專利名稱：傳感器裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種根據物理量輸出電信號的傳感器裝置。
背景技術：
作為ー種將燃料噴射入內燃機氣缸的噴射器，提議在噴射器中集成探測燃料壓カ的傳感器裝置(例如，參考日本專利申請公開No. 2010-242574)。例如，在圖4A和4B中顯示的ー種普通傳感器2具有用螺紋固定在噴射器主體上的殼體21。陽螺紋211形成在殼體21上，接合部分213也形成在殼體21上并且與旋轉殼體21的夾具接合。此外，諸如模制集成電路23的電路單元在殼體21中布置在朝向殼體21的旋轉軸 X的方向的端部側面上。還有，在圖4B中用虛線所示的圓A是接合部分213的外接圓，并且當沿著殼體21的旋轉軸X的方向觀察時，接合部分213具有接近于圓的規(guī)則的多邊形形狀(例如，十二邊形)。此外，當沿著殼體21的旋轉軸X的方向觀察時,模制集成電路23構造成盡可能圓形的形狀，并且布置在接合部分213的突出平面上。但是，如果模制集成電路23不具有接近于圓的形狀，而是接近于正方形的形狀，大體上正方形的模制集成電路23布置在具有接近于圓的規(guī)則多邊形形狀的接合部分213的突出平面上，這會浪費空間。因此，所述噴射器的整個結構變大并且導致產品的市場競爭力降低。

發(fā)明內容
本發(fā)明根據上面闡明的問題提出并且本發(fā)明的目的在于提供一種能夠有效地利用其周圍空間的傳感器裝置。在根據第一方面的傳感器裝置中，根據物理量輸出電信號的傳感器裝置包括殼體和電路單元，所述殼體用螺紋固定到將要安裝的構件上，所述電路単元具有布置在所述殼體的端部的用于信號處理的電子部件。夾具接合到在所述殼體上形成的接合部分，所述殼體由所述夾具旋轉并且所述殼體藉此用螺紋固定到所述將要安裝的構件中，當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的形狀是不規(guī)則的多邊形，并且在所述殼體的旋轉方向上的位置構造成在所述殼體和將要安裝的構件完成螺紋固定時位于大致恒定的位置。順便，一般來說，在這種將所述殼體用螺紋固定到所述將要安裝的構件上的結構中，當所述殼體旋轉并且所述螺紋固定完成時，相對于所述將要安裝的構件，在所述殼體的旋轉方向上的位置不會變得安置到具體的位置上。但是，通過嚴格控制所述殼體內和將要安裝的構件內的螺紋加工的起始位置，例如，它變得能夠構造成使所述位置在所述殼體的旋轉方向上在所述螺紋固定完成時相對于將要安裝的構件位于大致恒定的位置。因此，在能夠構造成使所述位置在所述殼體的旋轉方向上在所述螺紋固定完成時位于大致恒定的位置上的情況下，通過使所述接合部分的形狀在沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時形成為不規(guī)則的多邊形，并且通過將所述接合部分和模制的集成電路偏移和布置到在殼體內的或所述電路周圍的空間中具有空缺的側部上，有效地使用所述傳感器裝置周圍的空間。
在根據第二方面的所述傳感器裝置中，當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的形狀具有軸對稱性，并且對稱軸的數量是I。在根據第三方面的所述傳感器裝置中，當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的形狀具有非軸對稱性。在根據第四方面的所述傳感器裝置中，當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的中心從所述殼體的旋轉軸偏移。在根據第五方面的所述傳感器裝置中，當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述電路單元布置在所述接合部分的突出平面上。在根據第六方面的所述傳感器裝置中，所述電路單元是模制集成電路，并且當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述模制集成電路的模制樹脂層沿著所述接合部分的倒角一起進行倒角。在根據第七方面的所述傳感器裝置中，所述將要安裝的構件是將燃料噴射到內燃機的噴射器的主體，并且所述物理量是在所述主體內循環(huán)的燃料的壓力。


在附圖中圖IA顯示本發(fā)明實施例的傳感器裝置的正截面視圖；圖IB顯示圖IA中的沒有蓋子的平面視圖；圖2顯示圖IA中所示的傳感器裝置和附加夾具的正截面視圖；圖3顯示裝配有圖I所示的傳感器裝置的噴射器的主體部分圖；圖4A顯示普通傳感器裝置的正截面視圖；以及圖4B顯示圖4A所述中的沒有蓋子的平面視圖。
