本發(fā)明的實(shí)施例大體上涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)。更具體地，但非通過(guò)限制的方式，本發(fā)明的實(shí)施例涉及用于增進(jìn)對(duì)流傳熱以提高過(guò)程傳感器的電抗(reactance)的設(shè)備和方法。

背景技術(shù)：
在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，空氣在壓縮機(jī)中被加壓并在燃燒器中與燃料混合，以用于產(chǎn)生向下游流經(jīng)渦輪級(jí)的熱燃燒氣體。這些渦輪級(jí)從燃燒氣體提取能量。高壓渦輪包括第一級(jí)噴嘴以及包括盤和多個(gè)渦輪葉片的轉(zhuǎn)子組件。高壓渦輪首先從燃燒器接收熱燃燒氣體并且包括第一級(jí)定子噴嘴，該第一級(jí)定子噴嘴引導(dǎo)燃燒氣體向下游通過(guò)從第一轉(zhuǎn)子盤徑向向外延伸的一行高壓渦輪轉(zhuǎn)子葉片。在兩級(jí)渦輪中，第二級(jí)定子噴嘴定位在第一級(jí)葉片的下游，第一級(jí)葉片之后又接著從第二轉(zhuǎn)子盤徑向向外延伸的一行第二級(jí)渦輪葉片。定子噴嘴以最大化相鄰下游渦輪葉片處的提取的方式引導(dǎo)熱燃燒氣體。第一和第二轉(zhuǎn)子盤通過(guò)用于在操作期間給壓縮機(jī)提供動(dòng)力的對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子軸結(jié)合到壓縮機(jī)。這些典型地稱為高壓渦輪。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可包括通常稱為導(dǎo)葉的一些靜態(tài)翼型件級(jí)，其沿發(fā)動(dòng)機(jī)軸向方向插置在通常稱為葉片的旋轉(zhuǎn)翼型件之間。在用于在飛行中給飛行器提供動(dòng)力的典型渦扇式飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型中，多級(jí)低壓渦輪設(shè)在兩級(jí)高壓渦輪之后并且典型地通過(guò)第二軸結(jié)合至設(shè)置在壓縮機(jī)上游的風(fēng)扇。當(dāng)燃燒氣體向下游流經(jīng)渦輪級(jí)時(shí)，從其提取能量且燃燒氣體的壓力降低。燃燒氣體用來(lái)給用于發(fā)電和船舶用途的壓縮機(jī)以及渦輪輸出軸提供動(dòng)力或在航空用途中提供推力。這樣，燃料能量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能，以給壓縮機(jī)提供動(dòng)力并供應(yīng)繼續(xù)該過(guò)程所需的壓縮空氣。過(guò)程傳感器由飛機(jī)航空電子設(shè)備用于控制各種操作條件。例如，使用溫度及其它特性來(lái)確定進(jìn)入渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的質(zhì)量流。這種質(zhì)量流還可由發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯或航空電子設(shè)備用于確定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料輸入。因此，希望提高發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯中的質(zhì)量流計(jì)算的精度，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃料節(jié)省并確定關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件的使用壽命。過(guò)程傳感器存在的一個(gè)問(wèn)題是響應(yīng)時(shí)間或電抗。例如，關(guān)于溫度，進(jìn)入噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣可很快地改變溫度。然而，許多溫度傳感器具有低電抗，且因此溫度傳感器不可足夠快地檢測(cè)溫度變化。