臺(tái)面升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)面升降裝置，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、獨(dú)立的第一平臺(tái)和第二平臺(tái)以及線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與滑動(dòng)板連接的傳動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪與傳動(dòng)件連接，所述的線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板上的下導(dǎo)軌和與下導(dǎo)軌相配的滑動(dòng)板，且滑動(dòng)板的兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊，第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊具有升降行程的斜面，安裝在第一平臺(tái)下部的滾輪和第二平臺(tái)下部的滾輪分別與第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊相接，且第一平臺(tái)和第二平臺(tái)分別套裝在至少兩個(gè)導(dǎo)柱上并能上下移動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能耗低，升降換向平穩(wěn)，可降低制造成本和檢測(cè)成本。
【專利說明】臺(tái)面升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種臺(tái)面升降裝置，屬于測(cè)試機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在測(cè)試裝置中常需要被測(cè)件做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以檢測(cè)被測(cè)件的疲勞極限。如車燈自動(dòng)調(diào)光機(jī)構(gòu)中的調(diào)光電機(jī)，在車輛的行駛過程中，需要根據(jù)路況而進(jìn)行調(diào)光，故而調(diào)光電機(jī)調(diào)光過程中經(jīng)常需要正反轉(zhuǎn)，調(diào)光電機(jī)的質(zhì)量直接影響調(diào)光的可靠性，而對(duì)調(diào)光電機(jī)進(jìn)行疲勞檢測(cè)均采用電機(jī)測(cè)功機(jī)，由于檢測(cè)能耗高，測(cè)試成本極高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，能耗低，升降換向平穩(wěn)的臺(tái)面升降裝置。
[0004]本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種臺(tái)面升降裝置，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、獨(dú)立的第一平臺(tái)和第二平臺(tái)以及線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和與滑動(dòng)板連接的傳動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪與傳動(dòng)件連接，所述的線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板上的下導(dǎo)軌和與下導(dǎo)軌相配的滑動(dòng)板，且滑動(dòng)板的兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊，第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊具有升降行程的斜面，安裝在第一平臺(tái)下部的滾輪和第二平臺(tái)下部的滾輪分別與第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊相接，且第一平臺(tái)和第二平臺(tái)分別套裝在至少兩個(gè)導(dǎo)柱上并能上下移動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型的臺(tái)面升降裝置采用獨(dú)立的第一平臺(tái)和第二平臺(tái)，由于第一平臺(tái)和和二平臺(tái)下部的滾輪與第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊相接，在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑動(dòng)板上的第一導(dǎo)向塊和第二導(dǎo)向塊沿下導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過第一和第二導(dǎo)向塊上的斜面控制第一平臺(tái)和第二平臺(tái)的升降行程，使?jié)L輪沿導(dǎo)向塊上斜面上下運(yùn)動(dòng)，第一平臺(tái)和第二平臺(tái)在升降過程中換向平穩(wěn)。本實(shí)用新型可通過改變導(dǎo)向塊上的斜面角度來改變升降行程，能滿足不同要求的測(cè)試行程。本實(shí)用新型通過第一平臺(tái)和第二平臺(tái)分別給被測(cè)件提供負(fù)載和卸載，結(jié)構(gòu)合理、能耗低，可降低制造成本和檢測(cè)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0007]圖1是本實(shí)用新型臺(tái)面升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型臺(tái)面升降裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:1一底板，2—驅(qū)動(dòng)電機(jī)支座，3—驅(qū)動(dòng)電機(jī)，4一第一導(dǎo)向塊，5—座套，6—導(dǎo)柱，7—導(dǎo)套，8—第一平臺(tái)，9一傳動(dòng)件，10—滑動(dòng)板，11 一第二導(dǎo)向塊，12—滾輪，13—第二平臺(tái)，14 一下導(dǎo)軌，15—行程開關(guān)，16—觸塊，17—滾輪支座。
【具體實(shí)施方式】[0011]見圖1?3所示，本實(shí)用新型臺(tái)面升降裝置包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、獨(dú)立的第一平臺(tái)8和第二平臺(tái)13以及線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0012]見圖1?3所示，本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板I上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和與滑動(dòng)板10連接的傳動(dòng)件9，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)3可采用伺服電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪與傳動(dòng)件9連接，通過傳動(dòng)件9帶動(dòng)滑動(dòng)板10沿下導(dǎo)軌14做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。見圖1所示，本實(shí)用新型的傳動(dòng)件9可采用齒條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪與齒條嚙合，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的正反轉(zhuǎn)而帶動(dòng)齒條使滑動(dòng)板10做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的傳動(dòng)件9為傳動(dòng)帶和被動(dòng)輪，被動(dòng)輪安裝在滑動(dòng)板10上，傳動(dòng)帶安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪和被動(dòng)輪上，同樣，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)帶使滑動(dòng)板10做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型在底板I上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)支座2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)支座2上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的下部通過軸承支承在底板I上。
