專利名稱：密封檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種密封檢測裝置，特別涉及氣壓ABS調(diào)節(jié)器的密封檢測裝置。
背景技術(shù)：
汽車防抱死系統(tǒng)(ABS)是一種應(yīng)用在汽車上的主動安全裝置，在汽車行駛發(fā)生緊急制動的情況下，ABS的作用能限制車輪與路面滑移率并有效防止車輪抱死，保證汽車具有良好的制動性，保持汽車的行駛穩(wěn)定性和方向操縱性。ABS主要由傳感器、控制器與調(diào)節(jié)器三部分組成。調(diào)節(jié)器是氣壓ABS系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它串接在氣制動管路中，制動時，通過安裝在車橋、輪轂上的非接觸式傳感器，將車輪的脈沖信號傳到控制器，控制器進(jìn)行計算處理，可得到汽車的參考車速、車輪的加(減)速度和滑移率參數(shù)。并按其控制邏輯和預(yù)定的控制閾值，調(diào)節(jié)器便可實施對制動系統(tǒng)加壓、減壓或保壓以控制制動力，使之達(dá)到制動過程車輪既不抱死，又能較好地利用路面峰值附著系數(shù)的目的。因此汽車在行駛時，調(diào)節(jié)器的質(zhì)量和可靠性能極為重要，因此在ABS出廠前必須對調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)特性、氣密性、電磁閥線圈耐壓絕緣強(qiáng)度等性能檢測。其中氣密性檢測是判斷調(diào)節(jié)器好壞的重要指標(biāo)。目前，國內(nèi)氣壓ABS調(diào)節(jié)器制造廠對調(diào)節(jié)器密封性能的檢測一般采用手工或簡易機(jī)械將調(diào)節(jié)器放入水箱中，將調(diào)節(jié)器通上壓縮空氣后保壓一定時間，人工觀察是否有泄漏， 即所謂的“水檢法”。這種方法雖然具有能夠檢測出泄漏部位、成本低的優(yōu)點，但檢測結(jié)果極易受人為因素的影響，造成不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序，并進(jìn)入整車裝配，導(dǎo)致ABS工作異常，甚至引起汽車安全事故的發(fā)生。同時必須對每件調(diào)節(jié)器進(jìn)行人工檢測，容易出現(xiàn)漏檢， 且其檢測精度低，費時，造成產(chǎn)品污染，工人勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種密封檢測裝置，不但能夠快速的檢測出調(diào)節(jié)器是否漏氣，并且能夠準(zhǔn)確檢測出漏氣調(diào)節(jié)器的泄漏部位。本實用新型的技術(shù)方案是一種密封檢測裝置，包括水箱，其特征在于，所述水箱的正上方設(shè)有一密封夾具，該密封夾具連接在一升降氣缸的活塞桿上，當(dāng)升降氣缸工作時， 所述密封夾具恰好落入所述水箱中；所述密封夾具包括底板，該底板上固定有密封氣缸、密封座和用于固定ABS調(diào)節(jié)器的定位裝置，所述定位裝置位于所述密封氣缸與所述密封座之間，密封氣缸的活塞桿上設(shè)有密封頭，該密封頭連接有一用于檢測ABS調(diào)節(jié)器密封性的差壓式氣密性檢測儀。所述定位裝置包括固定在所述底板上的定位板和設(shè)置在所述定位板上的定位銷。本實用新型的有益效果是將調(diào)節(jié)器固定在密封夾具的定位裝置上，啟動密封氣缸，密封座和密封氣缸的密封頭將調(diào)節(jié)器的兩端開口密封，然后通過差壓式氣密性檢測儀能夠檢測出調(diào)節(jié)器的密封性，如果調(diào)節(jié)器的密封性符合質(zhì)量要求，則從定位裝置上取下該符合質(zhì)量要求的調(diào)節(jié)器，并對另外的調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢測，如果調(diào)節(jié)器出現(xiàn)漏氣，則啟動升降氣缸，密封夾具向下移動并落入水箱中，然后對固定在密封夾具上的調(diào)節(jié)器進(jìn)行人工檢測，通過將調(diào)節(jié)器放入水箱中檢測出調(diào)節(jié)器的泄漏部位。