一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置及其方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置及其方法，裝置包括底座，所述底座上設(shè)有支架，支架上設(shè)有橫梁，所述橫梁一端連接支架，另一端連接裝置外殼，所述裝置外殼內(nèi)設(shè)有接觸組件，所述接觸組件通過滑桿與裝置外殼連接；所述接觸組件內(nèi)設(shè)有導向輪和磁性接觸輪，所述導向輪以及磁性接觸輪與被測曳引輪接觸；所述磁性接觸輪同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器；所述接觸組件和安裝外殼之間設(shè)有壓縮彈簧。本發(fā)明采用測速輪方式檢測曳引機轉(zhuǎn)速，將被測曳引機的轉(zhuǎn)速通過本發(fā)明的測速裝置來實現(xiàn)，從而精確計算被測曳引機的轉(zhuǎn)速；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，同時克服了在操作現(xiàn)場不便安裝的缺陷。
【專利說明】—種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置及其方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯中速度檢測的研究領(lǐng)域，特別涉及一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置及其方法。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯曳引機轉(zhuǎn)速是電梯運行的主要參數(shù)之一，曳引機線速度對應(yīng)電梯轎轎廂速度，控制電梯運行即是通過控制電梯曳引機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)，也即控制曳引機中的電動機的轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)?，F(xiàn)在常用的電梯曳引機速度控制多采用帶速度反饋的變頻變壓調(diào)速方法，由于電梯運行中轎廂負責時時在變化，所以曳引機速度控制采用恒轉(zhuǎn)速控制，要實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)速控制就必須知道曳引機的瞬時轉(zhuǎn)速，所以需要速度反饋，現(xiàn)在最常用的速度反饋裝置為增量型旋轉(zhuǎn)編碼器，它將曳引機的轉(zhuǎn)速信號變?yōu)槿舾擅}沖信號，每一個脈沖信號對應(yīng)一個固定旋轉(zhuǎn)角度，信號處理系統(tǒng)通過計算單位時間內(nèi)的接收到脈沖信號來得到曳引機的轉(zhuǎn)速。旋轉(zhuǎn)編碼器通常安裝在曳引機的電動機輸出軸上。
[0003]在電梯控制系統(tǒng)檢測裝置、曳引機檢測裝置等檢測儀器設(shè)備中，需要檢測曳引機的轉(zhuǎn)速，常用的方法也是在曳引機電動機輸出軸上安裝旋轉(zhuǎn)編碼器，但這種方法僅限于實驗室固定安裝的檢測設(shè)備，對于便攜式現(xiàn)場檢驗設(shè)備，現(xiàn)場在曳引機輸出軸上另外安裝旋轉(zhuǎn)編碼器無可操作性，所以，需要采用其他方法檢測曳弓I機轉(zhuǎn)速。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點與不足，提供一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置及其方法。
[0005]本發(fā)明的另一目的在于，提供一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置的方法。
[0006]為了達到上述第一目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有支架，支架上設(shè)有橫梁，所述橫梁一端連接支架，另一端連接裝置外殼，所述裝置外殼內(nèi)設(shè)有接觸組件，所述接觸組件通過滑桿與裝置外殼連接；所述接觸組件內(nèi)設(shè)有導向輪和磁性接觸輪，所述導向輪以及磁性接觸輪與被測曳引輪接觸；所述磁性接觸輪同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器；所述接觸組件和安裝外殼之間設(shè)有壓縮彈簧。
[0008]優(yōu)選的，所述導向輪為兩個，所述磁性接觸輪為一個，所述磁性接觸輪設(shè)置在兩個導向輪之間。
[0009]優(yōu)選的，所述磁性接觸輪的直徑大于導向輪的直徑。
[0010]優(yōu)選的，所述磁性輪的安裝位置比導向輪的位置靠后。
[0011]優(yōu)選的，所述接觸組件為一底面開口的殼體，所述導向輪和磁性接觸輪安裝在殼體內(nèi)，所述殼體的兩端設(shè)有滑塊，滑塊中間設(shè)有開孔，滑桿穿過開孔與滑塊連接。
[0012]優(yōu)選的，所述底座為磁性座。
