專利名稱：一種檢測(cè)平衡系數(shù)及抱閘是否抱緊的方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的方法及裝置。
背景技術(shù)：
國(guó)標(biāo)GB7588-2003要求電梯維保公司必須定期(至少一年一次)檢測(cè)抱閘能否可靠制動(dòng)，然而，由于現(xiàn)行檢測(cè)抱閘的方法比較繁瑣，且不易做到甚至沒(méi)有條件做到，因此，因抱閘無(wú)法可靠制動(dòng)出現(xiàn)墜梯甚至剪切乘客的事故時(shí)有發(fā)生。國(guó)標(biāo)GB7588-2003要求電梯在帶載125%的負(fù)載下行時(shí)抱閘能夠可靠制動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)的測(cè)試方法是在轎廂裝載125%載重的砝碼。比如載重I噸的電梯則需要拖I. 25噸重的砝碼去測(cè)試，即需將I. 25噸重的砝碼搬運(yùn)到電梯現(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)人工將砝碼放入轎廂。這種方法不僅繁瑣，而且若抱閘沒(méi)有調(diào)好無(wú)法可靠制動(dòng)的話，在搬放砝碼的過(guò)程中若出現(xiàn)溜梯，則可能發(fā)生電梯剪切搬運(yùn)人員的事故，由于該檢測(cè)工作繁雜，因而一般在電梯年檢時(shí)都不會(huì)對(duì)電梯抱閘制動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，因此，因抱閘無(wú)法可靠制動(dòng)出現(xiàn)墜梯甚至剪切乘客的事故時(shí)有發(fā)生。另ー方面，為了保證電梯的帶載能力及運(yùn)行安全，GB7588-2003要求電梯的平衡系數(shù)達(dá)到45% 50%，一般都按50%來(lái)要求。這就要求對(duì)重的重量合適。由于轎廂的自重?zé)o法測(cè)量，要知道所加的對(duì)重?cái)?shù)量是否合適，只能通過(guò)往轎廂里裝載由輕到重的砝碼負(fù)載(一般大概載重的20%、45%、50%、80%、100%幾個(gè)等級(jí)砝碼)測(cè)試電梯上行及下行到中間樓層時(shí)變頻器的輸出電流來(lái)繪制運(yùn)行曲線，通過(guò)曲線的焦點(diǎn)來(lái)測(cè)量電梯的平衡系數(shù)，若平衡系數(shù)不滿足要求，則加減對(duì)重塊后再按不同的砝碼負(fù)載進(jìn)行測(cè)量。這種方法既麻煩，又受人為因素影響很大，測(cè)得的結(jié)果極不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之ー在于提供ー種簡(jiǎn)便且安全的檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的方法及
裝置；
本發(fā)明的目的之ニ在于提供ー種簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的方法及裝置。為達(dá)成上述目的，本發(fā)明的解決方案為
一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，包括底座、壓カ傳感器、液壓泵、控制器、手持操作器及伸縮桿；壓カ傳感器設(shè)置在底座上，伸縮桿及液壓泵并排設(shè)置在壓カ傳感器上；控制器設(shè)置在液壓泵上，控制器與手持操作器連接；其中，壓カ傳感器感應(yīng)作用于其上的壓カ并處理轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器；控制器將壓カ傳感器發(fā)送的電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理后，通過(guò)串ロ發(fā)送到手持操作器，且接收手持操作器發(fā)送的加壓或減壓指令并經(jīng)過(guò)MCU (Micro Control Unit微處理器)計(jì)算處理轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的信號(hào)去控制液壓泵相應(yīng)的閥門(mén)。進(jìn)ー步，壓カ傳感器包括敏感元件、轉(zhuǎn)換元件及電源處理模塊；電源處理模塊為轉(zhuǎn)換元件供電，敏感元件將感應(yīng)到的壓カ信號(hào)傳輸給轉(zhuǎn)換元件，轉(zhuǎn)換元件將壓カ信號(hào)轉(zhuǎn)換成、電信號(hào)傳輸給 控制器。