專利名稱：敏感側(cè)蓋測量檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種敏感側(cè)蓋測量檢具。
背景技術(shù)：
敏感側(cè)蓋是整個安全帶總成的基礎(chǔ)和核心部件。敏感側(cè)蓋的錯誤裝配或者質(zhì)量問題，會引起安全帶無法正確拉出或者快拉異響，正常使用時可能會產(chǎn)生噪音，引起使用者的反感；在遇到緊急狀況時，甚至?xí)?yán)重危及駕駛員和乘員的生命安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的測量檢具，將敏感側(cè)蓋放在敏感側(cè)蓋測量檢具上，由四個腳定位，模擬安裝在安全帶上后的實際使用情況。從而測得敏感側(cè)蓋中心孔在使用時的位置，便于對安全帶產(chǎn)品問題的分析及研究。為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種敏感側(cè)蓋測量檢具，包括檢具本體，其特征在于:在長方形面板中央上設(shè)有圓弧加折角的槽孔，槽孔一側(cè)設(shè)有若干定位孔；長方形面板四周面上設(shè)有滑槽。所述的定位孔至少設(shè)有4個。所述的位于槽孔上方的2個定位孔的一側(cè)分別設(shè)有方形孔。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，模擬實際裝配后的狀態(tài)進(jìn)行測量，比原始狀態(tài)時測得的數(shù)據(jù)更具有參考價值，避免測量數(shù)據(jù)失真，使測量更真實，更精確。

`圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。參見圖1, I為長方形面板，2為滑槽,3為定位孔,4為方形孔。
具體實施方式
下面根據(jù)附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。如圖1所示，在長方形面板I中央上設(shè)有圓弧加折角的槽孔，槽孔一側(cè)設(shè)有若干定位孔3 ;長方形面板I四周面上設(shè)有滑槽2 ;定位孔3至少設(shè)有4個；位于槽孔上方的2個定位孔3的一側(cè)分別設(shè)有方形孔4。將敏感側(cè)蓋放置于檢具中央的槽孔內(nèi)，4個定位孔3將敏感側(cè)蓋進(jìn)行定位，由于敏感側(cè)蓋兩側(cè)有凸起塊，方形孔4正好對應(yīng)凸起塊進(jìn)行填補，將定位在檢具內(nèi)的敏感側(cè)蓋連同整個檢具進(jìn)行正常的安裝測試，模擬實際裝配后的狀態(tài)進(jìn)行測量，比原始狀態(tài)時測得的數(shù)據(jù)更具有參考價值，避免測量數(shù)據(jù)失真，使測量更真實，更精確。
權(quán)利要求1.一種敏感側(cè)蓋測量檢具，包括檢具本體，其特征在于:在長方形面板(I)中央上設(shè)有圓弧加折角的槽孔，槽孔一側(cè)設(shè)有若干定位孔(3);長方形面板(I)四周面上設(shè)有滑槽(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種敏感側(cè)蓋測量檢具，其特征在于:所述的定位孔(3)至少設(shè)有4個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種敏感側(cè)蓋測量檢具，其特征在于:所述的位于槽孔上方的2個定位 孔(3)的一側(cè)分別設(shè)有方形孔(4)。
專利摘要本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種敏感側(cè)蓋測量檢具。一種敏感側(cè)蓋測量檢具，包括檢具本體，其特征在于在長方形面板中央上設(shè)有圓弧加折角的槽孔，槽孔一側(cè)設(shè)有若干定位孔；長方形面板四周面上設(shè)有滑槽。同現(xiàn)有技術(shù)相比，模擬實際裝配后的狀態(tài)進(jìn)行測量，比原始狀態(tài)時測得的數(shù)據(jù)更具有參考價值，避免測量數(shù)據(jù)失真，使測量更真實，更精確。
文檔編號G01B5/00GK203148337SQ201320103480
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者沈志斌 申請人:上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司