專利名稱：鋼圈自動鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼圈鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
在全自動汽車鋼圈立式平衡機檢測線中，需要將鋼圈自動裝卡到動平衡檢測軸系上，要求鋼圈與檢測軸系有較高的同心度，但是現(xiàn)有的鋼圈自動鎖緊裝置存在安裝效率低、 裝卡精度差的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有的鋼圈鎖緊裝置存在安裝效率低、裝卡精度差的問題，進而提供一種鋼圈自動鎖緊裝置。本實用新型為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是本實用新型所述的鋼圈自動鎖緊裝置包括第一鎖緊螺母、第一橡膠圈壓緊桿、第一橡膠圈、固定盤、氣針、轉(zhuǎn)動盤、儲氣盤、第一進氣接頭、第二進氣接頭、第三進氣接頭、第四進氣接頭、第二鎖緊螺母、第二橡膠圈壓緊桿、第二橡膠圈、壓緊汽缸、汽缸固定座、氣動卡盤、氣動卡盤爪、氣動卡盤安裝座、限位傳感器安裝板、固定導(dǎo)向套、主軸、軸套和固定套； 所述軸套通過軸承套裝在主軸的下部，所述定盤導(dǎo)向套和固定套由上至下固套在軸套上， 所述固定盤套裝在定盤導(dǎo)向套的上端，所述壓緊汽缸通過汽缸固定座固裝在固定導(dǎo)向套上，壓緊汽缸的活塞桿與固定盤的下端面固接；所述氣動卡盤安裝座的下部沿軸向加工有中心孔，所述氣動卡盤安裝座的下部固套在主軸的上部，所述轉(zhuǎn)動盤固套在氣動卡盤安裝座的下端，所述儲氣盤穿過氣動卡盤安裝座固裝在轉(zhuǎn)動盤的上端面上，所述氣動卡盤固裝在氣動卡盤安裝座的上端面上，所述氣動卡盤爪安裝在氣動卡盤的上端面上；所述固定盤上沿軸向加工有第一階梯通孔和第二階梯通孔，所述第一階梯通孔和第二階梯通孔沿軸線對稱設(shè)置，所述第一橡膠圈通過第一鎖緊螺母和第一橡膠圈壓緊桿安裝在第一階梯通孔內(nèi)，所述第二橡膠圈通過第二鎖緊螺母和第二橡膠圈壓緊桿安裝在第二階梯通孔內(nèi)，所述固定盤的側(cè)壁上水平加工有第三階梯通孔和第四階梯通孔，所述第一橡膠圈壓緊桿上加工有第五階梯通孔，所述第一進氣接頭通過第三階梯通孔與第五階梯通孔連通，所述第二橡膠圈壓緊桿上加工有第六階梯通孔，所述第二進氣接頭通過第四階梯通孔與第六階梯通孔連通，所述轉(zhuǎn)動盤上沿軸向加工有第七階梯通孔、進氣孔，所述轉(zhuǎn)動盤的側(cè)壁上水平加工有第八階梯通孔，所述氣針位于第七階梯通孔內(nèi)，所述第七階梯通孔與第五階梯通孔上下對應(yīng)設(shè)置，所述進氣孔與第六階梯通孔上下對應(yīng)設(shè)置，所述第三進氣接頭的一端通過第八階梯通孔與進氣孔連通，所述第三進氣接頭的另一端通過管路與氣動卡盤連通，所述儲氣盤內(nèi)設(shè)有圓環(huán)形儲氣腔，所述第七階梯通孔與圓環(huán)形儲氣腔連通，所述第二進氣接頭的一端與圓環(huán)形儲氣腔連通，所述第二進氣接頭的另一端通過管路與氣動卡盤連
ο本實用新型的有益效果是[0008]本實用新型的鋼圈自動鎖緊裝置的氣動卡盤向第二進氣接頭內(nèi)充高壓氣體，同時向第三進氣接頭內(nèi)充低壓氣體，此時啟動卡盤爪自動撐開，將鋼圈中心孔撐緊并自動對心， 與現(xiàn)有的鋼圈自動鎖緊裝置相比，大大提高了安裝效率和裝卡精度；本實用新型的鋼圈自動鎖緊裝置的氣動卡盤向第二進氣接頭內(nèi)充低壓氣體，同時向第三進氣接頭內(nèi)充高壓氣體，此時啟動卡盤爪自動收縮，方便將鋼圈從軸系上卸下，大大提高了拆卸效率。

