專利名稱：中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測方法，具體涉及一種中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法。
背景技術(shù)：
汽車中控門鎖開關(guān)可對汽車車門進行鎖止和解除鎖止控制。鎖止后，車門不能開啟；解除鎖止后，才能正常開啟。這對提高乘客乘坐安全性有著很大意義。中控門鎖開關(guān)耐久試驗屬于電器開關(guān)耐久試驗，對中控門鎖開關(guān)進行耐久性試驗，用以驗證其是否可靠，對提高汽車安全性有重要作用?，F(xiàn)有技術(shù)中已有多種開關(guān)耐久試驗方法，但是由于所用試驗設(shè)備復(fù)雜，操作不便，例如氣缸與開關(guān)按鍵不易精確對準(zhǔn)，或不便于調(diào)節(jié)氣缸與開關(guān)按鍵的距離處于最佳范圍內(nèi)(所述處于最佳范圍內(nèi)是指氣缸充氣時活塞桿伸出可以按下開關(guān)，但 不會由于力度不夠沒有按下或力度太大損壞開關(guān)按鍵)，從而導(dǎo)致由于非開關(guān)本身的原因造成損壞，影響測試結(jié)果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題之一，提供了一種通過模擬中控門鎖開關(guān)實車狀態(tài)下的工作條件來進行中控門鎖開關(guān)耐久試驗的方法，且通過專門的實驗裝置使得測試結(jié)果更加真實可靠。本發(fā)明的方法是通過以下方案實現(xiàn)的一種中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法，通過兩個氣缸的交替運動實現(xiàn)中控門鎖開關(guān)在鎖止-開鎖間的循環(huán)動作以進行中控門鎖開關(guān)的耐久試驗，所述方法包括參數(shù)設(shè)置步驟設(shè)置氣缸頂桿伸出氣缸的距離、按下開關(guān)按鍵的頻率和結(jié)束耐久試驗條件；放樣步驟將所述中控門鎖開關(guān)固定在中控門鎖開關(guān)支座上，并使所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵分別置于兩個氣缸的下方；粗調(diào)步驟調(diào)節(jié)所述中控門鎖開關(guān)支座的高度，使所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵與對應(yīng)的氣缸具有相匹配的距離；精調(diào)步驟根據(jù)所述中控門鎖開關(guān)的按鍵按下的距離以及所述氣缸頂桿伸出氣缸的距離，豎直調(diào)節(jié)氣缸，使兩個氣缸與中控門鎖開關(guān)按鍵的垂直距離在預(yù)定范圍內(nèi)；然后水平調(diào)節(jié)氣缸，使兩個氣缸分別對準(zhǔn)所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵；耐久試驗步驟開始耐久試驗，并統(tǒng)計耐久試驗次數(shù)；以及結(jié)束耐久試驗判斷步驟進行結(jié)束耐久試驗判斷，不滿足結(jié)束耐久試驗條件則繼續(xù)進行耐久試驗；直至滿足結(jié)束耐久試驗條件時結(jié)束耐久試驗。優(yōu)選地，所述氣缸的外表面具有螺紋，通過氣缸的上下兩個螺母固定在所述中控門鎖開關(guān)的上方的氣缸滑槽內(nèi)，通過旋動上下兩個螺母實現(xiàn)豎直調(diào)節(jié)氣缸；通過在所述氣缸滑槽內(nèi)移動實現(xiàn)水平調(diào)節(jié)氣缸。優(yōu)選地，所述結(jié)束耐久試驗條件包括開關(guān)損壞。
優(yōu)選地，本發(fā)明的耐久試驗方法還包括對中控門鎖開關(guān)加試驗電壓和額定電流來模擬中控門鎖開關(guān)在實車狀態(tài)下的工作條件。優(yōu)選地，所述試驗電壓為11-15V，所述額定電流為200mA。優(yōu)選地，當(dāng)按下中控門鎖開關(guān)的鎖止/開鎖按鍵時，中控門鎖開關(guān)接通，有電流流過中控門鎖開關(guān)，檢測中控門鎖開關(guān)兩端的電壓降，如果電壓降滿足設(shè)定電壓降要求，表示中控門鎖開關(guān)工作正常，進行下次耐久試驗，否則說明開關(guān)處于損壞的狀態(tài)，結(jié)束耐久試驗。本發(fā)明的中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法操作簡單，可以實現(xiàn)精確調(diào)節(jié)，不僅適用于中控門鎖開關(guān)的耐久試驗，還可以應(yīng)用于其他不同型號的翹板式結(jié)構(gòu)開關(guān)的耐久試驗；并且可以在單位時間內(nèi)完成多個開關(guān)的耐久試驗，有利于提高工作效率；同時通過對中控門鎖開關(guān)加試驗電壓和額定電流模擬開關(guān)實車狀態(tài)下的工作條件，使得試驗結(jié)果更加真實可靠。



