帶傳感器的滾動(dòng)軸承、電機(jī)、車(chē)輛以及機(jī)械裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及帶傳感器的滾動(dòng)軸承、和具有該帶傳感器的滾動(dòng)軸承的電機(jī)、車(chē)輛以及機(jī)械裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為以往技術(shù)而例舉專(zhuān)利文獻(xiàn)1所述的帶旋轉(zhuǎn)傳感器的滾動(dòng)軸承。在該帶旋轉(zhuǎn)傳感器的滾動(dòng)軸承中，將傳感器部固定于外圈的內(nèi)周。
[0003]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2015-094454號(hào)公報(bào)【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]在這種固定構(gòu)造中，在大多數(shù)情況下難以進(jìn)行傳感器部的拆卸。本實(shí)用新型以使傳感器部的拆卸變得容易為目的，而提供一種帶傳感器的滾動(dòng)軸承、和具有該帶傳感器的滾動(dòng)軸承的電機(jī)、車(chē)輛以及機(jī)械裝置。
[0005](1) 一種帶傳感器的滾動(dòng)軸承，為將傳感器部配置在軸承軸向端部的構(gòu)造，其中，在內(nèi)圈上連結(jié)結(jié)合有磁體，在外圈上連結(jié)結(jié)合有磁感應(yīng)傳感器，傳感器罩固定于外圈外周，所述外圈外周具有圓周槽，所述傳感器罩在向所述外圈的安裝側(cè)前端具有工具卡掛部。
[0006](2)根據(jù)⑴所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述工具卡掛部具有使所述傳感器罩的厚度變化而成的錐形部。
[0007](3)根據(jù)(1)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述外圈外周經(jīng)由所述圓周槽而分為大徑部和小徑部。
[0008](4)根據(jù)(2)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述外圈外周經(jīng)由所述圓周槽而分為大徑部和小徑部。
[0009](5)根據(jù)(3)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述大徑部和所述小徑部的半徑之差為傳感器罩的壁厚以上。
[0010](6)根據(jù)(4)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述大徑部和所述小徑部的半徑之差為傳感器罩的壁厚以上。
[0011](7)根據(jù)權(quán)利要求(3)?(6)中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述傳感器罩的一部分與所述小徑部的外周面相接。
[0012](8)根據(jù)權(quán)利要求⑴?(6)中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述傳感器罩的端部處于所述圓周槽內(nèi)。
[0013](9)根據(jù)(7)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，所述傳感器罩的端部處于所述圓周槽內(nèi)。
[0014](10) 一種電機(jī)，其具有⑴?(9)中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承。
[0015](11) 一種車(chē)輛，其具有⑴?(9)中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承。
[0016](12) 一種機(jī)械裝置，其具有(1)?(9)中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承。
[0017]實(shí)用新型效果
[0018]根據(jù)該實(shí)用新型，能夠使傳感器部的拆卸變得容易。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是表示本實(shí)用新型的實(shí)施方式的圖。
[0020]圖2是圖1的主要部分放大圖。
[0021]圖3是在與圖2相同部分表示工具的使用狀態(tài)的圖。
[0022]圖4是在與圖2相同部分表示尺寸關(guān)系的圖。
[0023]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0024]10帶傳感器的滾動(dòng)軸承
[0025]11 內(nèi)圈
[0026]12 外圈
[0027]13滾動(dòng)體
[0028]14大徑部
[0029]15小徑部
[0030]20 圓周槽
[0031]30傳感器部
[0032]31傳感器罩
[0033]31a傳感器罩的端部
[0034]3Id錐形部
[0035]32磁體保持架
[0036]33磁感應(yīng)傳感器
[0037]34 磁體
[0038]36 基板
[0039]40 工具
[0040]tl大徑部和小徑部的半徑之差
[0041]t2傳感器罩的壁厚
【具體實(shí)施方式】
[0042]以下，邊參照附圖邊列舉本實(shí)用新型的實(shí)施方式(以下稱(chēng)為實(shí)施方式)來(lái)更具體地說(shuō)明本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型并沒(méi)有被該實(shí)施方式進(jìn)行任何限定。另外，在以下說(shuō)明中的構(gòu)成要素中，包括在本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的范圍內(nèi)實(shí)質(zhì)上相同的構(gòu)成要素，即包括所謂的均等范圍的構(gòu)成要素。
[0043]圖1是表示作為本實(shí)用新型的帶傳感器的滾動(dòng)軸承10的一例的實(shí)施方式的圖。帶傳感器的滾動(dòng)軸承10具有:通常與軸外嵌而旋轉(zhuǎn)的內(nèi)圈11 ;通常與外殼內(nèi)嵌而固定的外圈12 ;沿著分別形成在內(nèi)圈11的外周面以及外圈12的內(nèi)周面的內(nèi)圈滾道以及外圈滾道而滾動(dòng)的作為滾動(dòng)體13的滾珠或者滾子；和保持滾動(dòng)體13的保持架，在內(nèi)圈11以及外圈12的軸向一端上，設(shè)有作為帶傳感器的滾動(dòng)軸承10的傳感器來(lái)發(fā)揮作用的傳感器部30。
[0044]傳感器部30至少由磁體34、支承該磁體34的磁體保持架32、磁感應(yīng)傳感器33、支承該磁感應(yīng)傳感器33并將外側(cè)覆蓋的傳感器罩31、和基板36構(gòu)成，該基板36具有進(jìn)行信號(hào)處理的電路。
