可調式軸向負荷加載檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可調式軸向負荷加載檢測裝置。它包括支撐架（1）、固定螺栓（7）、徑跳測試百分表（9）、端跳測試百分表（10）和回轉輸出主軸（12），固定螺栓（7）的兩端分別與箱體（11）和支撐架（1）連接，回轉輸出主軸（12）的右端依次設置有推力軸承（3）和回轉加載體（2），推力軸承（3）上設置有軸承壓架（4），軸承壓架（4）、徑跳測試百分表（9）和端跳測試百分表（10）均設置在轉動體（12.1）上。本實用新型一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，可對出廠前齒輪箱進行模擬負載檢測，保證回轉輸出主軸對箱體的輸出端外平面定位凹臺的圓周方向的徑跳、端跳等位置公差要求受控，避免不合格產品到用戶。
【專利說明】可調式軸向負荷加載檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，主要適用于工況承受較大軸向載荷的齒輪箱，通過模擬使用工況狀態(tài)完成安裝工作面的跳動位置公差檢測。屬于機械設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]橡膠、塑料行業(yè)的擠出、拉伸工序，配套應用的齒輪箱在工作時、主要承受回轉輸料超長螺桿的扭矩，同時還承受很大的軸向載荷。常規(guī)情況下齒輪箱的在出廠前要進行端跳、徑跳等位置公差檢測；其方法是；在不安裝電機的狀況下，人工轉動輸入軸，通過在輸出軸打表、檢測低速輸出軸相對安裝橡塑主機的凹臺連接面的端跳、徑跳的相關位置公差是否滿足技術要求。上述測試雖然能反映裝配后空載運行出廠檢測要求，但和實際應用要承受擠出機械很大軸向負荷工況條件不同，不能說明在此條件下的相對運轉位置公差是否滿足要求。
[0003]如果在用戶現場安裝后工作加載狀態(tài)下進行檢測，則無法操作。如在工況加載試車發(fā)現超差引起的工作負荷加大等不良現象，返工會給公司和用戶帶來很大經濟損失。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種檢測裝置，此裝置用于在產品出廠前完成模擬工況加載的跳動測試，檢測位置公差的受控狀態(tài)，檢測的準確性合理，同時降低了企業(yè)的經濟損失。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，所述裝置安裝在齒輪箱的輸出端，其特點是:所述裝置包括支撐架、固定螺栓、徑跳測試百分表和端跳測試百分表，所述固定螺栓上下各有一組，且固定螺栓的左端與箱體連接，右端與支撐架連接，所述支撐架上設置有液壓千斤頂，所述輸出端包括回轉輸出主軸所述回轉輸出主軸的右端設置有推力軸承和回轉加載體，回轉加載體位于推力軸承的右側，推力軸承上設置有軸承壓架，所述軸承壓架固定在回轉輸出主軸的轉動體上，所述徑跳測試百分表和端跳測試百分表均設置在轉動體上。
[0007]本實用新型一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，其支撐架為矩形。
[0008]本實用新型一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，其徑跳測試百分表和端跳測試百分表均帶有磁座，并通過磁座分別安裝在轉動體上。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]①本實用新型一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，通過在出廠前提供一套模擬應用工況負荷的可調加載和檢測裝置，對出廠前齒輪箱進行模擬負載檢測，保證回轉輸出主軸對箱體的輸出端外平面安裝定位凹臺的圓周方向的徑跳、端跳等要求受控，避免不合格產品到用戶。
[0011]②本實用新型也適用于齒輪箱安裝電機后，通過模擬負荷可調加載，實現對電機負載和工況負載的數據檢測進行分析和判斷電機的承載能力。[0012]③本實用新型還適用于對齒輪箱的模擬加載后的裝配要求檢測和分析。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種可調式軸向負荷加載檢測裝置安裝在齒輪箱上的結構示意圖。
[0014]圖2為齒輪箱側面的外形結構示意圖。
[0015]圖3為圖1中的A-A剖面圖。
[0016]圖4為本實用新型的液壓千斤頂的結構示意圖。
[0017]圖中:
[0018]支撐架1，
[0019]回轉加載體2，