因此，空氣溫度傳感器的響應(yīng)或電抗的改善可更快地識(shí)別熱痕和冷痕，這允許發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯適當(dāng)?shù)夭⒁约皶r(shí)的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。如可從前文看出的，需要優(yōu)化過(guò)程傳感器的對(duì)流響應(yīng)特性。另外，需要改善過(guò)程傳感器的電抗，使得還可提高渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率和性能。將希望提高燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)在各種操作條件下的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本公開(kāi)的一些實(shí)施例涉及用于過(guò)程傳感器的對(duì)流傳熱增進(jìn)器特征。該特征可至少包括環(huán)形翅片、螺旋翅片、滾花或其它增加表面積的特征。該特征還增加增進(jìn)湍流到過(guò)程傳感器的粘附的擾動(dòng)。該特征還改善過(guò)程傳感器的電抗并允許對(duì)快速溫度變化的更快更精確的響應(yīng)。根據(jù)一些實(shí)施例，一種過(guò)程傳感器組件包括溫度檢測(cè)器、溫度檢測(cè)器設(shè)置在其中的殼體結(jié)構(gòu)、設(shè)置在殼體的外側(cè)的多個(gè)翅片，其中翅片增加殼體的表面積，從而增進(jìn)對(duì)流傳熱。根據(jù)一些實(shí)施例，一種溫度傳感器組件包括：能夠插入氣流中的殼體；設(shè)置在殼體內(nèi)的溫度檢測(cè)器；位于殼體內(nèi)的封裝材料；殼體的外部，其具有相對(duì)于氣流成0至約90度的角度的翅片。優(yōu)選地，翅片為多個(gè)翅片。優(yōu)選地，多個(gè)翅片為環(huán)形翅片。優(yōu)選地，翅片為至少一個(gè)連續(xù)螺旋翅片。優(yōu)選地，翅片增加殼體處的氣流中的湍流。優(yōu)選地，湍流的增加引起對(duì)流傳熱性質(zhì)的增進(jìn)。優(yōu)選地，翅片與殼體一體地形成。根據(jù)一些實(shí)施例，一種過(guò)程傳感器組件包括：殼體，其具有定位在其中的溫度檢測(cè)器；多個(gè)翅片，其大體對(duì)稱地設(shè)置在殼體周圍；多個(gè)翅片設(shè)置成與氣流成小于60度的角度。優(yōu)選地，多個(gè)翅片為環(huán)形。優(yōu)選地，多個(gè)翅片為螺旋形。優(yōu)選地，多個(gè)翅片是不連續(xù)的。優(yōu)選地，多個(gè)翅片是連續(xù)的。所有以上概述的特征將被理解為僅為示例性的，并且傳感器的更多特征和目的可從本文中的公開(kāi)內(nèi)容發(fā)現(xiàn)。因此，在沒(méi)有進(jìn)一步閱讀在此包括的整個(gè)說(shuō)明書、權(quán)利要求書和附圖的情況下，將會(huì)理解對(duì)此發(fā)明內(nèi)容的非限制性闡述。附圖說(shuō)明通過(guò)參考以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行的描述，本公開(kāi)的上述和其它的特征及優(yōu)點(diǎn)以及實(shí)現(xiàn)它們的方式將變得更加顯而易見(jiàn)，并且將更好地理解過(guò)程傳感器，在附圖中：圖1是示例性渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面剖視示意圖。圖2是示例性過(guò)程傳感器組件的等距視圖。圖3是示例性殼體的詳細(xì)等距視圖，其中一部分被移除以繪出示例性傳感器。圖4是圖3的示例性過(guò)程傳感器的下部示意圖。圖5是示例性殼體的詳細(xì)等距視圖，其中一部分被移除以繪出第二示例性傳感器。圖6是圖5的示例性過(guò)程傳感器的下部示意圖。