專利名稱：中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種速度檢測裝置，特別是涉及一種中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前人們使用的中心傳動濃縮機(jī)在正常工作時，料漿經(jīng)過料管進(jìn)入濃縮機(jī)的穩(wěn)流桶，再通過穩(wěn)流桶的下部流出并向濃縮池的四周擴(kuò)散，在此過程中物料依靠自身的重力逐漸下沉到傾斜的池底。同時橋架、轉(zhuǎn)籠、耙架圍繞中心支柱轉(zhuǎn)動，耙架上帶角度的耙齒在轉(zhuǎn)動過程中把沉淀到池底的物料向池中刮集，實(shí)現(xiàn)物料的濃縮，而澄清后的清水從上部溢流堰流到清水池后可循環(huán)利用。一般情況下，濃縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度為每圈10到20分鐘，每臺濃縮機(jī)的單位時間的最大處理量是一定的，若超過單位時間的最大處理量，則濃縮池中的沉淀物料就會越積越多，最終造成壓耙事故。壓耙事故對濃縮機(jī)設(shè)備來說是損害最大的事故，導(dǎo)致耙架壓死，設(shè)備無法運(yùn)行，若強(qiáng)行開機(jī)則會造成耙架變形、齒輪打斷、電機(jī)燒毀等。由于濃縮機(jī)是大型設(shè)備，維修起來非常麻煩，需要大型吊車、投入眾多人力、花費(fèi)大量時間；即使壓耙事故沒有造成設(shè)備損壞，僅清理濃縮池中的幾百甚至上千立方沉積的物料也需要很多人工和幾天時間。濃縮機(jī)在生產(chǎn)中每天二十四小時運(yùn)轉(zhuǎn)，是企業(yè)不可缺少的設(shè)備。企業(yè)為防止因壓耙事故造成停產(chǎn)，一方面安置一個備用濃縮機(jī)，另一方面在使用的濃縮機(jī)上設(shè)置防壓耙和報警裝置。防壓耙裝置即提耙裝置，在物料多的時候把耙子提升到一定的高度以防止耙被壓死，同時由報警裝置報警。提耙裝置的工作原理是檢測設(shè)備工作時的電機(jī)電流或液壓馬達(dá)系統(tǒng)中的液壓油壓力與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值相比較，從而判斷是否提耙，由于濃縮機(jī)運(yùn)行緩慢、平穩(wěn)，所需功率小，反映在設(shè)備上的電流、液壓變化也小，提耙裝置容易受到外部環(huán)境如供電電壓、線路損耗、液壓油的粘稠度、環(huán)境溫度等干擾，如果把標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)低了，容易引起誤提耙、報警；如果把標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)高了，會出現(xiàn)壓耙事故產(chǎn)生了也不提耙、報警。另一種提耙裝置的工作原理是用壓力傳感器測量刮板刮集物料的壓力從而判斷是否提耙、報警，這種裝置的精準(zhǔn)度受環(huán)境的影響很大，而且該裝置長期浸泡在水下也非常容易損壞、失靈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能夠監(jiān)測中心傳動濃縮機(jī)的實(shí)時工作狀況的中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置，所述速度檢測裝置由轉(zhuǎn)盤和光電開關(guān)組成，所述轉(zhuǎn)盤的鋼管上端焊接有圓盤，鋼管的下端焊接有固定盤，所述圓盤的圓周上均勻設(shè)置有若干個透光孔，所述轉(zhuǎn)盤通過固定盤與所述的中心傳動濃縮機(jī)的管軸固定連接；所述光電開關(guān)通過光電開關(guān)的座板與減速箱的箱蓋固定連接，所述光電開關(guān)位于圓盤的透光孔的正上方。所述圓盤的圓周上均勻設(shè)置有12個透光孔。[0008]本實(shí)用新型有益效果是使用本實(shí)用新型的中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置體積小巧，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操作簡易；監(jiān)測自動化程度高，使崗位人員和管理人員能隨時掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，便于生產(chǎn)指揮；解決了中心傳動濃縮機(jī)長期以來存在的打滑、停運(yùn)安全監(jiān)測缺陷，保障濃縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，減少壓耙事故的產(chǎn)生。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置作進(jìn)一步說明。

