專利名稱：船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船用雙燃料發(fā)電機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種用于測(cè)量船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速信號(hào)盤。
背景技術(shù)：
隨著船用雙燃料發(fā)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)其轉(zhuǎn)速精確度要求越來越高?，F(xiàn)有的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速大多采用電子測(cè)速器進(jìn)行測(cè)速，這種測(cè)速方式存在的缺陷是測(cè)量精確度相對(duì)較低，而且由于發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)的震動(dòng)，不可避免地對(duì)電子測(cè)速器元件造成不同程度的損壞，需要頻繁更換。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷提供一種能精確感應(yīng)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速、且容易加工、加工成本低的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，包括一個(gè)圓盤體，所述圓盤體的中心設(shè)有安裝孔，所述圓盤體的外周上設(shè)有一個(gè)沿其徑向向外延伸的定位信號(hào)齒，所述圓盤體的外周上還設(shè)有多個(gè)沿其徑向向外延伸且間隔設(shè)置的信號(hào)缺口和信號(hào)齒，所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒以所述定位信號(hào)齒為基準(zhǔn)對(duì)稱設(shè)置。優(yōu)選的，多個(gè)間隔設(shè)置的所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒沿逆時(shí)針順序依次為第一定位信號(hào)缺口、第一信號(hào)齒、第一信號(hào)缺口、第二信號(hào)齒、第二信號(hào)缺口、第三信號(hào)齒、第三信號(hào)缺口、第四信號(hào)齒、第四信號(hào)缺口、第五信號(hào)齒、第五信號(hào)缺口、第六信號(hào)齒和第二定位信號(hào)缺口。優(yōu)選的，所述定位信號(hào)齒、所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒均為扇形結(jié)構(gòu)；所述定位信號(hào)齒的兩個(gè)直線邊之間的夾角、所述第一定位信號(hào)缺口的兩個(gè)直線邊之間的夾角以及所述第二定位信號(hào)缺口的兩個(gè)直線邊之間的夾角均為10° ;其余所述信號(hào)缺口的兩個(gè)直線邊之間的夾角以及所述信號(hào)齒的兩個(gè)直線邊之間的夾角均為30°。優(yōu)選的,所述圓盤體為鋼板切割件,所述圓盤體的厚度> 5mm。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤包括一個(gè)中心設(shè)有安裝孔的圓盤體，該圓盤體的外周上設(shè)有一個(gè)沿其徑向向外延伸的定位信號(hào)齒，和多個(gè)沿其徑向向外延伸且間隔設(shè)置的信號(hào)缺口和信號(hào)齒，這些信號(hào)缺口和信號(hào)齒以定位信號(hào)齒為基準(zhǔn)對(duì)稱設(shè)置。使用時(shí)，通過安裝孔將該轉(zhuǎn)速信號(hào)盤與發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪同軸安裝，將定位信號(hào)齒的中心對(duì)準(zhǔn)一氣缸的上支點(diǎn)即可進(jìn)行安裝，特殊的定位信號(hào)齒設(shè)計(jì)有利于準(zhǔn)確地對(duì)準(zhǔn)一氣缸的上支點(diǎn)，安裝、定位方便；對(duì)稱設(shè)置的多個(gè)信號(hào)缺口和信號(hào)齒配合轉(zhuǎn)速傳感器，可以準(zhǔn)確測(cè)量發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速；由于此轉(zhuǎn)速信號(hào)盤采用了左右對(duì)稱的形式，易于加工。

[0009]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的A-A剖視示意圖；圖中1-定位信號(hào)齒；2_第一定位信號(hào)缺口 ；3_第一信號(hào)齒；4_第一信號(hào)缺口 ；5-第二信號(hào)齒；6_第二信號(hào)缺口 ；7_第二信號(hào)齒；8_第二信號(hào)缺口 ；9_第四 信號(hào)齒；10_第四信號(hào)缺口 ；11-第五信號(hào)齒；12_第五信號(hào)缺口 ；13_第六信號(hào)齒；14_第二定位信號(hào)缺口 ；15-圓盤體；16-安裝孔。