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一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置的制作方法

文檔序號(hào):5894650閱讀:227來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用內(nèi)外布置的多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式,其中大多數(shù)是內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子 結(jié)構(gòu)。與普通的單轉(zhuǎn)子、多跨轉(zhuǎn)子(串聯(lián)式、平行式)相比,這種內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子的布置形式,離 心力效應(yīng)在應(yīng)力剛化和旋轉(zhuǎn)軟化方面更為明顯,振動(dòng)行為更為復(fù)雜。鑒于航空發(fā)動(dòng)機(jī)在試車(chē)時(shí)的環(huán)境比較復(fù)雜并且費(fèi)用比較昂貴,采用模型試驗(yàn)器即 專(zhuān)用試驗(yàn)裝置,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的一些振動(dòng)故障進(jìn)行現(xiàn)象模擬或再現(xiàn),可以大大減 少試驗(yàn)成本,并且在一定程度上還可以對(duì)其制造及修理過(guò)程起到指導(dǎo)作用。但是,目前現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)形式大多數(shù)為單轉(zhuǎn)子或多跨轉(zhuǎn)子 (串聯(lián)式和平行式),在這樣的試驗(yàn)裝置上進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn),必然不能真實(shí)反映航空發(fā)動(dòng)機(jī)的 內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的基本振動(dòng)特征。對(duì)于任何一種機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)試驗(yàn)裝置而言,所建立的試驗(yàn)裝置必須盡量與實(shí)際 機(jī)械滿足“三相似”的原則,即結(jié)構(gòu)相似、運(yùn)動(dòng)學(xué)相似和動(dòng)力學(xué)相似。為了更好地進(jìn)行航空 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)模擬試驗(yàn),針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),同樣需要設(shè) 計(jì)制造一種可以較真實(shí)地模擬其振動(dòng)特性的試驗(yàn)裝置。內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置要求滿足以下幾個(gè)方面在結(jié)構(gòu)上,首先應(yīng)是內(nèi)外 轉(zhuǎn)子系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)形式要與實(shí)際機(jī)械相同,這樣就在最大程度上消除了由于結(jié)構(gòu)形式不同 而造成的試驗(yàn)問(wèn)題;在運(yùn)動(dòng)學(xué)方面,內(nèi)外轉(zhuǎn)子均模擬實(shí)際轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),在轉(zhuǎn)速方面應(yīng)達(dá) 到可以根據(jù)需要進(jìn)行控制的程度,實(shí)現(xiàn)與實(shí)際機(jī)械最大相似;在振動(dòng)與動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)方面,試 驗(yàn)裝置應(yīng)該可以改變轉(zhuǎn)子的速度、剛度,以及不同形式的聯(lián)軸器不對(duì)中來(lái)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子 系統(tǒng)的不同運(yùn)行狀態(tài)
實(shí)用新型內(nèi)容
在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)故障研究中,為了克服現(xiàn)有轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn) 裝置不能有效模擬實(shí)際轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的缺點(diǎn),以及功能單一等方面的不足,本實(shí)用新型提供一 種可有效模擬實(shí)際轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試 驗(yàn)裝置,包括內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子,所述內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)置在外轉(zhuǎn)子的內(nèi)部,內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子通過(guò)中介 