專利名稱：輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛的測(cè)量，尤其涉及快速測(cè)量輪胎與車身關(guān)系的工具。背景技術(shù)：
整車開發(fā)涉及確定車輛輪胎與車身水平及垂直方向的距離，整車開發(fā)前期，需要 采集大量車輛輪胎與車身的位置關(guān)系的數(shù)據(jù)以便制定出目標(biāo)值。目前，測(cè)量輪胎與車身位置關(guān)系常用的工具主要是直尺或卷尺。采用這種傳統(tǒng)測(cè) 量工具，通常需要分別測(cè)量輪胎與車身水平及垂直方向的距離，測(cè)量步驟繁瑣。而且由于車 身與輪胎在水平或者垂直方向上不是在一個(gè)平面內(nèi)，測(cè)量坐標(biāo)難以確定，給讀數(shù)造成了困 難，得到的測(cè)量結(jié)果與實(shí)際值之間容易出現(xiàn)較大誤差。而數(shù)據(jù)的采集往往是在車展等沒有 充裕時(shí)間和空間的條件下進(jìn)行的，因此，站在方便測(cè)量的角度，設(shè)計(jì)出一種能夠快速準(zhǔn)確測(cè) 量出輪胎與車身位置關(guān)系的工具是十分必要的。因此，迫切需要提供一種新的用于測(cè)量輪胎與車身關(guān)系的工具以克服現(xiàn)有技術(shù)中 存在的以上問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題包括提供輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，可以方 便快捷并且準(zhǔn)確地測(cè)定輪胎與車身水平及垂直方向距離的數(shù)據(jù)。為解決以上技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案提供了輪胎與車身關(guān)系的 快速測(cè)量工具，其包括水平定位板及測(cè)量臂，其中，測(cè)量臂可相對(duì)于水平定位板滑動(dòng)，測(cè)量 臂包括設(shè)置有水平刻度的水平尺及設(shè)置有垂直刻度的垂直尺，水平尺與垂直尺相互垂直， 水平定位板包括水平基準(zhǔn)面及指示水平基準(zhǔn)面是否水平的水平指示器，水平基準(zhǔn)面呈平面 狀，該輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具還設(shè)置有垂直基準(zhǔn)面，在測(cè)量時(shí)，水平基準(zhǔn)面保持與 所述垂直尺垂直，該垂直基準(zhǔn)面保持與所述水平尺垂直。優(yōu)選地，水平指示器是水平液泡。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具還包括控制手柄，控 制手柄包括滑槽，測(cè)量臂的垂直尺可滑動(dòng)地安裝在滑槽內(nèi)，在測(cè)量時(shí)，水平定位板相對(duì)于控 制手柄垂直地定位。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，水平定位板鉸接于控制手柄，可以在便攜位置和測(cè)量 位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)，從而便于方便攜帶輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，垂直尺垂直于水平尺并連接于水平尺的中部。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，控制手柄包括垂直基準(zhǔn)面，控制手柄呈長形，所述垂直 基準(zhǔn)面位于控制手柄的第一長側(cè)面，在便攜位置，所述水平定位板的水平基準(zhǔn)面靠近所述 垂直基準(zhǔn)面，在測(cè)量位置，所述水平定位板抵靠于控制手柄的頂面，所述垂直基準(zhǔn)面與所述 水平基準(zhǔn)面垂直，而且所述垂直基準(zhǔn)面相對(duì)于水平尺中部定位。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述滑槽向第二長側(cè)面開放，第二長側(cè)面與第一長側(cè)面相對(duì)。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，控制手柄設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)，可以鎖緊或者釋放所述測(cè)量臂。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)是鎖緊螺栓，可以旋轉(zhuǎn)進(jìn)入所述滑槽抵 靠到所述測(cè)量臂的刻度以外的部位從而鎖緊所述測(cè)量臂，或者旋轉(zhuǎn)退出所述滑槽從而釋放 所述測(cè)量臂。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，控制手柄設(shè)置讀數(shù)窗口，所述讀數(shù)窗口設(shè)置于垂直尺 的垂直刻度位置。由于本實(shí)用新型的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具合理地設(shè)置了水平尺與垂直 尺兩個(gè)尺，可以同時(shí)進(jìn)行水平距離和垂直距離兩個(gè)尺寸的測(cè)量。而且，由于水平定位板設(shè)置 有水平指示器，可以準(zhǔn)確地判斷水平基準(zhǔn)面及指示水平基準(zhǔn)面是否水平，從而在測(cè)量時(shí)可 以有效地將測(cè)量工具定位到準(zhǔn)確的測(cè)量位置，提高測(cè)量準(zhǔn)確性。以下通過參考附圖詳細(xì)說明優(yōu)選的具體實(shí)施方式
