專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的認(rèn)可度逐步提高，二手車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展，為了保障消費(fèi)者在二手車(chē)交易過(guò)程中能夠了解到二手車(chē)的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息需進(jìn)行二手車(chē)檢測(cè)。二手車(chē)檢測(cè)(vehicle detection)，是為確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力的檢查。傳統(tǒng)的二手車(chē)檢測(cè)設(shè)備體積龐大、效率低下的問(wèn)題一直存在，難以對(duì)二手車(chē)交易作出很好的支撐
發(fā)明內(nèi)容
(一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種便攜、檢測(cè)效率高的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)及方法。( 二 )技術(shù)方案為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)，包括檢測(cè)前端，用于根據(jù)檢測(cè)命令對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至檢測(cè)主機(jī)；檢測(cè)主機(jī)，用于接收合法用戶(hù)的檢測(cè)參數(shù)設(shè)置，根據(jù)所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置向所述檢測(cè)前端發(fā)送檢測(cè)命令，接收所述檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行損傷評(píng)定，根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)以及損傷評(píng)定信息生成檢測(cè)報(bào)告，顯示、存儲(chǔ)并將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器，用于驗(yàn)證用戶(hù)的合法性，接收所述檢測(cè)報(bào)告及檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行被檢車(chē)輛的損傷評(píng)定，存儲(chǔ)合法用戶(hù)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)、以及檢測(cè)報(bào)告。優(yōu)選地，所述檢測(cè)前端包括探測(cè)模塊，用于采集所述被檢車(chē)輛涂層厚度；第一通信模塊，用于將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述檢測(cè)主機(jī)。優(yōu)選地，所述檢測(cè)前端還包括圖像攝取模塊，用于采集所述被檢車(chē)輛的圖片和/或圖像。優(yōu)選地，所述檢測(cè)主機(jī)包括輸入模塊，用于接收用戶(hù)信息以及檢測(cè)參數(shù)設(shè)置；處理模塊，用于根據(jù)所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置生成檢測(cè)命令，根據(jù)損傷評(píng)定信息以及檢測(cè)數(shù)據(jù)生成檢測(cè)報(bào)告；輸出模塊，用于顯示所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置、損傷評(píng)定信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告；存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)、損傷評(píng)定信息及檢測(cè)報(bào)告；第二通信模塊，用于將所述檢測(cè)命令發(fā)送至所述檢測(cè)前端；第三通信模塊，用于將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至所述服務(wù)器。優(yōu)選地，所述第一通信模塊以及所述第二通信模塊均為藍(lán)牙。
優(yōu)選地，所述第三通信單元通過(guò)3G無(wú)線通信方式將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至所述服務(wù)器。優(yōu)選地，所述檢測(cè)主機(jī)還包括第四通信模塊，用于與被檢車(chē)輛的行車(chē)電腦進(jìn)行通 目。優(yōu)選地，所述檢測(cè)主機(jī)具有通用唯一識(shí)別碼UUID，所述服務(wù)器還存儲(chǔ)有每臺(tái)檢測(cè)主機(jī)所對(duì)應(yīng)的UUID。本發(fā)明還提供了一種基于上述系統(tǒng)的汽車(chē)檢測(cè)方法，該方法包括步驟SI.檢測(cè)主機(jī)對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行身份登記，按照檢測(cè)參數(shù)設(shè)置依次采集被檢車(chē)輛的相關(guān)信息。S2.