專利名稱：轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置。
背景技術(shù)：
在汽車性能試驗中，需要測量汽車的瞬時制動力和驅(qū)動力。目前現(xiàn)有的這類系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)復雜，因此需要簡單有效的測量裝置。

實用新型內(nèi)容因此，本實用新型的主要目的是要克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)鼓制動試驗 臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，可用于測量汽車的瞬時制動力和驅(qū)動力。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置，其特征在于包括四對轉(zhuǎn)鼓，每對轉(zhuǎn)鼓分別用于支撐一個車輪；四臺變頻電機，每臺電機分別用一條傳動皮帶與所述一對轉(zhuǎn)鼓連接；四個底座，用于安裝所述四臺電機，每個底座的一端固定另一端安裝用于測量電 機扭矩的大小和方向的拉壓力傳感器；四套鎖具，分別固定在所述四條傳動皮帶上用于鎖住皮帶限制轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動；一套標定系統(tǒng)，該標定系統(tǒng)有一標定臂，該標定臂的一端連接在轉(zhuǎn)鼓的端部，另一 端有一個用于懸掛砝碼的吊鉤。 所述傳動皮帶是齒型皮帶。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

圖1是本實用新型的組成部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型是一種用于轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置。它包括四對轉(zhuǎn)鼓，每 對轉(zhuǎn)鼓分別用于支撐一個車輪；四臺變頻電機，每臺電機分別用一條傳動皮帶與所述一對 轉(zhuǎn)鼓連接；四個底座，用于安裝所述四臺電機，每個底座的一端固定另一端安裝用于測量電 機扭矩的大小和方向的拉壓力傳感器；四套鎖具，分別固定在所述四條傳動皮帶上用于鎖 住皮帶限制轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動；一套標定系統(tǒng)，該標定系統(tǒng)有一標定臂，該標定臂的一端連接在轉(zhuǎn)鼓 的端部，另一端有一個用于懸掛砝碼吊鉤。
以下結(jié)合附圖作進一步說明。如圖1所示，它包括四對共8個轉(zhuǎn)鼓4，每對兩個轉(zhuǎn)鼓分別支撐一個車輪3，轉(zhuǎn)鼓4上有一個裝在轉(zhuǎn)鼓 中心軸上的齒型皮帶輪通過中心軸與轉(zhuǎn)鼓剛性連接；[0018]四臺變頻電機7，每臺電機分別用一條傳動皮帶5與一對轉(zhuǎn)鼓4連接；四個底座8，用于安裝四臺電機7，每個底座的一端與地面固定而另一端安裝用于 測量電機扭矩的大小和方向的拉壓力傳感器9 ；四套鎖具6，可分別固定在四條傳動皮帶5上用于鎖住皮帶限制轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動；一套標定系統(tǒng)，該標定系統(tǒng)有一標定臂2，該標定臂的一端設(shè)有鍵槽孔另一端有一 個用于懸掛砝碼吊鉤1。其中傳動皮帶5采用齒型皮帶，鎖具帶有與齒型皮帶的齒相吻合的齒，該鎖具用 于標定過程。其工作原理是標定時，首先將鎖具6固定在傳動皮帶5上，以鎖住皮帶限制轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動，再將轉(zhuǎn)鼓 4的帶有鍵槽的中心軸插入標定臂2 —端帶有鍵槽的孔內(nèi)，用鍵將標定臂2與轉(zhuǎn)鼓4連接， 最后通過在吊鉤1上加減砝碼實現(xiàn)標定。按以上步驟分別對每個車輪進行標定。通過標定 過程可以確定出車輪動態(tài)制動力或驅(qū)動力的大小。測量時，汽車輪子與轉(zhuǎn)鼓表面緊密接觸，靠摩擦力相對轉(zhuǎn)動，當車輪3產(chǎn)生制動力 或驅(qū)動力時，車輪3通過和鼓面之間的摩擦力傳遞給轉(zhuǎn)鼓4。從轉(zhuǎn)鼓4傳遞過來的扭矩通過 齒型皮帶輪、齒型傳動皮帶5傳遞到安裝在電機軸上的齒型皮帶輪上及直接作用到電機7 上。電機所產(chǎn)生的力及方向是可控的，電機對于轉(zhuǎn)鼓的作用是既可以當動力又可以作為載 荷。所以在實際測量中通過電機就實現(xiàn)了驅(qū)動或加載。電機7安裝在可以繞一端轉(zhuǎn)動的底 座8上，底座的另一端安裝有可以測量沿底座轉(zhuǎn)動方向的拉壓力傳感器9，這樣底座從傳感 器到底座的轉(zhuǎn)軸就構(gòu)成了一個可以測量力矩的結(jié)構(gòu)形式。因此，車輪所產(chǎn)生的力矩(正向 或反向)通過轉(zhuǎn)鼓、電機、底座最終作用在拉壓力傳感器上，傳感器上的力變成電信號傳送 到計算機，計算機隨時記錄，車輪所產(chǎn)生的瞬時動態(tài)制動力或驅(qū)動力就會被系統(tǒng)及時測量 紀錄下來。傳感器的電信號的大小反映了從轉(zhuǎn)鼓反饋來的扭矩，該電信號由計算機進行處 理還原成扭矩值。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置，其特征在于包括四對轉(zhuǎn)鼓，每對轉(zhuǎn)鼓分別用于支撐一個車輪；四臺變頻電機，每臺電機分別用一條傳動皮帶與所述一對轉(zhuǎn)鼓連接；四個底座，用于安裝所述四臺電機，每個底座的一端固定另一端安裝用于測量電機扭矩的大小和方向的拉壓力傳感器；四套鎖具，可分別在標定時固定在所述四條傳動皮帶上用于鎖住皮帶限制轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動；一套標定系統(tǒng)，該標定系統(tǒng)有一標定臂，該標定臂的一端連接在轉(zhuǎn)鼓的端部，另一端有一個用于懸掛砝碼的吊鉤。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置其特征在于 所述傳動皮帶是齒型皮帶。
專利摘要本實用新型是一種用于轉(zhuǎn)鼓制動試驗臺動態(tài)轉(zhuǎn)矩測量裝置。它包括四對轉(zhuǎn)鼓，每對轉(zhuǎn)鼓分別用于支撐一個車輪；四臺變頻電機，每臺電機分別用一條傳動皮帶與所述一對轉(zhuǎn)鼓連接；四個底座，用于安裝所述四臺電機，每個底座的一端固定另一端安裝用于測量電機扭矩的大小和方向的拉壓力傳感器；四套鎖具，分別固定在所述四條傳動皮帶上用于標定時鎖住皮帶限制轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)動；一套標定系統(tǒng)，該標定系統(tǒng)有一標定臂，該標定臂的一端連接在轉(zhuǎn)鼓的端部，另一端有一個用于懸掛砝碼吊鉤。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可高精度測量汽車瞬時制動力和驅(qū)動力。
文檔編號G01L5/28GK201607303SQ20102004679
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月7日
發(fā)明者郭明謙 申請人:北京寶克測試系統(tǒng)有限公司