圖I是本實(shí)用新型在中心傳動濃縮機(jī)上的位置示意圖；圖2是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的圓盤俯視圖。圖中1、轉(zhuǎn)盤，2、光電開關(guān)，3、圓盤，4、鋼管，5、固定盤，6、管軸，7、座板，8、減速箱，
9、箱蓋，10、透光孔，11、減速器。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置由轉(zhuǎn)盤I和光電開關(guān)2組成。轉(zhuǎn)盤I通過固定盤5與中心傳動濃縮機(jī)的管軸6固定連接；光電開關(guān)2通過光電開關(guān)2的座板7與減速箱8的箱蓋9固定連接，減速箱8內(nèi)安裝有減速器11。光電開關(guān)2位于圓盤3的透光孔10的正上方。如圖2、圖3所示，轉(zhuǎn)盤I的鋼管4上端焊接有圓盤3，鋼管4的下端焊接有固定盤5，圓盤3的圓周上均勻設(shè)置有12個透光孔10。本實(shí)用新型采用光電開關(guān)2監(jiān)測中心傳動濃縮機(jī)運(yùn)行軌跡的狀況，用PLC可編程序控制器對通過區(qū)間時間進(jìn)行邏輯設(shè)置計算，對濃縮機(jī)耙架行走軌跡分區(qū)間進(jìn)行開關(guān)量監(jiān)測。根據(jù)觀測到的耙架運(yùn)行一周所需時間及濃縮機(jī)技術(shù)參數(shù)，本實(shí)施例可制做一直徑為300mm的圓盤3,在圓盤3上均勻設(shè)置12個直徑為20mm的透光孔10。轉(zhuǎn)盤I通過固定盤5與中心傳動濃縮機(jī)的管軸6固定連接并隨中心傳動濃縮機(jī)的耙架的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，而圓盤3透光孔10正上方與減速箱8的箱蓋9固定連接的光電開關(guān)2固定不動，這樣隨著濃縮機(jī)的運(yùn)行，光電開關(guān)2就能與圓盤3上每個透光孔10接觸，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量數(shù)字信號的采集。這樣開關(guān)量數(shù)字信號傳送給PLC可編程序控制器，由PLC可編程序控制器內(nèi)部時間繼電器 Μ1和TIM2對導(dǎo)通和斷開時間分別進(jìn)行計時。如果濃縮機(jī)存在打滑或停運(yùn)，光電開關(guān)2在導(dǎo)通或斷開段滯留時間會加大，若大于設(shè)定時間，PLC可編程序控制器則輸出報警信號；如果設(shè)備運(yùn)行正常，光電開關(guān)2在導(dǎo)通、斷開段時間會小于設(shè)定時間，則PLC可編程序控制器不輸出報警信號。故障消除后，開關(guān)量信號發(fā)生變化，PLC可編程序控制器的程序自動對 Μ1和TIM2復(fù)位，重新從零開始計時。如果光電開關(guān)2損壞，其導(dǎo)通或斷開時間同樣大于設(shè)定時間，則PLC可編程序控制器輸出報警信號。
權(quán)利要求1.一種中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置，其特征在于，所述速度檢測裝置由轉(zhuǎn)盤和光電開關(guān)組成，所述轉(zhuǎn)盤的鋼管上端焊接有圓盤，鋼管的下端焊接有固定盤，所述圓盤的圓周上均勻設(shè)置有若干個透光孔，所述轉(zhuǎn)盤通過固定盤與所述的中心傳動濃縮機(jī)的管軸固定連接；所述光電開關(guān)通過光電開關(guān)的座板與減速箱的箱蓋固定連接，所述光電開關(guān)位于圓盤的透光孔的正上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置，其特征在于，所述圓盤的圓周上均勻設(shè)置有12個透光孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置，涉及一種速度檢測裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了濃縮機(jī)故障監(jiān)測系統(tǒng)存在誤報或不報警等缺陷。該中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置由轉(zhuǎn)盤和光電開關(guān)組成，所述轉(zhuǎn)盤的鋼管上端焊接有圓盤，鋼管的下端焊接有固定盤，所述圓盤的圓周上均勻設(shè)置有若干個透光孔，所述光電開關(guān)位于圓盤的透光孔的正上方。使用本實(shí)用新型的中心傳動濃縮機(jī)速度檢測裝置可有效保障濃縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，減少壓耙事故的產(chǎn)生。
文檔編號G01P3/64GK202372523SQ201120579950
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月24日
發(fā)明者殷玉成 申請人:淮北市中芬礦山機(jī)器有限責(zé)任公司