抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置，由儲油箱（4）和油泵（7）、過濾器（11）、腐蝕掛片箱（12）、減壓閥（13）組成。儲油箱（4）接油泵（7）的輸入管；油泵（7）的輸出管接過濾器（11）的輸入管；過濾器（11）的輸出管與腐蝕掛片箱（12）的輸入端連接；腐蝕掛片箱（12）的輸出端與減壓閥（13）的輸入端連接；減壓閥（13）的輸出端與儲油箱（4）連接；本裝置可依據(jù)試驗需要針對性設置抗燃油的質量標準、運行溫度、運行壓力，從而可有效動態(tài)模擬抗燃油循環(huán)運行的環(huán)境，提高試驗效率。裝置結構簡單、操作方便、易于實施。
【專利說明】抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種抗燃油腐蝕模擬裝置，尤其涉及一種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試
驗裝置。
【背景技術】
[0002]抗燃油，作為火力發(fā)電廠汽輪機數(shù)字式電液調節(jié)系統(tǒng)的控制液，具有難燃性、高電阻率、高氧化安定性的優(yōu)點。但抗燃油是一種人工合成的磷酸酯抗燃液，具有腐蝕性和毒性，當抗燃油油質劣化時，即對電液伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕，從而導致汽輪機調節(jié)系統(tǒng)卡澀、拒動、誤動，給汽輪機組運行帶來嚴重的安全隱患，甚至引發(fā)機組停止運行。因此，人們曾設計利用靜態(tài)掛片法進行預測、判斷金屬材料在油中腐蝕性的試驗裝置，但使用這種裝置進行的試驗周期偏長且針對性不強，與金屬材料實際運行環(huán)境存在較大差異。由此而來，一個可以用于動態(tài)模擬抗燃油腐蝕的試驗裝置亟待加速開發(fā)，以盡早為汽輪機組的安全運行提供保障。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置，使用該裝置可模擬抗燃油真實運行環(huán)境，從而有助于正確評判抗燃油對火力發(fā)電廠汽輪機數(shù)字式電液調節(jié)系統(tǒng)的管道和閥門的金屬材料腐蝕狀況。
[0004]本實用新型的解決方案是，參見附圖1，所提供的這種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置如圖1所示，由帶有排氣閥(I)、進油閥(2)、加熱器(3)、排污閥(5)的儲油箱(4)，和第一閥門(6)、油泵(7)、第二閥門(8)、帶油壓表(10)的第三閥門(9)、過濾器(11)、腐蝕掛片箱
(12)、帶溫度計(14)的減壓閥(13)組成。其中所述儲油箱(4)通過第一閥門(6)貫通連接油泵(7)的輸入管；該油泵(7)的輸出管通過第二閥門(8)貫通連接過濾器(11)的輸入管；該過濾器(11)的輸出管與腐蝕掛片箱(12)的輸入端法蘭貫通連接；而該腐蝕掛片箱(12)的輸出端與減壓閥(13)的輸入端貫通連接；該減壓閥(13)的輸出端則與上述儲油箱(4)貫通連接；所述儲油箱(4)的加熱器(3)固定安裝在該儲油箱(4)的內腔腔壁上。所述儲油箱
[4]的排氣閥(I)、進油閥(2)、排污閥(5)分別與該儲油箱(4)的箱體貫通連接，其中排氣閥
(I)和進油閥(2)分別安裝在儲油箱(4)的上底面，而排污閥(5)安裝在儲油箱(4)的下底面。
[0005]由以上構成的本實用新型的這種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置使用時，開啟進油閥(2)和排氣閥(1)，經(jīng)進油閥(2)將抗燃油注入儲油箱(4)中，將腐蝕試片固定于腐蝕掛片箱(12)中，然后分別開啟第一閥門(6)、第二閥門(8)和第三閥門(9)，開啟油泵(7)，調節(jié)減壓閥(13)開度使得油泵(7)的輸出壓力至設定試驗壓力，再啟動加熱器(3)，調節(jié)油溫至設定試驗溫度，由此即可建立油液循環(huán)，開始實施抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗。