[0020]推力軸承3，
[0021]軸承壓架4，
[0022]液壓千斤頂5，
[0023]壓架螺栓6，
[0024]固定螺栓7，
[0025]螺母8，
[0026]徑跳測試百分表9，
[0027]端跳測試百分表10，
[0028]箱體11,
[0029]回轉輸出主軸12，
[0030]回轉體12.1，
[0031]輸入端13，
[0032]輸出端14。
【具體實施方式】
[0033]參見圖2，齒輪箱包括箱體11、輸入端13和輸出端14，輸出端14包括回轉輸出主軸12。
[0034]參見圖1、圖3和圖4，本實用新型一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，此裝置安裝在齒輪箱的輸出端14，所述裝置包括支撐架1、壓架螺栓6、固定螺栓7、螺母8、徑跳測試百分表9和端跳測試百分表10，所述固定螺栓7上下各有一組，且固定螺栓7的左端與箱體11連接，右端通過螺母8與支撐架I連接，所述支撐架I上設置有液壓千斤頂5，所述回轉輸出主軸12的右端設置有推力軸承3和回轉加載體2，回轉加載體2位于推力軸承3的右側，推力軸承3上設置有軸承壓架4，所述軸承壓架4通過壓架螺栓6固定在回轉輸出主軸12的轉動體12.1上，所述徑跳測試百分表9和端跳測試百分表10均設置在轉動體12.1上。
[0035]其中，支撐架I呈矩形；液壓千斤頂5帶有壓力表，可以讀數；徑跳測試百分表9和端跳測試百分表10均帶有磁座，并通過磁座分別安裝在回轉輸出主軸12的轉動體12.1上。
[0036]工作原理:先將徑跳測試百分表9和端跳測試百分表10的檢測頭分別對準檢測面，一個工人操作液壓千斤頂5分步進行軸向模擬工況加載，另一人在輸入端13通過扭矩扳手和套接輔具連接輸入軸后，慢慢轉動輸入軸，同時觀察輸出端14的徑跳測試百分表9和端跳測試百分表10，從兩個表中可以讀出徑跳和端跳的變化，隨著液壓千斤頂5的不斷軸向加壓，輸入端13的扭矩負載也在不斷增加，加壓的同時觀察齒輪箱回轉輸出主軸12對應于安裝工作母機外平面凹臺的同心度和平面等位置跳動公差檢測范圍是否合理，當輸入端13的回轉扭矩達到某一指定區(qū)間范圍值，即為齒輪箱模擬加載測試承載的要求的最大載荷工況下的位置公差數據。
[0037]其中，位置公差的測試數據通過徑跳測試百分表9和端跳測試百分表10顯示。模擬加載壓力和人工轉動輸入軸力分別通過液壓千斤頂5上的壓力表和扭矩扳手上的扭矩表顯不O
[0038]本實用新型通過在出廠前提供一套模擬應用工況負荷的可調加載裝置，對出廠前齒輪箱進行模擬負載檢測，保證回轉輸出主軸12對箱體11的輸出端14、客戶設備安裝外平面的定位凹臺的圓周和軸向方向的徑跳、端跳等位置公差要求受控，避免不合格產品到用戶。
[0039]本實用新型也適用于齒輪箱安裝電機后，通過模擬可調負荷加載，實現對電機負載和工況負載的數據檢測進行分析和判斷電機的承載能力。
[0040]本實用新型還適用于齒輪箱的模擬加載后的裝配狀態(tài)和要求進行檢測和分析。
【權利要求】
1.一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，所述裝置安裝在齒輪箱的輸出端(14)，其特征在于:所述裝置包括支撐架(I)、固定螺栓(7)、徑跳測試百分表(9)和端跳測試百分表(10)，所述固定螺栓(7)上下各有一組，且固定螺栓(7)的左端與箱體(11)連接，右端與支撐架(I)連接，所述支撐架(I)上設置有液壓千斤頂(5)，所述輸出端(14)包括回轉輸出主軸(12)，所述回轉輸出主軸(12)的右端設置有推力軸承(3)和回轉加載體(2)，回轉加載體(2)位于推力軸承(3)的右側，推力軸承(3)上設置有軸承壓架(4)，所述軸承壓架(4)固定在回轉輸出主軸(12)的轉動體(12.1)上，所述徑跳測試百分表(9)和端跳測試百分表(10)均設置在轉動體(12.1)上。
2.根據權利要求1所述的一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，其特征在于:所述支撐架(I)為矩形。
3.根據權利要求1或2所述的一種可調式軸向負荷加載檢測裝置，其特征在于:所述徑跳測試百分表(9)和端跳測試百分表(10)均帶有磁座，并通過磁座分別安裝在轉動體(12.1)上。
【文檔編號】G01B5/00GK203629484SQ201320660963
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權日:2013年10月24日
【發(fā)明者】陳佳紅, 俞麟, 顧允寬, 徐正興, 趙正興, 萬慶蘇, 周海濤 申請人:江陰齒輪箱制造有限公司