[0013]為了達到上述第二目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0014]本發(fā)明用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的方法，包括下述步驟:
[0015](I)、將磁性接觸輪安裝在接觸組件內(nèi)，并在磁性接觸輪上同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器；
[0016](2)、在磁性接觸輪左右兩邊安裝導向輪，通過導向輪保證磁性接觸輪的旋轉(zhuǎn)速度和方向與被測曳引輪一致；
[0017](3)、接觸組件用滑桿連接至支架，接觸組件可靈活地上下垂直滑動；
[0018](4)、在接觸組件上方設(shè)置2個壓縮彈簧，壓縮彈簧把接觸組件壓在被測曳引輪上，壓力大小可通過手動方式調(diào)整；
[0019](5)、打開電源，被測曳引輪轉(zhuǎn)動的時候帶動磁性接觸輪一起轉(zhuǎn)動，與磁性接觸輪同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器測量轉(zhuǎn)速，所測得的磁性接觸輪的轉(zhuǎn)速即為被測曳引機的轉(zhuǎn)速。
[0020]優(yōu)選的，所述支架為分段拼接而成，兩段支架之間為活動連接，可通過手動方式調(diào)節(jié)安裝角度。
[0021]優(yōu)選的，所述支架的底座安裝有磁性座，磁性座能夠穩(wěn)固的將該裝置固定安裝在現(xiàn)場。
[0022]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點和有益效果:
[0023]1、本發(fā)明采用測速輪方式檢測曳引機轉(zhuǎn)速，將被測曳引機的轉(zhuǎn)速通過本發(fā)明的測速裝置來實現(xiàn)，從而精確計算被測曳引機的轉(zhuǎn)速，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，同時克服了在操作現(xiàn)場不便安裝的缺陷。
[0024]2、本發(fā)明的接觸組件和橫梁之間設(shè)有壓縮彈簧，采用壓縮彈簧將測速輪緊壓在曳引輪上，保證測速輪與曳引輪有效貼合，同時壓縮彈簧之間的壓力可以通過手動的方式進行調(diào)節(jié)，在測試時可根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)節(jié)。
[0025]3、本發(fā)明采用磁性測速輪，可以有效防止因測速輪與曳引輪間的微小相對滑動而造成的速度誤差。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是本發(fā)明側(cè)面的剖視圖。

【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進一步詳細的描述，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0029]實施例
[0030]如圖1、圖2所示，本實施例一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，包括底座1，所述底座上設(shè)有支架2，支架上設(shè)有橫梁3，所述橫梁3 —端連接支架2，另一端連接裝置外殼11，所述裝置外殼11內(nèi)設(shè)有接觸組件5，所述接觸組件5通過滑桿4與裝置外殼11連接；所述接觸組件內(nèi)設(shè)有導向輪7和磁性接觸輪8，所述導向輪7以及磁性接觸輪8與被測曳引輪9接觸；所述磁性接觸輪8同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器10 ;所述接觸組件5和安裝外殼11之間設(shè)有壓縮彈簧6 ;當被測曳引輪9轉(zhuǎn)動時，帶動磁性接觸輪8轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)編碼器10工作并測量轉(zhuǎn)速，通過設(shè)置的壓縮彈簧6，可以保證合適的壓力大小，使得測量精度更高。
[0031]本實施例中，所述接觸組件5為一底面開口的殼體，所述導向輪7和磁性接觸輪8安裝在殼體內(nèi)，所述殼體的兩端設(shè)有滑塊，滑塊中間設(shè)有開孔，滑桿4穿過開孔與滑塊連接；當需要檢測電梯曳引機時，將接觸組件5靠近被測曳引輪9，曳引輪轉(zhuǎn)動的同時帶動磁性接觸輪8轉(zhuǎn)動，與磁性輪同軸安裝的旋轉(zhuǎn)編碼器10開始計數(shù)，另一方面，兩個導向輪保證了在測量時磁性輪轉(zhuǎn)動方向的一致性，接觸組件和橫梁之間又設(shè)有壓縮彈簧6，在壓縮彈簧的作用下，滑塊可以在滑桿4上運動，從而保證了測量的靈活性。
[0032]所述導向輪7為兩個，所述磁性接8觸輪為一個，所述磁性接觸輪設(shè)置在兩個導向輪之間；從而保證磁性接觸輪的運動方向和速度與被測曳引機的運動方向和轉(zhuǎn)速相同，盡量避免測量過程中可能存在的誤差。
[0033]在本實施例中，所述磁性接觸輪的直徑比導向輪大，這樣有利于提供測量轉(zhuǎn)速時的準確性。
[0034]所述導向輪的安裝位置比導向輪的位置靠后，這樣就形成了一個弧形的曲面，便于被測曳引輪9與導向輪7以及磁性接觸輪8充分接觸，提高測量精度。
