專利名稱：一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及叉車的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺。
背景技術(shù)：
[0002]叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍， 廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和 短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車的穩(wěn)定性是指叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時(shí)抵抗 傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性?？v向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻 車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。因此，生產(chǎn)商在生產(chǎn)叉車時(shí)，會對 叉車進(jìn)行穩(wěn)定性的試驗(yàn)。[0003]但是，現(xiàn)有的穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)構(gòu)是通過天車將叉車?yán)瓋A斜，人工測量叉車的坡度，其 具有如下缺點(diǎn)[0004]一、人工測量叉車的坡度，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會影響對叉車的穩(wěn)定性判斷；[0005]二、在操作使用上十分復(fù)雜，不方便，而且沒有安全保護(hù)措施，安全性能不高。[0006]因此，本發(fā)明人對此做進(jìn)一步研究，研發(fā)出一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，本案由此產(chǎn)生。實(shí)用新型內(nèi)容[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，能夠方便精確試驗(yàn)叉車的穩(wěn)定 性。[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0009]一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，包括平臺、龍門保護(hù)架、平臺起升油缸、叉車保護(hù)繩和重物 試驗(yàn)車；在平臺上具有平臺旋轉(zhuǎn)軸和復(fù)數(shù)個(gè)防止待試驗(yàn)叉車滑動的擋塊，平臺的一端通過 平臺旋轉(zhuǎn)軸與地面樞接，平臺的另一端和龍門保護(hù)架分別安裝在平臺起升油缸的推桿和缸 體上；重物試驗(yàn)車放置在待試驗(yàn)叉車上，叉車保護(hù)繩一端固定在待試驗(yàn)叉車上，另一端固定 在龍門保護(hù)架上；還包括控制平臺起升油缸動作的控制器和顯示待試驗(yàn)叉車坡度的顯示 器，通過控制器控制平臺的起升，顯示器同時(shí)顯示待試驗(yàn)叉車坡度。[0010]進(jìn)一步，還包括復(fù)數(shù)個(gè)重物保護(hù)繩，重物保護(hù)繩的一端固定在重物試驗(yàn)車上，另一 端固定在平臺所在房間的墻壁上。[0011]進(jìn)一步，重物保護(hù)繩和叉車保護(hù)繩為鋼繩。[0012]進(jìn)一步，顯示器為坡度數(shù)顯儀，坡度數(shù)顯儀安裝在平臺上。[0013]進(jìn)一步，還包括保護(hù)繩電機(jī)，安裝在龍門保護(hù)架上的保護(hù)繩電機(jī)連接叉車保護(hù)繩。[0014]進(jìn)一步，控制器包括保護(hù)繩電機(jī)控制手柄和平臺控制手柄；控制保護(hù)繩電機(jī)動作 的保護(hù)繩電機(jī)控制手柄通過電線與控制器連接，控制平臺起升油缸動作的平臺控制手柄通 過電線與控制器連接。[0015]采用上述方案后，將待試驗(yàn)叉車按要求停放在平臺上，綁好叉車保護(hù)繩，叉車保護(hù) 繩不能處于拉緊狀態(tài)，通過控制器控制平臺起升油缸動作，緩慢起升平臺到所需位置，同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)叉車保護(hù)繩的松緊度，記錄待試驗(yàn)叉車傾翻臨界點(diǎn)平臺的角度。[0016]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)[0017]一、試驗(yàn)操作十分簡單、方便，工作效率高；[0018]二、平臺控制精確，能夠準(zhǔn)確的試驗(yàn)叉車的穩(wěn)定性，不需要人工測量叉車的坡度[0019]三、具有安全保護(hù)措施，如龍門保護(hù)架和叉車保護(hù)繩，安全性能高；[0020]四、可以適合于不同噸位的平衡重式叉車及倉儲叉車。


