發(fā)動機臺架測試連接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種發(fā)動機臺架測試連接裝置，包括：連接殼體，用于固定被測發(fā)動機；潤滑裝置，為一具有空腔的容器，該容器的側壁與該連接殼體連接；傳動花鍵軸，貫穿該空腔和該連接殼體，設有花鍵的一端用于與該被測發(fā)動機連接，另一端用于連接測功機。本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置利用傳動花鍵軸實現(xiàn)快速對中校準，提高了設備利用率，同時利用潤滑裝置避免傳動花鍵軸在高速運轉時發(fā)生危險，且該發(fā)動機臺架測試連接裝置結構簡單緊湊，占用空間小，降低了成本。
【專利說明】發(fā)動機臺架測試連接裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機測試【技術領域】，具體涉及一種發(fā)動機臺架測試連接裝置。
【背景技術】
[0002]通常情況下，一款發(fā)動機從設計定型、樣機試制出來后，必須在測試臺架(發(fā)動機測試室)內進行多種類型的性能測試，通過測功機來驗證該款發(fā)動機的各項指標(如油耗等)是否達到設計要求，通過測試驗證合格后的發(fā)動機才能得以審批量產，投放市場。
[0003]傳統(tǒng)的發(fā)動機臺架測試連接主要采用支架支撐方式，即在發(fā)動機缸體上尋找合適的三點或四點，通過過渡板與支撐調節(jié)裝置相連接，然后用過渡法蘭將聯(lián)軸器和飛輪相連接。該方式具有結構 簡單，制造加工成本低廉，適用范圍廣等特點，但發(fā)動機臺架安裝校準過程耗時，且最少要兩人同時操作，臺架利用率低。
[0004]最近幾年國外汽車公司推出了校準小車的快速校準裝置，該裝置也是一套用于發(fā)動機臺架測試連接的裝置，它利用導軌實現(xiàn)精確定位，并將外圍系統(tǒng)集成至小車上，利用快速接頭連接，實現(xiàn)發(fā)動機與測功機的快速校準連接。該校準小車將發(fā)動機安裝準備工作移至發(fā)動機測試室以外，即所有管路連接及傳感器安裝等工作在臺架測功機以外完成，完成連接后通過軌道來精確定位，然后通過快速接頭連接各通道。
[0005]該校準小車雖然具有不占用臺架、安裝連接快捷方便、整體美觀等特點，但整體結構復雜，對元器件及軌道加工要求非常高，且磨損導致精度下降后維修難度大，此外該裝置震動噪聲大，安全系統(tǒng)低。由于整套裝置占空間大，并且每個臺架要配置兩套裝置交替使用，所以成本很高。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的特征和優(yōu)點在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見，或者可通過實踐本發(fā)明而學習。
[0007]為克服現(xiàn)有技術的問題，本發(fā)明提供一種發(fā)動機臺架測試連接裝置，利用傳動花鍵軸實現(xiàn)快速對中校準，提高了設備利用率，同時利用潤滑裝置避免傳動花鍵軸在高速運轉時發(fā)生危險，且該發(fā)動機臺架測試連接裝置結構簡單緊湊，占用空間小，降低了成本。
[0008]本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案如下:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種發(fā)動機臺架測試連接裝置，包括:連接殼體，用于固定被測發(fā)動機；潤滑裝置，為一具有空腔的容器，該容器的側壁與該連接殼體連接?’傳動花鍵軸，貫穿該空腔和該連接殼體，設有花鍵的一端用于與該被測發(fā)動機連接，另一端用于連接測功機。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該傳動花鍵軸為階梯圓柱形結構。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該傳動花鍵軸設有花鍵的一端用于連接該被測發(fā)動機的離合器。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該傳動花鍵軸用于連接該測功機的一端上設有法蘭。[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括傳動軸，該傳動軸一端與該測功機連接，另一端利用該法蘭與該傳動花鍵軸連接。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該連接殼體具有一連接端面，用于連接并固定該被測發(fā)動機。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該潤滑裝置還包括支撐軸承，該支撐軸承位于該容器內，用來固定該傳動花鍵軸。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該潤滑裝置還包括與該空腔相通的油道，該油道連接該支撐軸承。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，還包括支撐減震裝置，位于該連接殼體以及該潤滑裝置的下方，并與該連接殼體以及該潤滑裝置連接。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該支撐減震裝置包括一個及以上的支腳，該支腳上設有減震部件。
[0019]本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置在發(fā)動機臺架的設備利用率、降低設備故障率等方面產生了潛在的效益。具體來說，在設備利用率方面，本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置利用該傳動花鍵花鍵實現(xiàn)快速對中校準，而且在更換被試同平臺發(fā)動機時，可通過連接殼體的安裝面精確對中，無需重新對中，所以大大縮短了一臺發(fā)動機上下臺架的周期，且一人獨立操作即可完成，設備使用率得到了提高。在降低設備故障率方面，本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置采用支撐減震裝置并利用其上的減震部件進行減震以達到減少整個傳動鏈的振動的目的，對設備起到了很好的保護作用，設備損壞的潛在風險可大大降低。而且還本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置利用潤滑裝置避免傳動花鍵軸在高速運轉時發(fā)生危險，同時利用花鍵與離合器片連接，起到過載保護作用，提高試驗安全系數(shù)。