進(jìn)ー步，控制器包括電源處理模塊、信號(hào)處理模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及液壓泵控制處理模塊；電源處理模塊為信號(hào)處理模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及液壓泵控制處理模塊供電；信號(hào)處理模塊接收壓カ傳感器發(fā)送的電信號(hào)并轉(zhuǎn)換處理發(fā)給MCU ;通訊轉(zhuǎn)換模塊將MCU(Micro Control Unit微控制單元)發(fā)送的信號(hào)轉(zhuǎn)換成抗干擾性高且適宜長(zhǎng)距離傳輸?shù)男盘?hào)發(fā)送給手持操作器，并接收手持操作器發(fā)送的加壓或減壓指令并轉(zhuǎn)換處理后發(fā)送給MCU進(jìn)行處理；液壓泵控制處理模塊接收MCU的加壓或減壓的指令經(jīng)轉(zhuǎn)換處理后去控制液壓泵閥門(mén)的流量。進(jìn)ー步，手持操作器包括電源處理模塊、七段碼顯示模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及操作器鍵盤(pán)；電源處理模塊為七段碼顯示模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及操作器鍵盤(pán)供電；七段碼顯示模塊用于顯示當(dāng)前的壓カ；操作器鍵盤(pán)用于修改壓力，并將信號(hào)傳輸給MCU ;通訊轉(zhuǎn)換模塊
將MCU發(fā)送的加壓或減壓指令信號(hào)轉(zhuǎn)換成抗干擾性高且適宜長(zhǎng)距離傳輸?shù)男盘?hào)發(fā)送給控制器，并接收控制器發(fā)送的當(dāng)前壓カ及指令反饋信號(hào)并轉(zhuǎn)換處理后發(fā)送給MCU進(jìn)行相應(yīng)的處理。一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的方法，包括以下步驟
步驟一，將檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的裝置固定于轎廂頂橫梁上，后將轎廂運(yùn)行至頂
層；
步驟ニ，根據(jù)電梯現(xiàn)場(chǎng)情況，控制人員在機(jī)房或頂層層門(mén)外控制所述裝置使其對(duì)轎廂逐漸增加壓力，當(dāng)壓カ增加至相當(dāng)于125%負(fù)載重量的同吋，點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行電梯下行并馬上松開(kāi)抱閘以此來(lái)檢測(cè)抱閘能否可靠制動(dòng)。ー種檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的方法，包括以下步驟
步驟一，將檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置固定于轎廂頂橫梁上，后將轎廂運(yùn)行至頂層；
步驟ニ，根據(jù)電梯現(xiàn)場(chǎng)情況，控制人員在機(jī)房或頂層層門(mén)外控制所述裝置使其對(duì)轎廂逐漸增加壓力，當(dāng)壓カ增加至相當(dāng)于50%負(fù)載重量的同時(shí)松開(kāi)曳引機(jī)抱閘，此時(shí)若電梯往對(duì)重ー側(cè)溜梯，測(cè)說(shuō)明對(duì)重的重量大了，需減少的對(duì)重重量為P2=P1 (裝置讀數(shù))-50%*P(額定負(fù)載)；若往轎廂ー側(cè)溜梯則說(shuō)明對(duì)重重量不足，因而減小裝置施加到轎廂的壓カ直到不再溜梯，此時(shí)需增加的對(duì)重重量為P2=50%*P (額定負(fù)載)-Pl (裝置讀數(shù))；這樣要增加或減少的對(duì)重?cái)?shù)量為M=P2/p (單塊對(duì)重重量)。采用上述方案后，本發(fā)明使用檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的裝置，不但省去了繁瑣的搬運(yùn)工作，而且也保證了檢測(cè)人員的生命安全，檢測(cè)簡(jiǎn)便且安全。同時(shí)，本發(fā)明使用檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，不但省去了繁瑣的搬運(yùn)、測(cè)量工作，而且平衡系數(shù)也能通過(guò)此裝置直接讀出，測(cè)量簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的模塊示意 圖3是本發(fā)明壓カ傳感器的結(jié)構(gòu)示意 圖4是本發(fā)明控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5本發(fā)明手持操作器的結(jié)構(gòu)示意 圖6是本發(fā)明使用狀態(tài)圖。標(biāo)號(hào)說(shuō)明 裝置100