本實用新型通過差壓式氣密性檢測儀能夠快速的檢測出調(diào)節(jié)器的密封性，并防止出現(xiàn)漏檢情況，同時通過將出現(xiàn)漏氣的調(diào)節(jié)器放入水箱中準(zhǔn)確的檢測出調(diào)節(jié)器的泄漏部位，提高了檢測的效率和準(zhǔn)確性，并且由于不再需要將每個調(diào)節(jié)器放入水中檢測，因此減小了水對調(diào)節(jié)器的污染，降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中密封夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明參照圖1、圖2，一種密封檢測裝置，包括氣控裝置1、電控裝置2、水箱3、升降氣缸 4、用于檢測ABS調(diào)節(jié)器密封性的差壓式氣密性檢測儀5和密封夾具6。密封夾具6設(shè)置在水箱3的正上方，且密封夾具6連接在升降氣缸4的活塞桿上，升降氣缸4活塞桿的端部固定有一水平的連接板12，連接板的兩端間隙套設(shè)有兩根豎直的導(dǎo)向柱13，當(dāng)升降氣缸4工作時，密封夾具6在兩根導(dǎo)向柱13的導(dǎo)向作用下恰好落入水箱中。密封夾具6包括底板7， 該底板7上固定有密封氣缸8、密封座9和用于固定ABS調(diào)節(jié)器的定位裝置，定位裝置包括固定在底板7上的定位板IOa和設(shè)置在定位板IOa上的定位銷10b，定位裝置位于密封氣缸 8與密封座9之間，密封氣缸8的活塞桿上設(shè)有密封頭8a，該密封頭8a與用于檢測ABS調(diào)節(jié)器密封性的差壓式氣密性檢測儀5連接。氣控裝置1和電控裝置2均分別與升降氣缸4、 密封氣缸8連接，氣控裝置1和電控裝置2用于對升降氣缸4、密封氣缸8的工作狀態(tài)進(jìn)行控制。本實用新型的工作原理是這樣的將調(diào)節(jié)器11固定在密封夾具的定位裝置上，啟動密封氣缸，密封座和密封氣缸的密封頭將調(diào)節(jié)器的兩端開口密封，然后通過差壓式氣密性檢測儀能夠檢測出調(diào)節(jié)器的密封性，如果調(diào)節(jié)器11的密封性符合質(zhì)量要求，則從定位裝置上取下該符合質(zhì)量要求的調(diào)節(jié)器11，并對另外的調(diào)節(jié)器進(jìn)行檢測，如果調(diào)節(jié)器出現(xiàn)漏氣，則啟動升降氣缸，密封夾具向下移動并落入水箱中，然后對固定在密封夾具上的調(diào)節(jié)器11進(jìn)行人工檢測，通過將調(diào)節(jié)器11放入水箱中檢測出調(diào)節(jié)器11的泄漏部位。
權(quán)利要求1.一種密封檢測裝置，包括水箱，其特征在于所述水箱的正上方設(shè)有一密封夾具，該密封夾具連接在一升降氣缸的活塞桿上，當(dāng)升降氣缸工作時，所述密封夾具恰好落入所述水箱中；所述密封夾具包括底板，該底板上固定有密封氣缸、密封座和用于固定ABS調(diào)節(jié)器的定位裝置，所述定位裝置位于所述密封氣缸與所述密封座之間，密封氣缸的活塞桿上設(shè)有密封頭，該密封頭連接有一用于檢測ABS調(diào)節(jié)器密封性的差壓式氣密性檢測儀。
2.按照權(quán)利要求1所述的密封檢測裝置，其特征在于所述定位裝置包括固定在所述底板上的定位板和設(shè)置在所述定位板上的定位銷。
專利摘要本實用新型涉及一種密封檢測裝置，包括水箱，水箱的正上方設(shè)有一密封夾具，該密封夾具連接在一升降氣缸的活塞桿上，當(dāng)升降氣缸工作時，密封夾具恰好落入水箱中；密封夾具包括底板，該底板上固定有密封氣缸、密封座和用于固定調(diào)節(jié)器的定位裝置，定位裝置位于密封氣缸與密封座之間，密封氣缸的活塞桿上設(shè)有密封頭，該密封頭連接有一用于檢測調(diào)節(jié)器密封性的差壓式氣密性檢測儀。本實用新型通過差壓式氣密性檢測儀能夠快速的檢測出調(diào)節(jié)器的密封性，并防止出現(xiàn)漏檢情況，通過將出現(xiàn)漏氣的調(diào)節(jié)器放入水箱中準(zhǔn)確的檢測出調(diào)節(jié)器的泄漏部位，提高了檢測的效率和準(zhǔn)確性，并且由于不再需要將每個調(diào)節(jié)器放入水中檢測，降低了勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號G01M3/32GK202110045SQ20112018014
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者馮華江, 孟偉勛, 羅宏, 蔣強(qiáng), 郝建軍 申請人:重慶理工大學(xué)