專利名稱：一種管件氣密檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種管件氣密檢測裝置。
背景技術(shù)：
在管件生產(chǎn)過程中，對管件進(jìn)行氣密檢測，即檢測管件是否存在砂孔、焊縫開裂、 虛焊等缺陷，是驗證管件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求的必要環(huán)節(jié)。目前，大多數(shù)生產(chǎn)管件的廠家在這個驗證環(huán)節(jié)中采用的是圖1所示的檢測裝置，檢測時需由人工將管件21置于夾具22上，利用氣缸23將管件21兩端壓緊于密封組M之間，然后通過氣缸組25將管件21置于水中， 通氣加壓至規(guī)定值后保壓一定時間再進(jìn)行觀察檢測。這種檢測方式的缺陷是檢測時氣缸整體必須進(jìn)入水中，容易導(dǎo)致氣缸缸體生銹，降低了其活動性能以及整體檢測效率；所有動作由手工操作完成，裝夾調(diào)整過程過于繁瑣，檢測效率較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種管件氣密檢測裝置，操作方便，測試效率較高，而且可延長檢測氣缸的使用壽命。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種管件氣密檢測裝置，包括檢測板、水箱、通氣管、移動機構(gòu)、控制單元，所述檢測板設(shè)置于所述水箱的上方，所述檢測板的底端固定設(shè)有用于夾住管件的夾具，檢測時管件被橫向固定于夾具上，所述夾具兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊機構(gòu)，所述每個夾緊機構(gòu)包括夾緊氣缸、兩個固定架、兩根平動桿、兩根轉(zhuǎn)動桿，所述夾緊氣缸固定設(shè)置于所述檢測板上，所述夾緊氣缸軸向垂直于所述管件，所述夾緊氣缸的活塞桿的端部設(shè)有第一轉(zhuǎn)動軸，所述兩個固定架固定設(shè)置于所述檢測板的底端，所述每個固定架軸向垂直于所述管件并分別位于所述夾緊氣缸的兩側(cè)，所述每個固定架上設(shè)有一通孔，所述兩根平動桿分別通過通孔活動連接于所述固定架并能沿通孔橫向移動，所述每根平動桿上相對的一端分別設(shè)有第二轉(zhuǎn)動軸，所述靠近夾具一側(cè)的平動桿的另一端設(shè)有夾緊板，所述兩根轉(zhuǎn)動桿的兩端分別與所述第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸相連接，所述通氣管的一端連接于所述夾緊板，另一端延伸至外界，所述移動機構(gòu)與所述檢測板連接，用于移動檢測板，所述控制單元分別連接并控制所述夾緊氣缸、移動機構(gòu)。優(yōu)選地，本實用新型所述移動機構(gòu)包括軸承、移動氣缸，所述軸承、移動氣缸均固定設(shè)置于所述檢測板的下方，所述移動氣缸的活塞桿的端部與所述檢測板的下表面相連接，所述軸承位于所述檢測板底端與所述移動氣缸之間，所述移動機構(gòu)通過所述移動氣缸連接于所述控制單元。由上可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有如下有益效果(1)管件的裝夾以及氣密檢測過程均由控制單元控制相應(yīng)地部件而完成，操作非常方便，相對于現(xiàn)有的手工操作檢測方式而言，檢測效率可提高25%左右；(2)檢測過程中僅固定架、平動桿、轉(zhuǎn)動桿、夾緊板、夾具、管件以及通氣管的一部分進(jìn)入水中，夾緊氣缸不用進(jìn)入水中，延長了氣缸缸體的使用壽命。
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分， 并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為現(xiàn)有的檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例另一種狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例的側(cè)視圖；圖5為本實用新型實施例另一種狀態(tài)的側(cè)視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細(xì)說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。