[0045]而且，具體地可以為如下構(gòu)成。磁體34為圓環(huán)狀的多極磁鐵。磁體保持架32由圓環(huán)狀的磁性體構(gòu)成且為了支承磁體34而安裝在內(nèi)圈11上。S卩，在內(nèi)圈11上連結(jié)結(jié)合有磁體34。磁感應(yīng)傳感器33由霍爾1C或者M(jìn)R傳感器構(gòu)成。傳感器罩31由圓環(huán)狀的磁性體構(gòu)成且為了支承磁感應(yīng)傳感器33而安裝在外圈12上。S卩，在外圈12上連結(jié)結(jié)合有磁感應(yīng)傳感器33。
[0046]而且，具有以下特征即可。傳感器罩31固定于外圈外周，外圈外周具有圓周槽20。傳感器罩31在向外圈12的安裝側(cè)前端具有工具卡掛部。
[0047]圖2表示圖1所示的A部的主要部分放大圖。當(dāng)工具卡掛部為使傳感器罩31的厚度變化而成的錐形部31d時(shí)，容易制造。
[0048]外圈外周也可以經(jīng)由圓周槽20而分為大徑部14和小徑部15。傳感器罩31可以固定于該小徑部15。
[0049]圖3與圖2同樣地，是表示圖1所示的A部的主要部分放大圖，且使拆卸傳感器部30(參照?qǐng)D1)時(shí)的示意圖。使扁平工具或一字螺絲刀等工具40與傳感器罩31的工具卡掛部(例如圖2的錐形部31d)卡掛，沿圖3中的箭頭方向施加力，通過(guò)杠桿原理會(huì)使傳感器罩31向徑向外側(cè)變形，而能夠拆卸傳感器部30。此時(shí)，與工具40的大徑部14接觸的部分成為杠桿的支點(diǎn)，與工具40的工具卡掛部接觸的部分成為杠桿的作用點(diǎn)。能夠這樣地拆卸傳感器部30，因此例如當(dāng)通過(guò)出廠檢查而在傳感器部30上發(fā)現(xiàn)不良情況時(shí)等，能夠容易地更換傳感器部30。
[0050]圖4也與圖2同樣地，是表示圖1所示的A部的主要部分放大圖，且是表示尺寸關(guān)系的示意圖。大徑部14與小徑部15的半徑之差tl可以為傳感器罩31的壁厚t2以上。通過(guò)該構(gòu)成，能夠避免傳感器罩31在徑向上突出。而且，通過(guò)使大徑部14與小徑部15的半徑之差tl與傳感器罩31的壁厚t2相等，而能夠由傳感器罩31來(lái)承受徑向荷載。
[0051]傳感器罩31的一部分可以與小徑部15的外周面相接。通過(guò)這種構(gòu)成，能夠?qū)崿F(xiàn)正確的定位配置。
[0052]而且，傳感器罩的端部31a可以處于圓周槽20內(nèi)。這可以通過(guò)在傳感器罩31的安裝時(shí)從外周側(cè)進(jìn)行緊固來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)這種構(gòu)成，能夠更可靠地將傳感器罩31安裝在外圈12上，而且，能夠?qū)鞲衅鞑?0更可靠地安裝在外圈12上。
[0053]上述實(shí)施方式所示的帶傳感器的滾動(dòng)軸承為對(duì)于振動(dòng)、磁干擾強(qiáng)的構(gòu)造，因此也能夠使用在電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸支承中。
[0054]上述實(shí)施方式所示的帶傳感器的滾動(dòng)軸承為對(duì)于振動(dòng)、磁干擾強(qiáng)的構(gòu)造，因此也能夠使用在車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)軸支承中。
[0055]上述實(shí)施方式所示的帶傳感器的滾動(dòng)軸承為對(duì)于振動(dòng)、磁干擾強(qiáng)的構(gòu)造，因此也能夠使用在機(jī)械裝置的旋轉(zhuǎn)軸支承中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶傳感器的滾動(dòng)軸承，為將傳感器部配置在軸承軸向端部的構(gòu)造，其特征在于， 在內(nèi)圈上連結(jié)結(jié)合有磁體， 在外圈上連結(jié)結(jié)合有磁感應(yīng)傳感器， 傳感器罩固定于外圈外周， 所述外圈外周具有圓周槽， 所述傳感器罩在向所述外圈的安裝側(cè)前端具有工具卡掛部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述工具卡掛部具有使所述傳感器罩的厚度變化而成的錐形部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述外圈外周經(jīng)由所述圓周槽而分為大徑部和小徑部。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述外圈外周經(jīng)由所述圓周槽而分為大徑部和小徑部。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述大徑部和所述小徑部的半徑之差為傳感器罩的壁厚以上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述大徑部和所述小徑部的半徑之差為傳感器罩的壁厚以上。7.根據(jù)權(quán)利要求3?6中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述傳感器罩的一部分與所述小徑部的外周面相接。8.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述傳感器罩的端部處于所述圓周槽內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述傳感器罩的端部處于所述圓周槽內(nèi)。10.一種電機(jī)，其特征在于，具有權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承。11.一種車(chē)輛，其特征在于，具有權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承。12.—種機(jī)械裝置，其特征在于，具有權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的帶傳感器的滾動(dòng)軸承。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶傳感器的滾動(dòng)軸承，為將傳感器部配置在軸承軸向端部的構(gòu)造，其中，在內(nèi)圈上連結(jié)結(jié)合有磁體，在外圈上連結(jié)結(jié)合有磁感應(yīng)傳感器，傳感器罩固定于外圈外周，上述外圈外周具有圓周槽，上述傳感器罩在向上述外圈的安裝側(cè)前端具有工具卡掛部。
【IPC分類(lèi)】F16C41/00, F16C19/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205047677
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520816118
【發(fā)明人】大平和廣
【申請(qǐng)人】日本精工株式會(huì)社
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日