專利名稱：一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種負(fù)載測試裝置，尤其是一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置。
背景技術(shù)：
目前，對于自動扶梯或自動人行步道尚無標(biāo)準(zhǔn)的測試方法，一般都采用直接在自動扶梯或自動人行步道上施加負(fù)載的方法實(shí)現(xiàn)測試，該方法因?yàn)橄到y(tǒng)特別龐大，實(shí)驗(yàn)時間長，結(jié)果不夠準(zhǔn)確。因此，業(yè)界一直希望能出現(xiàn)一種測試自動扶梯或自動人行步道的簡易方法及裝置，能在小空間里短時間準(zhǔn)確地測量自動扶梯或自動人行步道的額定負(fù)載。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種測量周期短、精度高的自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，其特征在于一測試支撐架；一加載機(jī)構(gòu)，該加載機(jī)構(gòu)安裝在測試支撐架上；一負(fù)載測量儀，該負(fù)載測量儀的一端與加載機(jī)構(gòu)連接；一力矩桿，該力矩桿的一端可與被測主機(jī)轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與負(fù)載測量儀絞接，加載機(jī)構(gòu)施加的負(fù)載通過力矩桿轉(zhuǎn)移至被測主機(jī)轉(zhuǎn)軸。進(jìn)一步地，還包括一安裝在測試支撐架上的方向控制螺栓，所述方向控制螺栓的一端安裝有第一調(diào)節(jié)螺母，另一端與加載機(jī)構(gòu)和負(fù)載測量儀之間連接。進(jìn)一步地，所述力矩桿與被測主機(jī)轉(zhuǎn)軸之間通過花鍵連接。進(jìn)一步地，所述負(fù)載測量儀為一拉力傳感器。進(jìn)一步地，所述加載機(jī)構(gòu)為安裝在測試支撐架上的加載螺桿，該加載螺桿上安裝
有第二調(diào)節(jié)螺母。本實(shí)用新型的有益效果靜載測量裝置根據(jù)杠桿的力矩平衡原理，將整個裝置壓縮在測試支撐架之內(nèi)，從而在小空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了自動扶梯或自動人行步道的負(fù)載模擬測試，結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作，避免采用自動扶梯或自動人行步道負(fù)載測試的不安全性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置的零件散裝圖；圖2是本實(shí)用新型自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置的整機(jī)裝配圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，包括一測試支撐架1、一加載機(jī)構(gòu)2、一負(fù)載測量儀3、一力矩桿4。該加載機(jī)構(gòu)2為安裝在測試支撐架I上的加載螺桿，該加載螺桿上安裝有第二調(diào)節(jié)螺母8，負(fù)載測量儀3的一端與加載機(jī)構(gòu)2連接，力矩桿4的一端可與被測主機(jī)5轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與負(fù)載測量儀3絞接，在測試支撐架I上安裝有方向控制螺栓6，該方向控制螺栓6的一端安裝有第一調(diào)節(jié)螺母7，通過第一調(diào)節(jié)螺母7調(diào)節(jié)方向控制螺栓6使加載螺桿與力矩桿4保持垂直狀態(tài)，負(fù)載測量儀3可不需再考量夾角的變化而直接讀出負(fù)載力矩值，方向控制螺栓6另一端與加載機(jī)構(gòu)2和負(fù)載測量儀3之間連接，該負(fù)載測量儀3為一拉力傳感器。所述力矩桿4與被測主機(jī)5轉(zhuǎn)軸之間連接方式為花鍵連接，花鍵連接是由轉(zhuǎn)軸和輪轂孔上的多個鍵銷和鍵槽組成，鍵銷側(cè)面是工作面，靠鍵銷側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩，在施力過程中破壞一定的鍵銷后，只需旋轉(zhuǎn)輪轂孔相應(yīng)角度再與轉(zhuǎn)軸花鍵連接，就可繼續(xù)施力破壞，循環(huán)此過程直至完全破壞，被測主機(jī)5置于測試支撐架I上。圖2是本實(shí)用新型的整機(jī)裝配圖，負(fù)載測量儀3 —端與加載螺桿連接于一點(diǎn)，此連接點(diǎn)又與方向控制螺栓6連接，負(fù)載測量儀3另一端與力矩桿4 一端絞接，力矩桿4另一端與被測主機(jī)5的轉(zhuǎn)軸通過花鍵連接嵌為一體。