專利名稱：起重機橋架靜載試驗臺的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種起重機橋架靜載試驗臺，屬于起重機橋架測試裝置領域。
背景技術(shù)：
起重機出廠前應對橋架進行靜載和靜剛度試驗，主要在橋架跨中以1. 25倍起升的額定載荷檢驗是否有永久變形，以起升的額定載荷檢查跨中下坡度。如制造廠沒有條件， 則要到使用單位檢驗，由于使用單位施加載荷和測量手段的限制很難得出準確的結(jié)果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種簡易的起重機橋梁靜載試驗臺。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案起重機橋架靜載試驗臺，包括平行設置的兩根軌道梁及與所述軌道梁上設置的橋架主梁，所述橋架主梁上設有小車梁，所述小車梁連接有地錨，所述小車梁底部連接有液壓千斤頂。作為優(yōu)選，所述主梁上設有應變片。作為優(yōu)選，所述小車梁與地錨之間連接有拉桿。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，可以準確的測出靜載和靜剛度，為起重機生產(chǎn)廠家提供了簡單方便的測量工具，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型的正視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是圖2的A-A部分視圖。圖中標記如下1-軌道梁，2-橋架主梁，3-地錨，4-小車梁，5-液壓千斤頂，6-主梁，7-測力儀，8-小車軌道，9-大車車輪，10-大車軌道。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1、圖2所示，兩根可移動軌道梁1放在地面，要測試的橋架主梁2放在軌道梁 1上，地錨3設在地坑中，通過拉桿與小車梁4連接，用液壓千斤頂5對跨在兩根橋架主梁2 施加載荷，為適應不同的跨度，不同的載荷的需要，可以單獨測量橋架主梁2，也可連主梁6 和車輪一起測，測量裝置為兩臺測力儀7和貼在主梁6上的應變片，以便準確的導引施加載荷值，主梁6的下?lián)隙戎岛椭髁?各點上的應力，也同時驗證設計的安全系數(shù)。[0016]將主梁6放到軌道梁1，使車輪中心對準大車軌道10中心線(見A-A),再將測力儀 7的傳感器和液壓千斤5頂分別放到兩根主梁上的小車軌道8中心點，用連接板等將地錨3 與小車梁4拉緊后，使液壓千斤頂5提高油壓，讓測力儀7的讀數(shù)達到所需的載荷值1. 25 倍的起升額定載荷，停留IOmin后卸去載荷檢查有無永久變形，如此重復三次，再以額定的起升載荷檢查跨中的下?lián)隙戎?。最后應說明的是以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.起重機橋架靜載試驗臺，其特征在于包括平行設置的兩根軌道梁及與所述軌道梁上設置的橋架主梁，所述橋架主梁上設有小車梁，所述小車梁連接有地錨，所述小車梁底部連接有液壓千斤頂。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機橋架靜載試驗臺，其特征在于所述主梁上設有應變片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機橋梁靜載試驗臺，其特征在于所述小車梁與地錨之間連接有拉桿，鋼絲繩和滑輪。
專利摘要本實用新型涉及一種起重機橋架靜載試驗臺，屬于起重機橋架測試裝置領域。起重機橋架靜載試驗臺，包括平行設置的兩根軌道梁及與所述軌道梁上設置的橋架主梁，所述橋架主梁上設有小車梁，所述小車梁連接有地錨，所述小車梁底部連接有液壓千斤頂。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，可以準確的測出靜載和靜剛度，為起重機生產(chǎn)廠家提供了簡單方便的測量工具，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
文檔編號G01M13/00GK202182815SQ20112025774
公開日2012年4月4日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者鄭建民 申請人:無錫國電華新起重運輸設備有限公司