汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，包括設(shè)置在工作臺面上的兩組屏蔽箱，屏蔽箱內(nèi)放置有待測工件及激活控制器，激活控制器連接有工控機和頻譜儀，所述工控機設(shè)置有鍵盤和顯示器。本發(fā)明整合了多項檢測功能，只需一個工位即可檢測所用功能，并且切實模擬了車胎實際工況下的胎內(nèi)環(huán)境，所得到的檢測結(jié)果準(zhǔn)確性提高顯著，提升了產(chǎn)品品質(zhì)；實現(xiàn)了雙工位聯(lián)動測試，大幅降低了對操作人員的要求，只要會基本的電腦操作經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可上手，為企業(yè)減輕了大量人力和物力負(fù)擔(dān)。
【專利說明】汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳感器測試系統(tǒng)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前企業(yè)在汽車胎壓傳感器生產(chǎn)過程中大多采取兩種檢測方案:一是傳統(tǒng)的檢測法，根據(jù)產(chǎn)品功能劃分成各個工位由人工操作各單一設(shè)備或儀器進行檢測和分析，二是部分整合簡單功能，仍需人工處理其它較復(fù)雜的檢測和分析。這兩種檢測方案都存在不足之處:A、設(shè)備都很龐大，B、人工參與較多，每個工位要單獨培訓(xùn)才能熟練操作，對人員素質(zhì)要求較高且都無法實現(xiàn)模擬傳感器在汽車輪胎內(nèi)的實際工作環(huán)境(高溫，高壓)。
[0003]再者，待測傳感器通常對應(yīng)不同廠牌具有不同的機型規(guī)格，而以往的檢測方案在激活待檢產(chǎn)品和讀取信息時只能在單獨的專用工具上進行，無法聯(lián)動測試，效率極度低下。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)。
[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，包括設(shè)置在工作臺面上的兩組屏蔽箱，屏蔽箱內(nèi)放置有待測工件及激活控制器，激活控制器連接有工控機和頻譜儀，所述工控機設(shè)置有鍵盤和顯示器。
[0006]進一步的，所述工作臺面、工控機和頻譜儀固定在測試機支架上。
[0007]進一步的，所述激活控制器設(shè)置有低頻觸發(fā)模塊、高頻接收模塊、程序燒錄模塊和通訊模塊。
[0008]優(yōu)選的，所述測試機支架兩側(cè)設(shè)置有安全光柵。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明整合了多項檢測功能，只需一個工位即可檢測所用功能，并且切實模擬了車胎實際工況下的胎內(nèi)環(huán)境，所得到的檢測結(jié)果準(zhǔn)確性提高顯著，提升了產(chǎn)品品質(zhì)；實現(xiàn)了雙工位聯(lián)動測試，大幅降低了對操作人員的要求，只要會基本的電腦操作經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可上手，為企業(yè)減輕了大量人力和物力負(fù)擔(dān)。
[0010]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1整體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]圖中標(biāo)號說明:1、屏蔽箱，2、工控機，21、顯示器，22、鍵盤，10、工作臺面，100、測試機支架，101、安全光柵。

【具體實施方式】
[0013]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0014]參照圖1所示，一種汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，包括設(shè)置在工作臺面10上的兩組屏蔽箱I，屏蔽箱I內(nèi)放置有待測工件及激活控制器，激活控制器連接有工控機2和頻譜儀，所述工控機2設(shè)置有鍵盤22和顯示器21。
[0015]結(jié)合本發(fā)明一較佳的實施方式來看，所述工作臺面10、工控機2和頻譜儀3固定在測試機支架100上。所述測試機支架100兩側(cè)設(shè)置有安全光柵101。
[0016]進一步來看，所述激活控制器設(shè)置有低頻觸發(fā)模塊、高頻接收模塊、程序燒錄模塊和通訊模塊。
[0017]通過上述的文字表述并結(jié)合附圖可以看出，采用本發(fā)明后，只需一個工位即可檢測所用功能，并且切實模擬了車胎實際工況下的胎內(nèi)環(huán)境，所得到的檢測結(jié)果準(zhǔn)確性提高顯著，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。實現(xiàn)了雙工位聯(lián)動測試，大幅降低了對操作人員的要求，只要會基本的電腦操作經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可上手，為企業(yè)減輕了大量人力和物力負(fù)擔(dān)。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)置在工作臺面(10)上的兩組屏蔽箱(1)，屏蔽箱(I)內(nèi)放置有待測工件及激活控制器，激活控制器連接有工控機(2)和頻譜儀，所述工控機(2 )設(shè)置有鍵盤(22 )和顯示器(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于:所述工作臺面(10)、工控機(2)和頻譜儀(3)固定在測試機支架(100)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于:所述激活控制器設(shè)置有低頻觸發(fā)模塊、高頻接收模塊、程序燒錄模塊和通訊模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車胎壓傳感器測試系統(tǒng)，其特征在于:所述測試機支架(100)兩側(cè)設(shè)置有安全光柵(101)。
【文檔編號】G01L27/00GK104075844SQ201410364339
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】吳少華, 石皋蓮, 王長宏 申請人:蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院