本發(fā)明涉及穩(wěn)定桿性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種穩(wěn)定桿疲勞剛度測試一體機(jī)。

背景技術(shù)：

穩(wěn)定桿又稱防傾桿、平衡桿，是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。其功用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過大的橫向側(cè)傾，盡量使車身保持平衡。目的是減少汽車橫向側(cè)傾程度和改善平順性。橫向穩(wěn)定桿實(shí)際上是一個(gè)橫置的扭桿彈簧，在功能上可以看成是一種特殊的彈性元件。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)懸架變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身側(cè)傾，兩側(cè)懸架跳動(dòng)不一致，外側(cè)懸架會(huì)壓向穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿就會(huì)發(fā)生扭曲，桿身的彈力會(huì)阻止車輪抬起，從而使車身盡量保持平衡，起到橫向穩(wěn)定的作用。

穩(wěn)定桿的剛度和疲勞度均為穩(wěn)定桿性能的重要參數(shù)，所以，需要對(duì)穩(wěn)定桿進(jìn)行剛度和疲勞度進(jìn)行測試?，F(xiàn)有技術(shù)中，用于穩(wěn)定桿剛度和疲勞度測試的機(jī)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，穩(wěn)定桿的固定工序繁雜。另外，由于穩(wěn)定桿尺寸不同，不同的穩(wěn)定桿固定后的端部位置也會(huì)不同，而銷桿的位置一定，導(dǎo)致穩(wěn)定桿的端部與銷桿位置存在錯(cuò)位的可能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中用于穩(wěn)定桿剛度、疲勞度測試機(jī)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適應(yīng)性差的缺陷，提供一種穩(wěn)定桿疲勞剛度測試一體機(jī)來解決上述問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種穩(wěn)定桿疲勞剛度測試一體機(jī)，穩(wěn)定桿為不規(guī)則曲桿，兩端具有安裝孔，桿體上固定有兩個(gè)安裝夾；所述一體機(jī)包括固定機(jī)構(gòu)、測試機(jī)構(gòu)；

所述固定機(jī)構(gòu)包括兩用于固定穩(wěn)定桿的固定座；兩固定座之間間距可調(diào)；

所述測試機(jī)構(gòu)包括兩驅(qū)動(dòng)單元、兩擺臂；所述兩驅(qū)動(dòng)單元之間的間距可調(diào)；兩連接桿分別與穩(wěn)定桿端部固定；兩驅(qū)動(dòng)單元分別驅(qū)動(dòng)兩擺臂上下運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)穩(wěn)定桿端部上下擺動(dòng)。

所述固定座包括兩個(gè)分別具有螺孔的安裝塊；兩安裝塊被兩夾板夾持，且兩安裝塊在兩夾板之間可滑動(dòng)，從而調(diào)整兩安裝塊之間的間距；通過螺桿將安裝夾固定在安裝塊上從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿固定在固定座上。

優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)還包括第一滑軌及固定在滑軌上的兩第一滑塊；所述夾板固定在所述第一滑塊上。

優(yōu)選的，所述擺臂包括連接桿和固定銷；所述連接桿高端與驅(qū)動(dòng)單元固定，低端固定所述固定銷；所述固定銷以連接桿軸線為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述固定銷與穩(wěn)定桿端部的安裝孔固定。

優(yōu)選的，所述固定銷包括銷座和銷桿；所述銷座與連接桿的低端通過萬向接頭連接固定；所述銷桿水平固定在銷座上；所述銷桿具有外螺紋，其穿過穩(wěn)定桿端部的安裝孔后通過與螺母螺合從而實(shí)現(xiàn)與穩(wěn)定桿端部固定。

優(yōu)選的，所述測試機(jī)構(gòu)還包括第二滑軌和固定在第二滑軌上的兩第二滑塊；兩所述驅(qū)動(dòng)單元分別固定在兩第二滑塊上。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)單元為液壓缸。

優(yōu)選的，在所述第一滑軌上還設(shè)置有刻度尺。

優(yōu)選的，在所述第一滑軌的底部還設(shè)置有第三滑軌；所述第一滑軌在第三滑軌上的運(yùn)動(dòng)路徑垂直于第一滑塊的運(yùn)動(dòng)路徑。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本發(fā)明提供的一體機(jī)可正對(duì)不同型號(hào)尺寸的穩(wěn)定桿進(jìn)行測試，適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)于不同尺寸的穩(wěn)定桿，僅需調(diào)節(jié)第一滑軌、第一滑塊、固定塊即可實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)方便快捷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明固定機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下：

如圖1、圖2所示，一種穩(wěn)定桿疲勞剛度測試一體機(jī)，穩(wěn)定桿為不規(guī)則曲桿，兩端具有安裝孔，桿體上固定有兩個(gè)安裝夾。

一體機(jī)包括固定機(jī)構(gòu)、測試機(jī)構(gòu)、冷卻機(jī)構(gòu)。

固定機(jī)構(gòu)包括第一滑軌1及固定在滑軌上的兩第一滑塊11；在第一滑塊11上固定有兩固定座12，兩個(gè)固定座12被第一滑塊帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)二者之間的間距，適應(yīng)不同尺寸的穩(wěn)定桿。

