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通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺的制作方法

文檔序號:5921880閱讀:184來源:國知局
專利名稱:通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種臺架試驗(yàn)裝置,特別涉及一種電機(jī)驅(qū)動的通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺。
背景技術(shù)
用于通機(jī)的冷卻風(fēng)扇通常是一種不帶驅(qū)動電機(jī)的無動力風(fēng)扇,依靠通機(jī)動力驅(qū)動工作。通機(jī)冷卻風(fēng)扇由于所使用產(chǎn)品和環(huán)境不同,其性能要求相差較大,轉(zhuǎn)速也在每分鐘數(shù)百轉(zhuǎn)到上萬轉(zhuǎn)不等,制造材料采用金屬或者工程塑料等非金屬材料。對于轉(zhuǎn)速在每分鐘 5000轉(zhuǎn)以上且采用工程塑料制造的高速風(fēng)機(jī),在使用過程中存在扇葉斷裂而引起主機(jī)損壞的隱患,為此,需要對風(fēng)機(jī)進(jìn)行包括不低于使用環(huán)境的極限轉(zhuǎn)速試驗(yàn)和加速試驗(yàn),檢測風(fēng)扇的運(yùn)行噪聲和疲勞壽命,以確保使用安全和通機(jī)主機(jī)的使用壽命。但目前,市場上還沒有這種專用試驗(yàn)設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種用于通機(jī)的無動力冷卻風(fēng)扇加減速試驗(yàn)的通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。一種通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,包括由變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)控制的變頻調(diào)速電機(jī)、 由變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動且用于固定風(fēng)扇的芯軸,芯軸通過滾動軸承由支座轉(zhuǎn)動支撐,變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)及變頻調(diào)速電機(jī)可使安裝有風(fēng)扇的芯軸轉(zhuǎn)速逐步提高,且能達(dá)到每分鐘 12000轉(zhuǎn)以上。采用前述技術(shù)方案后,由于在通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺的動力裝置采用的是由變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)控制的變頻調(diào)速電機(jī),因此,通過操控變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)可使電機(jī)轉(zhuǎn)速可從零逐漸增高至最高額定轉(zhuǎn)速,也可從最高額定轉(zhuǎn)速逐漸降低至零,相應(yīng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速也隨芯軸一起與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步增高或降低,從而達(dá)到對冷卻風(fēng)扇進(jìn)行加減速試驗(yàn)的目的; 同時,由于固定風(fēng)扇的芯軸的高轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘12000轉(zhuǎn)以上,因此可滿足極限轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘12000轉(zhuǎn)的通機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)的極限轉(zhuǎn)速試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)等臺架試驗(yàn)要求。優(yōu)選的技術(shù)方案,所述支座設(shè)有兩個,兩個支座分別位于芯軸兩端,兩個支座之間設(shè)有用于接納風(fēng)扇的空間,兩個支座通過螺栓固定連接在同一底座上;所述芯軸通過兩端設(shè)有的滾動軸承轉(zhuǎn)動支撐在兩個支座上,芯軸與變頻調(diào)速電機(jī)的電機(jī)軸形成同軸線等轉(zhuǎn)速連接,變頻調(diào)速電機(jī)通過電機(jī)支架固定連接在底座上。芯軸及風(fēng)扇由兩端的支座支撐,芯軸不易發(fā)生撓曲變形,試驗(yàn)臺運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動小、使用壽命長;變頻調(diào)速電機(jī)與支撐芯軸及風(fēng)扇的支座固定在同一底座上,且結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,利于降低制造成本,且利于提高試驗(yàn)臺的整體剛性,延長使用壽命。