具體實施例方式參考附圖，在下文中將描述本發(fā)明的實施例如圖3所示，噴射器用于將共軌(未顯示)供給的高壓燃料噴射到柴油發(fā)動機的氣缸內的氣缸中。高壓燃料在此循環(huán)的高壓通道11和從高壓通道100分支出來的分支通道12形成在作為將要安裝的構件的金屬噴射器主體I中。探測高壓通道11的燃料壓力的傳感器裝置2布置在靠近噴射器主體I的上部端部的外周緣表面。如圖I所示，傳感器裝置2的殼體21通過焊接圓柱形桿狀部分21A和盤狀凸緣部分2IB而聯(lián)合在一起。陽螺紋部分211和薄壁部分212形成在桿狀部分21A上，陽螺紋部分211用于用螺紋固定到噴射器主體I上，薄壁部分212根據通過分支通道12的燃料的壓力改變它的形狀。感測部分22粘著在薄壁部分212上，感測部分22的阻抗值根據薄壁部分212的形狀的變化而改變(換句話說，響應高壓通道11內的燃料壓力)。接合部分213形成在凸緣部分21B的外周緣表面上，在接合部分213中接合旋轉殼體21的夾具3 (參見圖2)。模制集成電路23作為電路單元在殼體的旋轉軸X方向上布置在殼體21的端部，以便環(huán)繞薄壁部分212和感測部分22。模制集成電路23用粘合劑附加到殼體21的凸緣部分21B上。模制集成電路23具有用于信號處理電路的集成電路231，作為根據基于感測部分、22的阻抗值變化的壓力輸出電信號的電子部件。模制集成電路23還具有引線框232，引線框232與用于信號處理電路的集成電路231電連接。引線框232和用于信號處理電路的集成電路231被密封在用高度電絕緣的樹脂制成的模制樹脂層233內。作為引線框232的部分的傳感器接線端234從模制樹脂層233的外周緣表面突出來。覆蓋布置感測部分22的空間的蓋子24在模制集成電路23中布置在與殼體21相對的側上。蓋子24用粘合劑附加到模制集成電路23上。如圖3所示，殼體21的一部分、模制集成電路23和蓋子24由用絕緣樹脂制成的傳感器絕緣部件4密封。接線端組件5靠近模制集成電路23布置。接線端組件5具有多個接線端51和接線端絕緣部件52，接線端絕緣部件52用絕緣樹脂制成，覆蓋接線端51的中間部分。多個接線端51中的一部分接線端的端部連接到傳感器裝置2的傳感器接線端234，并且所述接線端的端部由傳感器絕緣構件4連同傳感器接線端234 —起被密封。多個接線端51中的其余接線端的端部連接到引線9。此外，引線9的其它端部連接到形成噴嘴開關機構的一部分的壓電棧(未顯示)。傳感器絕緣部件4A和一部分接線端組件5由用導電樹脂制成的護罩構件6包圍。進一步地，傳感器裝置2用護罩構件6和噴射器主體I包圍。護罩構件6接觸在噴射器主體I上并且以噴射器主體I作為基礎。此外，護罩構件6由用絕緣樹脂制成的接頭殼7環(huán)繞。而且，所有接線端51的其它端部暴露在接頭殼7的管部分71內，并且與外部接頭(未顯示)連接。接頭殼7與護罩構件6分離地形成。此外，傳感器絕緣部件4是首先被形成的，在傳感器絕緣部件4內，傳感器裝置2用螺紋固定到噴射器主體I上并且接線端組件5被安裝到預定的位置。其次構造護罩構件6,第三,進一步形成接頭殼7。如圖IB所示，當沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，接合部分213的形狀近似于正方形或者矩形，具有倒角，是不規(guī)則的多邊形。此外，當沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，接合部分213的形狀具有軸對稱性，并且對稱軸的數量是I。而且，在圖IB中用虛線所示的圓A相當于圖4所示的普通傳感器中規(guī)則多邊形的接合部分213的外接圓。當構成垂直于殼體21的旋轉軸X方向的圓A時，接合部分213的四個拐角中的位于圖IB右手側的空間的兩個拐角214向外延伸成圓A的突出平面。此外，接合部分213不與圓A的突出平面相重疊的區(qū)域B(為了方便起見用陰影所述的區(qū)域)布置在圖IB中接合部分213的左手側的空間內。因此，當沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，接合部分213的中心偏移到圖IB的右手側的空間，遠離殼體21的旋轉軸X。當沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，模制集成電路23的模制樹脂層233的形狀近似于正方形或者矩形，具有倒角。 