底座I壓カ傳感器2
敏感元件21轉(zhuǎn)換元件22
電源處理模塊23液壓泵3
控制器4電源處理模塊41
信號(hào)處理模塊42MCU43
通訊轉(zhuǎn)換模塊44液壓泵控制處理模塊45
手持操作器5電源處理模塊51
七段碼顯示模塊52MCU53
通訊轉(zhuǎn)換模塊54操作器鍵盤(pán)55
伸縮桿6。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。參閱圖I至圖2所示，本發(fā)明掲示的一種既可作為檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的裝置100，也可作為檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置100，包括底座I、壓カ傳感器2、液壓泵3、控制器4、手持操作器5及伸縮桿6。壓カ傳感器2設(shè)置在底座I上，伸縮桿6及液壓泵3并排設(shè)置在壓カ傳感器2上。控制器4設(shè)置在液壓泵3上，控制器4與手持操作器5連接，控制器4與手持操作器5通過(guò)串ロ有線連接。其中，壓カ傳感器2感應(yīng)作用于其上的壓カ并處理轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器4 ；控制器4將壓カ傳感器2發(fā)送的電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理后，通過(guò)串ロ發(fā)送到手持操作器5，且接收手持操作器5發(fā)送的加壓或減壓指令并經(jīng)過(guò)MCU (Micro Control Unit微處理器)計(jì)算處理轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的信號(hào)去控制液壓泵3相應(yīng)的閥門(mén)。如圖3所示，壓カ傳感器2包括敏感元件21、轉(zhuǎn)換元件22及電源處理模塊23。電源處理模塊23為轉(zhuǎn)換元件22供電，敏感元件21將感應(yīng)到的壓カ信號(hào)傳輸給轉(zhuǎn)換元件22，轉(zhuǎn)換元件22將壓カ信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器4。如圖4所示，控制器4包括電源處理模塊41、信號(hào)處理模塊42、MCU43、通訊轉(zhuǎn)換模塊44及液壓泵控制處理模塊45。電源處理模塊41為信號(hào)處理模塊42、MCU43、通訊轉(zhuǎn)換模塊44及液壓泵控制處理模塊45供電。信號(hào)處理模塊42接收壓カ傳感器2發(fā)送的電信號(hào)并轉(zhuǎn)換處理發(fā)給MCU43 ;通訊轉(zhuǎn)換模塊44將MCU43 (Micro Control Unit微控制單元)發(fā)送的信號(hào)轉(zhuǎn)換成抗干擾性高且適宜長(zhǎng)距離傳輸?shù)男盘?hào)發(fā)送給手持操作器5，并接收手持操作器5發(fā)送的加壓或減壓指令并轉(zhuǎn)換處理后發(fā)送給MCU43進(jìn)行處理；液壓泵控制處理模塊45接收MCU43的加壓或減壓的指令經(jīng)轉(zhuǎn)換處理后去控制液壓泵3閥門(mén)的流量。
如圖5所示，手持操作器5包括電源處理模塊51、七段碼顯示模塊52、MCU53、通訊轉(zhuǎn)換模塊54及操作器鍵盤(pán)55。電源處理模塊51為七段碼顯示模塊52、MCU53、通訊轉(zhuǎn)換模塊54及操作器鍵盤(pán)55供電。七段碼顯示模塊52用于顯示當(dāng)前的壓カ；操作器鍵盤(pán)55用于修改壓カ，并將信號(hào)傳輸給MCU53 ;通訊轉(zhuǎn)換模塊54將MCU53發(fā)送的加壓或減壓指令信號(hào)轉(zhuǎn)換成抗干擾性高且適宜長(zhǎng)距離傳輸?shù)男盘?hào)發(fā)送給控制器4，并接收控制器4發(fā)送的當(dāng)前壓カ及指令反饋信號(hào)并轉(zhuǎn)換處理后發(fā)送給MCU53進(jìn)行相應(yīng)的處理。本發(fā)明還公開(kāi)ー種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的方法，包括以下步驟