[0006]本實用新型的有益效果是:可依據(jù)試驗需要針對性設置抗燃油的質量標準、運行溫度允許范圍、運行壓力允許范圍，從而可以有效地動態(tài)模擬抗燃油循環(huán)運行的環(huán)境，提高 試驗效率。本裝置結構簡單、操作方便、易于實施。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]圖1是本實用新型抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置一個具體實施例的結構示意圖，圖中標示為:
[0008]I 一排氣閥，2—進油閥，
[0009]3 一加熱器，4 一儲油箱，
[0010]5一排污閥，6—第一閥門，
[0011]7—油栗， 8一第二閥門，
[0012]9 一第二閥門，10—油壓表，
[0013]11一過濾器，12—腐蝕掛片箱，
[0014]13一減壓閥，14一溫度計。
【具體實施方式】:
[0015]參見附圖1，圖1所示本實用新型該實施例的抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置，其儲油箱(4)取材市售厚3 mm的304型鋼板裁制而成，呈矩形，長300 mm,寬300 mm,高600 mm。儲油箱(4)的排氣閥(I)采用市售通用DNlO型不銹鋼球閥；進油閥(2)與排污閥(5)均采用市售通用DN20型不銹鋼球閥；加熱器(3)采用市售GYY2-220/1型電加熱管。該加熱器
(3)固定安裝在儲油箱(4)的內腔一側腔壁上。而排氣閥(I)、進油閥(2)、排污閥(5)分別與儲油箱(4)的箱體貫通連接，其中排氣閥(I)和進油閥(2)分別安裝在儲油箱(4)的上底面，排污閥(5)安裝在儲油箱(4)的下底面。
[0016]該例抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置的第一閥門(6)、第二閥門(8)、油壓表(10)的第三閥門(9)均采用市售通用高壓不銹鋼球閥；油泵(7)采用市售CY-Y132M1-6型高壓油泵；過濾器(11)采用市售4325GG-40VN型不銹鋼過濾器，腐蝕掛片箱取材市售管徑為Φ 100mm,管壁厚5mm的304型不銹鋼管裁制而成，呈圓柱形，長150 mm ;減壓閥(13)采用市售GYJYF-25-16-5-60型減壓閥；減壓閥(13)所帶溫度計(14)采用市售WSS-311型雙金屬溫度計。上述儲油箱(4)通過第一閥門(6)貫通連接油泵(7)的輸入管；油泵(7)的輸出管通過第二閥門(8)貫通連接過濾器(11)的輸入管；過濾器(11)的輸出管與腐蝕掛片箱(12)的輸入端法蘭貫通連接；腐蝕掛片箱(12)的輸出端與減壓閥(13)的輸入端貫通連接；減壓閥(13)的輸出端與儲油箱(4)貫通連接。
[0017]由以上構成的本實用新型的這種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置經(jīng)試制試用被證明效果良好，其試驗溫度可調，試驗壓力亦可調，符合火力發(fā)電廠抗燃油運行實際參數(shù)，完全達到設計要求。
【權利要求】
1.一種抗燃油腐蝕動態(tài)模擬試驗裝置，其特征在于，它由帶有排氣閥(I)、進油閥(2)、加熱器(3)、排污閥(5)的儲油箱(4)，和第一閥門(6)、油泵(7)、第二閥門(8)、帶油壓表(10)的第三閥門(9)、過濾器(11)、腐蝕掛片箱(12)、帶溫度計(14)的減壓閥(13)組成，其中所述儲油箱(4)通過第一閥門(6)貫通連接油泵(7)的輸入管；該油泵(7)的輸出管通過第二閥門(8)貫通連接過濾器(11)的輸入管；該過濾器(11)的輸出管與腐蝕掛片箱(12)的輸入端法蘭貫通連接；而該腐蝕掛片箱(12)的輸出端與減壓閥(13)的輸入端貫通連接；該減壓閥(13)的輸出端則與上述儲油箱(4)貫通連接；所述儲油箱(4)的加熱器(3)固定安裝在該儲油箱(4)的內腔腔壁上，所述儲油箱(4)的排氣閥(I)、進油閥(2)、排污閥(5)分別與該儲油箱(4)的箱體貫通連接，其中排氣閥(I)和進油閥(2)分別安裝在儲油箱(4)的上底面，而排污閥(5)安裝在儲油箱(4)的下底面。
【文檔編號】G01N17/00GK203732415SQ201420114012
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權日:2014年3月13日
【發(fā)明者】劉凱, 何鐵祥, 徐松 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司電力科學研究院