檢測(cè)主機(jī)采集被檢車(chē)輛的待檢測(cè)參數(shù)和/或使用檢測(cè)前端對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，將采集到的信息以及所述檢測(cè)數(shù)據(jù)分別發(fā)送至服務(wù)器； S3.檢測(cè)主機(jī)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行損傷評(píng)定或接收的服務(wù)器發(fā)送的損傷評(píng)定信息，結(jié)合被檢車(chē)輛的相關(guān)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及損傷評(píng)定信息生成與該被檢車(chē)輛身份對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，并將生成的檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器。優(yōu)選地，所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置用于提示待檢測(cè)的參數(shù)、設(shè)定檢測(cè)順序、以及損傷類(lèi)型。(三)有益效果使用本發(fā)明的系統(tǒng)及方法，多地的多個(gè)檢測(cè)主機(jī)均可以通過(guò)訪問(wèn)一個(gè)服務(wù)器，得到相應(yīng)二手交易汽車(chē)評(píng)估信息，大大提高了二手車(chē)交易的評(píng)估準(zhǔn)確性，快捷方便的提供了二手車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)；此外，檢測(cè)主機(jī)的選用能夠提供更加便攜的檢測(cè)手段，并對(duì)檢測(cè)流程做出規(guī)范，及大地提高了二手車(chē)檢測(cè)的檢測(cè)效率。


圖I為依照本發(fā)明一種實(shí)施方式的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為依照本發(fā)明一種實(shí)施方式的汽車(chē)檢測(cè)方法的流程圖；圖3為依照本發(fā)明一種實(shí)施方式的汽車(chē)檢測(cè)方法的詳細(xì)流程圖；圖4為依照本發(fā)明一種實(shí)施方式的汽車(chē)檢測(cè)方法中檢測(cè)主機(jī)與檢測(cè)前端的連接方法流程圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提出的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)及方法，結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下。如圖I所示，依照本發(fā)明一種實(shí)施方式的汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)包括檢測(cè)前端、檢測(cè)主機(jī)以及服務(wù)器。檢測(cè)前端用于根據(jù)檢測(cè)命令對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至檢測(cè)主機(jī)。檢測(cè)前端由各檢測(cè)點(diǎn)的工作人員(尤指二手車(chē)評(píng)估師，但不限于此)手持，根據(jù)檢測(cè)主機(jī)發(fā)送的檢測(cè)命令(該檢測(cè)命令根據(jù)檢測(cè)參數(shù)設(shè)置生成，檢測(cè)參數(shù)設(shè)置用于提示需要檢測(cè)的參數(shù)，設(shè)定了默認(rèn)的檢測(cè)順序以及用于損傷評(píng)定的損傷類(lèi)型選項(xiàng)，提示按照檢測(cè)順序依次檢測(cè)汽車(chē)的各檢測(cè)參數(shù))對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，收集檢測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)無(wú)線通信的方式將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到檢測(cè)主機(jī)。在本實(shí)施方式中，檢測(cè)前端進(jìn)一步包括探測(cè)模塊，用于采集被檢車(chē)輛涂層厚度，優(yōu)選為可探測(cè)涂層厚度的傳感器探頭；第一通信模塊，用于將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至檢測(cè)主機(jī)，優(yōu)選為藍(lán)牙；圖像攝取模塊，用于采集被檢車(chē)輛的圖片和/或圖像。服務(wù)器用于驗(yàn)證使用檢測(cè)主機(jī)的用戶(hù)的合法性，接收檢測(cè)報(bào)告及檢測(cè)數(shù)據(jù)，在特定的檢測(cè)模式下，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行被檢車(chē)輛的損傷評(píng)定，存儲(chǔ)合法用戶(hù)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)、損傷評(píng)定信息以及檢測(cè)報(bào)告，以及提供訪問(wèn)平臺(tái)。