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2共同所示，船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，包括一個(gè)圓盤體15，圓盤體15的中心設(shè)有安裝孔16，圓盤體15的外周上設(shè)有一個(gè)沿其徑向向外延伸的定位信號(hào)齒1，圓盤體15的外周上還設(shè)有多個(gè)沿其徑向向外延伸且間隔設(shè)置的信號(hào)缺口和信號(hào)齒，這些信號(hào)缺口和信號(hào)齒以定位信號(hào)齒I為基準(zhǔn)對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)施例中，多個(gè)間隔設(shè)置的信號(hào)缺口和信號(hào)齒沿逆時(shí)針順序依次為第一定位信號(hào)缺口 2、第一信號(hào)齒3、第一信號(hào)缺口 4、第二信號(hào)齒5、第二信號(hào)缺口 6、第三信號(hào)齒7、第三信號(hào)缺口 8、第四信號(hào)齒9、第四信號(hào)缺口 10、第五信號(hào)齒11、第五信號(hào)缺口 12、第六信號(hào)齒13和第二定位信號(hào)缺口 14。本實(shí)施例中，定位信號(hào)齒I、多個(gè)信號(hào)缺口和多個(gè)信號(hào)齒均為扇形結(jié)構(gòu)；其中定位信號(hào)齒I的兩個(gè)直線邊之間的夾角、第一定位信號(hào)缺口 2的兩個(gè)直線邊之間的夾角以及第二定位信號(hào)缺口 14的兩個(gè)直線邊之間的夾角均為10° ;其余信號(hào)缺口的兩個(gè)直線邊之間的夾角以及其余信號(hào)齒的兩個(gè)直線邊之間的夾角均為30°。該船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤適用于6缸、12缸的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速測(cè)量，適用于額定轉(zhuǎn)速為1500 1800r/min的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速感應(yīng)。該船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤通用性強(qiáng)，為了適應(yīng)不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)組，僅需更改圓盤體15及安裝孔16的大小即可。本實(shí)施例中，圓盤體15采用厚度> 5mm的鋼板切割而成，易于加工，加工成本低。以上所述僅是本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識(shí)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，包括一個(gè)圓盤體，所述圓盤體的中心設(shè)有安裝孔，其特征在于所述圓盤體的外周上設(shè)有ー個(gè)沿其徑向向外延伸的定位信號(hào)齒，所述圓盤體的外周上還設(shè)有多個(gè)沿其徑向向外延伸且間隔設(shè)置的信號(hào)缺口和信號(hào)齒，所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒以所述定位信號(hào)齒為基準(zhǔn)對(duì)稱設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，其特征在于多個(gè)間隔設(shè)置的所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒沿逆時(shí)針順序依次為第一定位信號(hào)缺ロ、第一信號(hào)齒、第一信號(hào)缺ロ、第二信號(hào)齒、第二信號(hào)缺ロ、第三信號(hào)齒、第三信號(hào)缺ロ、第四信號(hào)齒、第四信號(hào)缺ロ、第五信號(hào)齒、第五信號(hào)缺ロ、第六信號(hào)齒和第二定位信號(hào)缺ロ。
3.如權(quán)利要求2所述的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，其特征在于所述定位信號(hào)齒、所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒均為扇形結(jié)構(gòu)；所述定位信號(hào)齒的兩個(gè)直線邊之間的夾角、所述第一定位信號(hào)缺ロ的兩個(gè)直線邊之間的夾角以及所述第二定位信號(hào)缺ロ的兩個(gè)直線邊之間的夾角均為10° ;其余所述信號(hào)缺ロ的兩個(gè)直線邊之間的夾角以及所述信號(hào)齒的兩個(gè)直線邊之間的夾角均為30°。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，其特征在于所述圓盤體為鋼板切割件，所述圓盤體的厚度> 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤，包括一個(gè)圓盤體，所述圓盤體的中心設(shè)有安裝孔，所述圓盤體的外周上設(shè)有一個(gè)沿其徑向向外延伸的定位信號(hào)齒，所述圓盤體的外周上還設(shè)有多個(gè)沿其徑向向外延伸且間隔設(shè)置的信號(hào)缺口和信號(hào)齒，所述信號(hào)缺口和所述信號(hào)齒以所述定位信號(hào)齒為基準(zhǔn)對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型的船用雙燃料發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速信號(hào)盤容易加工、加工成本低，配合轉(zhuǎn)速傳感器能精確感應(yīng)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速。
文檔編號(hào)G01P1/00GK202471747SQ201220100729
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者侯躍艷, 曹政坤, 陳光亮 申請(qǐng)人:濰坊格銳動(dòng)力科技有限公司