，更明顯地揭露本實(shí)用新型的其 他方面和特征。但是應(yīng)當(dāng)知道，該附圖僅僅為解釋目的而設(shè)計(jì)，不作為本實(shí)用新型的范圍的 限定，因?yàn)榉秶南薅☉?yīng)當(dāng)參考附加的權(quán)利要求。還應(yīng)當(dāng)知道，除非特別指出，附圖僅僅力 圖概念地說明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程，不必要依比例繪制。

下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)的說明，其中圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具工作狀 態(tài)的立體圖。圖2是圖1所示的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具處于便攜狀態(tài)的立體圖。圖3是圖1所示的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具中控制手柄的側(cè)視圖。圖4是圖1所示的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具中水平定位板的結(jié)構(gòu)圖。圖5是圖1所示的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具中測(cè)量臂的結(jié)構(gòu)圖。圖6是圖1所示的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具用于測(cè)量輪胎與車身關(guān)系的示 意圖。
具體實(shí)施方式現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方案，其中相同的標(biāo)號(hào)始終用來指引相 同的元素。為解釋的目的，在下面的說明中提供了許多具體細(xì)節(jié)，以便對(duì)本實(shí)用新型提供深 入了解。然而，這可能是顯而易見的，沒有這些具體細(xì)節(jié)，該實(shí)用新型仍可以實(shí)施。如圖1所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100包 括水平定位板1、測(cè)量臂2以及將水平定位板1和測(cè)量臂2安裝到一起的控制手柄3。參考圖1和圖2并結(jié)合參照?qǐng)D4所示，水平定位板1具有呈平面狀的水平基準(zhǔn)面 10，水平定位板1包括用于指示水平基準(zhǔn)面10是否水平的水平指示器11以及轉(zhuǎn)動(dòng)銷12，其 中，在本實(shí)施方式中，水平指示器11為水平液泡，可以準(zhǔn)確地判斷水平基準(zhǔn)面10及指示水 平基準(zhǔn)面10是否水平，從而在測(cè)量時(shí)可以有效地將輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100定 位到準(zhǔn)確的測(cè)量位置，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。水平定位板1通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷12鉸接于控制手柄3上，可以實(shí)現(xiàn)折疊和展開的操作，從而使得水平定位板1可以在圖2所示的便攜位置和圖1 所示的測(cè)量位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，在輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100不工作時(shí)，可以把 水平定位板1折疊到便攜位置，整個(gè)輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100占據(jù)的空間比較 小，便于攜帶和儲(chǔ)藏。當(dāng)使用時(shí)，可以將水平定位板1轉(zhuǎn)動(dòng)到與控制手柄3成90度角的測(cè) 量位置，從而用來做測(cè)量時(shí)的定位。結(jié)合參照?qǐng)D5所示，測(cè)量臂2可相對(duì)于水平定位板1滑動(dòng)，測(cè)量臂2包括設(shè)置有水 平刻度的水平尺21及設(shè)置有垂直刻度的垂直尺22，其中，水平尺21與垂直尺22相互垂直， 并且垂直尺22連接于水平尺21的中部。由于本實(shí)用新型的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工 具100合理地設(shè)置了水平尺21與垂直尺22兩個(gè)尺，從而可以同時(shí)進(jìn)行水平距離和垂直距 離兩個(gè)方向尺寸的測(cè)量，大大提高了測(cè)量的速度和準(zhǔn)確性。輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100還設(shè)置有垂直基準(zhǔn)面30，在本實(shí)施方式中， 垂直基準(zhǔn)面30設(shè)置在控制手柄3上。