一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，包括前端蓋和探桿主體，所述前端蓋設(shè)置在所述探桿主體的端部，探桿主體兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有探頭放置凹形槽，每側(cè)所述探頭放置凹形槽內(nèi)均設(shè)有至少兩組探頭放置凹形件，所述的探頭放置凹形件的側(cè)壁設(shè)有滑槽，探頭放置凹形件在探頭放置凹形槽內(nèi)滑動(dòng)，所述的探頭放置凹形件內(nèi)固定安裝有超聲波探頭，所述的超聲波探頭并排排列在探頭放置凹形件內(nèi)，所述探頭放置凹形件的表面還固定連接有探頭保護(hù)金屬框架。本實(shí)用新型通過(guò)多探頭優(yōu)化組合，可以全部應(yīng)用于檢測(cè)國(guó)內(nèi)CRH系列動(dòng)車(chē)組空心車(chē)軸。本申請(qǐng)的多探頭優(yōu)化組合系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的探頭組合來(lái)分析，有效的避免了探測(cè)時(shí)波的相互干涉，從而確保了探測(cè)時(shí)信號(hào)的全面接收，使得探測(cè)結(jié)果更加的準(zhǔn)確、探測(cè)過(guò)程更加的精確。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種探測(cè)設(shè)備，特別是涉及一種檢測(cè)CRH系列動(dòng)車(chē)組空心車(chē)軸危害性疲勞裂紋及缺陷存在的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，高速動(dòng)車(chē)已發(fā)展成為一種主要的交通工具，目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)車(chē)大都使用空心車(chē)軸，不僅有利于減輕軸重，改善力學(xué)性能，提高動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性，而且有利于車(chē)軸疲勞缺陷的探傷檢測(cè)。
[0003]目前，公知的CRH系列動(dòng)車(chē)組實(shí)心車(chē)軸超聲波探傷的探頭都存在探測(cè)時(shí)波相互干涉的情況，即探測(cè)時(shí)波相互干涉會(huì)造成探測(cè)失誤或者漏檢的情況，都會(huì)影響車(chē)軸的探傷結(jié)果O
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，能夠解決由于傳統(tǒng)的探頭組合檢測(cè)時(shí)造成的檢測(cè)不到位的現(xiàn)象，以及大幅度的提高了檢測(cè)的準(zhǔn)確性，保證了探傷檢測(cè)設(shè)備高精度的正常工作。
[0005]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，包括前端蓋和探桿主體，所述前端蓋設(shè)置在所述探桿主體的端部，所述探桿主體兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有探頭放置凹形槽，每側(cè)所述探頭放置凹形槽內(nèi)均設(shè)有至少兩組探頭放置凹形件，所述的探頭放置凹形件的側(cè)壁設(shè)有滑槽，探頭放置凹形件在探頭放置凹形槽內(nèi)滑動(dòng)，所述的探頭放置凹形件內(nèi)固定安裝有超聲波探頭，所述的超聲波探頭并排排列在探頭放置凹形件內(nèi)，所述探頭放置凹形件的表面還固定連接有探頭保護(hù)金屬框架。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:前述的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，所述桿主體一側(cè)探頭放置凹形槽內(nèi)設(shè)有三組探頭放置凹形件，另一側(cè)探頭放置凹形槽內(nèi)設(shè)有四組探頭放置凹形件；所述三組探頭放置凹形件包含一組向左側(cè)、一組向右側(cè)以及一組向后側(cè)的超聲波探頭，所述四組探頭放置凹形件包含一組向左側(cè)、一組向右側(cè)、一組向后側(cè)以及一組向下的超聲波探頭。
[0007]前述的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，所述探桿主體上還設(shè)有用于接收超聲波信號(hào)的超聲波發(fā)射接收八通道接口。
[0008]進(jìn)一步的，前述的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，所述的探頭保護(hù)金屬框架為與所述探桿主體外壁匹配的弧形結(jié)構(gòu)，在靜止?fàn)顟B(tài)下探頭保護(hù)金屬框架的弧面與超聲波探頭形成2mm的表面間隙層，即超聲波探頭低于探頭保護(hù)金屬框架，超聲波探頭在探頭放置凹形件的內(nèi)部。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)多探頭優(yōu)化組合，可以全部應(yīng)用于檢測(cè)國(guó)內(nèi)CRH系列動(dòng)車(chē)組空心車(chē)軸。本申請(qǐng)的多探頭優(yōu)化組合系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的探頭組合來(lái)分析，有效的避免了探測(cè)時(shí)波的相互干涉，從而確保了探測(cè)時(shí)信號(hào)的全面接收，使得探測(cè)結(jié)果更加的準(zhǔn)確、探測(cè)過(guò)程更加的精確。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的另一側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例1