附圖標(biāo)記：10燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12發(fā)動(dòng)機(jī)入口端14壓縮機(jī)16燃燒器18渦輪風(fēng)扇19低壓渦輪20高壓渦輪24高壓軸26發(fā)動(dòng)機(jī)軸線28低壓軸30過(guò)程傳感器殼體組件32殼體33連接區(qū)域34基部35高度38基座(pedestal)39前緣40基座側(cè)面42基座后表面44基座后表面46翼型件48相對(duì)的表面50相對(duì)的表面52前緣54間隙56后表面58后表面60遮蔽件62遮蔽件70過(guò)程傳感器組件71殼體72流通道73檢測(cè)器74環(huán)形翅片80氣流82虛線84虛線86實(shí)線88氣流線170過(guò)程傳感器組件174螺旋翅片186實(shí)線190描點(diǎn)區(qū)域。具體實(shí)施方式現(xiàn)在將詳細(xì)提及所提供的實(shí)施例，其一個(gè)或多個(gè)示例在附圖中示出。各示例通過(guò)說(shuō)明的方式提供，而不是對(duì)所公開(kāi)實(shí)施例的限制。事實(shí)上，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將顯而易見(jiàn)的是，可在本發(fā)明的實(shí)施例中做出各種修改和變化而不脫離本公開(kāi)的范圍或精神。例如，作為一個(gè)實(shí)施例的一部分所示出或描述的特征可與另一實(shí)施例聯(lián)用，以再產(chǎn)生又一些實(shí)施例。因此，本發(fā)明意在涵蓋落入所附權(quán)利要求及其等同物的范圍內(nèi)的此類修改和變型。本發(fā)明的實(shí)施例提供了改善電抗的過(guò)程傳感器。例如，總空氣溫度傳感器可用于殼體中，并且可包括用以增進(jìn)進(jìn)入傳感器中的空氣的湍流的多個(gè)特征。湍流的增進(jìn)引起增加的對(duì)過(guò)程傳感器的對(duì)流傳熱。這將改善傳感器的瞬時(shí)傳感器性能或電抗以及減小傳感器產(chǎn)生的傳導(dǎo)誤差和激勵(lì)誤差。雖然文中將總空氣溫度傳感器描述為一種類型的過(guò)程傳感器，但可利用各種傳感器類型。另外，示例性實(shí)施例提及發(fā)動(dòng)機(jī)的入口溫度。然而，文中描述的結(jié)構(gòu)可用在包括但不限于例如排氣、旁通空氣和火焰檢測(cè)的替代位置。備選傳感器可利用文中描述的特征以便增進(jìn)湍流和空氣到過(guò)程傳感器的粘附，以提供期望的結(jié)果。術(shù)語(yǔ)“前”和“后”相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)軸線使用，并且一般意味著在發(fā)動(dòng)機(jī)軸線的方向上分別朝向渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的前部或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的后部?，F(xiàn)在參照?qǐng)D1至圖6，繪出帶有對(duì)流增進(jìn)器的過(guò)程傳感器的各種實(shí)施例。該傳感器包括對(duì)流增進(jìn)器特征以便改善傳感器的電抗并減小可能由于溫度或其它特性的快速變化而發(fā)生的計(jì)算機(jī)控制邏輯的誤差。發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯可以各種形式表示。出于本公開(kāi)的目的，控制邏輯可由例如操作軟件或固件的處理器操作。文中所用的術(shù)語(yǔ)“處理器”是指中央處理單元、微處理器、微控制器、精簡(jiǎn)指令集電路(RISC)、專用集成電路(ASIC)、邏輯電路和任何其它能夠執(zhí)行文中所述的功能的電路或處理器。如文中所用，術(shù)語(yǔ)“軟件”和“固件”是可互換的，包括儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中以由處理器執(zhí)行的任何計(jì)算機(jī)程序，存儲(chǔ)器包括RAM存儲(chǔ)器、ROM存儲(chǔ)器、EPROM存儲(chǔ)器、EEPROM存儲(chǔ)器和非易失性RAM(NVRAM)存儲(chǔ)器。