在測(cè)量時(shí)，水平基準(zhǔn)面10保持與垂直尺22垂直，垂 直基準(zhǔn)面30保持與水平尺21垂直。結(jié)合參照?qǐng)D3所示，控制手柄3呈長形，垂直基準(zhǔn)面30 位于控制手柄的第一長側(cè)面上。控制手柄3包括滑槽31以及設(shè)置在滑槽31內(nèi)的導(dǎo)向塊32 和導(dǎo)向銷33?；?1向第二長側(cè)面30'開放，其中，第二長側(cè)面30'與第一長側(cè)面相對(duì)。 測(cè)量臂2的垂直尺22可滑動(dòng)地安裝在控制手柄3的滑槽31內(nèi)。導(dǎo)向塊32和導(dǎo)向銷33用 以固定安裝可滑動(dòng)的測(cè)量臂2。在圖2所示的便攜位置，水平定位板1的水平基準(zhǔn)面10靠近控制手柄3的垂直基 準(zhǔn)面30 ；在圖1所示的測(cè)量位置，水平定位板1相對(duì)于控制手柄3垂直地定位，水平定位板 1抵靠于控制手柄3的頂面，控制手柄3的垂直基準(zhǔn)面30與水平定位板1的水平基準(zhǔn)面10 垂直。優(yōu)選地，垂直基準(zhǔn)面30相對(duì)于測(cè)量臂2的水平尺21中部定位。這樣設(shè)置比較符合 車輛通常布置的輪胎與車身關(guān)系的變化范圍，因此，在測(cè)量時(shí)，水平尺21可以適應(yīng)到比較 寬的測(cè)量范圍?？刂剖直?前面設(shè)置有讀數(shù)窗口 34，讀數(shù)窗口 34設(shè)置于垂直尺22的垂直刻度位 置。讀數(shù)窗口 34的設(shè)計(jì)，符合人體工學(xué)，可以方便地讀出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)?？刂剖直O(shè)置鎖緊 機(jī)構(gòu)35，可以鎖緊或者釋放測(cè)量臂2。在根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，鎖緊機(jī)構(gòu)35為 鎖緊螺栓，該鎖緊螺栓設(shè)置在控制手柄3的背面。當(dāng)需要鎖緊測(cè)量臂2時(shí)，則鎖緊螺栓可以 旋轉(zhuǎn)進(jìn)入滑槽31內(nèi)并抵靠到測(cè)量臂2的刻度以外的部位，從而將測(cè)量臂2鎖緊固定；當(dāng)需 要釋放測(cè)量臂2時(shí)，則鎖緊螺栓可以旋轉(zhuǎn)退出滑槽31，從而將測(cè)量臂2松開以便于測(cè)量臂2 的滑動(dòng)。當(dāng)測(cè)量輪胎與車身之間的位置關(guān)系時(shí)，可以在測(cè)到具體位置后先鎖緊測(cè)量臂2，取 下根據(jù)本實(shí)用新型的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100后再讀取垂直尺22的數(shù)據(jù)。從 而，解決由于輪胎通常距離地面比較近而處于太低位置，讀數(shù)不方便的問題，而且由于取下 輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100后再讀數(shù)時(shí)，可以方便地從正確的觀察方向讀取刻度 數(shù)據(jù)，進(jìn)一步保證讀數(shù)的準(zhǔn)確性。通過合理的空間布置，使得根據(jù)本實(shí)用新型的輪胎與車身 關(guān)系的快速測(cè)量工具100具有比較好的制造性和使用便捷性。在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，在測(cè)量臂2的垂直尺22外側(cè)具有操作部23，操作部23 上設(shè)置成凹凸結(jié)構(gòu)，并從控制手柄3的第二長側(cè)面30'突出在滑槽31外，從而便于測(cè)量臂 2的拔動(dòng)操作。如圖6所示，當(dāng)本實(shí)用新型的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100使用時(shí)，手持控
5制手柄3，將水平定位板1從折疊的便攜位置翻折至90度到測(cè)量位置；把控制手柄3靠在 車輛輪胎200的側(cè)面；水平定位板1靠在輪胎200的上端面；保持水平指示器11 (具體為水 平液泡)內(nèi)水珠居中；推升測(cè)量臂2，直到測(cè)量臂2接觸到車身300 ；擰緊鎖緊機(jī)構(gòu)35 (具體 為鎖緊螺栓)，然后分別從測(cè)量臂2的水平尺21和垂直尺22中的兩個(gè)刻度上分別讀出車輛 輪胎200和車身300在水平和垂直兩個(gè)方向上的距離。通過使用本實(shí)用新型的輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具100，可以方便測(cè)量出車 輛輪胎200與車身300之間的位置關(guān)系，適用于各種轎車及部分商務(wù)車、越野車等。并且在 不使用的時(shí)候，通過將水平定位板1折疊在便攜位置，從而使得本實(shí)用新型的輪胎與車身 關(guān)系的快速測(cè)量工具100的尺寸較小，攜帶更加方便。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種全新的輪胎 與車身關(guān)系的測(cè)量工具100，使其具有便攜、使用方便、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)以滿足測(cè)量目的，并 且可以做到同時(shí)測(cè)得水平和垂直兩個(gè)方向的距離。雖然本實(shí)用新型已經(jīng)在此顯示和描述，其中設(shè)想是最實(shí)際和優(yōu)選的實(shí)施方案，可 以認(rèn)識(shí)到，在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以做出改變，并非只限于此處所述的細(xì)節(jié)，而是要符合 所附權(quán)利要求的全部范圍，以包含任何和所有等同裝置和設(shè)備。