進一步地，包括傳感器接線端234的整個模制集成電路23布置在接合部分213的突出平面內。此外，當沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，蓋子24的形狀和尺寸近似與模制集成電路23的模制樹脂層233 —樣。還有，蓋子24布置在接合部分213的突出平面內。如圖2所示，傳感器裝置2由夾具3旋轉并且用螺紋固定到噴射器主體I中(參見圖3)。夾具3具有類似于套筒扳手或者套管扳手的圓筒形狀，并且接合到接合部分213以便環(huán)繞模制集成電路23。在本實施例中，在殼體21和噴射器主體I中的螺紋機械加工的起始位置是被嚴格控制的，并且構造成在所述螺紋固定完成時，相對于噴射器主體1，在殼體21的旋轉方向上的位置位于大致恒定的位置。具體地，如圖3所示，當所述螺紋固定完成時，接合部分213不與圓A重疊的區(qū)域B(參見圖I)位于內燃機的氣缸頭部側(圖I的下部空間)中，并且在接合部分213中延伸圓A的突出平面的兩個拐角214(參見圖I)位于內燃機的氣缸頭部(圖I上部空間)的相對側。這樣，當沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，通過將接合部分213的形狀形成為所述不規(guī)則多邊形，并且通過將接合部分213與模制集成電路23偏移和布置到所述氣缸頭部在殼體21內的或者模制集成電路23周圍的空間中具有空缺的相對側，有效地利用了傳感器裝置2周圍的空間。(其它實施例)盡管本發(fā)明應用到上述實施例中的噴射器，但是本發(fā)明的應用不僅限于所述噴射器。此外，盡管在上面所提到的實施例中顯示了探測壓力的傳感器裝置，但是本發(fā)明也可以應用到探測除了壓力以外的物理量的傳感器裝置。而且，當從沿著殼體21的旋轉軸X方向觀察時，盡管接合部分213的形狀形成為具有軸對稱性，但是，所述形狀可以具有非軸對稱性。
權利要求
1.一種根據物理量輸出電信號的傳感器裝置，包括 殼體，其用螺紋固定到將要安裝的構件上； 電路單元，其具有布置在所述殼體端部的用于信號處理的電子部件； 其中，夾具接合到在所述殼體上形成的接合部分； 所述殼體由所述夾具旋轉并且所述殼體藉此用螺紋固定到所述將要安裝的構件上；當沿著所述殼體的旋轉軸方向觀察時，所述接合部分的形狀是不規(guī)則的多邊形；以及在所述殼體的旋轉軸方向上的位置構造成在所述殼體和將要安裝的構件的螺紋固定完成時是大致恒定位置。
2.根據權利要求I所述的傳感器裝置，其特征在于， 當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的形狀具有軸對稱性，并且對稱軸的數量是I。
3.根據權利要求I所述的傳感器裝置，其特征在于， 當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的形狀具有非軸對稱性。
4.根據權利1，2或者3所述的傳感器裝置，其特征在于， 當沿著所述殼體的旋轉軸的方向觀察時，所述接合部分的中心從所述殼體的旋轉軸偏移。
5.根據權利要求I至4中的任意一項所述的傳感器裝置，其特征在于， 當沿著所述殼體的旋轉軸方向觀察時，所述電路單元布置在所述接合部分的突出平面上。
6.根據權利要求5所述的傳感器裝置，其特征在于， 所述電路單元是模制集成電路，并且當沿著所述殼體的旋轉軸方向觀察時，所述模制集成電路的模制樹脂層是沿著所述接合部分的倒角進行倒角的。
7.根據權利要求I至6中的任意一項所述的傳感器裝置，其特征在于， 所述將要安裝的構件是將燃料噴射到內燃機的噴射器的主體，并且， 所述物理量是在所述主體內循環(huán)的燃料的壓力。
全文摘要
一種傳感器裝置2，其中，夾具3接合到在殼體21上形成的接合部分213上，并且所述殼體21通過所述夾具3旋轉并且用螺紋固定到將要安裝的構件1上。在所述殼體21的旋轉方向上，位置構造成在所述殼體21和將要安裝的構件1螺紋固定完成時在大致恒定的位置。當沿著所述殼體21的旋轉軸X方向觀察時，接合部分213的形狀構造成不規(guī)則的多邊形，并且所述接合部分213和模制集成電路23偏移和布置在所述殼體21中的或者所述模制集成電路23周圍的空間具有空缺的側部使得所述傳感器裝置2周圍的空間被有效地利用。
文檔編號G01L9/02GK102735389SQ201210090768
公開日2012年10月17日 申請日期2012年3月30日 優(yōu)先權日2011年4月1日
發(fā)明者芹澤一史, 近藤淳 申請人:株式會社電裝