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案,所述支座由上半支座和下半支座形成上下分體的結(jié)構(gòu), 下半支座與底座固定連接,上半支座和下半支座通過連接螺栓固定連接,所述芯軸的軸心線位于上半支座和下半支座形成的結(jié)合面上,芯軸與電機(jī)軸通過二者之間設(shè)有的凸凹配合結(jié)構(gòu)形成橫向插接。芯軸與電機(jī)軸通過之間的橫向插接便于安裝或者拆卸芯軸及風(fēng)扇時, 可豎直方向吊裝,操作方便,利于縮短試驗(yàn)準(zhǔn)備時間,降低試驗(yàn)成本,適用于重量較重的風(fēng)扇試驗(yàn)。優(yōu)選的技術(shù)方案,所述芯軸上設(shè)有通過軸承內(nèi)圈限制滾動軸承軸向竄動的軸肩, 在滾動軸承的另一端設(shè)有通過軸承外圈限制滾動軸承軸向竄動的壓蓋,壓蓋與支座通過螺釘固定連接。通過限制軸承軸向竄動相應(yīng)限制芯軸也不產(chǎn)生軸向竄動,進(jìn)而確保風(fēng)扇在試驗(yàn)過程中不發(fā)生軸向竄動,確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案,所述試驗(yàn)臺還設(shè)有安全防護(hù)罩,安全防護(hù)罩罩在變頻調(diào)速電機(jī)和風(fēng)扇外部。安全防護(hù)罩可確保試驗(yàn)人員和外部設(shè)備安全。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是,可用于通機(jī)的無動力冷卻風(fēng)扇的極限轉(zhuǎn)速在每分鐘12000轉(zhuǎn)及其以下的臺架試驗(yàn),且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、試驗(yàn)成本低、使用安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意軸測圖。圖2是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型圖2的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型圖2的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。實(shí)施例1參見圖1、圖2、圖3、圖4,一種通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,包括由變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)1控制的變頻調(diào)速電機(jī)2、由變頻調(diào)速電機(jī)2驅(qū)動且用于固定風(fēng)扇5的芯軸3, 芯軸3通過滾動軸承6由支座4轉(zhuǎn)動支撐,變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)1及變頻調(diào)速電機(jī)2可使安裝有風(fēng)扇5的芯軸3轉(zhuǎn)速逐步提高,且可達(dá)到每分鐘12000轉(zhuǎn)以上。所述支座4設(shè)有兩個,兩個支座4分別位于芯軸3兩端,兩個支座4之間設(shè)有用于接納風(fēng)扇5的空間,兩個支座4通過螺栓7固定連接在同一底座8上,兩個支座4與底座8 之間還分別設(shè)有兩個第一定位銷14,以進(jìn)一步加強(qiáng)支座4與底座8之間的連接剛性;所述芯軸3通過兩端設(shè)有的滾動軸承6轉(zhuǎn)動支撐在兩個支座4上,芯軸3與變頻調(diào)速電機(jī)2的電機(jī)軸21形成同軸線等轉(zhuǎn)速連接,變頻調(diào)速電機(jī)2通過電機(jī)支架9固定連接在底座8上。所述支座4由上半支座41和下半支座42形成上下分體的結(jié)構(gòu),下半支座42與底座8固定連接,上半支座41和下半支座42通過連接螺栓11固定連接,上半支座41和下半支座42之間還設(shè)有兩個第二定位銷15,以進(jìn)一步加強(qiáng)上半支座41和下半支座42之間的連接剛性;所述芯軸3的軸心線位于上半支座41和下半支座42形成的結(jié)合面上,芯軸3與電機(jī)軸21通過二者之間設(shè)有的凸凹配合結(jié)構(gòu)12形成橫向插接,所述凸凹配合結(jié)構(gòu)12由電機(jī)軸21端面上設(shè)置的矩形直槽和芯軸3上形成的矩形凸筋構(gòu)成。所述芯軸3上設(shè)有通過軸承內(nèi)圈限制滾動軸承6軸向竄動的軸肩31,在滾動軸承6的另一端設(shè)有通過軸承外圈限制滾動軸承6軸向竄動的壓蓋13,壓蓋13通過螺釘分別與上半支座41和下半支座42固定連接。 所述試驗(yàn)臺還設(shè)有安全防護(hù)罩,安全防護(hù)罩罩在變頻調(diào)速電機(jī)2和風(fēng)扇5外部(附圖未示出)。 以上雖然結(jié)合了附圖描述了本實(shí)用新型的實(shí)施方式,但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也可以意識到對所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)作出各種變化或修改,這些修改和變化應(yīng)理解為是在本實(shí)用新型的范圍和意圖之內(nèi)的。