圖I為本發(fā)明的中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法所用裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法所用裝置的側(cè)面示意圖。圖3為本發(fā)明的中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法的流程圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步的詳細(xì)說明。如圖I和圖2是為實現(xiàn)本發(fā)明的方法所采用的中控門鎖開關(guān)耐久試驗裝置，包括一個氣缸組的兩個氣缸1，工作臺6、固定在工作臺6上的中控門鎖開關(guān)支座5和氣缸夾具支座4，以及控制單元(圖中未示出)。氣缸夾具支座4的頭部固定有氣缸夾具2，氣缸夾具2具有可供至少一個氣缸組的兩個氣缸調(diào)節(jié)間距的水平滑槽。中控門鎖開關(guān)3安放在中控門鎖開關(guān)支座5上,其鎖止和開鎖按鍵置于氣缸組的下方,氣缸組的兩個氣缸分別對應(yīng)于中控門鎖開關(guān)3的鎖止和開鎖按鍵。由于兩個氣缸間的距離可以調(diào)節(jié)，可以適用于不用型號的中控門鎖開關(guān)的耐久試驗。氣缸I的表面具有螺紋，通過上下兩個螺母7固定在氣缸夾具2的水平滑槽上，可以實現(xiàn)氣缸在豎直方向的細(xì)微調(diào)節(jié)。氣缸I的活塞下端可以固定有氣缸頂桿8，試驗時分別由兩個氣缸頂桿8伸出按下中控門鎖開關(guān)的鎖止或開鎖按鍵。由于氣缸具有上下左右的可調(diào)節(jié)性，因此本發(fā)明的耐久試驗方法還可以適用于其他不同型號的翹板式結(jié)構(gòu)開關(guān)的耐久試驗。特別是由于氣缸可以實現(xiàn)細(xì)微調(diào)節(jié)，能夠使氣缸頂桿8與中控門鎖開關(guān)按鍵匹配在預(yù)定范圍內(nèi)。在這里，當(dāng)氣缸頂桿8與中控門鎖開關(guān)按鍵處于預(yù)定范圍內(nèi)的距離時，一方面不會由于力度不夠沒有按下按鍵，另一方面也能夠避免開關(guān)按鍵受到強烈撞擊而導(dǎo)致?lián)p壞。中控門鎖開關(guān)支座5可以由兩塊具有豎直滑槽的鋼板上下拼接構(gòu)成，調(diào)節(jié)合適的高度后通過螺栓和螺母進行固定。在開關(guān)耐久試驗中，通過調(diào)節(jié)中控門鎖開關(guān)支座的高度，使中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵與氣缸具有相匹配的距離；在這里，“相匹配的距離”是指在中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵與兩個氣缸大致對準(zhǔn)即可。中控門鎖開關(guān)耐久試驗裝置還包括將中控門鎖開關(guān)3固定在中控門鎖開關(guān)支座5上的U型塊9。U型塊9的上下板面均設(shè)置有螺栓，用于將中控門鎖開關(guān)3與中控門鎖開關(guān)支座5固定。在中控門鎖開關(guān)耐久試驗裝置中，工作臺上可以設(shè)置多個氣缸夾具支座，和/或氣缸夾具支座上也可以設(shè)置多個氣缸夾具，和/或氣缸夾具的水平滑槽上還可以設(shè)置多個氣缸組；相應(yīng)地，工作臺上可以設(shè)置多個中控門鎖開關(guān)支座，和/或中控門鎖開關(guān)支座上放置多個中控門鎖開關(guān)，所有氣缸組可以由相同的控制單元控制，這樣就可以在單位時間內(nèi)完成多個開關(guān)的耐久試驗，有利于提高工作效率。開關(guān)耐久試驗裝置的控制單元與氣源 連接，包括控制氣缸進行充氣的氣源處理模塊。氣源處理模塊控制同一個氣缸組的兩個氣缸錯開工作，即一個氣缸處于充氣而推動氣缸頂桿的狀態(tài)，另一個氣缸則正處于收氣而回收氣缸頂桿的狀態(tài)，兩者進行交替協(xié)同工作，通過氣缸頂桿的來回運動就能實現(xiàn)中控門鎖開關(guān)鎖止-開鎖間的循環(huán)動作，從而進行按鍵耐久試驗。具體地，由氣源處理模塊控制兩個氣缸氣流的通斷，鎖止按鍵對應(yīng)的氣缸伸出時按下鎖止按鍵后縮回，然后，開鎖按鍵對應(yīng)氣缸伸出按下開鎖按鍵后縮回，至此完成一次耐久試驗?？刂茊卧€可以包括統(tǒng)計中控門鎖開關(guān)耐久次數(shù)的計數(shù)模塊。所述計數(shù)模塊可以根據(jù)不同的情況選擇不同的計數(shù)方式。