專利名稱：一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測量工具，具體涉及一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具。
背景技術(shù)：
在日常的工程建設(shè)中，常常需要使用到工程載重車，工程載重車主要用于各種材料的運輸，工程載重車中尤其以礦用自卸車的使用較為普遍。礦用自卸車是礦用運輸車，屬于礦山開采設(shè)備之一，主要用于礦山的礦石及其它散料的運輸。礦用自卸車在行駛過程中由于負載、道路狀況等行駛情況的變化，車輛對剛度和阻尼特性要求高，因此車輛都設(shè)有懸掛裝置。懸掛裝置就是減震裝置，是車輛的車架與車橋或車輪之間的一切傳力裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證車輛平穩(wěn)行駛。懸掛裝置應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐駕駛舒適性。一般來說懸掛裝置都采用油氣懸缸，是用氣體作為彈性元件，在氣體和活塞之間引入油液作為中間介質(zhì)，利用油液的流動，平衡軸荷、阻尼振動、調(diào)節(jié)車身高度，因而對于油氣懸缸的充油、充氣高度有著嚴格的要求。目前對于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量，其測量工具多采用卷尺，然而卷尺在使用中存在著測量精度較差，數(shù)據(jù)不易讀取的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具，使用該工具， 可快速準確的測量油氣充注高度。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具，包括一工具本體，所述工具本體上端設(shè)有頂部標桿，近所述工具本體下端兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)標桿，所述側(cè)標桿與所述頂部標桿間的距離與所述油氣懸缸內(nèi)油氣充注要求高度相配合。上述技術(shù)方案中，本測量工具參照游標卡尺測量原理，利用一塊3mm厚的鋼板，精細切割成型，去除毛刺，形成一類似游標卡尺的長條狀測量工具本體，在工具本體上端設(shè)置頂部標桿，在近工具本體下端的兩側(cè)分別設(shè)置一個側(cè)標桿，其中一個側(cè)標桿用來測量油液充注高度，另一個側(cè)標桿用來測量氣體充注高度，側(cè)標桿與頂部標桿之間的量程根據(jù)油氣懸缸內(nèi)充注油氣的高度要求設(shè)定。本測量工具在使用時，以油氣懸缸筒上表面為基準，當懸缸銷軸的中心與測量工具的頂部標桿的尖端對齊時，懸缸油氣充注高度即達到要求高度。由于上述技術(shù)方案運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是1、由于本實用新型通過在工具本體上端設(shè)置頂部標桿，在本體下端兩側(cè)分別設(shè)置側(cè)標桿，側(cè)標桿與頂部標桿間的距離與油氣充注要求高度相配合，從而利用該工具可快速準確的測量出油氣充注高度；[0009]2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且制造成本低廉，易于實現(xiàn)，適合推廣使用。
圖1為本實用新型實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例一使用狀態(tài)示意圖。其中1、工具本體；2、頂部標桿；3、側(cè)標桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一參見圖1、2所示，一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具，包括一工具本體1，所述工具本體1上端設(shè)有頂部標桿2，近所述工具本體下端兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)標桿 3，所述側(cè)標桿3與所述頂部標桿2間的距離與所述油氣懸缸內(nèi)油氣充注要求高度相配合。本測量工具在使用時，以油氣懸缸缸筒上表面為基準，當懸缸銷軸的中心與測量工具的尖端對齊時，懸缸充油、充氣高度即達到要求高度。
權(quán)利要求1. 一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具，其特征在于包括一工具本體(1)，所述工具本體(1)上端設(shè)有頂部標桿O)，近所述工具本體( 下端兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)標桿(3)， 所述側(cè)標桿(3)與所述頂部標桿O)間的距離與所述油氣懸缸內(nèi)油氣充注要求高度相配合。
專利摘要本實用新型公開了一種用于油氣懸缸內(nèi)油氣高度的測量工具，其特征在于包括一工具本體，所述工具本體上端設(shè)有頂部標桿，近所述工具本體下端兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)標桿，所述側(cè)標桿與所述頂部標桿間的距離與所述油氣懸缸內(nèi)油氣充注要求高度相配合。本實用新型通過在工具本體上設(shè)置頂部標桿和側(cè)標桿，側(cè)標桿與頂部標桿間的距離與油氣充注要求高度相配合，從而可快速準確的測量出油氣充注高度。
文檔編號G01F23/04GK202013221SQ201120061770
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者張慎超, 楊朝輝 申請人:三一重機有限公司