專利名稱：一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車上塑料件的檢測，特別涉及一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的汽車品牌出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野當(dāng)中， 不斷的增加消費(fèi)者的選擇空間，這就意味著汽車生產(chǎn)廠家之間的競爭也越來越激烈。對于汽車生產(chǎn)廠家來說，汽車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等大部件決定了汽車的性能，但是在很大程度上汽車的一些小部件卻決定了消費(fèi)者對本款汽車的滿意度。所以重視汽車上的小部件質(zhì)量會(huì)提高消費(fèi)者對本款汽車的看法。汽車煙灰缸大多是采用塑料件，又是汽車上最常用的小部件之一，它的質(zhì)量好壞嚴(yán)重影響到消費(fèi)者對汽車的整體看法?，F(xiàn)在無法對生產(chǎn)出來的汽車煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)， 很多次品因無法得到檢測而是用到汽車上，造成汽車的返修。對汽車煙灰缸在出廠時(shí)提供疲勞試驗(yàn)，保證煙灰缸的質(zhì)量是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，以達(dá)到對汽車煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的試驗(yàn)機(jī)為固定支架上固定有煙灰缸；煙灰缸的下部設(shè)有汽缸，汽缸連接到推動(dòng)桿，推動(dòng)桿對準(zhǔn)煙灰缸缸蓋的位置設(shè)有推拉頭，從而利用汽缸來帶動(dòng)推拉頭運(yùn)動(dòng)，打開或者關(guān)閉煙灰缸的缸蓋，對其進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。所述的固定支架上設(shè)有控制盒，控制盒上設(shè)有計(jì)數(shù)器、復(fù)位鈕、啟動(dòng)鈕、電源開關(guān)等控制按鈕，從而對整個(gè)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行電氣控制。所述的汽缸的進(jìn)氣接口處設(shè)有電磁閥，電磁閥電氣連接到控制盒，控制盒通過電磁閥實(shí)現(xiàn)對汽缸的控制，以至控制整個(gè)疲勞試驗(yàn)。所述的控制盒設(shè)有煙灰缸照明模擬插頭，連接到煙灰缸的照明插座，使得在對煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的同時(shí)對煙灰缸內(nèi)部的照明進(jìn)行測試。所述的試驗(yàn)機(jī)的工作電源電壓為220V ；汽缸的工作氣壓為0. 4MPa，合適的氣壓保證了在對煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的同時(shí)不會(huì)損壞煙灰缸。一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、該疲勞試驗(yàn)機(jī)可以對汽車用阻尼式推拉煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)檢測；2、具有快慢調(diào)節(jié)、時(shí)間調(diào)節(jié)功能，使得試驗(yàn)的更加科學(xué)；3、可對煙灰缸的照明進(jìn)行模擬，通過試驗(yàn)確定煙灰缸照明系統(tǒng)是否完好。

[0014]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；圖1為本實(shí)用新型一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)所試驗(yàn)的煙灰缸結(jié)構(gòu)示意圖；在圖1-3中，1、固定支架；2、汽缸；3、推拉桿；4、推拉頭；5、煙灰缸；6、控制盒；7、 進(jìn)氣接口 ；8、電磁閥；9、煙灰缸照明模擬插頭；10、照明插座；11、計(jì)數(shù)器；12、復(fù)位鈕；13、 啟動(dòng)鈕；14、電源開關(guān)。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，本實(shí)用新型為固定支架1上固定有煙灰缸5;煙灰缸5的下部設(shè)有汽缸2，汽缸2連接到推動(dòng)桿3，推動(dòng)桿3對準(zhǔn)煙灰缸5缸蓋的位置設(shè)有推拉頭4，從而利用汽缸2來帶動(dòng)推拉頭4運(yùn)動(dòng)，打開或者關(guān)閉煙灰缸5的缸蓋，對其進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。