[0021]圖1是本實(shí)用新型的不意圖；[0022]圖2是本實(shí)用新型遙控器的示意圖。[0023]標(biāo)號說明[0024]平臺I擋塊11 平臺旋轉(zhuǎn)軸12[0025]龍門保護(hù)架2電機(jī)座21 平臺起升油缸3[0026]叉車保護(hù)繩41重物保護(hù)繩42[0027]待試驗(yàn)叉車51重物試驗(yàn)車52[0028]控制器6保護(hù)繩電機(jī)控制手柄61·[0029]平臺控制手柄62顯示器7 保護(hù)繩電機(jī)8。
具體實(shí)施方式
[0030]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0031]如圖1所示，本實(shí)用新型揭示的一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，包括平臺1、龍門保護(hù)架:平臺起升油缸3、叉車保護(hù)繩41、重物試驗(yàn)車52、控制器6和顯示器7。在平臺I上具有復(fù)數(shù)個(gè)擋塊11，擋塊11防止待試驗(yàn)叉車51滑動，保持車身平穩(wěn)，有利于穩(wěn)定性試驗(yàn)的進(jìn)行。 在平臺I上還具有平臺旋轉(zhuǎn)軸12。平臺I的一端通過平臺旋轉(zhuǎn)軸12與地面樞接，平臺I的另一端和龍門保護(hù)架2分別安裝在平臺起升油缸3的推桿和缸體上；重物試驗(yàn)車52放置在待試驗(yàn)叉車51上，叉車保護(hù)繩41 一端固定在待試驗(yàn)叉車51上，另一端固定在龍門保護(hù)架 2上；通過控制器6控制平臺起升油缸3動作帶動平臺I起升，同時(shí)顯示器7顯示待試驗(yàn)叉車51坡度。[0032]為了方便試驗(yàn)，本實(shí)用新型還包括復(fù)數(shù)個(gè)重物保護(hù)繩42，重物保護(hù)繩42的一端固定在重物試驗(yàn)車52上，另一端固定在平臺I所在房間的墻壁上。在本實(shí)施例中，將重物試驗(yàn)車52放置在待試驗(yàn)叉車51上，三條重物保護(hù)繩從三個(gè)不同的方向固定在重物試驗(yàn)車52 上，當(dāng)待試驗(yàn)叉車51進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，能有效的防止重物試驗(yàn)車52從待試驗(yàn)叉車51上滑落。[0033]在本實(shí)施例中，重物保護(hù)繩42和叉車保護(hù)繩41為鋼繩，其具有很高的強(qiáng)度和韌性，可以從市面上直接購買得到，當(dāng)然，也可以使用其他材質(zhì)作為保護(hù)繩。本實(shí)用新型具有龍門保護(hù)架2、重物保護(hù)繩42和叉車保護(hù)繩41等多種安全保護(hù)措施，安全性能高。[0034]進(jìn)一步，還包括保護(hù)繩電機(jī)8，龍門保護(hù)架2上設(shè)有電機(jī)座21，保護(hù)繩電機(jī)8安裝在龍門保護(hù)架2的電機(jī)座21上，保護(hù)繩電機(jī)8連接叉車保護(hù)繩41，這樣，就可以通過保護(hù)繩電機(jī)8調(diào)節(jié)叉車保護(hù)繩41的松緊度，操作十分方便快捷。[0035]進(jìn)一步，顯示器7為坡度數(shù)顯儀，坡度數(shù)顯儀安裝在平臺I上，其能夠?qū)⒋囼?yàn)叉車的坡度直接顯示在平臺I上，十分方便。[0036]進(jìn)一步，如圖2所示，控制器6包括保護(hù)繩電機(jī)控制手柄61和平臺控制手柄62 ;保 護(hù)繩電機(jī)控制手柄61控制保護(hù)繩電機(jī)8動作，并通過電線與控制器6連接，平臺控制手柄 62控制平臺起升油缸3動作，并通過電線與控制器6連接。試驗(yàn)時(shí)，可以在平臺I的各個(gè)方 向，拿著保護(hù)繩電機(jī)控制手柄61和平臺控制手柄62即可控制操作，視線范圍不受限制，控 制精確。