存儲(chǔ)器類型僅為示例性的，且因此并不限于用于計(jì)算機(jī)程序的儲(chǔ)存的存儲(chǔ)器的類型。如在前面的說(shuō)明書中將了解的，本公開(kāi)的上述實(shí)施例可使用包括計(jì)算機(jī)軟件、固件、硬件或它們的子集的任意組合的計(jì)算機(jī)編程或工程技術(shù)來(lái)實(shí)施，其中技術(shù)效果是用于使用過(guò)程傳感器來(lái)感測(cè)過(guò)程參數(shù)，其中緩慢的響應(yīng)時(shí)間可將誤差引入對(duì)用于航空電子設(shè)備系統(tǒng)的處理器或控制邏輯的輸入中的感測(cè)參數(shù)的值中。根據(jù)本公開(kāi)所討論的實(shí)施例，具有計(jì)算機(jī)可讀的代碼裝置的任何這種得到的程序可在一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)可讀媒介內(nèi)實(shí)施或提供，由此制造計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，即制品。計(jì)算機(jī)可讀媒介可為例如但不限于固定的“硬”驅(qū)動(dòng)磁盤、光盤、磁帶、諸如只讀存儲(chǔ)器(ROM)的半導(dǎo)體存儲(chǔ)器和/或諸如因特網(wǎng)或其它通信網(wǎng)絡(luò)的任何傳輸/接收媒介。制品包含計(jì)算機(jī)代碼?？赏ㄟ^(guò)執(zhí)行直接來(lái)自一個(gè)媒介的代碼、通過(guò)將代碼從一個(gè)媒介復(fù)制到另一媒介或者通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)的代碼來(lái)形成和/或使用計(jì)算機(jī)代碼。首先參照?qǐng)D1，示出了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10的示意性側(cè)面剖視圖，該燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10具有發(fā)動(dòng)機(jī)入口端12、壓縮機(jī)14、燃燒器16和多級(jí)高壓渦輪20。燃?xì)鉁u輪10可用于航空、發(fā)電、工業(yè)、船舶等。根據(jù)用途，發(fā)動(dòng)機(jī)入口端12可備選地包含多級(jí)壓縮機(jī)而不是風(fēng)扇。燃?xì)鉁u輪10圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)軸線26或軸24軸對(duì)稱，使得各種發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件圍繞其旋轉(zhuǎn)。在操作中，空氣經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)10的空氣入口端12進(jìn)入并移動(dòng)通過(guò)其中空氣壓力升高的至少一個(gè)壓縮級(jí)且被引導(dǎo)到燃燒器16。壓縮空氣與燃料混合并燃燒，從而提供朝高壓渦輪20離開(kāi)燃燒器16的熱燃燒氣體。在高壓渦輪20處，從熱燃燒氣體提取能量，從而導(dǎo)致渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)，渦輪葉片繼而導(dǎo)致軸24的旋轉(zhuǎn)。軸24通向發(fā)動(dòng)機(jī)的前部以使一個(gè)或多個(gè)壓縮機(jī)級(jí)14、渦輪風(fēng)扇18或入口風(fēng)扇葉片繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這取決于渦輪設(shè)計(jì)。軸對(duì)稱的軸24從前端到后端延伸穿過(guò)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)10。軸24由軸承沿其長(zhǎng)度支承。軸24可以是中空的，以允許低壓渦輪軸28在其中的旋轉(zhuǎn)。