軸承相連接,所述外轉(zhuǎn)子通過(guò)支承軸承與軸承座相連接;在軸承座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)軸承蓋, 在軸承座的外側(cè)設(shè)置有具有通孔和油腔的外軸承蓋,所述外轉(zhuǎn)子的端部位于油腔內(nèi);所述 外轉(zhuǎn)子的一端具有通孔,該端的內(nèi)轉(zhuǎn)子依次通過(guò)外轉(zhuǎn)子的通孔、外軸承蓋的通孔與第二聯(lián) 軸器相連接;所述外轉(zhuǎn)子的另一端與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的一端相連接,外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的另一端 通過(guò)外軸承蓋的通孔與第一聯(lián)軸器相連接;在與外轉(zhuǎn)子相連的外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端設(shè)置有導(dǎo)油孔,所述導(dǎo)油孔的一端與油腔相連通,另一端與中介軸承相對(duì)應(yīng);在外轉(zhuǎn)子的外部設(shè)置有軸 盤(pán),軸盤(pán)通過(guò)彈簧軸套固定在外轉(zhuǎn)子的外圓上,在所述外轉(zhuǎn)子兩端的內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子之間 設(shè)置有第一密封裝置;在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子或軸盤(pán)上設(shè)置有電渦流傳感器,所述電渦流傳 感器與上位機(jī)相連接。所述內(nèi)轉(zhuǎn)子采用中空結(jié)構(gòu),在外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端的內(nèi)轉(zhuǎn)子的中空位置處設(shè)置有第二 密封裝置。所述外轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋通過(guò)螺釘相連接。所述內(nèi)軸承蓋、外軸承蓋均通過(guò)螺釘與軸承座相連接。所述外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端的導(dǎo)油孔設(shè)置為6個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果(1)本實(shí)用新型的振動(dòng)試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)相似性高,避免了因結(jié)構(gòu)形式差異而造成的 試驗(yàn)無(wú)效;(2)本實(shí)用新型的振動(dòng)試驗(yàn)裝置維護(hù)方便,成本低;(3)本實(shí)用新型的軸盤(pán)與外轉(zhuǎn)子之間通過(guò)彈簧軸套連接,不使用軸肩固定,可以實(shí) 現(xiàn)軸盤(pán)在外轉(zhuǎn)子外圓上任意位置的固定,同時(shí)也方便調(diào)整軸盤(pán)的數(shù)量和種類(lèi),以滿足不同 的試驗(yàn)要求;(4)本實(shí)用新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子采用中空結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)上與實(shí)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的相似性 高,同時(shí)也減少了試驗(yàn)裝置的質(zhì)量,并為一些有特殊要求的試驗(yàn)(如腔體積油實(shí)驗(yàn))提供便 利;(5)本實(shí)用新型的外軸承蓋內(nèi)具有油腔,由液壓系統(tǒng)提供有壓潤(rùn)滑油,為中介軸承 和支承軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)提供潤(rùn)滑和冷卻;其中,利用外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端的6個(gè)導(dǎo)油孔還可以滿足 對(duì)中介軸承的潤(rùn)滑要求。

圖1是本實(shí)用新型的振動(dòng)試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的A部放大示意圖;其中,1-支承軸承;2-中介軸承;3-第一聯(lián)軸器;4-彈簧軸套;5-外軸承蓋;6-軸 承座;7-內(nèi)軸承蓋;8-軸盤(pán);10-外轉(zhuǎn)子;11-導(dǎo)油孔;12-油腔;16-內(nèi)轉(zhuǎn)子;17-外轉(zhuǎn)子法 蘭蓋;19-第二聯(lián)軸器;23-第一密封裝置;24-第二密封裝置;25-電渦流傳感器;26-上位 機(jī)。