如圖2至圖5所示為本實用新型所述的一種管件氣密檢測裝置的實施例，包括檢測板1、水箱2、通氣管3、移動機構(gòu)、控制單元，檢測板1設(shè)置于水箱2的上方，檢測板1的底端固定設(shè)有用于夾住管件4的夾具5，檢測時管件4被橫向固定于夾具5上，夾具5的兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊機構(gòu)；每個夾緊機構(gòu)包括夾緊氣缸6、兩個固定架7、兩根平動桿8、兩根轉(zhuǎn)動桿9，夾緊氣缸6固定設(shè)置于檢測板1上，夾緊氣缸6軸向垂直于管件4，夾緊氣缸6的活塞桿62的端部設(shè)有第一轉(zhuǎn)動軸61，兩個固定架7固定設(shè)置于檢測板1的底端，每個固定架7軸向垂直于管件4并分別位于夾緊氣缸6的兩側(cè)，每個固定架7上設(shè)有一通孔，兩根平動桿8分別通過通孔活動連接于固定架7并能沿通孔橫向移動，每根平動桿8上相對的一端分別設(shè)有第二轉(zhuǎn)動軸81，靠近夾具5 —側(cè)的平動桿8的另一端設(shè)有夾緊板82，兩根轉(zhuǎn)動桿9的兩端分別與第一轉(zhuǎn)動軸61和第二轉(zhuǎn)動軸81相連接；通氣管3的一端連接于夾緊板 82，另一端延伸至外界，移動機構(gòu)與檢測板1連接，用于移動檢測板1，控制單元分別連接并控制夾緊氣缸6、移動機構(gòu)。為了方便操作，在本實施例中，移動機構(gòu)包括軸承10、移動氣缸11，軸承10、移動氣缸11均固定設(shè)置于檢測板1的下方，移動氣缸11的活塞桿12的端部與檢測板1的下表面相連接，軸承10位于檢測板1底端與移動氣缸11之間，移動機構(gòu)通過移動氣缸11連接于控制單元。實際操作時，控制單元可采用PLC控制裝置。 檢測時，將管件4固定于夾具5上，通過控制單元控制夾緊氣缸6使其活塞桿62向下移動，轉(zhuǎn)動桿9隨之轉(zhuǎn)動并使得相應(yīng)的平動桿8橫向移動，兩根靠近夾具5 —側(cè)的平動桿 8帶動起夾緊板82 —起向管件4移動直到夾緊密封好管件4為止(如圖3所示)，此時通氣管3與管件4導(dǎo)通，通過控制單元控制移動氣缸11使其活塞桿12向上移動，帶動檢測板 1旋轉(zhuǎn)，檢測板1底端向下旋轉(zhuǎn)并進(jìn)入水中，直到管件4完全進(jìn)入水中為止(如圖5所示)， 通氣保壓后進(jìn)行檢測，檢測完成后泄壓，通過控制單元控制移動氣缸11使其活塞桿12向下移動，帶動檢測板1旋轉(zhuǎn)并使其底端向上旋轉(zhuǎn)脫離水面，再通過控制單元控制夾緊氣缸6使其活塞桿62向上移動，依次帶動轉(zhuǎn)動桿9、平動桿8使得夾緊板82解除對管件4的夾緊密封，取出管件4，完成一次檢測過程。[0022] 以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種管件氣密檢測裝置，其特征是包括檢測板、水箱、通氣管、移動機構(gòu)、控制單元， 所述檢測板設(shè)置于所述水箱的上方，所述檢測板的底端固定設(shè)有用于夾住管件的夾具，檢測時管件被橫向固定于夾具上， 所述夾具兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊機構(gòu)，所述每個夾緊機構(gòu)包括夾緊氣缸、兩個固定架、兩根平動桿、兩根轉(zhuǎn)動桿，所述夾緊氣缸固定設(shè)置于所述檢測板上，所述夾緊氣缸軸向垂直于所述管件，所述夾緊氣缸的活塞桿的端部設(shè)有第一轉(zhuǎn)動軸，所述兩個固定架固定設(shè)置于所述檢測板的底端，所述每個固定架軸向垂直于所述管件并分別位于所述夾緊氣缸的兩側(cè)，所述每個固定架上設(shè)有一通孔，所述兩根平動桿分別通過通孔活動連接于所述固定架并能沿通孔橫向移動，所述每根平動桿上相對的一端分別設(shè)有第二轉(zhuǎn)動軸，所述靠近夾具一側(cè)的平動桿的另一端設(shè)有夾緊板，所述兩根轉(zhuǎn)動桿的兩端分別與所述第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸相連接， 所述通氣管的一端連接于所述夾緊板，另一端延伸至外界， 所述移動機構(gòu)與所述檢測板連接，用于移動檢測板， 所述控制單元分別連接并控制所述夾緊氣缸、移動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件氣密檢測裝置，其特征是所述移動機構(gòu)包括軸承、移動氣缸，所述軸承、移動氣缸均固定設(shè)置于所述檢測板的下方，所述移動氣缸的活塞桿的端部與所述檢測板的下表面相連接，所述軸承位于所述檢測板底端與所述移動氣缸之間，所述移動機構(gòu)通過所述移動氣缸連接于所述控制單元。
專利摘要本實用新型公開了一種管件氣密檢測裝置，包括檢測板、水箱、通氣管、移動機構(gòu)、控制單元，所述檢測板設(shè)置于所述水箱的上方，所述檢測板的底端固定設(shè)有用于夾住管件的夾具，所述夾具兩側(cè)分別設(shè)有一夾緊機構(gòu)，所述每個夾緊機構(gòu)包括夾緊氣缸、兩個固定架、兩根平動桿、兩根轉(zhuǎn)動桿，所述移動機構(gòu)與所述檢測板連接，所述控制單元分別連接并控制所述夾緊氣缸、移動機構(gòu)。本實用新型操作方便，測試效率較高，而且可延長檢測氣缸的使用壽命。
文檔編號G01M3/08GK201955202SQ201120053660
公開日2011年8月31日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者沈金安, 王建江, 高勝華 申請人:廣州美亞股份有限公司