本實(shí)用新型的工作過程為，正向旋轉(zhuǎn)加載螺桿的第二調(diào)節(jié)螺母8，加載螺桿通過力矩桿4給被測主機(jī)5的轉(zhuǎn)軸施加逐漸增大的拉力，與此同時，調(diào)節(jié)方向控制螺栓6的第一調(diào)節(jié)螺母7來保持加載螺桿與力矩桿4垂直，直至加載螺桿施加超過被測主機(jī)5所能承受的最大負(fù)載臨界值，被測主機(jī)5的轉(zhuǎn)軸完全破壞，此時被測主機(jī)5達(dá)到最大負(fù)載，根據(jù)杠桿的力矩平衡原理，此時拉力傳感器的讀數(shù)即是被測主機(jī)5的最大負(fù)載。靜載測量裝置基于杠桿的力矩平衡原理，將整個裝置壓縮在測試支撐架I之內(nèi)，從而在小空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了自動扶梯或自動人行步道的模擬測試，結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作，避免采用自動扶梯或自動人行步道負(fù)載測試的不安全性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，本實(shí)用新型并不限定于上述實(shí)施方式，負(fù)載測量儀3還包括指針顯示拉力計、數(shù)顯電子推拉力計等拉力測量儀器，加載機(jī)構(gòu)2還包括驅(qū)動電機(jī)、千斤頂加載裝置等施力機(jī)構(gòu)，總之，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，其特征在于一測試支撐架(I);一加載機(jī)構(gòu)(2)，該加載機(jī)構(gòu)(2)安裝在測試支撐架(I)上；一負(fù)載測量儀(3)，該負(fù)載測量儀(3)的一端與加載機(jī)構(gòu)(2)連接；一力矩桿(4),該力矩桿(4)的一端可與被測主機(jī)(5)轉(zhuǎn)軸固定連接，另一端與負(fù)載測量儀(3)絞接，加載機(jī)構(gòu)(2)施加的負(fù)載通過力矩桿(4)轉(zhuǎn)移至被測主機(jī)(5)轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，其特征在于還包括一安裝在測試支撐架(I)上的方向控制螺栓(6 )，所述方向控制螺栓(6 )的一端安裝有第一調(diào)節(jié)螺母(7)，另一端與加載機(jī)構(gòu)(2)和負(fù)載測量儀(3)之間連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，其特征在于所述力矩桿(4)與被測主機(jī)(5)轉(zhuǎn)軸之間通過花鍵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，其特征在于所述負(fù)載測量儀(3)為一拉力傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，其特征在于所述加載機(jī)構(gòu)(2)為安裝在測試支撐架(I)上的加載螺桿，該加載螺桿上安裝有第二調(diào)節(jié)螺母(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動扶梯和人行步道主機(jī)靜載測試裝置，包括測試支撐架、方向控制螺栓、加載機(jī)構(gòu)、力矩桿、負(fù)載測量儀；本裝置基于杠桿的力矩平衡原理，加載機(jī)構(gòu)通過力矩桿不斷對被測主機(jī)的增加施力使得被測主機(jī)完全破壞，測試被測主機(jī)最大負(fù)載，其中方向控制螺旋作用是保持加載機(jī)構(gòu)與力矩桿處于垂直狀態(tài)，負(fù)載測量儀位于加載機(jī)構(gòu)與力矩桿之間讀出所受負(fù)載的拉力。在小空間范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了自動扶梯或自動人行步道的模擬測試，結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作，避免采用自動扶梯或自動人行步道負(fù)載測試的不安全性，實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確度高。
文檔編號G01M99/00GK202903499SQ201220501959
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者黃新宇, 馬雷, 陳理華, 陳衛(wèi)紅, 高峰, 胡智平, 楊水生, 黃建政 申請人:蒂森克虜伯扶梯(中國)有限公司