步驟一，如圖6所示，將檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的裝置100固定于轎廂頂橫梁上，底座I固定在轎廂頂橫梁上，后將轎廂運(yùn)行至頂層；
步驟ニ，根據(jù)電梯現(xiàn)場(chǎng)情況，控制人員在機(jī)房或頂層層門(mén)外控制所述裝置使其對(duì)轎廂逐漸增加壓力，當(dāng)壓カ增加至相當(dāng)于125%負(fù)載重量的同吋，點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行電梯下行并馬上松開(kāi)抱閘以此來(lái)檢測(cè)抱閘能否可靠制動(dòng)。抱閘為現(xiàn)有技術(shù)，其結(jié)構(gòu)及工作原理此處不贅述。所述檢測(cè)方法不但省去了現(xiàn)有技術(shù)中繁瑣的搬運(yùn)工作，而且也保證了檢測(cè)人員的生命安全，檢測(cè)簡(jiǎn)便且安全。本發(fā)明還公開(kāi)ー種檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的方法，包括以下步驟
步驟一，如圖6所示，將檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置100固定于轎廂頂橫梁上，底座I固定在轎廂頂橫梁上，后將轎廂運(yùn)行至頂層；
步驟ニ，根據(jù)電梯現(xiàn)場(chǎng)情況，控制人員在機(jī)房或頂層層門(mén)外控制所述裝置使其對(duì)轎廂逐漸增加壓力，當(dāng)壓カ增加至相當(dāng)于50%負(fù)載重量的同時(shí)松開(kāi)曳引機(jī)抱閘，此時(shí)若電梯往 對(duì)重ー側(cè)溜梯，測(cè)說(shuō)明對(duì)重的重量大了，需減少的對(duì)重重量為P2=P1 (裝置讀數(shù))-50%*P(額定負(fù)載)；若往轎廂ー側(cè)溜梯則說(shuō)明對(duì)重重量不足，因而減小裝置施加到轎廂的壓カ直到不再溜梯，此時(shí)需增加的對(duì)重重量為P2=50%*P(額定負(fù)載)-Pl (裝置讀數(shù))；這樣要增加或減少的對(duì)重?cái)?shù)量為M=P2/p (單塊對(duì)重重量)。所述檢測(cè)方法不但省去了現(xiàn)有技術(shù)中繁瑣的搬運(yùn)、測(cè)量工作，而且平衡系數(shù)也能通過(guò)此裝置及方法直接讀出，測(cè)量簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于包括底座、壓カ傳感器、液壓泵、控制器、手持操作器及伸縮桿；壓カ傳感器設(shè)置在底座上，伸縮桿及液壓泵并排設(shè)置在壓カ傳感器上；控制器設(shè)置在液壓泵上，控制器與手持操作器連接；其中，壓カ傳感器感應(yīng)作用于其上的壓カ并處理轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器；控制器將壓カ傳感器發(fā)送的電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理后，通過(guò)串ロ發(fā)送到手持操作器，且接收手持操作器發(fā)送的加壓或減壓指令并經(jīng)過(guò)MCU計(jì)算處理轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的信號(hào)去控制液壓泵相應(yīng)的閥門(mén)。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于壓カ傳感器包括敏感元件、轉(zhuǎn)換元件及電源處理模塊；電源處理模塊為轉(zhuǎn)換元件供電，敏感元件將感應(yīng)到的壓カ信號(hào)傳輸給轉(zhuǎn)換元件，轉(zhuǎn)換元件將壓カ信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于控制器包括電源處理模塊、信號(hào)處理模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及液壓泵控制處理模塊；電源處理模塊為信號(hào)處理模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及液壓泵控制處理模塊供電；信號(hào)處理模塊接收壓カ傳感器發(fā)送的電信號(hào)并轉(zhuǎn)換處理發(fā)給MCU ;通訊轉(zhuǎn)換模塊將MCU發(fā)送的信號(hào)轉(zhuǎn)換成抗干擾性高且適宜長(zhǎng)距離傳輸?shù)男盘?hào)發(fā)送給手持操作器，并接收手持操作器發(fā)送的加壓或減壓指令并轉(zhuǎn)換處理后發(fā)送給MCU進(jìn)行處理；液壓泵控制處理模塊接收MCU的加壓或減壓的指令經(jīng)轉(zhuǎn)換處理后去控制液壓泵閥門(mén)的流量。