例如，對某些中控門鎖開關(guān)具有硬性規(guī)定的耐久性能標(biāo)準(zhǔn)的情況下，例如，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，某中控門鎖開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)耐久試驗次數(shù)至少為10萬次，則可以按如下方式計數(shù)由計數(shù)模塊設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)耐久試驗次數(shù)總計數(shù)為100000，初始值設(shè)置為0，當(dāng)氣源處理模塊進行兩次充氣的動作時，由計數(shù)模塊進行一次累加計算，直至當(dāng)計數(shù)為100000時結(jié)束耐久試驗。也可以通過測試該中控門鎖開關(guān)在按下多少次后損壞的方式進行試驗，然后再與標(biāo)準(zhǔn)耐久試驗次數(shù)比較，判斷是否為達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的合格產(chǎn)品。該方式仍由計數(shù)模塊進行次數(shù)統(tǒng)計，同時對中控門鎖開關(guān)加試驗電壓和額定電流，來模擬中控門鎖開關(guān)實車狀態(tài)下的工作條件，可以通過智能型電子負(fù)載箱對中控門鎖開關(guān)提供試驗電壓和額定電流，其中，試驗電壓可以為11-15V，額定電流可以根據(jù)所要試驗的開關(guān)種類設(shè)置，對于中控門鎖開關(guān)，額定電流一般可以為200mA。在進行耐久試驗前，按下加有試驗電壓和額定電流的中控門鎖開關(guān)的鎖止/開鎖按鍵，中控門鎖開關(guān)接通，有電流流過中控門鎖開關(guān)，由控制單元測量中控門鎖開關(guān)兩端的初始電壓降，一般實驗前開關(guān)兩端的初始電壓降小于80mV。在耐久試驗開始后，當(dāng)氣缸頂桿8按下中控門鎖開關(guān)的鎖止/開鎖按鍵時，由控制單元測量中控門鎖開關(guān)兩端的電壓降，如果電壓降滿足設(shè)定電壓降要求，則表示中控門鎖開關(guān)工作正常，進行下次耐久試驗，如果測量的電壓降不符合設(shè)定電壓降要求(一般是偏高)，則說明開關(guān)處于損壞的狀態(tài)，即可結(jié)束耐久試驗，計數(shù)模塊所統(tǒng)計的數(shù)值即為該開關(guān)的耐久試驗的次數(shù)。設(shè)定電壓降要求可以為在試驗中測量的電壓降的增值不超過初始電壓降的67%。以中控門鎖開關(guān)兩端的初始電壓降為SOmV為例，當(dāng)控制單元檢測的中控門鎖開關(guān)兩端的電壓降小于134mV時，繼續(xù)進行下一次耐久試驗；當(dāng)測量的電壓降在134mV以上時，說明中控門鎖開關(guān)損壞，控制單元會自動結(jié)束耐久試驗。參見圖3，本發(fā)明的中控門鎖開關(guān)的耐久試驗流程包括參數(shù)設(shè)置、放樣、粗調(diào)、精調(diào)、耐久試驗、結(jié)束耐久試驗判斷，不滿足則繼續(xù)進行耐久試驗，滿足結(jié)束耐久試驗條件則結(jié)束耐久試驗。具體操作如下a.設(shè)置控制單元工作參數(shù)，設(shè)置所述氣缸頂桿伸出氣缸的距離、按下開關(guān)按鍵的頻率和結(jié)束耐久試驗條件；結(jié)束耐久試驗條件包括標(biāo)準(zhǔn)耐久試驗次數(shù)以及設(shè)定電壓降；
b.放樣將中控門鎖開關(guān)3安裝在中控門鎖開關(guān)支座5上，調(diào)整中控門鎖開關(guān)3使中控門鎖開關(guān)3的鎖止和開鎖按鍵分別置于兩個氣缸的下方，并用U型塊9固定；c.粗調(diào)旋松中控門鎖開關(guān)支座5滑槽內(nèi)的螺母，通過移動上部鋼板調(diào)節(jié)中控門鎖開關(guān)支座5的高度，使中控門鎖開關(guān)3的鎖止和開鎖按鍵與氣缸具有相匹配的距離，然后擰緊螺母；d.精調(diào)根據(jù)中控門鎖開關(guān)3按鍵按下的距離以及步驟a中設(shè)定的氣缸頂桿8伸出氣缸的距離，調(diào)節(jié)氣缸螺母7，使氣缸與對應(yīng)的中控門鎖開關(guān)3按鍵的垂直距離在預(yù)定范圍內(nèi)；然后在氣缸夾具2的水平滑槽內(nèi)水平移動氣缸，使兩個氣缸分別對準(zhǔn)中控門鎖開關(guān)3的鎖止和開鎖按鍵； e.通過智能型電子負(fù)載箱對中控門鎖開關(guān)提供試驗電壓和額定電流，其中，試驗電壓為11-15V ；f.按下控制單元的開關(guān)按鍵，開始試驗；g.控制單元進行結(jié)束耐久試驗判斷；不滿足結(jié)束耐久試驗條件則繼續(xù)耐久試驗；h.直至滿足結(jié)束耐久試驗條件后，結(jié)束耐久試驗，關(guān)閉電源。以上內(nèi)容是對本發(fā)明做出的詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明只限于這些內(nèi)容。