圖1是本實用新型的鋼圈自動鎖緊裝置的主剖視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一如圖1所示，本實施方式的鋼圈自動鎖緊裝置包括第一鎖緊螺母9、第一橡膠圈壓緊桿11、第一橡膠圈12、固定盤13、氣針14、轉(zhuǎn)動盤15、儲氣盤16、第一進氣接頭10、第二進氣接頭17、第三進氣接頭20、第四進氣接頭M、第二鎖緊螺母21、第二橡膠圈壓緊桿22、第二橡膠圈23、壓緊汽缸沈、汽缸固定座27、氣動卡盤18、氣動卡盤爪 19、氣動卡盤安裝座41、限位傳感器安裝板48、固定導(dǎo)向套觀、主軸55、軸套57和固定套 60 ；所述軸套57通過軸承套裝在主軸55的下部，所述定盤導(dǎo)向套觀和固定套60由上至下固套在軸套57上，所述固定盤13套裝在定盤導(dǎo)向套觀的上端，所述壓緊汽缸沈通過汽缸固定座27固裝在固定導(dǎo)向套觀上，壓緊汽缸沈的活塞桿與固定盤13的下端面固接；所述氣動卡盤安裝座41的下部沿軸向加工有中心孔41-1，所述氣動卡盤安裝座41的下部固套在主軸55的上部，所述轉(zhuǎn)動盤15固套在氣動卡盤安裝座41的下端，所述儲氣盤16穿過氣動卡盤安裝座41固裝在轉(zhuǎn)動盤15的上端面上，所述氣動卡盤18固裝在氣動卡盤安裝座41 的上端面上，所述氣動卡盤爪19安裝在氣動卡盤18的上端面上；所述固定盤13上沿軸向加工有第一階梯通孔45和第二階梯通孔46，所述第一階梯通孔45和第二階梯通孔46沿軸線對稱設(shè)置，所述第一橡膠圈12通過第一鎖緊螺母9和第一橡膠圈壓緊桿11安裝在第一階梯通孔45內(nèi)，所述第二橡膠圈23通過第二鎖緊螺母21 和第二橡膠圈壓緊桿22安裝在第二階梯通孔46內(nèi)，所述固定盤13的側(cè)壁上水平加工有第三階梯通孔13-1和第四階梯通孔13-2，所述第一橡膠圈壓緊桿11上加工有第五階梯通孔11-1，所述第一進氣接頭10通過第三階梯通孔13-1與第五階梯通孔11-1連通，所述第二橡膠圈壓緊桿22上加工有第六階梯通孔22-1，所述第二進氣接頭M通過第四階梯通孔 13-2與第六階梯通孔22-1連通，所述轉(zhuǎn)動盤15上沿軸向加工有第七階梯通孔15-1、進氣孔47，所述轉(zhuǎn)動盤15的側(cè)壁上水平加工有第八階梯通孔15-2，所述氣針14位于第七階梯通孔15-1內(nèi)，所述第七階梯通孔15-1與第五階梯通孔11-1上下對應(yīng)設(shè)置，所述進氣孔47 與第六階梯通孔22-1上下對應(yīng)設(shè)置，所述第三進氣接頭20的一端通過第八階梯通孔15-2 與進氣孔47連通，所述第三進氣接頭20的另一端通過管路與氣動卡盤18連通，所述儲氣盤16內(nèi)設(shè)有圓環(huán)形儲氣腔16-1，所述第七階梯通孔15-1與圓環(huán)形儲氣腔16-1連通，所述第二進氣接頭17的一端與圓環(huán)形儲氣腔16-1連通，所述第二進氣接頭17的另一端通過管路與氣動卡盤18連通。所述氣動卡盤18的生產(chǎn)廠家為常州比優(yōu)特機械設(shè)備制造有限公司，型號為BK400SQ。
具體實施方式
二 如圖1所示，本實施方式所述氣動卡盤爪19上由上至下設(shè)有第一臺肩19-1和第二臺肩19-2。如此設(shè)計，氣動卡盤可以鎖緊中心孔直徑不同的多種鋼圈。 其他組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三如圖1所示，本實施方式所述鎖緊裝置還包括第一密封圈42和第二密封圈43，所述轉(zhuǎn)動盤15的上端面上由里至外加工有第一環(huán)形凹槽15-3和第二環(huán)形凹槽15-4，所述第一密封圈42位于第一環(huán)形凹槽15-3內(nèi)，所述第二密封圈43位于第二環(huán)形凹槽15-4內(nèi)。如此設(shè)計，可以對儲氣盤16的儲氣腔16-1起到密封作用。其他組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一或二相同。
具體實施方式
四如圖1所示，本實施方式所述鎖緊裝置還包括限位傳感器25，所述限位傳感器25安裝在固定盤13與固定套60之間。如此設(shè)計，當(dāng)固定盤13與轉(zhuǎn)動盤15 頂緊時，限位傳感器25沒有信號，防止軸系轉(zhuǎn)動，造成零件損壞。其他組成及連接關(guān)系與具體實施方式