[0035]本實施例中，所述底座為磁性座，從而能穩(wěn)固地安裝在現(xiàn)場，保證了在測量過程中的穩(wěn)定性。
[0036]上述用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的操作方式如下:
[0037]本實施例用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的方法，包括下述步驟:
[0038](I)、將磁性接觸輪安裝在接觸組件內(nèi)，并在磁性接觸輪上同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器；
[0039](2)、在磁性接觸輪左右兩邊安裝導向輪，通過導向輪保證磁性接觸輪的旋轉(zhuǎn)速度和方向與被測曳引輪一致；
[0040](3)、接觸組件用滑桿連接至支架，接觸組件可靈活地上下垂直滑動；
[0041](4)、在接觸組件上方設(shè)置2個壓縮彈簧，壓縮彈簧把接觸組件壓在被測曳引輪上，壓力大小可通過手動方式調(diào)整；
[0042](5)、打開電源，被測曳引輪轉(zhuǎn)動的時候帶動磁性接觸輪一起轉(zhuǎn)動，與磁性接觸輪同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器測量轉(zhuǎn)速，所測得的磁性接觸輪的轉(zhuǎn)速即為被測曳引機的轉(zhuǎn)速。
[0043]為了方便調(diào)節(jié)，所述支架為分段拼接而成，兩段支架之間為活動連接，可通過手動方式調(diào)節(jié)安裝角度。
[0044]為了方便安裝,所述支架的底座安裝有磁性座,磁性座能夠穩(wěn)固的將該裝置固定安裝在現(xiàn)場。
[0045]上述實施例為本發(fā)明較佳的實施方式，但本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，包括底座，所述底座上設(shè)有支架，支架上設(shè)有橫梁，其特征在于，所述橫梁一端連接支架，另一端連接裝置外殼，所述裝置外殼內(nèi)設(shè)有接觸組件，所述接觸組件通過滑桿與裝置外殼連接；所述接觸組件內(nèi)設(shè)有導向輪和磁性接觸輪，所述導向輪以及磁性接觸輪與被測曳引輪接觸；所述磁性接觸輪同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器；所述接觸組件和安裝外殼之間設(shè)有壓縮彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，其特征在于，所述導向輪為兩個，所述磁性接觸輪為一個，所述磁性接觸輪設(shè)置在兩個導向輪之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，其特征在于，所述磁性接觸輪的直徑大于導向輪的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，其特征在于，所述磁性輪的安裝位置比導向輪的位置靠后。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，其特征在于，所述接觸組件為一底面開口的殼體，所述導向輪和磁性接觸輪安裝在殼體內(nèi)，所述殼體的兩端設(shè)有滑塊，滑塊中間設(shè)有開孔，滑桿穿過開孔與滑塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的裝置，其特征在于，所述底座為磁性座。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的方法，其特征在于，包括下述步驟: (1)、將磁性接觸輪安裝在接觸組件內(nèi)，并在磁性接觸輪上同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器； (2)、在磁性接觸輪左右兩邊安裝導向輪，通過導向輪保證磁性接觸輪的旋轉(zhuǎn)速度和方向與被測曳引輪一致； (3)、接觸組件用滑桿連接至支架，接觸組件可靈活地上下垂直滑動； (4)、在接觸組件上方設(shè)置2個壓縮彈簧，壓縮彈簧把接觸組件壓在被測曳引輪上，壓力大小可通過手動方式調(diào)整； (5)、打開電源，被測曳引輪轉(zhuǎn)動的時候帶動磁性接觸輪一起轉(zhuǎn)動，與磁性接觸輪同軸安裝旋轉(zhuǎn)編碼器測量轉(zhuǎn)速，所測得的磁性接觸輪的轉(zhuǎn)速即為被測曳引機的轉(zhuǎn)速。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的方法，其特征在于，所述支架為分段拼接而成，兩段支架之間為活動連接，可通過手動方式調(diào)節(jié)安裝角度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于測試電梯曳引機轉(zhuǎn)速的方法，其特征在于，所述支架的底座安裝有磁性座，磁性座能夠穩(wěn)固的將該裝置固定安裝在現(xiàn)場。
【文檔編號】G01P3/44GK104267206SQ201410560029
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】佘昆, 代清友, 鄭劍文, 黃紹倫 申請人:廣東省特種設(shè)備檢測研究院