[0013]見圖1?3所示，本實(shí)用新型的線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板I上的下導(dǎo)軌14和與下導(dǎo)軌14相配的滑動(dòng)板10，滑動(dòng)板10能沿下導(dǎo)軌14移動(dòng)，本實(shí)用新型的下導(dǎo)軌14及滑動(dòng)板10可采用直線滑軌，滑動(dòng)板10的兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向塊4和第二導(dǎo)向塊11，本實(shí)用新型第一導(dǎo)向塊4和第二導(dǎo)向塊11上具有升降行程的斜面，安裝在第一平臺(tái)8下部的滾輪12和第二平臺(tái)13下部的滾輪12分別與第一導(dǎo)向塊4和第二導(dǎo)向塊11相接，在滑動(dòng)板10的移動(dòng)過程中，使?jié)L輪12沿導(dǎo)向塊上的斜面運(yùn)行實(shí)現(xiàn)升降動(dòng)作，升降換向平穩(wěn)。本實(shí)用新型本實(shí)用新型第一導(dǎo)向塊4的斜面與第二導(dǎo)向塊11上的斜面沿其中心對(duì)稱設(shè)置，使第一導(dǎo)向塊4上的斜面和第二導(dǎo)向塊11上的斜面分別推動(dòng)第一平臺(tái)8和第二平臺(tái)13相錯(cuò)做升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型滑動(dòng)板10上設(shè)有兩個(gè)插孔，第一導(dǎo)向塊4和第二導(dǎo)向塊11分別可拆安裝在滑動(dòng)板10的插孔上，通過更換不同角度斜面的第一導(dǎo)向塊4和第二導(dǎo)向塊11，改變升降行程。
[0014]見圖1?3所示，本實(shí)用新型的第一平臺(tái)8的下部和第二平臺(tái)13的下部分別設(shè)有滾輪支座17，滾輪12安裝在滾輪支座17上，為減少滾動(dòng)阻力，本實(shí)用新型的滾輪12可采用軸承。
[0015]見圖1?3所示，本實(shí)用新型的第一平臺(tái)8和第二平臺(tái)13分別套裝在至少兩個(gè)導(dǎo)柱6上并能上下移動(dòng)，通過導(dǎo)柱6對(duì)第一平臺(tái)8和第二平臺(tái)13在升降過程中起到導(dǎo)向作用。見圖1?3所示，本實(shí)用新型的第一平臺(tái)8套裝在四個(gè)導(dǎo)柱6上，使第一平臺(tái)8能平穩(wěn)做升降移動(dòng)，同樣本實(shí)用新型的第二平臺(tái)13也套裝在四個(gè)導(dǎo)柱6上，本實(shí)用新型的第一平臺(tái)8和第二平臺(tái)13上分別安裝有導(dǎo)套7，導(dǎo)套7對(duì)應(yīng)套裝在各自的導(dǎo)柱6上。見圖1?3所示，本實(shí)用新型的導(dǎo)柱6安裝在座套5上，座套5安裝在底板I上。
[0016]見圖1、3所示，本實(shí)用新型為方便控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的動(dòng)作，本實(shí)用新型在滑動(dòng)板10上設(shè)有觸塊16，底板I位于觸塊16的兩側(cè)分別安裝有行程開關(guān)15，當(dāng)?shù)谝黄脚_(tái)8及第二平臺(tái)13到達(dá)升降高度時(shí)，通過觸塊16分別與行程開關(guān)15接觸后，給驅(qū)動(dòng)電機(jī)3發(fā)出信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)3在正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)中進(jìn)行切換。
【權(quán)利要求】
1.一種臺(tái)面升降裝置，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、獨(dú)立的第一平臺(tái)(8)和第二平臺(tái)(13)以及線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板(I)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)和與滑動(dòng)板(10)連接的傳動(dòng)件(9)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪與傳動(dòng)件(9)連接，所述的線性滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在底板(I)上的下導(dǎo)軌(14)和與下導(dǎo)軌(14)相配的滑動(dòng)板(10)，且滑動(dòng)板(10)的兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向塊(4)和第二導(dǎo)向塊(11),第一導(dǎo)向塊(4)和第二導(dǎo)向塊(11)具有升降行程的斜面，安裝在第一平臺(tái)(8)下部的滾輪(12)和第二平臺(tái)(13)下部的滾輪(12)分別與第一導(dǎo)向塊(4)和第二導(dǎo)向塊(11)相接，且第一平臺(tái)(8)和第二平臺(tái)(13)分別套裝在至少兩個(gè)導(dǎo)柱(6)上并能上下移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述第一導(dǎo)向塊(4)的斜面與第二導(dǎo)向塊(11)上的斜面沿其中心對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述的滑動(dòng)板(10)上設(shè)有兩個(gè)插孔，第一導(dǎo)向塊(4)和第二導(dǎo)向塊(11)分別可拆安裝在滑動(dòng)板(10)的插孔上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述第一平臺(tái)(8)和第二平臺(tái)(13)上分別安裝有導(dǎo)套(7)，導(dǎo)套(7)對(duì)應(yīng)套裝在各自的導(dǎo)柱(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述導(dǎo)柱(6)安裝在座套(5)上，座套(5)安裝在底板(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)板(10)上設(shè)有觸塊(16)，底板(I)位于觸塊(16)的兩側(cè)分別安裝有行程開關(guān)(15)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述的第一平臺(tái)(8)的下部和第二平臺(tái)(13)下部分別具有滾輪支座(17)，滾輪(12)安裝在滾輪支座(17)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述的底板(I)上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)支座(2)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)支座(2)上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的下部通過軸承支承在底板(I)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)面升降裝置，其特征在于:所述的傳動(dòng)件(9)為齒條，或傳動(dòng)件(9)為傳動(dòng)帶和被動(dòng)輪，被動(dòng)輪安裝在滑動(dòng)板(10)上，傳動(dòng)帶安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的齒輪和被動(dòng)輪上。
【文檔編號(hào)】G01R1/04GK203414498SQ201320511184
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】盧偉, 孫書強(qiáng), 陳智 申請(qǐng)人:常州星宇車燈股份有限公司