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示,一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,包括內(nèi)轉(zhuǎn)子16、外轉(zhuǎn)子10, 所述內(nèi)轉(zhuǎn)子16設(shè)置在外轉(zhuǎn)子10的內(nèi)部,內(nèi)轉(zhuǎn)子16與外轉(zhuǎn)子10通過(guò)中介軸承2相連接,所 述外轉(zhuǎn)子10通過(guò)支承軸承1與軸承座6相連接;在軸承座6的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)軸承蓋7,在 軸承座6的外側(cè)設(shè)置有具有通孔和油腔12的外軸承蓋5,所述外轉(zhuǎn)子10的端部位于油腔 12內(nèi);所述外轉(zhuǎn)子10的一端具有通孔,該端的內(nèi)轉(zhuǎn)子16依次通過(guò)外轉(zhuǎn)子10的通孔、外軸 承蓋5的通孔與第二聯(lián)軸器19相連接;所述外轉(zhuǎn)子10的另一端與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋17的一端 相連接,外轉(zhuǎn)子法蘭蓋17的另一端通過(guò)外軸承蓋5的通孔與第一聯(lián)軸器3相連接;在與外轉(zhuǎn)子10相連的外轉(zhuǎn)子法蘭蓋17端設(shè)置有導(dǎo)油孔11,所述導(dǎo)油孔11的一端與油腔12相連 通,另一端與中介軸承2相對(duì)應(yīng);在外轉(zhuǎn)子10的外部設(shè)置有軸盤(pán)8,軸盤(pán)8通過(guò)彈簧軸套4 固定在外轉(zhuǎn)子10的外圓上;在所述外轉(zhuǎn)子10兩端的內(nèi)轉(zhuǎn)子16與外轉(zhuǎn)子10之間設(shè)置有第 一密封裝置23 ;在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子16、外轉(zhuǎn)子10或軸盤(pán)8上設(shè)置有電渦流傳感器25,所述電渦 流傳感器25與上位機(jī)26相連接。所述外轉(zhuǎn)子10與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋17通過(guò)螺釘相連接,所 述內(nèi)軸承蓋7、外軸承蓋5均通過(guò)螺釘與軸承座6相連接;所述內(nèi)轉(zhuǎn)子16采用中空結(jié)構(gòu),在 外轉(zhuǎn)子法蘭蓋17端的內(nèi)轉(zhuǎn)子16的中空位置處設(shè)置有第二密封裝置24 ;所述外轉(zhuǎn)子法蘭蓋 17端的導(dǎo)油孔11設(shè)置為6個(gè)。本實(shí)用新型的軸盤(pán)在外轉(zhuǎn)子上的位置可以通過(guò)彈簧軸套進(jìn)行調(diào)節(jié),從而在結(jié)構(gòu)上 滿足試驗(yàn)研究的需要。本實(shí)用新型在使用前,首先將外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的外端通過(guò)第一聯(lián)軸器與一臺(tái)控制電 機(jī)的輸出軸相連接;將內(nèi)轉(zhuǎn)子的外端通過(guò)第二聯(lián)軸器與另一臺(tái)控制電機(jī)的輸出軸相連接, 由兩臺(tái)控制電機(jī)分別控制內(nèi)、外轉(zhuǎn)子做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。兩臺(tái)控制電機(jī)是試驗(yàn)裝置的驅(qū)動(dòng)單元,采 用的是ABB電機(jī),型號(hào)為QABPIC416 90L,額定功率為2. 2kw。所述中介軸承選擇深溝球軸承,型號(hào)為61805,密封裝置使軸承蓋內(nèi)部形成油腔, 為支承軸承與中介軸承提供潤(rùn)滑,并且密封可以保證潤(rùn)滑油不進(jìn)入到內(nèi)、外轉(zhuǎn)子所構(gòu)成的 腔室里。所述支承軸承選擇深溝球軸承,型號(hào)為61810。由于試驗(yàn)過(guò)程中內(nèi)、外轉(zhuǎn)子均處于 高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),所以軸承蓋與外轉(zhuǎn)子之間的密封采用骨架密封,密封材料選用耐高溫、耐磨 損的材料,以保證密封效果。
以下結(jié)合附圖說(shuō)明利用本實(shí)用新型的振動(dòng)試驗(yàn)裝置進(jìn)行聯(lián)軸器不對(duì)中試驗(yàn)的方 法1)首先,將外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的外端通過(guò)第一聯(lián)軸器與一臺(tái)控制電機(jī)的輸出軸相連 接,將內(nèi)轉(zhuǎn)子的外端通過(guò)第二聯(lián)軸器與另一臺(tái)控制電機(jī)的輸出軸相連接;2)啟動(dòng)兩臺(tái)控制電機(jī),分別將兩臺(tái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整,如8000r/min、 12000r/minU5000r/min ;通過(guò)電渦流傳感器對(duì)不同轉(zhuǎn)速下內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子或軸盤(pán)的振動(dòng)信 號(hào)進(jìn)行采集,并記錄下采集的振動(dòng)信號(hào);3)將第一聯(lián)軸器、第二聯(lián)軸器更換為帶有故障的聯(lián)軸器;4)啟動(dòng)兩臺(tái)控制電機(jī),分別將兩臺(tái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整,如8000r/min、 12000r/minU5000r/min ;通過(guò)電渦流傳感器對(duì)不同轉(zhuǎn)速下存在聯(lián)軸器不對(duì)中故障的內(nèi)轉(zhuǎn) 子、外轉(zhuǎn)子或軸盤(pán)的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集,并記錄下采集的故障振動(dòng)信號(hào),完成試驗(yàn)。