服務(wù)器基本上就是一個(gè)架設(shè)了檢測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)頁(yè)，登陸服務(wù)器所顯示的網(wǎng)頁(yè)后，對(duì)相應(yīng)收到的檢測(cè)主機(jī)傳送過(guò)來(lái)的檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行保存、處理，以及提供各個(gè)分點(diǎn)檢測(cè)主機(jī)的數(shù)據(jù)存取，以便為各個(gè)工作點(diǎn)的汽車(chē)交易提供便捷的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。檢測(cè)主機(jī)用于接收合法用戶(hù)的檢測(cè)參數(shù)設(shè)置，根據(jù)該檢測(cè)參數(shù)設(shè)置向檢測(cè)前端發(fā)送檢測(cè)命令，接收檢測(cè)前端發(fā)送的檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行損傷評(píng)定，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)以及損傷評(píng)定信息生成被檢車(chē)輛對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，顯示、存儲(chǔ)并將檢測(cè)數(shù)據(jù)、損傷評(píng)定信息以及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器。檢測(cè)主機(jī)可以是平板電腦，在本實(shí)施方式中優(yōu)選為基于Android操作系統(tǒng)的平板電腦，但不限于此。每個(gè)檢測(cè)主機(jī)均具有通用唯一識(shí)別碼UUID，服務(wù)器存儲(chǔ)有每臺(tái)檢測(cè)主機(jī)所對(duì)應(yīng)的UUID，保存每臺(tái)經(jīng)銷(xiāo)商手里的設(shè)備的UUID，并將每個(gè)UUID進(jìn)行編號(hào)，記錄編號(hào)與經(jīng)銷(xiāo)商的對(duì)應(yīng)關(guān)系，必要時(shí)能夠查到UUID所對(duì)應(yīng)的經(jīng)銷(xiāo)商。服務(wù)器還可以建立用戶(hù)賬號(hào)與UUID的關(guān)系，原則是符合一定條件的用戶(hù)賬號(hào)能夠在所有檢測(cè)主機(jī)上登陸，不受UUID限制；屬于經(jīng)銷(xiāo)商的用戶(hù)則只能登陸自己公司名下登記過(guò)UUID的檢測(cè)主機(jī)，不能登陸其它檢測(cè)主機(jī)，依此劃定用戶(hù)的合法性。檢測(cè)主機(jī)由合法的用戶(hù)(用戶(hù)賬號(hào)和密碼均正確，和/或符合服務(wù)器所建立的用戶(hù)賬號(hào)與UUID的關(guān)系)登陸使用，采集汽車(chē)相關(guān)信息(由合法用戶(hù)輸入)之后，按照檢測(cè)參數(shù)設(shè)置生成檢測(cè)命令，以使檢測(cè)前端根據(jù)該檢測(cè)命令對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行逐點(diǎn)檢測(cè)，每得到一個(gè)有效的檢測(cè)信息后，便進(jìn)行下一檢測(cè)，直到得到全部檢測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)保存，然后利用3G無(wú)線通信方式把相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇K端服務(wù)器上。在本實(shí)施方式中，檢測(cè)主機(jī)包括輸入模塊，用于接收用戶(hù)信息以及檢測(cè)參數(shù)設(shè)置；處理模塊，用于根據(jù)檢測(cè)參數(shù)設(shè)置生成檢測(cè)命令，根據(jù)損傷評(píng)定信息以及檢測(cè)數(shù)據(jù)生成檢測(cè)報(bào)告(該損傷評(píng)定信息為檢測(cè)主機(jī)自身制定損傷評(píng)定信息和/或服務(wù)器發(fā)送的損傷評(píng)定信息)；輸出模塊，用于顯示檢測(cè)參數(shù)設(shè)置、損傷評(píng)定信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告；存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)檢測(cè)數(shù)據(jù)、損傷評(píng)定信息及檢測(cè)報(bào)告；藍(lán)牙，用于將檢測(cè)命令發(fā)送至所述檢測(cè)前端；3G無(wú)線通信模塊，用于將檢測(cè)數(shù)據(jù)、損傷評(píng)定信息及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器；第四通信單元，用于與車(chē)載行車(chē)電腦通信。如圖2所示，依照本發(fā)明一種基于上述汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的汽車(chē)檢測(cè)方法包括步驟 SI.檢測(cè)主機(jī)對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行身份登記，按照檢測(cè)參數(shù)設(shè)置依次采集被檢車(chē)輛的相關(guān)信息。