兩個(gè)軸24、28可圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)的中心線26旋轉(zhuǎn)。在操作期間，軸24、28連同連接至軸的其它結(jié)構(gòu)(如渦輪20和壓縮機(jī)14的轉(zhuǎn)子組件)一起旋轉(zhuǎn)，以便根據(jù)使用領(lǐng)域(例如電力、工業(yè)或航空)形成電力或推力。仍參照?qǐng)D1，入口12包括具有多個(gè)葉片的渦輪風(fēng)扇18。渦輪風(fēng)扇18通過(guò)軸28連接到低壓渦輪19并形成用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)10的推力。過(guò)程傳感器殼體組件30位于渦輪風(fēng)扇18的前方，作為非限制性的示例，過(guò)程傳感器殼體組件可包括位于其中的溫度傳感器，該溫度傳感器為進(jìn)入入口12中的空氣提供空氣溫度或其它過(guò)程讀數(shù)。過(guò)程讀數(shù)可被輸入到計(jì)算機(jī)控制邏輯以用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，渦流空氣比層流氣流更容易向相鄰表面?zhèn)鳠?。一般而言，根?jù)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的溫度傳感器組件可為圓柱形結(jié)構(gòu)。通過(guò)圓柱形溫度傳感器組件周圍的氣流在該流在性質(zhì)上更為層流時(shí)與溫度傳感器分開(kāi)。這利用了比可獲得的表面積小的溫度傳感器的表面積來(lái)獲得可由飛機(jī)航空電子設(shè)備的控制邏輯利用的溫度讀數(shù)。另外，其提供較少量的可借助相連的傳熱向其傳遞空氣溫度的表面積。通過(guò)增進(jìn)傳感器區(qū)域中的湍流，氣流能夠改善傳熱并增加到對(duì)流增進(jìn)器特征的附接。因此，這增加了過(guò)程傳感器組件的功能。通過(guò)增加溫度傳感器的電抗，可更容易地檢測(cè)快速的溫度變化。這將提高渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、性能和使用壽命?，F(xiàn)在參照?qǐng)D2，過(guò)程傳感器殼體組件30的等距視圖包括具有基部34的殼體32，該基部34具有與例如但不限于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)所面向的流體傳送部件的側(cè)壁的厚度相關(guān)的高度35。殼體32的上端包括連接區(qū)域33，其便于過(guò)程傳感器組件70與例如但不限于用于航空電子設(shè)備系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯之間的電纜的連接。殼體32還包括截面大體呈三角形的基座38。三角形的一邊40被繪出在由多個(gè)表面42、44限定的前緣39與后緣之間延伸?？諝庠谇熬壧幗?jīng)過(guò)基座38來(lái)到后表面42、44。根據(jù)本實(shí)施例，殼體32的一個(gè)目的是減慢空氣速度以測(cè)量總空氣溫度。然而，當(dāng)空氣速度過(guò)慢時(shí)，溫度傳感器的響應(yīng)時(shí)間減少。傳感器測(cè)試涉及在可接受時(shí)間框架內(nèi)的溫度變化。具有從前緣52延伸的相對(duì)表面48、50的翼型件46位于基座38的下方。翼型件46包括間隙54并延伸，從而進(jìn)一步限定遮蔽件60、62。遮蔽件60、62包括后表面56、58。過(guò)程傳感器組件70位于遮蔽件60、62內(nèi)，根據(jù)示例性實(shí)施例，該過(guò)程傳感器組件為溫度傳感器或檢測(cè)器。溫度傳感器可包括例如用于感測(cè)溫度的各種類型的檢測(cè)器。溫度傳感器組件70接收沿翼型件側(cè)面48、50移動(dòng)并進(jìn)入間隙54中的空氣?？諝饨?jīng)過(guò)傳感器組件70周圍并在后表面56、58之間離開(kāi)。過(guò)程傳感器組件70在遮蔽件60、62之間從基座38延伸。流通道72形成在遮蔽件60、62與過(guò)程傳感器組件70之間，其中空氣在過(guò)程傳感器組件70周圍流動(dòng)并向其傳熱?