權(quán)利要求一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,包括內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子,其特征在于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)置在外轉(zhuǎn)子的內(nèi)部,內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子通過(guò)中介軸承相連接,所述外轉(zhuǎn)子通過(guò)支承軸承與軸承座相連接;在軸承座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)軸承蓋,在軸承座的外側(cè)設(shè)置有具有通孔和油腔的外軸承蓋,所述外轉(zhuǎn)子的端部位于油腔內(nèi);所述外轉(zhuǎn)子的一端具有通孔,該端的內(nèi)轉(zhuǎn)子依次通過(guò)外轉(zhuǎn)子的通孔、外軸承蓋的通孔與第二聯(lián)軸器相連接;所述外轉(zhuǎn)子的另一端與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的一端相連接,外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的另一端通過(guò)外軸承蓋的通孔與第一聯(lián)軸器相連接;在與外轉(zhuǎn)子相連的外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端設(shè)置有導(dǎo)油孔,所述導(dǎo)油孔的一端與油腔相連通,另一端與中介軸承相對(duì)應(yīng);在外轉(zhuǎn)子的外部設(shè)置有軸盤(pán),軸盤(pán)通過(guò)彈簧軸套固定在外轉(zhuǎn)子的外圓上,在所述外轉(zhuǎn)子兩端的內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有第一密封裝置;在所述內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子或軸盤(pán)上設(shè)置有電渦流傳感器,所述電渦流傳感器與上位機(jī)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,其特征在于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子 采用中空結(jié)構(gòu),在外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端的內(nèi)轉(zhuǎn)子的中空位置處設(shè)置有第二密封裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,其特征在于所述外轉(zhuǎn)子 與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋通過(guò)螺釘相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,其特征在于所述內(nèi)軸承 蓋、外軸承蓋均通過(guò)螺釘與軸承座相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,其特征在于所述外轉(zhuǎn)子 法蘭蓋端的導(dǎo)油孔設(shè)置為6個(gè)。
專(zhuān)利摘要一種內(nèi)外轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)試驗(yàn)裝置,屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。包括內(nèi)、外轉(zhuǎn)子,內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)置在外轉(zhuǎn)子的內(nèi)部,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子通過(guò)中介軸承相連,外轉(zhuǎn)子通過(guò)支承軸承與軸承座相連;在軸承座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)軸承蓋,在軸承座的外側(cè)設(shè)置有外軸承蓋,外轉(zhuǎn)子的端部位于油腔內(nèi);外轉(zhuǎn)子的一端具有通孔,該端的內(nèi)轉(zhuǎn)子依次通過(guò)外轉(zhuǎn)子的通孔、外軸承蓋的通孔與第二聯(lián)軸器相連;外轉(zhuǎn)子的另一端與外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的一端相連,外轉(zhuǎn)子法蘭蓋的另一端通過(guò)外軸承蓋的通孔與第一聯(lián)軸器相連;在與外轉(zhuǎn)子相連的外轉(zhuǎn)子法蘭蓋端設(shè)置有導(dǎo)油孔,在外轉(zhuǎn)子的外圓上設(shè)置有軸盤(pán),在外轉(zhuǎn)子兩端的內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有密封裝置;在內(nèi)、外轉(zhuǎn)子或軸盤(pán)上設(shè)置有與上位機(jī)相連的電渦流傳感器。
文檔編號(hào)G01M7/02GK201724799SQ20102026071
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者孫偉, 楊英, 羅忠, 翟敬宇, 董霄, 鄂曉宇, 韓清凱 申請(qǐng)人:東北大學(xué)
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