[0037]在使用本實(shí)用新型時(shí)，先將待試驗(yàn)叉車51按要求停放在平臺I上，將重物試驗(yàn)車 52放置在待試驗(yàn)叉車51上，重物保護(hù)繩42固定在重物試驗(yàn)車52上，叉車保護(hù)繩41固定在 待試驗(yàn)叉車51上，重物保護(hù)繩42和叉車保護(hù)繩41不能處于拉緊狀態(tài)，通過控制器6控制 平臺起升油缸3動作，平臺I以平臺旋轉(zhuǎn)軸12為圓心轉(zhuǎn)動，緩慢起升到所需位置，同時(shí)通過 控制器6控制保護(hù)繩電機(jī)8適當(dāng)調(diào)節(jié)重物保護(hù)繩42和叉車保護(hù)繩41的松緊度，記錄待試 驗(yàn)叉車51傾翻臨界點(diǎn)平臺I的角度，即獲得待試驗(yàn)叉車51的坡度。[0038]上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡 利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行 為。
權(quán)利要求1.一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，其特征在于包括平臺、龍門保護(hù)架、平臺起升油缸、叉車保護(hù)繩和重物試驗(yàn)車；在平臺上具有平臺旋轉(zhuǎn)軸和復(fù)數(shù)個(gè)防止待試驗(yàn)叉車滑動的擋塊，平臺的一端通過平臺旋轉(zhuǎn)軸與地面樞接，平臺的另一端和龍門保護(hù)架分別安裝在平臺起升油缸的推桿和缸體上；重物試驗(yàn)車放置在待試驗(yàn)叉車上，叉車保護(hù)繩一端固定在待試驗(yàn)叉車上，另一端固定在龍門保護(hù)架上；還包括控制平臺起升油缸動作的控制器和顯示待試驗(yàn)叉車坡度的顯示器，通過控制器控制平臺的起升，顯示器同時(shí)顯示待試驗(yàn)叉車坡度。
2.如權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，其特征在于還包括復(fù)數(shù)個(gè)重物保護(hù)繩，重物保護(hù)繩的一端固定在重物試驗(yàn)車上，另一端固定在平臺所在房間的墻壁上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，其特征在于重物保護(hù)繩和叉車保護(hù)繩為鋼繩。
4.如權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，其特征在于顯示器為坡度數(shù)顯儀，坡度數(shù)顯儀安裝在平臺上。
5.如權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，其特征在于還包括保護(hù)繩電機(jī)，安裝在龍門保護(hù)架上的保護(hù)繩電機(jī)連接叉車保護(hù)繩。
6.如權(quán)利要求5所述的一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，其特征在于控制器包括保護(hù)繩電機(jī)控制手柄和平臺控制手柄；控制保護(hù)繩電機(jī)動作的保護(hù)繩電機(jī)控制手柄通過電線與控制器連接，控制平臺起升油缸動作的平臺控制手柄通過電線與控制器連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種穩(wěn)定性試驗(yàn)平臺，包括平臺、龍門保護(hù)架、平臺起升油缸、叉車保護(hù)繩和重物試驗(yàn)車；在平臺上具有平臺旋轉(zhuǎn)軸和復(fù)數(shù)個(gè)防止待試驗(yàn)叉車滑動的擋塊，平臺的一端通過平臺旋轉(zhuǎn)軸與地面樞接，平臺的另一端和龍門保護(hù)架分別安裝在平臺起升油缸的推桿和缸體上；重物試驗(yàn)車放置在待試驗(yàn)叉車上，叉車保護(hù)繩一端固定在待試驗(yàn)叉車上，另一端固定在龍門保護(hù)架上；還包括控制平臺起升油缸動作的控制器和顯示待試驗(yàn)叉車坡度的顯示器，通過控制器控制平臺的起升，顯示器同時(shí)顯示待試驗(yàn)叉車坡度。本實(shí)用新型能夠方便精確試驗(yàn)叉車的穩(wěn)定性。
文檔編號G01C9/00GK202853902SQ20122042977
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者江福清, 畢成亞, 張少輝 申請人:林德(中國)叉車有限公司