，F(xiàn)在參照?qǐng)D3，繪出傳感器殼體組件30的下部的詳細(xì)等距視圖。示出了基座38和翼型件46。類似地，遮蔽件60的一部分被剖切，以繪出位于遮蔽件60、62之間的傳感器組件70。一個(gè)流通道或路徑72示出在過(guò)程傳感器組件70與遮蔽件62之間。根據(jù)示例性實(shí)施例的過(guò)程傳感器可由來(lái)自鎳鉻鐵合金系(一般為鎳基合金)的金屬形成，但可使用其它材料。傳感器組件70可包括殼體71，該殼體71帶有位于殼體內(nèi)的檢測(cè)器73(圖4)。封裝(potting)材料可設(shè)置在殼體71內(nèi)以使檢測(cè)器73就位。殼體71可形成為各種形狀，并且根據(jù)一個(gè)非限制性實(shí)施例形狀為圓柱形。檢測(cè)器73可采取各種形式，并且根據(jù)一個(gè)實(shí)施例為例如電阻式溫度檢測(cè)器。然而，備選實(shí)施例包括但不限于熱電偶、熱敏電阻或高溫計(jì)。根據(jù)一個(gè)示例性實(shí)施例，過(guò)程傳感器組件70為溫度傳感器。傳感器組件70包括多個(gè)環(huán)形翅片74。翅片74在氣流中形成引起湍流的擾動(dòng)。湍流導(dǎo)致氣流在更長(zhǎng)的弓形距離上粘附到傳感器。翅片74還提供增加的表面積。這些特征均改善了傳感器組件70的電抗。參照?qǐng)D4，繪出傳感器組件70和環(huán)形翅片74的仰視圖。傳感器組件70被示出帶有氣流80。當(dāng)流80沿著從傳感器組件70延伸的環(huán)形翅片74傳送時(shí)，該流符合傳感器組件70的形狀。翅片74可相對(duì)于流成零角度或可相對(duì)于流路徑高達(dá)90°。備選地，流可與殼體71的軸線成0°至90°。翅片74在結(jié)構(gòu)上可以是連續(xù)的或不連續(xù)的。沿著傳感器組件70的后側(cè)繪出了兩對(duì)線。一對(duì)線以虛線形式示出，而第二組線以實(shí)線形式示出。虛線82對(duì)應(yīng)于繪出氣流80從傳感器組件70的表面的離開(kāi)點(diǎn)的虛線84。這代表不具有任何對(duì)流增進(jìn)器特征的現(xiàn)有技術(shù)裝置中的氣流80的離開(kāi)點(diǎn)，并且該圖繪出了較大的表面區(qū)域，其中氣流80未接合過(guò)程傳感器組件70的后部弓形區(qū)段。對(duì)流傳熱(Q)通過(guò)下式與傳熱系數(shù)(h)、表面積(a)和溫度變化Δt相關(guān)：Q=h(a)Δt。因此，通過(guò)翅片74的增加的表面積而部分地增進(jìn)了對(duì)流傳熱。另外，出乎意料的益處在于，對(duì)流系數(shù)(h)由于越過(guò)翅片74的氣流的湍流而增大。圖4還繪出接下來(lái)的對(duì)應(yīng)于實(shí)線86的氣流線88。實(shí)線86繪出與虛線84相比湍流氣流到成角度翅片74的額外附接。這提供了額外附接的視覺(jué)表示，該額外附接因此提供了在描點(diǎn)表面中繪出的線84和86之間的該角距離周圍的增進(jìn)的對(duì)流傳熱。另外，實(shí)線88之間的距離顯著小于虛線82之間的距離，虛線82同樣繪出空氣到環(huán)形翅片74的改善附接且其改善了對(duì)流傳熱。利用氣流的這種改善分離，傳感器能夠提供尤其是在快速升溫或降溫的區(qū)域中改善的響應(yīng)，在現(xiàn)有技術(shù)傳感器中通常耗費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)檢測(cè)該快速升溫或降溫。現(xiàn)在參照?qǐng)D5，繪出過(guò)程傳感器組件170的備選實(shí)施例。過(guò)程傳感器組件170包括沿過(guò)程傳感器組件170的軸向長(zhǎng)度設(shè)置的多個(gè)螺旋翅片174。如上所述的翅片174形成湍流，從而導(dǎo)致氣流80沿傳感器組件170的后側(cè)的增進(jìn)的薄膜附接。參照?qǐng)D6，以實(shí)線示出通過(guò)具有螺旋翅片174的過(guò)程傳感器組件170的流80。該圖繪出位于實(shí)線186之間的描點(diǎn)區(qū)域190。線代表氣流80所接合到的弓形距離。