專(zhuān)利名稱(chēng)：電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電纜在上道檢測(cè)過(guò)程中，用于代替手工的電纜檢測(cè)用節(jié)距絞
口O
背景技術(shù)：
·[0002]隨著我國(guó)國(guó)力的不斷增強(qiáng)，我國(guó)在各領(lǐng)域中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到快速發(fā)展。其中，電纜作為電力和信號(hào)傳輸?shù)闹袠猩窠?jīng)，根據(jù)TB/T 3100第2號(hào)修改單中試驗(yàn)制備2. 2條款用輕微的張力將兩根絕緣線(xiàn)芯扭絞在一起，使其在每300mm長(zhǎng)度上形成含有10個(gè)絞合節(jié)距30mm的均勻扭絞線(xiàn)對(duì)，目前對(duì)上述要求手工完成。2010年11月鐵道部提出的鐵路數(shù)字信號(hào)電纜上道檢驗(yàn)細(xì)則包含壓縮試驗(yàn)，對(duì)大批量、等長(zhǎng)等距的絞合要求手工已無(wú)法滿(mǎn)足，因此設(shè)計(jì)此絞合裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種工作效率快、生產(chǎn)成本低的電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的方案是這種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置，包括底座，底座右端的電氣控制系統(tǒng)和時(shí)間繼電器，所述電氣控制系統(tǒng)左側(cè)設(shè)置有絞合電機(jī)和減速機(jī)，所述的減速機(jī)通過(guò)絞合電線(xiàn)與金屬夾具和直線(xiàn)滑塊連接，所述直線(xiàn)滑塊下面連接有直線(xiàn)滑軌，所述金屬夾具與底座左端通過(guò)節(jié)距張力彈簧連接，所述金屬夾具和減速機(jī)之間通過(guò)絞合電線(xiàn)連接。優(yōu)選的，所述的絞合電機(jī)至少有兩根單線(xiàn)絞合時(shí)運(yùn)行啟動(dòng)。優(yōu)選的，所述的電氣控制系統(tǒng)包括按鈕、指示燈和繼電器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是這種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置能夠在電纜上道檢測(cè)過(guò)程中大大提高工作效率，從而提高電纜的質(zhì)量，并降低電纜的成本。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、電氣控制系統(tǒng)；2、時(shí)間繼電器；3、張力彈簧；4、直線(xiàn)滑軌；5、直線(xiàn)滑塊；6、金屬夾具；7、減速機(jī)；8、絞合電機(jī)；9、底座；10、絞合電線(xiàn)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述圖I所示一種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置，包括底座9，底座9右端的電氣控制系統(tǒng)I和時(shí)間繼電器2，所述電氣控制系統(tǒng)I左側(cè)設(shè)置有絞合電機(jī)8和減速機(jī)7，所述的減速機(jī)7通過(guò)絞合電線(xiàn)10與金屬夾具6和直線(xiàn)滑塊5連接，所述直線(xiàn)滑塊5下面連接有直線(xiàn)滑軌4，所述金屬夾具6與底座9左端通過(guò)節(jié)距張力彈簧3連接，所述金屬夾具6和減速機(jī)7之間通過(guò)絞合電線(xiàn)10連接。所述的絞合電機(jī)至少有兩根單線(xiàn)絞合時(shí)運(yùn)行啟動(dòng)，所述的絞合電線(xiàn)工作時(shí)以恒定速度移動(dòng)，所述的電氣控制系統(tǒng)包括按鈕、指示燈和繼電器。所述的時(shí)間繼電器2用來(lái)調(diào)節(jié)所需要的時(shí)間范圍。所述的張力彈簧3用于實(shí)施螺旋絞合電線(xiàn)的節(jié)距的方式，通過(guò)所述絞合電線(xiàn)的移動(dòng)張力彈簧隨之自動(dòng)延伸。使之減小對(duì)被絞線(xiàn)的影響。所述的直線(xiàn)滑軌4主要用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，依靠滑塊兩側(cè)兩列滾珠循環(huán)滾動(dòng)帶動(dòng)工作臺(tái)按給定的方向平穩(wěn)移動(dòng)做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。所述的直線(xiàn)滑塊5、主要用來(lái)相對(duì)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)支承，能以滑塊和導(dǎo)軌間的鋼球滾動(dòng)來(lái)代替直接的滑動(dòng)接觸，從而減小動(dòng)靜摩擦系數(shù)。所述的金屬夾具6用來(lái)固定被絞單線(xiàn)，使之牢固的卡在夾具內(nèi)。所述的減速機(jī)7是將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。所述的絞合電機(jī)8驅(qū)動(dòng)減速機(jī)以恒定速度絞合被絞電線(xiàn)。所述的時(shí)間繼電器2用來(lái)調(diào)節(jié)所需要的時(shí)間范圍。本實(shí)用新型電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置是將兩根被絞電線(xiàn)卡在兩端的金屬夾具6中，然后根據(jù)線(xiàn)徑和長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)的設(shè)定絞合時(shí)間，按下啟動(dòng)按鈕，絞合電機(jī)8以恒定速度絞合電線(xiàn)10，通過(guò)絞合電線(xiàn)10的移動(dòng)張力彈簧3隨之自動(dòng)延伸。當(dāng)達(dá)到設(shè)定節(jié)距后自動(dòng)停機(jī)，取下絞合電線(xiàn)10進(jìn)行壓縮檢測(cè)。這種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置能夠在電纜上道檢測(cè)過(guò)程中大大提高工作效率，從而提高電纜的質(zhì)量，并降低電纜的成本。需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置，其特征在于包括底座(9)、底座(9)右端的電氣控制系統(tǒng)(I)和時(shí)間繼電器(2)，所述電氣控制系統(tǒng)(I)左側(cè)設(shè)置有絞合電機(jī)(8)和減速機(jī)(7)，所述的減速機(jī)(7)通過(guò)絞合電線(xiàn)(10)與金屬夾具(6)和直線(xiàn)滑塊(5)連接，所述直線(xiàn)滑塊(5)下面連接有直線(xiàn)滑軌(4)，所述金屬夾具(6)與底座(9)左端通過(guò)節(jié)距張力彈簧(3)連接，所述金屬夾具(6)和減速機(jī)(7)之間通過(guò)絞合電線(xiàn)(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置，其特征在于所述的絞合電機(jī)(8)至少有兩根單線(xiàn)絞合時(shí)運(yùn)行啟動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置，其特征在于所述的電氣控制系統(tǒng)(I)包括按鈕、指示燈和繼電器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置，包括底座，底座右端的電氣控制系統(tǒng)和時(shí)間繼電器，所述電氣控制系統(tǒng)左側(cè)設(shè)置有絞合電機(jī)和減速機(jī)，所述的減速機(jī)通過(guò)絞合電線(xiàn)與金屬夾具和直線(xiàn)滑塊連接，所述直線(xiàn)滑塊下面連接有直線(xiàn)滑軌，所述底座左端設(shè)置有懸空于直線(xiàn)滑軌上方的用于螺旋絞合電線(xiàn)的節(jié)距張力彈簧。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是這種電纜檢測(cè)用節(jié)距絞合裝置能夠在電纜上道檢測(cè)過(guò)程中大大提高工作效率，從而提高電纜的質(zhì)量，并降低電纜的成本。
文檔編號(hào)G01N3/08GK202793919SQ20122040013
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者沈小平, 耿慧 申請(qǐng)人:江蘇通鼎光電科技有限公司