三相同。工作原理如圖1所示，在進行鋼圈的動平衡檢測前，驅(qū)動主軸55緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)谄唠A梯通孔 15-1內(nèi)的氣針14與第一階梯通孔45內(nèi)的第一橡膠圈12的中心對正時，控制主軸55剎車， 然后將鋼圈安裝在氣動卡盤18上，驅(qū)動壓緊汽缸沈?qū)⒒钊麠U伸出，壓緊汽缸沈的活塞桿使充氣定盤13沿著定盤導(dǎo)向套觀向上滑動，直到充氣定盤13與充氣動盤15頂緊，此時第一橡膠圈12和第二橡膠圈23被壓緊，從而使氣針14被頂開，將第一進氣接頭10通入高壓氣體，第一進氣接頭10內(nèi)的高壓氣體依次通過第三階梯通孔13-1、第五階梯通孔11-1、第七階梯通孔15-1、儲氣腔16-1、第二進氣接頭17進入氣動卡盤18，將第四進氣接頭M通入低壓氣體，第四進氣接頭M內(nèi)的低壓氣體經(jīng)過第四階梯通孔13-2、第六階梯通孔22-1、進氣孔47、第八階梯通孔15-2、第三進氣接頭20進入氣動卡盤18，此時氣動卡盤爪19會自動撐開，將鋼圈中心孔撐緊并自動對心，驅(qū)動壓緊汽缸26將活塞桿收回，使充氣定盤13沿著定盤導(dǎo)向套觀向下滑動，使充氣定盤13與充氣動盤15分離，氣針14伸出，使儲氣腔16-1 密封，可以保持住儲氣腔16-1的氣壓，使鋼圈保持撐緊狀態(tài)，即可對鋼圈進行動平衡測試；測試完成后，對鋼圈的靜不平衡點進行標(biāo)記，再次驅(qū)動主軸55緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)谄唠A梯通孔15-1內(nèi)的氣針14與第一階梯通孔45內(nèi)的第一橡膠圈12的中心對正時，控制主軸 55剎車，然后將鋼圈安裝在氣動卡盤18上，驅(qū)動壓緊汽缸沈?qū)⒒钊麠U伸出，使充氣定盤13 沿著定盤導(dǎo)向套觀向上滑動，直到充氣定盤13與充氣動盤15頂緊，此時第一橡膠圈12和第二橡膠圈23被壓緊，從而使氣針14被頂開，然后將第一進氣接頭10通入低壓氣體，第一進氣接頭10內(nèi)的低壓氣體依次通過第三階梯通孔13-1、第五階梯通孔11-1、第七階梯通孔 15-1、儲氣腔16-1、第二進氣接頭17進入氣動卡盤18，將第四進氣接頭M通入高壓氣體， 第四進氣接頭M內(nèi)的高壓氣體經(jīng)過第四階梯通孔13-2、第六階梯通孔22-1、進氣孔47、第八階梯通孔15-2、第三進氣接頭20進入氣動卡盤18，此時氣動卡盤爪19會自動收縮，即可將鋼圈從軸系上卸下。
權(quán)利要求1.一種鋼圈自動鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括第一鎖緊螺母(9)、第一橡膠圈壓緊桿 (11)、第一橡膠圈(12)、固定盤(13)、氣針(14)、轉(zhuǎn)動盤(15)、儲氣盤(16)、第一進氣接頭 (10)、第二進氣接頭(17)、第三進氣接頭(20)、第四進氣接頭(24)、第二鎖緊螺母(21)、第二橡膠圈壓緊桿(22)、第二橡膠圈(23)、壓緊汽缸( )、汽缸固定座(27)、氣動卡盤(18)、 氣動卡盤爪(19)、氣動卡盤安裝座(41)、限位傳感器安裝板(48)、固定導(dǎo)向套( )、主軸 (55)、軸套(57)和固定套(60)；其特征在于所述軸套(57)通過軸承套裝在主軸(5 的下部，所述定盤導(dǎo)向套08)和固定套(60)由上至下固套在軸套(57)上，所述固定盤(13)套裝在定盤導(dǎo)向套08)的上端，所述壓緊汽缸06)通過汽缸固定座(XT)固裝在固定導(dǎo)向套 (28)上，壓緊汽缸06)的活塞桿與固定盤(1 的下端面固接；所述氣動卡盤安裝座Gl) 的下部沿軸向加工有中心孔(41-1)，所述氣動卡盤安裝座Gl)的下部固套在主軸(55)的上部，所述轉(zhuǎn)動盤(1 固套在氣動卡盤安裝座Gl)的下端，所述儲氣盤(16)穿過氣動卡盤安裝座Gl)固裝在轉(zhuǎn)動盤(1 