與圖4的虛線84相比，螺旋翅片174還增進(jìn)了氣流80沿傳感器組件170的流附接。這增進(jìn)了對(duì)流傳熱并向傳感器組件170提供更快和更精確的響應(yīng)。另外的備選方案可包括將翅片74或174滾花。這增加了表面積和/或湍流，從而提供上述改進(jìn)。雖然已在本文中描述和示出了多個(gè)本發(fā)明的實(shí)施例，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將容易想到用于執(zhí)行功能和/或獲得本文中描述的結(jié)果和/或一個(gè)或多個(gè)優(yōu)點(diǎn)的多種其它裝置和/或結(jié)構(gòu)，并且此類變型和/或修改均視為處于本文中描述的實(shí)施例的發(fā)明范圍內(nèi)。更一般而言，本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易理解，本文中描述的所有參數(shù)、尺寸、材料和構(gòu)型意為示例性的，并且實(shí)際參數(shù)、尺寸、材料和/或構(gòu)型將取決于使用本發(fā)明教導(dǎo)的一個(gè)或多個(gè)具體應(yīng)用。本領(lǐng)域的技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到或能夠在不使用超出例行實(shí)驗(yàn)的情況下確定本文中描述的具體發(fā)明實(shí)施例的許多等同方案。因此，應(yīng)該理解，前述實(shí)施例僅通過(guò)示例的方式呈現(xiàn)，并且在所附權(quán)利要求及其等同物的范圍內(nèi)可采用除具體描述和要求保護(hù)以外的方式來(lái)實(shí)施發(fā)明實(shí)施例。本公開(kāi)的發(fā)明實(shí)施例針對(duì)各單獨(dú)特征、系統(tǒng)、制品、材料、套件和/或本文中描述的方法。另外，兩個(gè)或更多此類特征、系統(tǒng)、制品、材料、套件和/或方法的任意組合在此類特征、系統(tǒng)、制品、材料、套件和/或方法并非互相矛盾的情況下被包括在本公開(kāi)的發(fā)明范圍內(nèi)。使用示例來(lái)公開(kāi)實(shí)施例，包括最佳模式，并且還使本領(lǐng)域的任何技術(shù)人員能夠?qū)嵤┰撛O(shè)備和/或方法，包括制造和利用任何裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任何所結(jié)合的方法。這些示例并非意在為詳盡的或者將公開(kāi)內(nèi)容限制于所公開(kāi)的精確步驟和/或形式，而是鑒于以上教導(dǎo)可以有許多修改和變型。本文中描述的特征可以以任意組合來(lái)組合。本文中所述的方法的步驟可以以物理上可能的任何順序來(lái)執(zhí)行。如本文中定義和使用的所有定義應(yīng)該理解為凌駕于字典定義、通過(guò)引用并入的文獻(xiàn)中的定義和/或所定義術(shù)語(yǔ)的普通含義之上。如本文在說(shuō)明書中和權(quán)利要求中使用的用詞“一”和“一個(gè)”應(yīng)該理解為指“至少一個(gè)”，除非明顯指出為相反。如本文在說(shuō)明書中和權(quán)利要求中使用的短語(yǔ)“和/或”應(yīng)該理解為這樣結(jié)合的元件中的“任一者或兩者”：即在一些情形中結(jié)合地存在而在其它情形中分離地存在的元件。此外，對(duì)“一個(gè)實(shí)施例”的提及不應(yīng)解釋為排除也可能并入所敘述特征的額外實(shí)施例的存在。還應(yīng)該理解，除非明顯指出為相反，在包括多于一個(gè)步驟或行動(dòng)的本文中要求保護(hù)的任何方法中，方法的步驟或行動(dòng)的次序不必局限于該方法的步驟或方案被敘述的次序。在權(quán)利要求書及以上說(shuō)明書中，所有用詞如“包括”、“含有”、“帶有”、“具有”、“包含”、“涉及”、“保持”、“由…構(gòu)成”等應(yīng)理解為開(kāi)放式的，即指包括但不限于。僅用詞“由…組成”和“主要由…組成”應(yīng)該分別是封閉式或半封閉式的用詞，如在美國(guó)專利局專利審查程序手冊(cè)的章節(jié)2111.03中所闡述的。