固定支架1上設(shè)有控制盒6，控制盒6上設(shè)有計(jì)數(shù)器11、復(fù)位鈕12、啟動(dòng)鈕13、電源開關(guān)14等控制按鈕，從而對整個(gè)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行電氣控制。控制盒6設(shè)有煙灰缸照明模擬插頭9，連接到煙灰缸5的照明插座10，使得在對煙灰缸5進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的同時(shí)對煙灰缸內(nèi)部的照明進(jìn)行測試。汽缸2的進(jìn)氣接口 7處設(shè)有電磁閥8，電磁閥8電氣連接到控制盒6，控制盒6通過電磁閥8實(shí)現(xiàn)對汽缸2的控制，以至控制整個(gè)疲勞試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)的工作電源電壓為220V ；汽缸2的工作氣壓為0. 4MPa，合適的氣壓保證了在對煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的同時(shí)不會(huì)損壞煙灰缸5。本實(shí)用新型的試驗(yàn)過程為首先將試驗(yàn)機(jī)接通電源和氣源，打開電源開關(guān)14，計(jì)數(shù)器11數(shù)碼管點(diǎn)亮，取下計(jì)數(shù)器11防護(hù)罩，設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)，罩上計(jì)數(shù)器防護(hù)罩，按動(dòng)復(fù)位按鈕12 ；接著按下啟動(dòng)鈕13，汽缸2開始工作，調(diào)整速度調(diào)節(jié)閥，達(dá)到滿足運(yùn)行周期要求；最后等到運(yùn)行結(jié)束，切斷氣源，關(guān)閉啟動(dòng)鈕13，關(guān)閉電源開關(guān)取下部件，將備檢部件做常規(guī)檢測，檢測后的數(shù)據(jù)與檢測前的數(shù)據(jù)對比，完成本次疲勞試驗(yàn)。本實(shí)用新型具有對汽車用阻尼式推拉煙灰缸等產(chǎn)品進(jìn)行疲勞試驗(yàn)檢測。該機(jī)具有快慢調(diào)節(jié)、時(shí)間調(diào)節(jié)功能；可對煙灰缸的照明進(jìn)行模擬，通過試驗(yàn)確定煙灰缸照明系統(tǒng)是否完好。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的試驗(yàn)機(jī)為固定支架(1)上固定有煙灰缸(5)；煙灰缸(5)的下部設(shè)有汽缸O)，汽缸( 連接到推動(dòng)桿(3)，推動(dòng)桿C3)對準(zhǔn)煙灰缸( 缸蓋的位置設(shè)有推拉頭(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的固定支架 (1)上設(shè)有控制盒(6)，控制盒(6)上設(shè)有計(jì)數(shù)器(11)、復(fù)位鈕(12)、啟動(dòng)鈕(13)、電源開關(guān) (14)等控制按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的汽缸 ⑵的進(jìn)氣接口(7)處設(shè)有電磁閥(8)，電磁閥(8)電氣連接到控制盒(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的控制盒(6)設(shè)有煙灰缸照明模擬插頭(9)，連接到煙灰缸(5)的照明插座(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的試驗(yàn)機(jī)的工作電源電壓為220V ；汽缸⑵的工作氣壓為0. 4MPa。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車煙灰缸疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的試驗(yàn)機(jī)為固定支架上固定有煙灰缸；煙灰缸的下部設(shè)有汽缸，汽缸連接到推動(dòng)桿，推動(dòng)桿對準(zhǔn)煙灰缸缸蓋的位置設(shè)有推拉頭，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、該疲勞試驗(yàn)機(jī)可以對汽車用阻尼式推拉煙灰缸進(jìn)行疲勞試驗(yàn)檢測；2、具有快慢調(diào)節(jié)、時(shí)間調(diào)節(jié)功能，使得試驗(yàn)的更加科學(xué)；3、可對煙灰缸的照明進(jìn)行模擬，通過試驗(yàn)確定煙灰缸照明系統(tǒng)是否完好。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202158950SQ20112025136
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者夏邦恒 申請人:蕪湖宏明塑料制品有限公司