S2.檢測(cè)主機(jī)采集被檢車(chē)輛的待檢測(cè)參數(shù)和/或使用檢測(cè)前端對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，將采集到的信息以及檢測(cè)前端自動(dòng)發(fā)送至檢測(cè)主機(jī)的檢測(cè)數(shù)據(jù)均發(fā)送至服務(wù)器。S3.檢測(cè)主機(jī)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行損傷評(píng)定或接收服務(wù)器發(fā)送的損傷評(píng)定信息，結(jié)合被檢車(chē)輛的相關(guān)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及損傷評(píng)定信息，生成與該被檢車(chē)輛身份對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，并將生成的檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器。在本發(fā)明的方法中，確認(rèn)登記的被檢車(chē)輛身份信息無(wú)誤后，無(wú)論進(jìn)行到哪一操作，用戶(hù)均可選擇結(jié)束當(dāng)前檢測(cè)，在此種情況下，檢測(cè)主機(jī)仍可生成與登記的被檢車(chē)輛對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。在下次登錄該檢測(cè)主機(jī)時(shí)，可選擇新增對(duì)其它車(chē)輛的檢測(cè)，也可查詢(xún)已經(jīng)完成的檢測(cè)，或繼續(xù)未完成的檢測(cè)。
在步驟SI之前，需要由用戶(hù)登錄以啟動(dòng)檢測(cè)主機(jī)。檢測(cè)主機(jī)的登錄界面上顯示有用戶(hù)名和密碼的輸入欄，用戶(hù)輸入用戶(hù)賬號(hào)及密碼以登錄檢測(cè)主機(jī)，輸入用戶(hù)賬號(hào)時(shí)可同時(shí)刪除已輸入的內(nèi)容，經(jīng)服務(wù)器驗(yàn)證后的合法用戶(hù)可推動(dòng)執(zhí)行之后的各步驟。在本實(shí)施方式的系統(tǒng)中，檢測(cè)主機(jī)上可保留最后一次登錄該檢測(cè)主機(jī)的用戶(hù)的用戶(hù)名。另外，用戶(hù)登陸時(shí)檢測(cè)主機(jī)自動(dòng)檢測(cè)檢測(cè)主機(jī)上運(yùn)行的軟件版本號(hào)，如果有新版本的話則強(qiáng)制更新，否則無(wú)法啟動(dòng)軟件，更新方法為下載新版安裝包(如Android安裝包APK)覆蓋安裝。在步驟SI中，被檢車(chē)輛進(jìn)行身份登記僅在用戶(hù)選擇新增檢測(cè)后進(jìn)行。在身份登記過(guò)程中，要進(jìn)行車(chē)輛標(biāo)識(shí)碼(Vehicle Identification Number, VIN)展示、手動(dòng)選擇車(chē)型、車(chē)型展示、車(chē)牌號(hào)碼展示、以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)展示，用于確認(rèn)檢測(cè)車(chē)輛的類(lèi)型，對(duì)輸入的VIN碼需要進(jìn)行判斷，分為三種不同情況一、VIN碼正確識(shí)別，則在直接顯示出對(duì)應(yīng)車(chē)型；二、VIN碼識(shí)別后對(duì)應(yīng)到了錯(cuò)誤的車(chē)輛類(lèi)型；三、VIN碼完全不能識(shí)別。三種不同情況下均可由用戶(hù)手動(dòng)選擇車(chē)輛，包含品牌、車(chē)系以及車(chē)型三級(jí)下拉菜單，品牌為最大類(lèi)，根據(jù)品牌篩選車(chē)系，再根據(jù)車(chē)系篩選車(chē)型。車(chē)牌號(hào)碼和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)兩項(xiàng)內(nèi)容用于查詢(xún)車(chē)輛的違章信息。所有信息登記完成后需確認(rèn)信息無(wú)誤。檢測(cè)參數(shù)設(shè)置中提示的待檢測(cè)的參數(shù)包括車(chē)輛相關(guān)信息、拍照信息、顯性損傷信息、隱形損傷信息、工況聲明以及電路勘察，這幾種信息的采集優(yōu)選按照上述既定的檢測(cè)順序進(jìn)行。其中，車(chē)輛相關(guān)信息中包括車(chē)輛基本信息以及車(chē)輛其它信息。基本信息包括變速箱類(lèi)型、排氣量、行駛公里數(shù)、車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)配置(功能配置、舒適性配置以及安全性配置等)、車(chē)主個(gè)性配置、車(chē)輛所在地、注冊(cè)登記日期、車(chē)輛出廠日期、使用性質(zhì)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等等，可任意設(shè)置其中的必須的信息項(xiàng)以及可選的信息項(xiàng)，在此不作為對(duì)本發(fā)明的限制。