專利名稱：任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可用于任意形狀油箱，測(cè)量燃油油量的油位測(cè)量傳感器。
背景技術(shù)：
目前，用于測(cè)量燃油油量的電容式傳感器，其電容采集單元由內(nèi)、外管管徑不變的 同心圓管構(gòu)成。信號(hào)轉(zhuǎn)換電路是由分立元器件搭建而成，采用c/ν轉(zhuǎn)換方式將采集單元的 電容信號(hào)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，存在以下幾個(gè)缺點(diǎn)(1)由于燃油油箱多為不規(guī)則形狀，采用內(nèi)、外徑不變的圓管作為電容采集單元的 電容式傳感器，無法保證讓采集單元電容C的變化跟隨燃油油箱的油量曲線。(2)由分立元件搭建而成的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路所用元器件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。(3)電磁環(huán)境復(fù)雜，C/V式信號(hào)轉(zhuǎn)換電路處理的信號(hào)是模擬信號(hào)，抗干擾性能差。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重 量輕、抗干擾性強(qiáng)，能夠?qū)θ我庑螤钊加陀拖溆土窟M(jìn)行測(cè)量的油位傳感器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種任意形狀油箱油位測(cè)量傳 感器，具有一個(gè)與電氣倉相連，并由同心內(nèi)、外圓管構(gòu)成的電容體采集單元，其特征在于，所 述電容體采集單元的電容體外管是一個(gè)直徑固定不變的直筒體，同心裝配在電容體外管中 的電容體內(nèi)管是一個(gè)變徑管，電連接上述電容體采集單元的電氣倉內(nèi)，設(shè)置有厚膜集成C/ F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，電容體采集單元將跟隨燃油油位變化并將其轉(zhuǎn)化成電容信號(hào)，輸出給電氣 倉內(nèi)的厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，轉(zhuǎn)換成與油量成正比的頻率信號(hào)，并通過電氣倉上的 頻率信號(hào)引出線輸出到燃油計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。本實(shí)用新型用同心圓管作為測(cè)量燃油油量的傳感器基本采集單元，通過內(nèi)管和外 管之間形成的電容C，變換內(nèi)管的尺寸，改變電容C，讓電容C的變化曲線跟隨飛機(jī)油箱的油 量曲線，正比于燃油的油量厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，能夠?qū)㈦娙蒹w采集單元輸出的電 容信號(hào)轉(zhuǎn)化為與油量成正比的頻率信號(hào)，并由頻率信號(hào)引出線將頻率信號(hào)輸出到飛機(jī)燃油 計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)任意形狀的油箱油量進(jìn)行精確的測(cè)量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、抗干 擾性強(qiáng)，能夠?qū)θ我庑螤钣拖溆土窟M(jìn)行測(cè)量，能在飛機(jī)復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出，但并不因此將本實(shí)用新型 限制在所述的實(shí)施例范圍之中。圖1是本實(shí)用新型安裝在燃油箱中的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器的結(jié)構(gòu)示意 圖。圖2是本實(shí)用新型的電路原理框圖。[0013]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例電路圖。圖中1.電氣倉，2.頻率信號(hào)引出線，3.安裝盤，4.電容體內(nèi)管，5.電容體外管， 6.燃油，7.燃油箱。
具體實(shí)施方式
圖1描述了本實(shí)用新型安裝在燃油箱7中的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器的一個(gè) 最佳實(shí)施例。該傳感器具有一個(gè)帶有彎頭的電氣倉1和與電氣倉1相連的電容體采集單 元。電容體采集單元由同心內(nèi)、外圓管構(gòu)成。所述電容體外管5是一個(gè)直徑固定不變的直 筒體，并固聯(lián)于上述電氣倉1下端的臺(tái)階接頭上。同心裝配在電容體外管5中的電容體內(nèi) 管4是一個(gè)階梯變徑管，變徑管的段數(shù)及各段直徑由油箱形狀決定。該階梯變徑管是一個(gè) 自上而下，筒徑逐級(jí)遞增的同心階梯變徑圓管，且圓管的前一級(jí)的長度小于后一級(jí)的長度。 本實(shí)施例的階梯變徑圓管由三級(jí)不同長度、不同直徑的拉桿狀同心變徑管體組成。電容體 內(nèi)管4與電容體外管5是由鋁質(zhì)材料制成的空心圓管。二者構(gòu)成的電容體采集單元伸入在 燃油6中，且構(gòu)成的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，通過電氣倉1上的安裝盤3，安裝固定在 燃油箱7上，以適應(yīng)不規(guī)則形狀的燃油箱7。