的上端面上，所述氣動卡盤(18)固裝在氣動卡盤安裝座 (41)的上端面上，所述氣動卡盤爪(19)安裝在氣動卡盤(18)的上端面上；所述固定盤(13)上沿軸向加工有第一階梯通孔0 和第二階梯通孔(46)，所述第一階梯通孔0 和第二階梯通孔G6)沿軸線對稱設(shè)置，所述第一橡膠圈(1 通過第一鎖緊螺母(9)和第一橡膠圈壓緊桿(11)安裝在第一階梯通孔0 內(nèi)，所述第二橡膠圈03) 通過第二鎖緊螺母和第二橡膠圈壓緊桿0 安裝在第二階梯通孔G6)內(nèi)，所述固定盤(1 的側(cè)壁上水平加工有第三階梯通孔(13-1)和第四階梯通孔(13-2)，所述第一橡膠圈壓緊桿(11)上加工有第五階梯通孔(11-1)，所述第一進氣接頭(10)通過第三階梯通孔 (13-1)與第五階梯通孔(11-1)連通，所述第二橡膠圈壓緊桿0 上加工有第六階梯通孔 (22-1)，所述第二進氣接頭04)通過第四階梯通孔(13- 與第六階梯通孔02-1)連通， 所述轉(zhuǎn)動盤(巧)上沿軸向加工有第七階梯通孔(15-1)、進氣孔(47)，所述轉(zhuǎn)動盤(15)的側(cè)壁上水平加工有第八階梯通孔(15-2)，所述氣針(14)位于第七階梯通孔(15-1)內(nèi)，所述第七階梯通孔(15-1)與第五階梯通孔(11-1)上下對應(yīng)設(shè)置，所述進氣孔G7)與第六階梯通孔Q2-1)上下對應(yīng)設(shè)置，所述第三進氣接頭OO)的一端通過第八階梯通孔(15- 與進氣孔G7)連通，所述第三進氣接頭OO)的另一端通過管路與氣動卡盤(18)連通，所述儲氣盤(16)內(nèi)設(shè)有圓環(huán)形儲氣腔(16-1)，所述第七階梯通孔(15-1)與圓環(huán)形儲氣腔(16-1) 連通，所述第二進氣接頭(17)的一端與圓環(huán)形儲氣腔(16-1)連通，所述第二進氣接頭(17) 的另一端通過管路與氣動卡盤(18)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼圈自動鎖緊裝置，其特征在于所述氣動卡盤爪(19)上由上至下設(shè)有第一臺肩(19-1)和第二臺肩(19-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼圈自動鎖緊裝置，其特征在于所述鎖緊裝置還包括第一密封圈0 和第二密封圈(43)，所述轉(zhuǎn)動盤(1 的上端面上由里至外加工有第一環(huán)形凹槽(15- 和第二環(huán)形凹槽(15-4)，所述第一密封圈0 位于第一環(huán)形凹槽(15-3) 內(nèi)，所述第二密封圈^幻位于第二環(huán)形凹槽(15-4)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼圈自動鎖緊裝置，其特征在于所述鎖緊裝置還包括限位傳感器(25)，所述限位傳感器0 安裝在固定盤(1 與固定套(60)之間。
專利摘要鋼圈自動鎖緊裝置，它涉及一種鋼圈鎖緊裝置。本實用新型為解決現(xiàn)有的鋼圈鎖緊裝置存在安裝效率低、裝卡精度差的問題。所述軸套通過軸承套裝在主軸的下部，所述定盤導(dǎo)向套和固定套由上至下固套在軸套上，所述固定盤套裝在定盤導(dǎo)向套的上端，所述壓緊汽缸通過固定座固裝在固定導(dǎo)向套上，壓緊汽缸的活塞桿與固定盤的下端面固接；所述氣動卡盤安裝座的下部沿軸向加工有中心孔，氣動卡盤安裝座的下部固套在主軸的上部，轉(zhuǎn)動盤固套在氣動卡盤安裝座的下端，儲氣盤穿過氣動卡盤安裝座固裝在轉(zhuǎn)動盤的上端面上，氣動卡盤固裝在氣動卡盤安裝座的上端面上，氣動卡盤爪安裝在氣動卡盤的上端面上。本實用新型的鎖緊裝置用于將鋼圈自動裝卡到動平衡檢測軸系上。
文檔編號G01M1/02GK202182798SQ201120344148
公開日2012年4月4日 申請日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者張云奎 申請人:張云奎