車(chē)輛其它信息包括被檢車(chē)輛是否為一手車(chē)、原始購(gòu)車(chē)價(jià)、上次過(guò)戶(hù)日期、是否有商業(yè)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)到期日、商業(yè)險(xiǎn)金額、車(chē)輛顏色、年審狀況、是否有交強(qiáng)險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)到期日、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否變更、車(chē)船稅到期日、是否有維修保養(yǎng)記錄、購(gòu)置稅、車(chē)架號(hào)拓號(hào)是否完整等信息，可任意設(shè)置其中的必須的信息項(xiàng)以及可選的信息項(xiàng)，在此不作為對(duì)本發(fā)明的限制。相關(guān)信息采集完成后，需進(jìn)行拍照信息的采集，選擇拍照位置后，檢測(cè)主機(jī)發(fā)送相應(yīng)的檢測(cè)命令給檢測(cè)前端，拍照位置例如左前45度、駕駛位左側(cè)(含左B柱)、左前門(mén)內(nèi)偵U、里程表、后排座左側(cè)、中控與方向盤(pán)、左側(cè)車(chē)身、后備箱整體、后備箱底板、右后45度、右側(cè)車(chē)身、后排座右側(cè)、副駕駛右側(cè)(含右B柱)、正前方、發(fā)動(dòng)機(jī)整體、發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)、行駛本等。檢測(cè)主機(jī)顯示檢測(cè)前端返回的檢測(cè)數(shù)據(jù)(照片)，針對(duì)某一項(xiàng)照片，檢測(cè)主機(jī)可向檢測(cè)前端發(fā)送重新檢測(cè)的命令，以獲得有效的檢測(cè)數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行保存并顯示，可同時(shí)對(duì)一張或多張照片進(jìn)行修改或刪除。顯性損傷信息的采集包括依次對(duì)車(chē)輛外觀、內(nèi)飾、骨架、以及附件的損傷信息的采集。對(duì)于外觀，以車(chē)身外觀為基準(zhǔn)選出并標(biāo)注檢測(cè)點(diǎn)，包括采集檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型以及損傷照片信息，或確認(rèn)無(wú)損傷。對(duì)于車(chē)身的不同位置損傷類(lèi)型不同，分為漆面、輪胎、玻璃 三種情況。漆面的損傷類(lèi)型為塑型、劃傷、銹蝕、龜裂、色差、凹坑；玻璃的損傷類(lèi)型為裂痕、劃痕、凹坑；輪胎的損傷類(lèi)型為磨平、鼓包、輪轂傷、輪胎品牌/花紋不一致。損傷照片信息的采集由生成相應(yīng)的檢測(cè)命令后通過(guò)檢測(cè)前端采集。在本實(shí)施方式的方法中，檢測(cè)主機(jī)可對(duì)檢測(cè)點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)損傷信息(損傷類(lèi)型及損傷照片)進(jìn)行編號(hào)并保存，可刪除一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)信息，隨著信息的刪除編號(hào)自動(dòng)更改，例如已存在編號(hào)為1、2、3的三條損傷記錄，如果用戶(hù)刪除2號(hào)記錄，則3號(hào)記錄順位向前推變?yōu)?號(hào)記錄。對(duì)于內(nèi)飾，以車(chē)身內(nèi)飾為基準(zhǔn)選出并標(biāo)注檢測(cè)點(diǎn)，包括采集檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型以及損傷照片信息，或確認(rèn)無(wú)損傷。內(nèi)飾的損傷類(lèi)型為裂痕、破損、松曠、燒痕、缺失、嚴(yán)重污損、磨損?？蓪?duì)檢測(cè)點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)損傷信息(損傷類(lèi)型及損傷照片)進(jìn)行編號(hào)并保存，可刪除一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)信息，隨著信息的刪除編號(hào)自動(dòng)更改，例如已存在編號(hào)為1、2、3的三條損傷記錄，如果用戶(hù)刪除2號(hào)記錄，則3號(hào)記錄順位向前推變?yōu)?號(hào)記錄。對(duì)于骨架，以車(chē)身骨架為基準(zhǔn)選出并標(biāo)注檢測(cè)點(diǎn)，包括采集檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型以及損傷照片信息，或確認(rèn)無(wú)損傷。骨架的損傷類(lèi)型為無(wú)膠、塑性差異、裂痕、銹蝕?？蓪?duì)檢測(cè)點(diǎn)及其對(duì)應(yīng)損傷信息(損傷類(lèi)型及損傷照片)進(jìn)行編號(hào)并保存，可刪除一個(gè)或多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的對(duì)應(yīng)信息，隨著信息的刪除編號(hào)自動(dòng)更改，例如已存在編號(hào)為1、2、3的三條損傷記錄， 如果用戶(hù)刪除2號(hào)記錄，則3號(hào)記錄順位向前推變?yōu)?號(hào)記錄。