再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，屬于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，包括夾具體，所述夾具體上通過緊固件安裝有堵板、定位板和側(cè)定位板，所述堵板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用于密封所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔的密封堵；所述夾具體上位于所述堵板的上方安裝有壓緊裝置；所述夾具體的側(cè)面上設(shè)有與直線驅(qū)動(dòng)裝置相連的進(jìn)氣壓板，所述進(jìn)氣壓板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的出水口位置相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣壓板上位于所述進(jìn)氣孔的出口端位置處設(shè)有密封件。本實(shí)用新型能夠適應(yīng)不同種類氣缸蓋的氣密試驗(yàn)，節(jié)省制造成本，同時(shí)提高設(shè)備的利用率。
【專利說明】再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及ー種再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水由發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體水腔經(jīng)氣缸蓋的串水孔流至氣缸蓋水腔，經(jīng)氣缸蓋出水口流出再循環(huán)。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋在運(yùn)行過程中發(fā)生漏水事故，必須對(duì)氣缸蓋進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。
[0003]再制造是ー種對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，其針對(duì)的是損壞或即將報(bào)廢的零部件，在性能失效分析、壽命評(píng)估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用修復(fù)技術(shù)，將エ件形狀及精度恢復(fù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。再制造發(fā)動(dòng)機(jī)是多品種小批量的生產(chǎn)方式，因此需對(duì)不同系列多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行氣密試驗(yàn)。
[0004]目前，現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行氣密試驗(yàn)吋，采用氣密試驗(yàn)機(jī)，氣動(dòng)或液壓夾緊發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，進(jìn)行濕式氣密試驗(yàn)或干式氣密試驗(yàn)。采用氣密試驗(yàn)機(jī)的形式，適合單一品種大批量生產(chǎn)方式，并不適合再制造多品種小批量的生產(chǎn)方式，如果每種類型的氣缸蓋都采用與其對(duì)應(yīng)的氣密試驗(yàn)機(jī)，會(huì)有多種氣密試驗(yàn)機(jī)放置在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致制造成本相對(duì)較高，且設(shè)備的利用率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，能夠適應(yīng)不同種類氣缸蓋的氣密試驗(yàn)，節(jié)省制造成本，同時(shí)提高設(shè)備的利用率。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，包括夾具體，所述夾具體上安裝有用于定位發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面組合定位裝置，所述平面組合定位裝置包括堵板、定位板和側(cè)定位板，所述堵板水平設(shè)置，所述定位板和側(cè)定位板均豎向設(shè)置，所述堵板、定位板和側(cè)定位板均通過緊固件安裝在所述夾具體上，所述堵板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用于密封所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔的密封堵；所述夾具體上位于所述平面組合定位裝置的上方安裝有用于壓緊發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的壓緊裝置；所述夾具體的側(cè)面上設(shè)有與直線驅(qū)動(dòng)裝置相連的進(jìn)氣壓板，所述進(jìn)氣壓板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的出水ロ位置相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣壓板上位于所述進(jìn)氣孔的出口端位置處設(shè)有密封件。
[0007]作為ー種改進(jìn)，所述壓緊裝置包括兩平行設(shè)置的豎向液壓缸，兩所述豎向液壓缸的缸體均固定安裝在所述夾具體上，兩所述豎向液壓缸的活塞桿上均設(shè)有壓頭。
[0008]作為進(jìn)一歩的改進(jìn)，兩所述豎向液壓缸分別與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)，兩所述壓頭上均設(shè)有密封元件。
[0009]作為進(jìn)一歩的改進(jìn)，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置包括橫向液壓缸，所述橫向液壓缸的缸體安裝在所述夾具體的側(cè)面上，所述橫向液壓缸的活塞桿連接所述進(jìn)氣壓板。[0010]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述堵板、定位板和側(cè)定位板與所述夾具體之間均設(shè)有定位銷。
[0011]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:由于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置包括夾具體，所述夾具體上安裝有平面組合定位裝置和壓緊裝置，堵板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有密封堵；所述夾具體的側(cè)面上設(shè)有與直線驅(qū)動(dòng)裝置相連的進(jìn)氣壓板，所述進(jìn)氣壓板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的出水口位置相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣壓板上位于所述進(jìn)氣孔的出口端位置處設(shè)有密封件，因而通過平面組合定位裝置可快速在夾具體上定位發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，通過堵板上的密封堵密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔，然后通過壓緊裝置壓緊發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，通過直線驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