專利名稱：一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于金屬加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置。
背景技術(shù)：
電動轉(zhuǎn)轍機是鐵路道岔轉(zhuǎn)換的設(shè)備，動靜接點零件是該設(shè)備的重要部件，鐵路的道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備機械性能和安全性較高，直接影響鐵路行車的安全。為了保證轉(zhuǎn)轍機設(shè)備出廠質(zhì)量萬無一失，為鐵路行車提供安全保障，通常采用轉(zhuǎn)轍機動、靜接點組百萬次疲勞試驗檢測裝置對電動轉(zhuǎn)轍機進行檢測，但通過對動靜接點組的試驗臺設(shè)備實際使用，不到20萬次試驗臺工裝部分件就破損嚴重出現(xiàn)故障，無法達到百萬次的技術(shù)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，尤其適合對電動轉(zhuǎn)轍機的專用動靜接點裝置進行100萬次疲勞試驗。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，包括底座，所述底座一端設(shè)有減速器，所述減速器上設(shè)有伺服直流電機，所述減速器的輸出軸連接起動片，所述起動片連接速動軸，所述速動軸連接軸承座，所述軸承座前端設(shè)有一個前軸承蓋，所述軸承座后端設(shè)有一個后軸承蓋，所述底座上設(shè)有接點座組，所述速動軸位于所述接點底座的下方，所述接點座組上設(shè)有速動爪，所述接點底座兩側(cè)設(shè)有計數(shù)傳感器。進一步的，所述底座上設(shè)有凹槽160X125及各種規(guī)格的螺紋孔，為安裝減速器組、接點座組、軸承軸。進一步的，所述減速器的輸出軸與所述起動片采用螺紋連接。進一步的，所述減速器的輸出軸端面上設(shè)有M20孔與所述起動片上的M20螺頭連接。進一步的，所述接點座組上設(shè)有靜接點組，且靜接點組上設(shè)有兩個長圓孔，所述長圓孔上裝有動靜接點組。進一步的,所述起動片通過長圓槽與速動軸連接。進一步的，所述速動軸的設(shè)計，采用ZD6轉(zhuǎn)轍機速動片和主軸轉(zhuǎn)動原理合并為一件、速動軸上設(shè)計有軸承臺，軸承臺表面設(shè)有長圓鍵及圓弧凹槽分別與起動片和速動爪等件配合，固定在軸承座上。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，輸出軸和起動片是由螺紋連接為一體、速動軸是由采用ZD6轉(zhuǎn)轍機速動片和主軸轉(zhuǎn)動原理合并為一件，速動爪是根據(jù)速動軸每轉(zhuǎn)一圈閉合兩次設(shè)計的，動靜接點閉合兩次數(shù)，傳動機構(gòu)簡單、緊湊、牢固，提高了動靜接點動作頻率，保證電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置可以進行百萬次檢測；具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，維修方便，檢測成本低等優(yōu)點。
圖1是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的裝配示意圖；圖2是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的主視局部剖示意圖；圖3是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置中接點座組的靜接點組的俯視圖；圖4是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置中接點座組的動接點組的主視圖；圖5是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的輸出軸示意圖；圖7是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的起動片示意圖；圖8是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的速動爪示意圖；圖9是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的速動軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的速動軸側(cè)視圖；圖11是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的前軸承蓋示意圖；圖12是本實用新型 一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的后軸承蓋示意圖；圖13是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的軸承座結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的接點座組結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置的減速器結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、底座2、輸出軸3、起動片4、速動爪5、速動軸6、計數(shù)傳感器7、軸承座8、前軸承蓋9、減速器10、接點座組11、靜接點組12、長圓孔13、動接點組14、凹槽15、螺紋孔16、M20 孔17、M20 螺頭18、長圓槽19、軸承臺20、圓弧凹槽21、長圓鍵22、后軸承蓋23、伺服直流電機 24、軸承臺表面