權(quán)利要求1.一種通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,其特征在于包括由變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)(1)控制的變頻調(diào)速電機(jī)(2 )、由變頻調(diào)速電機(jī)(2 )驅(qū)動且用于固定風(fēng)扇(5 )的芯軸(3 ),芯軸(3 )通過滾動軸承(6)由支座(4)轉(zhuǎn)動支撐,變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)(1)及變頻調(diào)速電機(jī)(2)可使安裝有風(fēng)扇(5)的芯軸(3)轉(zhuǎn)速逐步提高,且能達(dá)到每分鐘12000轉(zhuǎn)以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,其特征在于所述支座(4)設(shè)有兩個, 兩個支座(4)分別位于芯軸(3)兩端,兩個支座(4)之間設(shè)有用于接納風(fēng)扇(5)的空間,兩個支座(4 )通過螺栓(7 )固定連接在同一底座(8 )上;所述芯軸(3 )通過兩端設(shè)有的滾動軸承(6)轉(zhuǎn)動支撐在兩個支座(4)上,芯軸(3)與變頻調(diào)速電機(jī)(2)的電機(jī)軸(21)形成同軸線等轉(zhuǎn)速連接,變頻調(diào)速電機(jī)(2 )通過電機(jī)支架(9 )固定連接在底座(8 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,其特征在于所述支座(4)由上半支座(41)和下半支座(42)形成上下分體的結(jié)構(gòu),下半支座(42)與底座(8)固定連接,上半支座(41)和下半支座(42)通過連接螺栓(11)固定連接,所述芯軸(3)的軸心線位于上半支座(41)和下半支座(42)形成的結(jié)合面上,芯軸(3)與電機(jī)軸(21)通過二者之間設(shè)有的凸凹配合結(jié)構(gòu)(12)形成橫向插接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,其特征在于所述芯軸(3)上設(shè)有通過軸承內(nèi)圈限制滾動軸承(6)軸向竄動的軸肩(31),在滾動軸承(6)的另一端設(shè)有通過軸承外圈限制滾動軸承(6)軸向竄動的壓蓋(13),壓蓋(13)與支座(4)通過螺釘固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,其特征在于 所述試驗(yàn)臺還設(shè)有安全防護(hù)罩,安全防護(hù)罩罩在變頻調(diào)速電機(jī)(2)和風(fēng)扇(5)外部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種通機(jī)冷卻風(fēng)扇試驗(yàn)臺,包括由變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)控制的變頻調(diào)速電機(jī)、由變頻調(diào)速電機(jī)驅(qū)動且用于固定風(fēng)扇的芯軸,芯軸通過滾動軸承由支座轉(zhuǎn)動支撐,變頻電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)及變頻調(diào)速電機(jī)使安裝有風(fēng)扇的芯軸轉(zhuǎn)速逐步提高,且可達(dá)每分鐘12000轉(zhuǎn)以上。優(yōu)選支座由上半支座和下半支座形成上下分體的結(jié)構(gòu),芯軸與電機(jī)軸通過二者之間設(shè)有的凸凹配額和結(jié)構(gòu)形成橫向插接,優(yōu)選試驗(yàn)臺還設(shè)有用于確保試驗(yàn)人員和外部設(shè)備安全的安全防護(hù)罩,安全防護(hù)罩罩在變頻調(diào)速電機(jī)和風(fēng)扇外部。本實(shí)用新型的有益效果是,可用于極限轉(zhuǎn)速要求高達(dá)每分鐘12000轉(zhuǎn)的通機(jī)無動力冷卻風(fēng)扇的臺架試驗(yàn),且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、試驗(yàn)成本低、使用安全。
文檔編號G01M99/00GK202195957SQ20112030107
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者夏平, 廖達(dá)全, 董明, 貴海軍, 黃東濤, 黃春竹 申請人:重慶勁科來汽車空調(diào)暖風(fēng)機(jī)有限公司
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