參閱圖2。在電連接上述電容體采集單元電氣倉1內(nèi)，設(shè)置有厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn) 換電路。該厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路由厚膜C/F轉(zhuǎn)換IC和簡單外圍電路構(gòu)成，電連接電 容體采集單元。厚膜集成C/F轉(zhuǎn)換電路將電容體采集單元形成的電容轉(zhuǎn)換為與之成正比的 頻率信號(hào)，并通過電氣倉1上的頻率信號(hào)引出線2輸出到燃油計(jì)算機(jī)。參閱圖3。在信號(hào)轉(zhuǎn)換電路中，厚膜集成C/F信號(hào)IC的4腳、5腳之間并聯(lián)有電阻 Rl，并與1腳和8腳之間并聯(lián)的芯片Cl組成震蕩器。該震蕩器將2腳輸入的電容體采集單 元Cx電容信號(hào)轉(zhuǎn)換為頻率信號(hào)，并從3腳輸出。工作時(shí)，電容體采集單元伸入燃油6中，通過安裝盤3固定在燃油箱上。當(dāng)燃油箱 7中的燃油6的油位發(fā)生變化時(shí)，電容體采集單元感應(yīng)由位高度的變化，電容體內(nèi)管4和電 容體外管5構(gòu)成的電容體采集單元的電容值會(huì)跟著發(fā)生變化，厚膜集成C/F轉(zhuǎn)換IC與外圍 電路構(gòu)成的信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，將電容值的變化轉(zhuǎn)換為與之成線性關(guān)系的頻率信號(hào)，從而使輸 出頻率信號(hào)的變化曲線與不規(guī)則油箱的油量曲線相一致。
權(quán)利要求1.一種任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，具有一個(gè)與電氣倉(1)相連，并由同心內(nèi)、外圓 管構(gòu)成的電容體采集單元，其特征在于，所述電容體采集單元的電容體外管( 是一個(gè)直 徑固定不變的直筒體，同心裝配在電容體外管( 中的電容體內(nèi)管(4)是一個(gè)變徑管，電連 接上述電容體采集單元的電氣倉(1)內(nèi)，設(shè)置有厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，電容體采集 單元將跟隨燃油(6)油位變化并將其轉(zhuǎn)化成電容信號(hào)，輸出給電氣倉(1)內(nèi)的厚膜集成C/ F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，轉(zhuǎn)換成與油量成正比的頻率信號(hào)，并通過上述電氣倉(1)上的頻率信號(hào)引 出線(2)輸出到燃油計(jì)算機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，其特征在于，所述的變徑圓 管由N級(jí)不同長度、不同直徑的拉桿狀同心變徑管體組成，N取決于油箱形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，其特征在于，所述電容體采 集單元的電容體內(nèi)管(4)與電容體外管( 是由鋁質(zhì)材料制成的空心圓管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，其特征在于，所述的厚膜集 成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路由厚膜C/F轉(zhuǎn)換IC和簡單外圍電路構(gòu)成，電連接電容體采集單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，其特征在于，在信號(hào)轉(zhuǎn)換電 路中，厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換IC的4腳、5腳之間并聯(lián)有電阻R1，并與1腳和8腳之間并聯(lián) 的芯片Cl組成震蕩器。
專利摘要本實(shí)用新型提出的一種任意形狀油箱油位測(cè)量傳感器，具有一個(gè)與電氣倉1相連的電容體采集單元，所述電容體采集單元的電容體外管5是一個(gè)直徑固定不變的直筒體，同心裝配在電容體外管中的電容體內(nèi)管4是一個(gè)變徑管，電連接上述電容體采集單元的電氣倉內(nèi)，設(shè)置有厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，電容體采集單元將跟隨燃油6油位變化并將其轉(zhuǎn)化成變化的電容信號(hào)，輸出給電氣倉內(nèi)的厚膜集成C/F信號(hào)轉(zhuǎn)換電路，轉(zhuǎn)換成與油箱油量成正比的頻率信號(hào)，并通過電氣倉上的頻率信號(hào)引出線2輸出到燃油計(jì)算機(jī)。本實(shí)用新型通過具有變徑管內(nèi)管的電容體采集單元形成的電容C的變化曲線，正比跟隨油箱的油量曲線，實(shí)現(xiàn)對(duì)任意形狀的油箱油量進(jìn)行精確的測(cè)量。
文檔編號(hào)G01F23/26GK201837433SQ201020524618
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者姜樂, 張紅杰 申請(qǐng)人:成都泛華航空儀表電器有限公司