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置,包括底座I,所述底座I上設(shè)有凹槽14及各種規(guī)格的螺紋孔15，為安裝減速器9、接點座組10、軸承軸，所述底座I 一端設(shè)有減速器9，所述減速器9上設(shè)有伺服直流電機23，所述減速器9的輸出軸2連接起動片3，所述減速器9的輸出軸2端面上設(shè)有M20孔16與所述起動片3上的M20螺頭17連接，所述起動片3連接速動軸5，所述起動片3通過長圓槽18與速動軸5連接，所述速動軸5連接軸承座7，所述軸承座7前端設(shè)有一個前軸承蓋8，所述軸承座7后端設(shè)有一個后軸承蓋22，所述底座I上設(shè)有接點座組10，所述接點座組10上設(shè)有靜接點組11，且靜接點組11上設(shè)有兩個長圓孔12，所述長圓孔12上裝有動接點組13，所述速動軸5位于所述接點座組10的下方，所述接點座組10上設(shè)有速動爪4，所述接點底座10兩側(cè)設(shè)有計數(shù)傳感器6，所述速動軸5的設(shè)計采用ZD6轉(zhuǎn)轍機速動片和主軸轉(zhuǎn)動原理合并為一件、速動軸5上設(shè)計有軸承臺19，軸承臺表面24設(shè)有長圓鍵21及圓弧凹槽20分別與起動片3和速動爪4等件配合，固定在軸承座7上。本實例的工作過程:操作時，試驗臺電腦上輸入轉(zhuǎn)速及動作次數(shù)，然后伺服直流電機23輸出相應(yīng)轉(zhuǎn)速，通過減速器9變速，輸出給速動軸5轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)與接點座組10，組成滾輪的相對運動從而實現(xiàn)接點左右動作閉合觸點，速動爪4是根據(jù)速動軸5每轉(zhuǎn)一圈閉合兩次設(shè)計的，速動軸5轉(zhuǎn)一圈，動靜接點閉合兩次數(shù)，同時接點座組10兩側(cè)配有計數(shù)傳感器6，通過試驗臺電腦將數(shù)據(jù)顯示匯總。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:包括底座，所述底座一端設(shè)有減速器，所述減速器上設(shè)有伺服直流電機，所述減速器的輸出軸連接起動片，所述起動片連接速動軸，所述速動軸連接軸承座，所述軸承座前端設(shè)有一個前軸承蓋，所述軸承座后端設(shè)有一個后軸承蓋，所述底座上設(shè)有接點座組，所述速動軸位于所述接點底座的下方，所述接點座組上設(shè)有速動爪，所述接點底座兩側(cè)設(shè)有計數(shù)傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:所述底座上設(shè)有凹槽及螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:所述減速器的輸出軸與所述起動片采用螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:所述減速器的輸出軸端面上設(shè)有M20孔與所述起動片上的M20螺頭連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:所述接點座組上設(shè)有靜接點組，且靜接點組上設(shè)有兩個長圓孔，所述長圓孔上裝有動靜接點組。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:所述起動片通過長圓槽與速動軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，其特征在于:速動軸上設(shè)有軸承臺，軸承臺表面設(shè)有長圓鍵及圓弧凹槽分別與起動片和速動爪配合，固定在軸承座上。
專利摘要本實用新型提供一種電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置，包括底座，所述底座一端設(shè)有減速器，所述減速器上設(shè)有伺服直流電機，所述減速器的輸出軸連接起動片，所述起動片連接速動軸，所述速動軸連接軸承座，所述軸承座兩端各設(shè)有一個軸承蓋，所述底座上設(shè)有接點座組，所述速動軸位于所述接點底座的下方，所述接點座組上設(shè)有速動爪，所述接點底座兩側(cè)設(shè)有計數(shù)傳感器。本實用新型的有益效果是速動爪是根據(jù)速動軸每轉(zhuǎn)一圈閉合兩次設(shè)計的，動靜接點閉合兩次數(shù)，傳動機構(gòu)簡單、緊湊、牢固，提高了動靜接點動作頻率，保證電動轉(zhuǎn)轍機動靜接點疲勞試驗裝置可以進行百萬次檢測；具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，容易操作，維修方便，檢測成本低等優(yōu)點。
文檔編號G01M99/00GK202939049SQ20122062816
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者王家星, 魏少敏, 徐強, 甄雙 申請人:天津鐵路信號有限責(zé)任公司