4.如權(quán)利要求I所述的ー種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在干手持操作器包括電源處理模塊、七段碼顯示模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及操作器鍵盤(pán)；電源處理模塊為七段碼顯示模塊、MCU、通訊轉(zhuǎn)換模塊及操作器鍵盤(pán)供電；七段碼顯示模塊用于顯示當(dāng)前的壓カ；操作器鍵盤(pán)用于修改壓力，并將信號(hào)傳輸給MCU ;通訊轉(zhuǎn)換模塊將MCU發(fā)送的加壓或減壓指令信號(hào)轉(zhuǎn)換成抗干擾性高且適宜長(zhǎng)距離傳輸?shù)男盘?hào)發(fā)送給控制器，并接收控制器發(fā)送的當(dāng)前壓カ及指令反饋信號(hào)并轉(zhuǎn)換處理后發(fā)送給MCU進(jìn)行相應(yīng)的處理。
5.一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊的方法，其特征在于包括以下步驟 步驟一，將如權(quán)利要求I所述的裝置固定于轎廂頂橫梁上，后將轎廂運(yùn)行至頂層； 步驟ニ，根據(jù)電梯現(xiàn)場(chǎng)情況，控制人員在機(jī)房或頂層層門(mén)外控制所述裝置使其對(duì)轎廂逐漸增加壓力，當(dāng)壓カ增加至相當(dāng)于125%負(fù)載重量的同時(shí)，點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行電梯下行并馬上松開(kāi)抱閘以此來(lái)檢測(cè)抱閘能否可靠制動(dòng)。
6.ー種檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的方法，其特征在于包括以下步驟 步驟一，將如權(quán)利要求I所述的裝置固定于轎廂頂橫梁上，后將轎廂運(yùn)行至頂層； 步驟ニ，根據(jù)電梯現(xiàn)場(chǎng)情況，控制人員在機(jī)房或頂層層門(mén)外控制所述裝置使其對(duì)轎廂逐漸增加壓力，當(dāng)壓カ增加至相當(dāng)于50%負(fù)載重量的同時(shí)松開(kāi)曳引機(jī)抱閘，此時(shí)若電梯往對(duì)重ー側(cè)溜梯，測(cè)說(shuō)明對(duì)重的重量大了，需減少的對(duì)重重量為P2=P1-50%*P ;若往轎廂ー側(cè)溜梯則說(shuō)明對(duì)重重量不足，因而減小裝置施加到轎廂的壓カ直到不再溜梯，此時(shí)需增加的對(duì)重重量為P2=50%*P-P1 ;這樣要增加或減少的對(duì)重?cái)?shù)量為M=P2/p。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的裝置，包括底座、壓力傳感器、液壓泵、控制器、手持操作器及伸縮桿；壓力傳感器設(shè)置在底座上，伸縮桿及液壓泵并排設(shè)置在壓力傳感器上；控制器設(shè)置在液壓泵上，控制器與手持操作器連接；其中，壓力傳感器感應(yīng)作用于其上的壓力并處理轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳輸給控制器；控制器將壓力傳感器發(fā)送的電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理后，通過(guò)串口發(fā)送到手持操作器，且接收手持操作器發(fā)送的加壓或減壓指令并經(jīng)過(guò)MCU計(jì)算處理轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的信號(hào)去控制液壓泵相應(yīng)的閥門(mén)。本發(fā)明還公開(kāi)一種檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊及檢測(cè)電梯平衡系數(shù)的方法。本發(fā)明可簡(jiǎn)便且安全地檢測(cè)電梯抱閘是否抱緊；本發(fā)明還可簡(jiǎn)便且準(zhǔn)確地檢測(cè)電梯平衡系數(shù)。
文檔編號(hào)G01M13/00GK102645333SQ20121014373
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者楊健青 申請(qǐng)人:廈門(mén)漢京自動(dòng)化科技有限公司