對(duì)于附件，附件分為車(chē)身燈具、隨車(chē)工具、備胎、門(mén)手四大類(lèi)，每類(lèi)的損傷類(lèi)型為正常、損壞、丟失三種及相應(yīng)的文字描述。隱性損傷的采集包括快速模式以及精密模式，兩種模式下均可根據(jù)需要生成檢測(cè)命令，該檢測(cè)命令包括漆面檢測(cè)命令以及骨架檢測(cè)命令，由檢測(cè)前端根據(jù)檢測(cè)命令對(duì)相關(guān)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)(一次或多次)。此部分由檢測(cè)前端所采集到的照片均發(fā)送至服務(wù)器保存，不在檢測(cè)主機(jī)上顯示。在快速檢測(cè)模式下，漆面檢測(cè)以車(chē)身為基準(zhǔn)，將車(chē)身劃分為若干部分，并針對(duì)每一部分選取并標(biāo)注檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)主機(jī)直接或根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)判定每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型(漆面修復(fù)或鈑金修復(fù))，并按照車(chē)身某部分所有檢測(cè)點(diǎn)中最嚴(yán)重的損傷類(lèi)型來(lái)進(jìn)行車(chē)身某部分的整體損傷綜合評(píng)定，例如在左前門(mén)部分進(jìn)行檢測(cè)，共檢測(cè)編號(hào)分別為1、2、3的三個(gè)損傷點(diǎn)，I號(hào)點(diǎn)與3號(hào)點(diǎn)為漆面修復(fù)，2號(hào)點(diǎn)為鈑金修復(fù),則綜合評(píng)定為鈑金修復(fù)。檢測(cè)主機(jī)可對(duì)檢測(cè)點(diǎn)、檢測(cè)點(diǎn)損傷信息(損傷類(lèi)型及損傷照片)、以及損傷綜合評(píng)定進(jìn)行編號(hào)并保存，還可進(jìn)行單個(gè)檢測(cè)點(diǎn)相關(guān)信息的刪除或修改，例如已存在編號(hào)為1、2、3的三條損傷記錄，如果用戶(hù)刪除2號(hào)記錄，則3號(hào)記錄順位向前推變?yōu)?號(hào)記錄。需要說(shuō)明的是，在可以直接判斷損傷類(lèi)型時(shí)可進(jìn)行“全車(chē)漆面修復(fù)”的判定，此時(shí)，還可對(duì)局部進(jìn)行鈑金修復(fù)的判定。在快速檢測(cè)模式下，骨架檢測(cè)以骨架為基準(zhǔn)，將車(chē)身劃分為若干部分，并針對(duì)每一部分選取并標(biāo)注檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)主機(jī)直接或根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)判定每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型(漆面修復(fù)或鈑金修復(fù))，并按照車(chē)身某部分所有檢測(cè)點(diǎn)中最嚴(yán)重的損傷類(lèi)型來(lái)進(jìn)行車(chē)身某部分的整體損傷綜合評(píng)定，例如在左前門(mén)部分進(jìn)行檢測(cè)，共檢測(cè)編號(hào)分別為1、2、3的三個(gè)損傷點(diǎn)，I號(hào)點(diǎn)與3號(hào)點(diǎn)為漆面修復(fù)，2號(hào)點(diǎn)為鈑金修復(fù),則綜合評(píng)定為鈑金修復(fù)。檢測(cè)主機(jī)可對(duì)檢測(cè)點(diǎn)、檢測(cè)點(diǎn)損傷信息(損傷類(lèi)型及損傷照片)、以及損傷綜合評(píng)定進(jìn)行編號(hào)并保存，還可進(jìn)行單個(gè)檢測(cè)點(diǎn)相關(guān)信息的刪除或修改，例如已存在編號(hào)為1、2、3的三條損傷記錄，如果用戶(hù)刪除2號(hào)記錄，則3號(hào)記錄順位向前推變?yōu)?號(hào)記錄。在精密檢測(cè)模式下，漆面檢測(cè)以車(chē)身為基準(zhǔn)，對(duì)車(chē)身上每個(gè)可進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)點(diǎn)均進(jìn)行測(cè)試。檢測(cè)順序?yàn)閺囊嫔w為起點(diǎn)，逆時(shí)針圍車(chē)身旋轉(zhuǎn)一周，最后檢測(cè)右前翼子板；其中，車(chē)身每個(gè)部分的檢測(cè)順序?yàn)閺淖笾劣?、從上至下。精密檢測(cè)模式下的檢測(cè)數(shù)據(jù)均發(fā)送至服務(wù)器，由服務(wù)器根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)身某區(qū)域的進(jìn)行損傷評(píng)定(損傷類(lèi)型)。在精密檢測(cè)模式下，骨架檢測(cè)骨架身為基準(zhǔn)，對(duì)骨架上每個(gè)可進(jìn)行檢測(cè)的檢測(cè)點(diǎn)均進(jìn)行測(cè)試。檢測(cè)順序?yàn)閺淖驛柱為起點(diǎn)，逆時(shí)針圍車(chē)身旋轉(zhuǎn)一周，最后檢測(cè)機(jī)蓋內(nèi)緣；其中，骨架每個(gè)部分的檢測(cè)順序?yàn)閺纳现料?