權(quán)利要求輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其特征在于，其包括水平定位板及測(cè)量臂，其中，測(cè)量臂可相對(duì)于水平定位板滑動(dòng)，測(cè)量臂包括設(shè)置有水平刻度的水平尺及設(shè)置有垂直刻度的垂直尺，水平尺與垂直尺相互垂直，水平定位板包括水平基準(zhǔn)面及指示水平基準(zhǔn)面是否水平的水平指示器，水平基準(zhǔn)面呈平面狀，該輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具還設(shè)置有垂直基準(zhǔn)面，在測(cè)量時(shí)，水平基準(zhǔn)面保持與所述垂直尺垂直，該垂直基準(zhǔn)面保持與所述水平尺垂直。
2.如權(quán)利要求1所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其還包括控制手柄，控制手柄 包括滑槽，測(cè)量臂的垂直尺可滑動(dòng)地安裝在滑槽內(nèi)，在測(cè)量時(shí)，水平定位板相對(duì)于控制手柄 垂直地定位。
3.如權(quán)利要求2所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，水平定位板鉸接于控制 手柄，可以在便攜位置和測(cè)量位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，垂直尺垂直于水平尺并 連接于水平尺的中部。
5.如權(quán)利要求3所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，控制手柄包括垂直基準(zhǔn) 面，控制手柄呈長形，所述垂直基準(zhǔn)面位于控制手柄的第一長側(cè)面，在便攜位置，所述水平 定位板的水平基準(zhǔn)面靠近所述垂直基準(zhǔn)面，在測(cè)量位置，所述水平定位板抵靠于控制手柄 的頂面，所述垂直基準(zhǔn)面與所述水平基準(zhǔn)面垂直，而且所述垂直基準(zhǔn)面相對(duì)于水平尺中部 定位。
6.如權(quán)利要求5所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，所述滑槽向第二長側(cè)面 開放，第二長側(cè)面與第一長側(cè)面相對(duì)。
7.如權(quán)利要求2所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，控制手柄設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)， 可以鎖緊或者釋放所述測(cè)量臂。
8.如權(quán)利要求7所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)是鎖緊螺 栓，可以旋轉(zhuǎn)進(jìn)入所述滑槽抵靠到所述測(cè)量臂的刻度以外的部位從而鎖緊所述測(cè)量臂，或 者旋轉(zhuǎn)退出所述滑槽從而釋放所述測(cè)量臂。
9.如權(quán)利要求2所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，控制手柄設(shè)置讀數(shù)窗口， 所述讀數(shù)窗口設(shè)置于垂直尺的垂直刻度位置。
10.如權(quán)利要求1所述輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其中，所述水平指示器是水平 液泡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具，其包括水平定位板及測(cè)量臂，其中，測(cè)量臂可相對(duì)于水平定位板滑動(dòng)，測(cè)量臂包括設(shè)置有水平刻度的水平尺及設(shè)置有垂直刻度的垂直尺，水平尺與垂直尺相互垂直，水平定位板包括水平基準(zhǔn)面及指示水平基準(zhǔn)面是否水平的水平指示器，水平基準(zhǔn)面呈平面狀，該輪胎與車身關(guān)系的快速測(cè)量工具還設(shè)置有垂直基準(zhǔn)面，在測(cè)量時(shí)，水平基準(zhǔn)面保持與所述垂直尺垂直，該垂直基準(zhǔn)面保持與所述水平尺垂直。該測(cè)量工具可以同時(shí)進(jìn)行水平距離和垂直距離兩個(gè)尺寸的測(cè)量，提高了測(cè)量的速度和準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01B5/02GK201707007SQ20102020677
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月27日
發(fā)明者方健, 楊怡蓓, 王勇, 胡锫, 胡雪芬, 高建遠(yuǎn), 魯程杰 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司