)進(jìn)氣壓板和密封件壓緊出水口，然后在進(jìn)氣孔處通入一定壓力的壓縮空氣，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋完全浸入水中，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋周圍是否有氣泡產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密性檢測(cè)；由于堵板、定位板和側(cè)定位板均通過緊固件安裝在所述夾具體上，所述堵板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔，通過更換相應(yīng)的堵板、定位板、側(cè)定位板、進(jìn)氣壓板及通過調(diào)整直線驅(qū)動(dòng)裝置的位置調(diào)整進(jìn)氣壓板的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同種類氣缸蓋的氣密性檢測(cè)，節(jié)省制造成本，同時(shí)提高了設(shè)備的利用率。
[0012]由于所述壓緊裝置包括兩豎向液壓缸，兩豎向液壓缸的活塞桿上均設(shè)有壓頭，兩豎向液壓缸分別與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)，兩所述壓頭上均設(shè)有密封元件，通過密封元件可密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔，使得氣密試驗(yàn)裝置可對(duì)上表面和下表面均具有串水孔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行氣密試驗(yàn)，拓寬了氣密試驗(yàn)裝置的檢測(cè)范圍。
[0013]由于所述堵板、定位板和側(cè)定位板與所述夾具體之間均設(shè)有定位銷，當(dāng)在夾具體上更換堵板、定位板和側(cè)定位板時(shí)，使得堵板、定位板和側(cè)定位板快速定位，節(jié)省更換時(shí)間，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)的效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的側(cè)視圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一中發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖3的右視圖；
[0018]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一中堵板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一中定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例一中側(cè)定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例二中發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖9是圖8的仰視圖；
[0023]圖10是圖9的A向視圖；
[0024]圖11本實(shí)用新型實(shí)施例二中堵板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖中:1、夾具體，2、平面組合定位裝置，21、堵板，22、定位板，23、側(cè)定位板，24、安裝孔，3、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔,4、密封堵,5、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,6、壓緊裝置,61、豎向液壓缸，62、壓頭，63、密封元件，7、直線驅(qū)動(dòng)裝置，71、橫向液壓缸，8、進(jìn)氣壓板，81、進(jìn)氣孔，
9、出水孔，10密封件，11、定位銷，12、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一歩詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0027]實(shí)施例一
[0028]如圖1至圖7共同所示，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，包括夾具體1，夾具體I上安裝有用于定位發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面組合定位裝置2，平面組合定位裝置2包括堵板21、定位板22和側(cè)定位板23，堵板21水平設(shè)置,定位板22和側(cè)定位板23均豎向設(shè)置,堵板21、定位板22和側(cè)定位板23均通過緊固件安裝在夾具體I上，堵板21上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔3位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔24，安裝孔24內(nèi)設(shè)有用于密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔3的密封堵4，密封堵4采用彈性材料制成，例如橡膠等等；夾具體I上位于平面組合定位裝置2的上方安裝有用于壓緊發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5的壓緊裝置6 ;夾具體I的側(cè)面上設(shè)有與直線驅(qū)動(dòng)裝置7相連的進(jìn)氣壓板8，直線驅(qū)動(dòng)裝置7包括橫向液壓缸71，橫向液壓缸71的缸體安裝在夾具體I的側(cè)面上，橫向液壓缸71在夾具體I上的位置可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5的出水ロ位置進(jìn)行調(diào)整，橫向液壓缸71的活塞桿連接進(jìn)氣壓板8，當(dāng)然直線驅(qū)動(dòng)裝置7也可以選用絲杠機(jī)構(gòu)等等，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，在此不再贅述；進(jìn)氣壓板8上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的出水ロ 9位置相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔81，進(jìn)氣壓板8上位于進(jìn)氣孔81的出ロ端位置處設(shè)有密封件10，密封件10采用彈性材料制成，例如橡膠等等。
[0029]優(yōu)選的，壓緊裝置6包括兩平行設(shè)置的豎向液壓缸61，兩豎向液壓缸61的缸體均固定安裝在夾具體I上，兩豎向液壓缸61的活塞桿上均設(shè)有壓頭62。
[0030]本實(shí)施例提供的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，可對(duì)如圖3和圖4共同所示的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5進(jìn)行氣密試驗(yàn),該發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的下表面具有串水孔。