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干替換或變形，都應(yīng)當(dāng)視為在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法，通過兩個氣缸的交替運動實現(xiàn)中控門鎖開關(guān)在鎖止-開鎖間的循環(huán)動作以進行中控門鎖開關(guān)的耐久試驗，所述方法包括 參數(shù)設(shè)置步驟設(shè)置氣缸頂桿伸出氣缸的距離、按下開關(guān)按鍵的頻率和結(jié)束耐久試驗條件； 放樣步驟將所述中控門鎖開關(guān)固定在中控門鎖開關(guān)支座上，并使所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵分別置于兩個氣缸的下方； 粗調(diào)步驟調(diào)節(jié)所述中控門鎖開關(guān)支座的高度，使所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵與對應(yīng)的氣缸具有相匹配的距離； 精調(diào)步驟根據(jù)所述中控門鎖開關(guān)的按鍵按下的距離以及所述氣缸頂桿伸出氣缸的距離，豎直調(diào)節(jié)氣缸，使兩個氣缸與中控門鎖開關(guān)按鍵的垂直距離在預(yù)定范圍內(nèi)；然后水平調(diào)節(jié)氣缸，使兩個氣缸分別對準(zhǔn)所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵； 耐久試驗步驟開始耐久試驗，并統(tǒng)計耐久試驗次數(shù)；以及 結(jié)束耐久試驗判斷步驟進行結(jié)束耐久試驗判斷，不滿足結(jié)束耐久試驗條件則繼續(xù)進行耐久試驗；直至滿足結(jié)束耐久試驗條件時結(jié)束耐久試驗。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐久試驗方法，所述氣缸的外表面具有螺紋，通過氣缸的上下兩個螺母固定在所述中控門鎖開關(guān)的上方的氣缸滑槽內(nèi)，通過旋動上下兩個螺母實現(xiàn)豎直調(diào)節(jié)氣缸；通過在所述氣缸滑槽內(nèi)移動實現(xiàn)水平調(diào)節(jié)氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的耐久試驗方法，所述結(jié)束耐久試驗條件包括開關(guān)損壞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的耐久試驗方法，還包括對中控門鎖開關(guān)加試驗電壓和額定電流來模擬中控門鎖開關(guān)在實車狀態(tài)下的工作條件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐久試驗方法，所述試驗電壓為11-15V，所述額定電流為200mAo
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐久試驗方法，當(dāng)按下中控門鎖開關(guān)的鎖止/開鎖按鍵時，中控門鎖開關(guān)接通，有電流流過中控門鎖開關(guān)，檢測中控門鎖開關(guān)兩端的電壓降，如果電壓降滿足設(shè)定電壓降要求，表示中控門鎖開關(guān)工作正常，進行下次耐久試驗，否則說明開關(guān)處于損壞的狀態(tài)，結(jié)束耐久試驗。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種中控門鎖開關(guān)的耐久試驗方法，通過兩個氣缸的交替運動實現(xiàn)中控門鎖開關(guān)在鎖止-開鎖間的循環(huán)動作以進行中控門鎖開關(guān)的耐久試驗，所述方法包括參數(shù)設(shè)置步驟設(shè)置氣缸頂桿伸出氣缸的距離、按下開關(guān)按鍵的頻率和結(jié)束耐久試驗條件；放樣步驟；粗調(diào)步驟；精調(diào)步驟使兩個氣缸分別對準(zhǔn)所述中控門鎖開關(guān)的鎖止和開鎖按鍵；耐久試驗步驟開始耐久試驗，并統(tǒng)計耐久試驗次數(shù)；以及結(jié)束耐久試驗判斷步驟進行結(jié)束耐久試驗判斷，不滿足結(jié)束耐久試驗條件則繼續(xù)進行耐久試驗；直至滿足結(jié)束耐久試驗條件時結(jié)束耐久試驗。本發(fā)明的方法操作簡單，可以實現(xiàn)精確調(diào)節(jié)，測試結(jié)果更加真實可靠。適于中控門鎖開關(guān)和其他翹板式結(jié)構(gòu)開關(guān)的耐久試驗。
文檔編號G01R31/327GK102680888SQ20121014360
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月9日
發(fā)明者何后裔, 楊國斌, 趙福全, 陳跡, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司