專利名稱：平衡器試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種平衡器試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的變化、環(huán)境保護(hù)意識(shí)的加強(qiáng)，企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品更新?lián)Q代，一些高價(jià)值、高技術(shù)含量的復(fù)雜產(chǎn)品如平衡器應(yīng)用汽車產(chǎn)品；發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器，主要零部件包括殼體、平衡軸、止推圈、齒輪支架、半圓鍵齒輪\平衡重、止推片滾針軸承等。平衡器是適用于發(fā)動(dòng)機(jī)上的平衡機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊、小巧，作用是減小發(fā)動(dòng)機(jī)的2階往復(fù)慣性力，從而減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，提高其平衡性；減振性能良好，使用平衡器可提高發(fā)動(dòng)機(jī)及其整車的壽命。目前對(duì)于平衡器的檢測(cè)只是采用將平衡器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完全憑技術(shù)人員的的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有很好的模擬實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境的檢測(cè)設(shè)備， 平衡器檢測(cè)也只能單臺(tái)進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，檢測(cè)結(jié)果依賴技術(shù)人員的主觀評(píng)價(jià)，不利于推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低噪聲、高效率的平衡器試驗(yàn)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的平衡器試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)架和驅(qū)動(dòng)裝置，其特殊之處在于所述試驗(yàn)臺(tái)架內(nèi)設(shè)有可以盛有機(jī)油的試驗(yàn)池，試驗(yàn)池內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)供放置平衡器的平衡器安裝座，平衡器安裝座的一端的試驗(yàn)臺(tái)架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相連的傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)裝置連接，平衡器安裝座上設(shè)有至少一個(gè)能使平衡器上的輸入齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相嚙合的定位裝置，所述定位裝置位于實(shí)驗(yàn)池底部。作為優(yōu)選方案，所述試驗(yàn)池內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平衡器安裝座，每個(gè)平衡器安裝座與平衡器之間用螺栓連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置分別連接有第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸，所述第一傳動(dòng)軸和第二傳動(dòng)軸分別置于平衡器安裝座一端的試驗(yàn)臺(tái)架上且均與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相連。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)分別通過(guò)第一齒形帶、第二齒形帶與第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸連接。更進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)池上還設(shè)置有定位桿，所述定位桿上的定位銷與平衡器的定位孔連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于所提供的平衡器試驗(yàn)機(jī)能穩(wěn)定的用于對(duì)平衡器的試驗(yàn)，能對(duì)平衡器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、壽命、綜合性能進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，包括平衡器的轉(zhuǎn)速、油溫、躁聲的測(cè)量。本平衡器試驗(yàn)機(jī)每一次可安裝兩臺(tái)相同平衡器，并且平衡器平衡塊相位角成180°，保證平衡器試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)平衡器振動(dòng)相互抵消一部分，振動(dòng)較小，有效降低平衡器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生躁音，能對(duì)平衡器進(jìn)行有效的測(cè)試，穩(wěn)定性強(qiáng)，工作效率高。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、試驗(yàn)臺(tái)架，2、驅(qū)動(dòng)裝置，20、傳動(dòng)軸，21、第一傳動(dòng)軸，210、第一齒形帶，22、第二傳動(dòng)軸，220、第二齒形帶，23、電動(dòng)機(jī)，3、試驗(yàn)池，30、平衡器安裝座，4、定位裝置；5、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，6、定位桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 如圖所示的平衡器試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)架I和驅(qū)動(dòng)裝置2，試驗(yàn)臺(tái)架I內(nèi)設(shè)有可以盛有機(jī)油的試驗(yàn)池3，試驗(yàn)池3內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)供放置平衡器的平衡器安裝座30，平衡器安裝座30的一端的試驗(yàn)臺(tái)架I上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5和與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5相連的傳動(dòng)軸20，該傳動(dòng)軸20與驅(qū)動(dòng)裝置2連接，平衡器安裝座31上設(shè)有至少一個(gè)能使平衡器上的輸入齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5相嚙合的定位裝置4，所述定位裝置4位于實(shí)驗(yàn)池3底部。試驗(yàn)池3內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平衡器安裝座30，每個(gè)平衡器安裝座30與平衡器之間用螺栓連接，驅(qū)動(dòng)裝置2分別連接有第一傳動(dòng)軸21和第二傳動(dòng)軸22，所述第一傳動(dòng)軸21和第二傳動(dòng)軸22分別置于平衡器安裝座30 —端的試驗(yàn)臺(tái)架I上且均與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5相連；驅(qū)動(dòng)裝置2為電動(dòng)機(jī)23，電動(dòng)機(jī)23分別通過(guò)第一齒形帶210、第二齒形帶220與第一傳動(dòng)軸21、第二傳動(dòng)軸22連接；試驗(yàn)池3上還設(shè)置有定位桿6，所述定位桿6上的定位銷與平衡器的定位孔連接。本實(shí)用新型的工作原理模擬平衡器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，設(shè)計(jì)了平衡器試驗(yàn)臺(tái)架，通過(guò)電機(jī)施加不同轉(zhuǎn)速帶動(dòng)平衡器旋轉(zhuǎn)，以便了解平衡器工作狀況及性能。