[0013]本實(shí)施例提供的一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括前端蓋I和探桿主體2，前端蓋I設(shè)置在探桿主體2的端部，探桿主體2兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有探頭放置凹形槽5，探桿主體2 —側(cè)探頭放置凹形槽5內(nèi)設(shè)有三組探頭放置凹形件6，另一側(cè)探頭放置凹形槽5內(nèi)設(shè)有四組探頭放置凹形件6 ;三組探頭放置凹形件6包含一組向左側(cè)、一組向右側(cè)以及一組向后側(cè)的超聲波探頭7，四組探頭放置凹形件6包含一組向左側(cè)、一組向右側(cè)、一組向后側(cè)以及一組向下的超聲波探頭7 ;的探頭放置凹形件6的側(cè)壁設(shè)有滑槽，探頭放置凹形件6在探頭放置凹形槽5內(nèi)滑動(dòng)，的探頭放置凹形件6內(nèi)固定安裝有超聲波探頭7，的超聲波探頭7并排排列在探頭放置凹形件6內(nèi)，探頭放置凹形件6的表面還固定連接有探頭保護(hù)金屬框架8 ;探桿主體2上還設(shè)有用于接收超聲波信號(hào)的超聲波發(fā)射接收八通道接口。
[0014]具體實(shí)施時(shí)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)通過(guò)適配器與空心車(chē)軸連接，檢測(cè)控制系統(tǒng)通過(guò)進(jìn)給機(jī)構(gòu)電機(jī)驅(qū)動(dòng)探傷探桿沿著空心車(chē)軸內(nèi)孔軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，七組探頭開(kāi)始向四個(gè)方向發(fā)射超聲波脈沖信號(hào)，其中兩組向左側(cè)，兩組向右側(cè)，兩組向后側(cè)，一組向下發(fā)射超聲波脈沖信號(hào)，在檢測(cè)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)橫向缺陷、縱向缺陷或內(nèi)部材質(zhì)缺陷，七組探頭發(fā)射的超聲波脈沖信號(hào)反射回來(lái)被八通道數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)反饋到控制單元。
[0015]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，包括前端蓋(I)和探桿主體(2)，所述前端蓋(I)設(shè)置在所述探桿主體(2)的端部，其特征在于:所述探桿主體(2)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有探頭放置凹形槽(5)，每側(cè)所述探頭放置凹形槽(5)內(nèi)均設(shè)有至少兩組探頭放置凹形件(6)，所述的探頭放置凹形件(6)的側(cè)壁設(shè)有滑槽，探頭放置凹形件(6)在探頭放置凹形槽(5)內(nèi)滑動(dòng)，所述的探頭放置凹形件(6)內(nèi)固定安裝有超聲波探頭(7)，所述的超聲波探頭(7)并排排列在探頭放置凹形件(6)內(nèi)，所述探頭放置凹形件(6)的表面還固定連接有探頭保護(hù)金屬框架(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，其特征在于:所述桿主體(2)—側(cè)探頭放置凹形槽(5)內(nèi)設(shè)有三組探頭放置凹形件(6)，另一側(cè)探頭放置凹形槽(5)內(nèi)設(shè)有四組探頭放置凹形件(6);所述三組探頭放置凹形件(6)包含一組向左側(cè)、一組向右側(cè)以及一組向后側(cè)的超聲波探頭(7)，所述四組探頭放置凹形件(6)包含一組向左側(cè)、一組向右側(cè)、一組向后側(cè)以及一組向下的超聲波探頭(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，其特征在于:所述探桿主體(2 )上還設(shè)有用于接收超聲波信號(hào)的超聲波發(fā)射接收八通道接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空心軸探傷機(jī)的多探頭組合探傷探桿，其特征在于:所述的探頭保護(hù)金屬框架(8)為與所述探桿主體外壁匹配的弧形結(jié)構(gòu)，在靜止?fàn)顟B(tài)下探頭保護(hù)金屬框架(8)的弧面與超聲波探頭(7)形成2mm的表面間隙層。
【文檔編號(hào)】G01N29/22GK204101519SQ201420434257
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】林寶柱 申請(qǐng)人:南京林城億輪軌道交通技術(shù)有限公司