、從左至右。精密檢測(cè)模式下的檢測(cè)數(shù)據(jù)均發(fā)送至服務(wù)器，由服務(wù)器根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)身某區(qū)域的進(jìn)行損傷評(píng)定(損傷類(lèi)型)。精密模式中的檢測(cè)點(diǎn)與快速模式相比數(shù)量增加了一倍，將原來(lái)的每個(gè)大塊都再次分割為2塊進(jìn)行檢測(cè)。還可采集一些由用戶(hù)增加的詳細(xì)的文字(設(shè)定字?jǐn)?shù)，例如30字)描述信息。工況聲明的采集包括起動(dòng)機(jī)/轉(zhuǎn)向助力、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、避震器、底盤(pán)/行駛、制動(dòng)器、排氣系統(tǒng)、電器系統(tǒng)八大類(lèi)信息的采集，每類(lèi)中可選擇無(wú)異常、異常兩種狀態(tài)(單選)，在每類(lèi)后面可以輸入詳細(xì)說(shuō)明。
當(dāng)被檢車(chē)輛上有行車(chē)電腦且行車(chē)電腦正常時(shí)，檢測(cè)主機(jī)通過(guò)與形成電腦連接來(lái)進(jìn)行電路勘察。需要說(shuō)明的是，在精密檢測(cè)過(guò)程中，服務(wù)器根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整體損傷評(píng)定可以是基于以下算法的針對(duì)不同類(lèi)型的檢測(cè)點(diǎn)對(duì)于平面點(diǎn)位(如機(jī)器蓋、車(chē)頂)選擇涂層厚度測(cè)定值為SOum以上120um以下的檢測(cè)點(diǎn)的涂層厚度測(cè)定值進(jìn)行平均，得到平均值，若對(duì)于每個(gè)區(qū)域，在該區(qū)域中至少有I個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的涂層厚度測(cè)定值符合該平均值，則將該平均值代入公式(I)，以此判斷每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型；若在該區(qū)域中不存在符合該平均值的檢測(cè)點(diǎn)，則將“平均值”賦值為llOum，并代入公式⑴進(jìn)行計(jì)算，以此判斷每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的損傷類(lèi)型。公式(I):平均值+300 >測(cè)定值>平均值+25 =漆面修復(fù)；測(cè)定值>平均值+300=鈑金修復(fù)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括檢測(cè)前端，用于根據(jù)檢測(cè)命令對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至檢測(cè)主機(jī)；檢測(cè)主機(jī)，用于接收合法用戶(hù)的檢測(cè)參數(shù)設(shè)置，根據(jù)所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置向所述檢測(cè)前端發(fā)送檢測(cè)命令，接收所述檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行損傷評(píng)定，根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)以及損傷評(píng)定信息生成檢測(cè)報(bào)告，顯示、存儲(chǔ)并將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器； 服務(wù)器，用于驗(yàn)證用戶(hù)的合法性，接收所述檢測(cè)報(bào)告及檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行被檢車(chē)輛的損傷評(píng)定，存儲(chǔ)合法用戶(hù)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)、以及檢測(cè)報(bào)告。
2.如權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)前端包括 探測(cè)模塊，用于采集所述被檢車(chē)輛涂層厚度； 第一通信模塊，用于將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送至所述檢測(cè)主機(jī)。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)前端還包括 圖像攝取模塊，用于采集所述被檢車(chē)輛的圖片和/或圖像。