[0031]進(jìn)行氣密試驗(yàn)吋，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5通過平面組合定位裝置2在夾具體I上定位，通過堵板21上的密封堵4密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔3，將壓緊裝置6壓緊發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5，然后直線驅(qū)動(dòng)裝置7帶動(dòng)進(jìn)氣壓板8和密封件10壓緊出水ロ 9，然后在進(jìn)氣孔81處通入一定壓カ的壓縮空氣，將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5完全浸入水中,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5周圍是否有氣泡產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的氣密性檢測(cè)。
[0032]當(dāng)對(duì)不同種類的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行氣密性檢測(cè)時(shí)，需對(duì)堵板21、定位板22和側(cè)定位板23進(jìn)行更換，為了使堵板21、定位板22和側(cè)定位板23快速定位，節(jié)省更換時(shí)間，堵板21、定位板22和側(cè)定位板23與夾具體I之間均設(shè)有定位銷11，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋5氣密試驗(yàn)的效率。
[0033]實(shí)施例ニ
[0034]本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，其不同之處在于，如圖8、圖9和圖10共同所不,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面和下表面均具有串水孔。如圖1、圖2和圖11共同所不,兩豎向液壓缸61分別與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔12位置相對(duì)應(yīng)，兩壓頭62上均設(shè)有密封元件63，密封元件63采用彈性材料制成，例如橡膠等等；通過密封元件63可密封發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔12，使得本實(shí)施例提供的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置可對(duì)上表面和下表面均具有串水孔的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋進(jìn)行氣密試驗(yàn)，拓寬了氣密試驗(yàn)裝置的檢測(cè)范圍。[0035]本實(shí)用新型提供的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，由于包括夾具體1，夾具體I上安裝有平面組合定位裝置2和壓緊裝置6，堵板21上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔3位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔24，安裝孔24內(nèi)設(shè)有密封堵4 ;夾具體I的側(cè)面上設(shè)有與直線驅(qū)動(dòng)裝置7相連的進(jìn)氣壓板8，進(jìn)氣壓板8上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的出水口 9位置相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔81，進(jìn)氣壓板8上位于進(jìn)氣孔81的出口端位置處設(shè)有密封件10，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密性檢測(cè)；由于堵板21、定位板22和側(cè)定位板23均通過緊固件安裝在夾具體I上，堵板21上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔3位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔24，通過更換相應(yīng)的堵板21、定位板22、側(cè)定位板23、進(jìn)氣壓板8及通過調(diào)整直線驅(qū)動(dòng)裝置7的位置調(diào)整進(jìn)氣壓板8的位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同種類氣缸蓋的氣密性檢測(cè)，節(jié)省制造成本，同時(shí)提高了設(shè)備的利用率。
[0036]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，包括夾具體，其特征在于，所述夾具體上安裝有用于定位發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面組合定位裝置，所述平面組合定位裝置包括堵板、定位板和側(cè)定位板，所述堵板水平設(shè)置，所述定位板和側(cè)定位板均豎向設(shè)置，所述堵板、定位板和側(cè)定位板均通過緊固件安裝在所述夾具體上，所述堵板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用于密封所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋下表面的串水孔的密封堵；所述夾具體上位于所述平面組合定位裝置的上方安裝有用于壓緊發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的壓緊裝置；所述夾具體的側(cè)面上設(shè)有與直線驅(qū)動(dòng)裝置相連的進(jìn)氣壓板，所述進(jìn)氣壓板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的出水口位置相對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣壓板上位于所述進(jìn)氣孔的出口端位置處設(shè)有密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述壓緊裝置包括兩平行設(shè)置的豎向液壓缸，兩所述豎向液壓缸的缸體均固定安裝在所述夾具體上，兩所述豎向液壓缸的活塞桿上均設(shè)有壓頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，其特征在于，兩所述豎向液壓缸分別與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上表面的串水孔位置相對(duì)應(yīng)，兩所述壓頭上均設(shè)有密封元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述直線驅(qū)動(dòng)裝置包括橫向液壓缸，所述橫向液壓缸的缸體安裝在所述夾具體的側(cè)面上，所述橫向液壓缸的活塞桿連接所述進(jìn)氣壓板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋氣密試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述堵板、定位板和側(cè)定位板與所述夾具體之間均設(shè)有定位銷。
【文檔編號(hào)】G01M3/06GK203455140SQ201320574724
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】丁韜, 劉國謙, 劉正銳 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力(濰坊)再制造有限公司