一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，包括有底座，所述底座兩端設置有導軌壓板，所述導軌壓板中間設置有配重支桿，所述底座上設置有電機支板，用來固定電機，所述電機支板旁邊設置有尼龍塊和螺栓安裝孔，所述底座的一端設置有傳感器支架，傳感器支架上設置有傳感器；通過安裝有傳感器對玻璃升降器導軌的關閉力進行檢測，檢測精確度高，操作簡單。
【專利說明】一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車玻璃升降器領域，尤其涉及一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝。

【背景技術】
[0002] 玻璃升降器是汽車車窗的重要組成部分，玻璃升降器生產(chǎn)中是需要對其進行關閉 力檢測的，玻璃升降器的導軌關閉力是否達到特定的技術要求，是影響玻璃能否完全關閉 的關鍵，因此需要對玻璃升降器導軌的關閉力進行精確檢測，由于沒有操作簡單，檢測精確 的工裝，玻璃升降器關閉力檢測較為復雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，通過設置有傳感器用來 檢測玻璃升降器導軌的關閉力，已解決玻璃升降器關閉力檢測較為復雜的問題。
[0004] 為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，包括有底 座，所述底座兩端設置有導軌壓板，所述導軌壓板中間設置有配重支桿，所述底座上設置有 電機支板，用來固定電機，所述電機支板旁邊設置有尼龍塊和螺栓安裝孔，所述底座的一端 設置有傳感器支架，傳感器支架上設置有傳感器。
[0005] 進一步改進在于：所述底座下設置有氣缸，氣缸上設置有氣缸手轉閥。
[0006] 進一步改進在于：所述底座上設置有氣管孔。
[0007] 本發(fā)明的有益效果是：通過設置有傳感器用來檢測玻璃升降器導軌的關閉力，傳 感器支架用來承載傳感器，通過設置有導軌壓板用來固定玻璃升降器的導軌，通過設置有 電機支板和尼龍快，電機用來帶動導軌的升降運動，尼龍快用來支撐電機，通過設置有配重 支桿用來承載配重的，通過設置有氣缸和氣缸手轉閥，氣缸用來旋轉導軌壓板固定導軌用 的，由氣缸手轉閥進行控制，設置有氣管孔用來通氣。本發(fā)明結構簡單，通過安裝有傳感器 對玻璃升降器導軌的關閉力進行檢測，檢測精確度高，操作簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0009] 其中：1-底座，2-導軌壓板，3-配重支桿，4-電機支板，5-龍塊，6-螺栓安裝孔， 7_支架，8-傳感器，9-氣缸，10-氣缸手轉閥，11-氣管孔。

【具體實施方式】
[0010] 為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，本實施例 僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。
[〇〇11] 如圖1所示，一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，包括有底座1，所述底座1兩端 設置有導軌壓板2,所述導軌壓板2中間設置有配重支桿3,所述底座1上設置有電機支板 4,用來固定電機，所述電機支板4旁邊設置有尼龍塊5和螺栓安裝孔6,所述底座1的一端 設置有傳感器支架7,傳感器支架7上設置有傳感器8。所述底座1下設置有氣缸9,氣缸9 上設置有氣缸手轉閥10。所述底座1上設置有氣管孔11。玻璃升降器導軌安裝在導軌支 板2上，操控氣缸手轉閥10,導軌支板2會對導軌進行壓緊，然后打開電機帶動玻璃升降器 導軌做升降運動，傳感器8用來檢測導軌升降時的關閉力。
【權利要求】
1. 一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，包括有底座（1 )，其特征在于：所述底座（1)兩 端設置有導軌壓板（2)，所述導軌壓板（2)中間設置有配重支桿（3)，所述底座（1)上設置有 電機支板（4)，用來固定電機，所述電機支板（4)旁邊設置有尼龍塊（5)和螺栓安裝孔（6)， 所述底座（1)的一端設置有傳感器支架（7 )，傳感器支架（7 )上設置有傳感器（8 )。
2. 如權利要求1所述的一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，其特征在于：所述底座（1) 下設置有氣缸（9 )，氣缸（9 )上設置有氣缸手轉閥（10 )。
3. 如權利要求1所述的一種檢測玻璃升降器關閉力的工裝，其特征在于：所述底座（1) 上設置有氣管孔（11)。
【文檔編號】G01L5/00GK104062053SQ201410236626
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權日:2014年5月30日
【發(fā)明者】周玉成, 程永海, 汪義文, 許成剛 申請人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司