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)主機(jī)包括 輸入模塊，用于接收用戶(hù)信息以及檢測(cè)參數(shù)設(shè)置； 處理模塊，用于根據(jù)所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置生成檢測(cè)命令，根據(jù)損傷評(píng)定信息以及檢測(cè)數(shù)據(jù)生成檢測(cè)報(bào)告； 輸出模塊，用于顯示所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置、損傷評(píng)定信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告； 存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)、損傷評(píng)定信息及檢測(cè)報(bào)告； 第二通信模塊，用于將所述檢測(cè)命令發(fā)送至所述檢測(cè)前端； 第三通信模塊，用于將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至所述服務(wù)器。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通信模塊以及所述第二通信模塊均為藍(lán)牙。
6.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第三通信單元通過(guò)3G無(wú)線通信方式將所述檢測(cè)數(shù)據(jù)及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至所述服務(wù)器。
7.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)主機(jī)還包括第四通信模塊，用于與被檢車(chē)輛的行車(chē)電腦進(jìn)行通信。
8.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測(cè)主機(jī)具有通用唯一識(shí)別碼UUID，所述服務(wù)器還存儲(chǔ)有每臺(tái)檢測(cè)主機(jī)所對(duì)應(yīng)的UUID。
9.一種基于權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)的汽車(chē)檢測(cè)方法,其特征在于,該方法包括步驟 [51.檢測(cè)主機(jī)對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行身份登記，按照檢測(cè)參數(shù)設(shè)置依次采集被檢車(chē)輛的相關(guān)信息。
[52.檢測(cè)主機(jī)采集被檢車(chē)輛的待檢測(cè)參數(shù)和/或使用檢測(cè)前端對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，將采集到的信息以及所述檢測(cè)數(shù)據(jù)分別發(fā)送至服務(wù)器； [53.檢測(cè)主機(jī)根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行損傷評(píng)定或接收的服務(wù)器發(fā)送的損傷評(píng)定信息，結(jié)合被檢車(chē)輛的相關(guān)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)以及損傷評(píng)定信息生成與該被檢車(chē)輛身份對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告，并將生成的檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)參數(shù)設(shè)置用于提示待檢測(cè)的參數(shù)、設(shè)定檢測(cè)順序、以及損 傷類(lèi)型。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)及方法，涉及汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括檢測(cè)前端對(duì)被檢車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)主機(jī)接收合法用戶(hù)的檢測(cè)參數(shù)設(shè)置，向檢測(cè)前端發(fā)送檢測(cè)命令，接收檢測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行損傷評(píng)定，生成檢測(cè)報(bào)告，顯示、存儲(chǔ)并將檢測(cè)數(shù)據(jù)以及檢測(cè)報(bào)告發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器驗(yàn)證用戶(hù)的合法性，進(jìn)行被檢車(chē)輛的損傷評(píng)定，存儲(chǔ)合法用戶(hù)信息、檢測(cè)數(shù)據(jù)、以及檢測(cè)報(bào)告。使用本發(fā)明的系統(tǒng)及方法，多個(gè)檢測(cè)主機(jī)均可通過(guò)訪問(wèn)一個(gè)服務(wù)器，得到相應(yīng)二手交易汽車(chē)評(píng)估信息，提高了二手車(chē)交易的評(píng)估準(zhǔn)確性，快捷方便的提供了二手車(chē)交易服務(wù)；此外，能夠提供更加便攜的檢測(cè)手段，并對(duì)檢測(cè)流程做出規(guī)范，及大地提高了二手車(chē)檢測(cè)的檢測(cè)效率。
文檔編號(hào)G01M17/007GK102680244SQ20121011980
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者戴琨, 李洋 申請(qǐng)人:優(yōu)信互聯(lián)(北京)信息技術(shù)有限公司