專利名稱：發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水電站發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)電機(jī)導(dǎo)軸承安裝有冷卻器，上導(dǎo)和下導(dǎo)冷卻器為自循環(huán)水內(nèi)冷方式，安裝在油槽內(nèi)部。該種冷卻器漏水時(shí)，容易引起油面突然升高，瓦溫升高，造成機(jī)組非停。特別是上導(dǎo)軸承，如果不能及時(shí)檢測(cè)到漏水狀況，從油槽溢出的油水混合物可能污染發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子，造成事故擴(kuò)大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于提供一種能有效解決上述情況中不足的發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置，其特征在于:包括集油桶、溢油檢測(cè)支管，所述集油桶上設(shè)置有油位開關(guān)、油位液位計(jì)，所述集油桶的進(jìn)油管與溢油檢測(cè)支管連通。上述方案中，所述溢油檢測(cè)支管連接發(fā)電機(jī)的油槽溢油管，所述油槽溢油管包括上導(dǎo)油槽溢油管、下導(dǎo)油槽溢油管和推力油槽溢油管。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能準(zhǔn)確、及時(shí)發(fā)現(xiàn)油槽溢油，避免事故擴(kuò)大。

圖1為本實(shí)用新型的管路布置圖；圖2為本實(shí)用新型的集油桶主視圖；圖3為本實(shí)用新型的集油桶側(cè)視圖；圖中I為油槽溢油管、2為溢油檢測(cè)支管連、3為發(fā)電機(jī)大軸、4為推力油槽、5為下導(dǎo)油槽、6為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、7為油位開關(guān)、8為集油桶、9為上導(dǎo)油槽、10為油位液位計(jì)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:參見圖1、圖3，本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置，包括集油桶、油位開關(guān)、油位液位計(jì)和溢油檢測(cè)支管，所述集油桶的進(jìn)油管通過溢油檢測(cè)支管與油槽溢油管連通。油槽內(nèi)部冷卻器漏水后或油槽油位異常升高后，油水混合物流至集油桶，當(dāng)集油桶內(nèi)的油位上升到一定高度后，油位開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作，報(bào)警信號(hào)送至監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確、及時(shí)發(fā)現(xiàn)油槽溢油，避免事故擴(kuò)大。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置，其特征在于:包括集油桶、溢油檢測(cè)支管，所述集油桶上設(shè)置有油位開關(guān)、油位液位計(jì)，所述集油桶的進(jìn)油管與溢油檢測(cè)支管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置，其特征在于:所述溢油檢測(cè)支管 連接發(fā)電機(jī)的油槽溢油管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及水電站發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種發(fā)電機(jī)油槽溢油檢測(cè)裝置。其包括集油桶、溢油檢測(cè)支管，所述集油桶上設(shè)置有油位開關(guān)、油位液位計(jì)，所述集油桶的進(jìn)油管與溢油檢測(cè)支管連通。能準(zhǔn)確、及時(shí)發(fā)現(xiàn)油槽溢油，避免事故擴(kuò)大。
文檔編號(hào)G01F23/00GK203100816SQ20132008155
公開日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
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