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下安裝傳動(dòng)軸20及轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5需作標(biāo)記，且裝上第一齒形帶210和第二齒形帶220后，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5的兩標(biāo)記成180° ;安裝第一個(gè)平衡器時(shí)，第一傳動(dòng)軸21上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5標(biāo)記位于正上方；平衡器上的輸入齒輪同第一傳動(dòng)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5嚙合后，拔出平衡器上零件螺釘；安裝第二個(gè)平衡器時(shí)，將第二傳動(dòng)軸22上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5標(biāo)記轉(zhuǎn)于正上方；平衡器上的輸入齒輪同第二傳動(dòng)軸22上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪5嚙合后拔出平衡器上零件螺釘；檢查二個(gè)平衡器，看齒輪是否嚙合，檢查螺釘是否拔出，一切正常后，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置2的電動(dòng)機(jī)23，開始進(jìn)行試驗(yàn)。為了保證平衡器的可靠性，測(cè)定平衡裝置功率消耗，本實(shí)用新型提供的平衡器試驗(yàn)臺(tái)架，安裝數(shù)顯調(diào)節(jié)儀XMTA-2002Ptl00量程0--20(TC ;數(shù)字式轉(zhuǎn)速表(DSZ-06M)MCTS-D14/D15，能對(duì)平衡器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、壽命、綜合性能進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，包括平衡器的轉(zhuǎn)速、油溫、躁聲的測(cè)量。本實(shí)用新型試驗(yàn)操作步驟如下I、把平衡裝置水平安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，按以下擰緊力矩分三輪擰緊安裝螺栓第一輪擰緊力矩60N · m第二輪擰緊力矩119N · m第三輪擰緊力矩176N · m2、拆下平衡器殼底上的鎖緊螺栓。3、松開平衡裝置上惰輪齒輪的緊固螺栓，調(diào)整惰輪齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪的間隙至O.153mm-0. 355mm，然后擰緊惰輪齒輪緊固螺栓，擰緊力矩為43N · m。4、在平衡軸轉(zhuǎn)速n=6000r/min下，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡裝置至1000小時(shí)。開機(jī)時(shí)先在轉(zhuǎn)速n=2000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，無(wú)異常現(xiàn)象再將轉(zhuǎn)速提升至n=6000r/min進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。每隔2小時(shí)記錄平衡軸轉(zhuǎn)速、機(jī)油溫度、大氣壓力、環(huán)境溫度。本平衡器試驗(yàn)機(jī)每一次可安裝兩臺(tái)相同平衡器，并且平衡器平衡塊相位角成180°，保證平衡器試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)平衡器振動(dòng)相互抵消一部分，振動(dòng)較小，有效降低平衡器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生躁音。驅(qū)動(dòng)裝置2的電動(dòng)機(jī)23與試驗(yàn)臺(tái)架I分開安裝在地基上，防止相互干涉，減小振動(dòng)。驅(qū)動(dòng)裝置2的電動(dòng)機(jī)23通過(guò)第一齒形帶210、第二齒形帶220、第一傳動(dòng)軸21、第二傳動(dòng)軸22與安裝在實(shí)驗(yàn)池3內(nèi)的平衡器安裝座30上的平衡器相連，傳遞動(dòng)力，第一齒 形帶210、第二齒形帶220、第一傳動(dòng)軸21和第二傳動(dòng)軸22分別連接兩臺(tái)平衡器，便于安裝和調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種平衡器試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)架(I)和驅(qū)動(dòng)裝置(2)，其特征在于所述試驗(yàn)臺(tái)架(O內(nèi)設(shè)有可以盛有機(jī)油的試驗(yàn)池(3)，試驗(yàn)池(3)內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)供放置平衡器的平衡器安裝座(30 )，平衡器安裝座(30 )的一端的試驗(yàn)臺(tái)架(I)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(5 )和與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(5 )相連的傳動(dòng)軸(20 )，該傳動(dòng)軸(20 )與驅(qū)動(dòng)裝置(2 )連接，平衡器安裝座(31)上設(shè)有至少一個(gè)能使平衡器上的輸入齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(5)相嚙合的定位裝置(4)，所述定位裝置(4)位于實(shí)驗(yàn)池(3)底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的平衡器試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述試驗(yàn)池(3)內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)平衡器安裝座(30 )，每個(gè)平衡器安裝座(30 )與平衡器之間用螺栓連接，所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)分別連接有第一傳動(dòng)軸(21)和第二傳動(dòng)軸(22)，所述第一傳動(dòng)軸(21)和第二傳動(dòng)軸(22)分別置于平衡器安裝座(30)—端的試驗(yàn)臺(tái)架(I)上且均與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(5)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平衡器試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置(2)為電動(dòng)機(jī)(23)，電動(dòng)機(jī)(23)分別通過(guò)第一齒形帶(210)、第二齒形帶(220)與第一傳動(dòng)軸(21)、第二傳動(dòng)軸(22)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的平衡器試驗(yàn)機(jī)，其特征在于試驗(yàn)池(3)上還設(shè)置有定位桿(6 ),所述定位桿(6 )上的定位銷與平衡器的定位孔連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種平衡器試驗(yàn)機(jī)，包括試驗(yàn)臺(tái)架和驅(qū)動(dòng)裝置，其特殊之處在于所述試驗(yàn)臺(tái)架內(nèi)設(shè)有可以盛有機(jī)油的試驗(yàn)池，試驗(yàn)池內(nèi)設(shè)置至少一個(gè)供放置平衡器的平衡器安裝座，平衡器安裝座的一端的試驗(yàn)臺(tái)架上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相連的傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)裝置連接，平衡器安裝座上設(shè)有至少一個(gè)能使平衡器上的輸入齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪相嚙合的定位裝置，所述定位裝置位于實(shí)驗(yàn)池底部。本實(shí)用新型所提供的平衡器試驗(yàn)機(jī)每一次可安裝兩臺(tái)相同平衡器，并且平衡器平衡塊相位角成180°，保證平衡器試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時(shí)平衡器振動(dòng)相互抵消一部分，振動(dòng)較小，有效降低平衡器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生躁音，能對(duì)平衡器進(jìn)行有效的測(cè)試，穩(wěn)定性強(qiáng)，工作效率高。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202661258SQ20122026918
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者程文漢, 周淑窈 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車有限公司