[0020]通過閱讀說明書，本領域普通技術人員將更好地了解這些技術方案的特征和內容。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面通過參考附圖并結合實例具體地描述本發(fā)明，本發(fā)明的優(yōu)點和實現(xiàn)方式將會更加明顯，其中附圖所示內容僅用于對本發(fā)明的解釋說明，而不構成對本發(fā)明的任何意義上的限制，在附圖中:
[0022]圖1為本發(fā)明實施例發(fā)動機臺架測試連接裝置側視圖。
[0023]圖2為本發(fā)明實施例發(fā)動機臺架測試連接裝置正視圖。
【具體實施方式】
[0024]本發(fā)明提供一種發(fā)動機臺架測試連接裝置用來測試發(fā)動機扭矩、轉速、油耗、排放等參數(shù)，在本發(fā)明中被測發(fā)動機上需要裝有離合器。
[0025]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置主要包括連接殼體10、潤滑裝置20、傳動花鍵軸30以及支撐減震裝置40。其中該連接殼體10具有連接端面11用來連接并固定被測發(fā)動機，也就是被測發(fā)動機缸體端面通過螺栓或其他方式與該連接殼體10的連接端面11連接并固定。
[0026]與該連接殼體10相連的是該潤滑裝置20，該潤滑裝置20為一具有空腔22的容器，該容器的側壁與該連接殼體10可以通過螺栓連接在一起的。在該空腔22的上方為油嘴21，打開該油嘴21就可以向該空腔22內裝入潤滑油脂。
[0027]傳動花鍵軸30為階梯圓柱形結構，其貫穿該潤滑裝置20的空腔22和該連接殼體
10。在該傳動花鍵軸30貫穿該空腔22時，通過位于該容器內的支撐軸承23來固定該傳動花鍵軸30。該潤滑裝置20還具有與該空腔22相連的油道，該油道連接該支撐軸承23。當傳動花鍵軸30轉動時，傳動花鍵軸30會將該空腔22內的油脂甩入與該空腔22相連的油道內起到潤滑該支撐軸承23的作用。
[0028]該傳動花鍵軸30是連接被測發(fā)動機與測功機的主要元件。該傳動花鍵軸30設有花鍵31的一端用于與被測發(fā)動機上的離合器相連，在該傳動花鍵軸的另一端可以通過法蘭50或其它元件連接測功機，具體來說，還包括傳動軸，該傳動軸一端與該測功機連接，另一端利用該法蘭與該傳動花鍵軸連接。
[0029]將上述連接殼體10、潤滑裝置20、傳動花鍵軸30支撐并與底板連接的是支撐減震裝置40。該裝置40位于該連接殼體10以及該潤滑裝置20的下方，并與該連接殼體10以及該潤滑裝置20連接且該裝置40包括一個及以上的支腳。在本實施例中，該支撐減震裝置有3個支腳，每個支腳上都具有減震墊41，該減震墊41可以是橡膠。
[0030]本發(fā)明的發(fā)動機臺架測試連接裝置利用傳動花鍵軸實現(xiàn)快速對中校準，而且在更換被試同平臺發(fā)動機時，可通過連接殼體的安裝面精確對中，無需重新對中，由此提高了設備利用率。同時利用花鍵與離合器片連接，起到過載保護作用，提高試驗安全系數(shù)。本發(fā)明還利用支撐減震裝置達到減少整個傳動鏈的振動的目的，從而提升安全可靠性并降低設備故障率。由此可見，本發(fā)明提供的發(fā)動機臺架測試連接裝置同時實現(xiàn)了提高設備利用率、降低設備故障率和提高試驗安全系數(shù)三大要素，該三大要素是生產、研發(fā)企業(yè)長期關注的重點，且該發(fā)動機臺架測試連接裝置通過合理的集成使該連接裝置結構緊湊，占用空間小，由此降低了成本。
[0031]以上參照【專利附圖】

【附圖說明】了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，本領域技術人員不脫離本發(fā)明的范圍和實質，可以有多種變型方案實現(xiàn)本發(fā)明。舉例而言，作為一個實施例的部分示出或描述的特征可用于另一實施例以得到又一實施例。以上僅為本發(fā)明較佳可行的實施例而已，并非因此局限本發(fā)明的權利范圍，凡運用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效變化，均包含于本發(fā)明的權利范圍之內。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，包括: 連接殼體，用于固定被測發(fā)動機； 潤滑裝置，為一具有空腔的容器，所述容器的側壁與所述連接殼體連接； 傳動花鍵軸，貫穿所述空腔和所述連接殼體，設有花鍵的一端用于與所述被測發(fā)動機連接，另一端用于連接測功機。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述傳動花鍵軸為階梯圓柱形結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述傳動花鍵軸設有花鍵的一端用于連接所述被測發(fā)動機的離合器。
4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述傳動花鍵軸用于連接所述測功機的一端上設有法蘭。
5.根據(jù)權利要求4所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，還包括傳動軸，所述傳動軸一端與所述測 功機連接，另一端利用所述法蘭與所述傳動花鍵軸連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述連接殼體具有一連接端面，用于連接并固定所述被測發(fā)動機。
7.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述潤滑裝置還包括支撐軸承，所述支撐軸承位于所述容器內，用來固定所述傳動花鍵軸。
8.根據(jù)權利要求7所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述潤滑裝置還包括與所述空腔相通的油道，所述油道連接所述支撐軸承。
9.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，還包括支撐減震裝置，位于所述連接殼體以及所述潤滑裝置的下方，并與所述連接殼體以及所述潤滑裝置連接。
10.如權利要求9所述的發(fā)動機臺架測試連接裝置，其特征在于，所述支撐減震裝置包括一個及以上的支腳，所述支腳上設有減震部件。
【文檔編號】G01M15/02GK104019993SQ201310058219
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年2月22日 優(yōu)先權日:2013年2月22日
【發(fā)明者】李云虹, 周佳 申請人:廣州汽車集團股份有限公司