盤(21)、螺柱(22 )和螺母(24),所述貫穿軸(23)為中空結(jié)構(gòu)其內(nèi)設(shè)置了螺紋,貫穿軸(23)橫穿基座(1),螺釘(7)穿過墊片(6)螺接在貫穿軸(23)穿出的一端將貫穿軸(23)固定,所述螺柱(22)和螺母(24)配合將第二調(diào)節(jié)部(3)固定在第一調(diào)節(jié)部(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,其特征在于:所述第二調(diào)節(jié)部的一端設(shè)置了可通過螺母(24)的孔位,另一端設(shè)置了與線束上尼龍圈配合的卡扣位(32)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,其特征在于:所述基座(I)底部設(shè)有用于固定連接于振動機上的螺孔(5 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,其特征在于:所述基座中心設(shè)有供貫穿軸(23)穿過的軸孔,所述基座的頂部設(shè)有通向并固定貫穿軸(23)的壓緊螺釘
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線束疲勞測試角度調(diào)節(jié)治具,其特征在于:所述基座上對應(yīng)刻度盤(21)設(shè)置了刻度定位點(11)。
【文檔編號】G01M7/06GK204202841SQ201420731348
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】黃廷東 申請人:惠州住成電裝有限公司
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