固定座12包括兩個(gè)分別具有螺孔的安裝塊121；兩安裝塊121被兩夾板122夾持，且兩安裝塊121在兩夾板122之間可滑動(dòng)從而調(diào)整兩安裝塊121之間的間距；通過螺桿將安裝夾固定在安裝塊121上從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿固定在固定座12上。夾板122通過螺栓固定在第一滑塊11上，便于拆裝。安裝塊121的運(yùn)動(dòng)路徑與第一滑塊11的運(yùn)動(dòng)路徑垂直。

為了便于提高兩個(gè)第一滑塊11之間間距的調(diào)節(jié)精度，本實(shí)施例還在在第一滑軌1上還設(shè)置有刻度尺13。根據(jù)不同穩(wěn)定桿的尺寸，可將兩塊第一滑塊11之間的間距調(diào)節(jié)到適應(yīng)尺寸，在調(diào)節(jié)過程中，無需用另外的尺子來丈量。

測試機(jī)構(gòu)包括龍門架，龍門架的橫梁為第二滑軌2，在第二滑軌2上固定有兩第二滑塊21，每個(gè)第二滑塊21的底部分別固定有驅(qū)動(dòng)單元22，兩款第二滑塊21可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)動(dòng)單元22之間的間距調(diào)節(jié)。本實(shí)施例提供的驅(qū)動(dòng)單元22為液壓缸。在驅(qū)動(dòng)單元22的底部固定有擺臂23，擺臂23包括連接桿231和固定銷232；連接桿231高端與驅(qū)動(dòng)單元22固定，低端固定固定銷232。固定銷232以連接桿231軸線為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；固定銷232包括銷座2321和銷桿2322；銷座2321與連接桿231的低端通過萬向接頭連接固定；銷桿2322水平固定在銷座2321上；銷桿2322具有外螺紋，其穿過穩(wěn)定桿端部的安裝孔后通過與螺母螺合從而實(shí)現(xiàn)與穩(wěn)定桿端部固定。驅(qū)動(dòng)單元22對(duì)連接桿231施加豎向荷載，從而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)穩(wěn)定桿端部上下擺動(dòng)，完成穩(wěn)定桿的剛度和疲勞度的測試。

在測試過程中，穩(wěn)定桿剛頻率的扭擺，會(huì)使其應(yīng)力集中點(diǎn)發(fā)熱，影響測試精度，所以，本一體機(jī)還設(shè)置了冷卻機(jī)構(gòu)。冷卻機(jī)構(gòu)包括兩臺(tái)電風(fēng)扇3，分別對(duì)準(zhǔn)穩(wěn)定桿的應(yīng)力集中點(diǎn)吹風(fēng)降溫，從而提高測試精度。應(yīng)力集中點(diǎn)一般為穩(wěn)定桿的固定點(diǎn)。

當(dāng)然，由于穩(wěn)定桿尺寸不同，不同的穩(wěn)定桿固定后的端部位置也會(huì)不同，而銷桿2322的位置一定，導(dǎo)致穩(wěn)定桿的端部與銷桿2322位置存在錯(cuò)位的可能。所以，為了解決這一難題，本實(shí)施例還將第一滑軌1固定在一第三滑軌4上，第一滑軌1在第三滑軌4上的運(yùn)動(dòng)路徑垂直于第一滑軌1在第一滑軌1上的運(yùn)動(dòng)路徑。為了穩(wěn)定，在第一滑軌1的底部設(shè)置有兩條第三滑軌4。

具體工作中，向根據(jù)待測穩(wěn)定桿的尺寸，調(diào)節(jié)好兩塊第一滑塊11的間距，并根據(jù)穩(wěn)定桿上的安裝夾尺寸，調(diào)節(jié)好兩塊安裝塊121的間距，然后將穩(wěn)定桿的桿體通過安裝夾固定在固定座12上。再將兩根銷桿分別與穩(wěn)定桿的端部固定。根據(jù)待測穩(wěn)定桿的測試要求，通過數(shù)控系統(tǒng)設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的上下運(yùn)動(dòng)幅度和頻率，即可啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，開始測試，同時(shí)打開電風(fēng)扇3。測試結(jié)束后，按照安裝工序反向拆卸即可。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種穩(wěn)定桿疲勞剛度測試一體機(jī)，一體機(jī)包括固定機(jī)構(gòu)、測試機(jī)構(gòu)；固定機(jī)構(gòu)包括兩用于固定穩(wěn)定桿的固定座；兩固定座之間間距可調(diào)；測試機(jī)構(gòu)包括兩驅(qū)動(dòng)單元、兩擺臂；兩驅(qū)動(dòng)單元之間的間距可調(diào)；兩連接桿分別與穩(wěn)定桿端部固定；兩驅(qū)動(dòng)單元分別驅(qū)動(dòng)兩擺臂上下運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)穩(wěn)定桿端部上下擺動(dòng)。固定座包括兩個(gè)分別具有螺孔的安裝塊；兩安裝塊被兩夾板夾持，且兩安裝塊在兩夾板之間可滑動(dòng)，從而調(diào)整兩安裝塊之間的間距。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一體機(jī)可正對(duì)不同型號(hào)尺寸的穩(wěn)定桿進(jìn)行測試，適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)于不同尺寸的穩(wěn)定桿，僅需調(diào)節(jié)第一滑塊、固定塊即可實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)方便快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：方文武;楊小軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安慶市恒瑞達(dá)汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.10.03